- Chery Tiggo: Зовнішність оманлива ... Сьогодні в Україні Chery Tiggo вважається одним з найдоступніших...
- Мотори від Mitsubishi?
- головна зброя
- слабинки
- Не вимагайте багато!
- Історія
- резюме
- Силовий агрегат і трансмісія
- Підвіска, рульове, гальма
- Водій - про Chery Tiggo
- Загальні дані
- двигуни
- Трансмісія
- Ходова частина
- альтернатива
- Chery Tiggo: Зовнішність оманлива ...
- нюанси
- Мотори від Mitsubishi?
- головна зброя
- слабинки
- Не вимагайте багато!
- Історія
- резюме
- Силовий агрегат і трансмісія
- Підвіска, рульове, гальма
- Водій - про Chery Tiggo
- Загальні дані
- двигуни
- Трансмісія
- Ходова частина
- альтернатива
- Chery Tiggo: Зовнішність оманлива ...
- нюанси
- Мотори від Mitsubishi?
- головна зброя
- слабинки
- Не вимагайте багато!
- Історія
- резюме
- Силовий агрегат і трансмісія
- Підвіска, рульове, гальма
- Водій - про Chery Tiggo
- Загальні дані
- двигуни
- Трансмісія
- Ходова частина
- альтернатива
Chery Tiggo: Зовнішність оманлива ...
Наши партнеры ArtmMisto
Сьогодні в Україні Chery Tiggo вважається одним з найдоступніших кросоверів і вже сформувалося ціле покоління шанувальників і фанатів позашляховика.
Якщо вам цікавий цей китайський бестселер і ви хочете дізнатися що можна очікувати від б / у Чері Тіго то ви можете ознайомиться ознайомиться з відгуками від власників Чері Тіго і дізнатися слабкі сторони і загальне враження від машини.
Цей «паркетник» з'явився на зорі автомобілебудування китайської компанії Chery Automobile. У той час авто даної марки (Amulet, QQ) створювалися шляхом нехитрого копіювання моделей відомих виробників. На випуск Tiggo китайців надихнула Toyota RAV4 другого покоління. Хоча помилково вважати модель Chery копією «рафчіка» - при уважному розгляді можна помітити різницю в дизайні передка, формі бамперів і простіших формах боковин кузова (див. Фото). Технічні відмінності ще серйозніше: двигуни були запозичені в іншого «японця» - Mitsubishi, хоча після китайських доробок вони дуже відрізняються від оригіналу. Свої у Tiggo також трансмісія і підвіски.
нюанси
Характерних зауважень до корозійної стійкості Tiggo немає, але фахівці все ж радять додатково провести антикорозійну обробку кузова, так як метал не оцинкований. Як і у інших моделей Chery того часу, бампери «паркетника» виконані з крихкого пластика, залишає бажати кращого і їх фарбування (див. «Слабкі місця»). Відзначено проблеми з оптикою: передня пітніє, а задня в спеку може оплавитися або тріснути.
Ще по темі:
Chery Tiggo: Пляжний тигреня
Наявність повного приводу актуально в будь-який сезон. Взимку - для безпеки, влітку - для активного відпочинку. Демократичним варіантом авто з колісною формулою 4х4 може стати Chery Tiggo.
Сhery Tiggo: Китайська вишня
Цікава розмова відбулася нещодавно біля нашої редакції: «Незвичайна Toyota, надовго взяли?» - запитав один із співробітників. «Так це ж Honda», - сказав інший. «Та ні, це Mitsubishi!» - третій проявив кмітливість і заглянув під капот. Ось так, слово за слово, виникла суперечка. А все через те, що ніхто з них досі не пробував китайську вишню.
Оформлення салону також схоже з інтер'єром RAV4, але якість виконання помітно нижче: пластик обробки жорсткий і скрипучий. При цьому стійкий хімічний запах він виділяє помітно менше, ніж родинні моделі QQ і Amulet. Траплялися у Tiggo проблеми і зі склопідйомниками (згоряють електромотори), фірмовими магнітолами (не працює CD-програвач), механізмами регулювання кута нахилу спинок задніх сидінь (підклинюють фіксатори) і регулювання нахилу подушки водійського крісла (див. «Слабкі місця»), датчиком швидкості руху (виходить з ладу, через що не вказує спідометр, або ж з-під нього може текти масло), облазив хром з кнопки «лаштунки» важеля «автомата».
При цьому всередині досить просторо, тут нормально зможуть розміститися п'ять членів екіпажу. Зручність посадки задніх пасажирів підвищують невеликий трансмісійний тунель кузова, зсувні конструкція крісел гальорки, що дозволяє змінювати пріоритети запасу місця для ніг і для багажу, і регулювання кута нахилу їх спинок. Немає претензій і до оглядовості.
За обсягом багажне відділення Tiggo таке ж, як у конкурентів, але на відміну від багатьох з них у китайській моделі воно більш функціонально - при необхідності задні сидіння можна прибрати з салону.
Мотори від Mitsubishi?
Для Tiggo призначені тільки бензинові двигуни - об'ємом 2,0 і 2,4 л. Силові агрегати запозичені у Mitsubishi. Правда, їх допрацювали, в результаті чого взаємозамінних деталей залишилося вкрай мало. За твердженням механіків фірмового сервісу, від «японця» їм підходять лише деякі датчики і агрегати навісного обладнання. Менш об'ємний мотор Tiggo агрегатувався тільки з механічною КП, а більший - з «механікою» і з «автоматом».
Серйозних зауважень до надійності двигунів Tiggo немає, але різні дрібні неполадки можуть добряче попсувати нерви. Так, при будь-яких пробігах можуть втратити герметичність прокладка клапанної кришки, помпа і зовнішній радіатор кондиціонера (конденсор). Відзначено також відмови компресора кондиціонера, генератора, стартера і паливних насосів. Нерідко може почати «брехати» датчик рівня палива.
ГРМ моторів Tiggo приводиться в дію ременем, а для більш рівномірної роботи застосовуються балансирні вали. При цьому рекомендований виробником інтервал заміни ременя ГРМ і балансирних валів невеликий - кожні 45 тис. Км. Цих термінів фахівці радять строго дотримуватися, в іншому випадку можна доїзду до фатальної зустрічі клапанів з поршнями. При цьому слід врахувати, що фірмові запчастини до моторів не завжди є в наявності і їх доставки доведеться чекати.
Ще по темі:
Chery Amulet: «Муля» для народу
Купівля китайських авто у багатьох викликає побоювання. Люди частіше наважуються ризикувати, якщо мова йде про нову машину, що купується в кредит. Але чи варто зв'язуватися з старим автомобілем, за який відразу доведеться викласти повну суму?
Chery QQ, Daewoo Matiz: Копія або оригінал?
Chery QQ і Daewoo Matiz дуже схожі і є прямими конкурентами. На користь QQ - більш доступна ціна. Чи варто цим скористатися?
головна зброя
Високий кліренс (205 мм) - великий плюс цього автомобіля за межами твердих доріг, так як багато Tiggo, які експлуатуються в Україні, передньопривідні. Версії 4х4 коштували набагато дорожче, тому набули меншого поширення в нашій країні. Повний привід у Chery підключається - при пробуксовці передніх коліс вискомуфта блокується і перерозподіляє крутний момент двигуна до задніх коліс. Межа можливостей версій 4х4 - слизьке, засніжене покриття, а також невеликі ділянки піщаних доріг або раскисшей грязьовий калюжі. При тривалому буксовании відзначені виходи з ладу підвісний опори карданного валу, а в ході звичайної експлуатації можливі розбалансування карданного валу і поломка підвісний опори правої півосі (проявляється підвищеною вібрацією і гулом під час руху).
Найчастіше у нас можна побачити Tiggo, оснащені «механікою». Серйозних зауважень до даного агрегату немає, хіба що з часом можуть зажадати регулювання троси куліси перемикання передач. А в рідше зустрічаються «автоматах» відзначені виходи з ладу концевика паркувального положення селектора АКП і поломки центральної кнопки блокування перемикання положень режимів КП (вона западає). Масло в обох агрегатах змінюється кожні 60 тис. Км.
слабинки
Конструктивно попереду в ходової Tiggo застосовується McPherson, а ззаду - «багаторичажка». Обидві осі забезпечені стабілізаторами поперечної стійкості. При цьому всі деталі Chery оригінальні.
Основне зауваження до підвіски Chery Tiggo - невеликий ресурс амортизаторів і кульових опор передніх важелів, вони можуть прийти в непридатність вже через 40-50 тис. Км. Механіки радять встановлювати неоригінальні амортизатори популярних брендів - вони служать значно довше. Сайлент-блоки важелів здатні протриматися до 80 тис. Км. Непогано ходять і витратні матеріали стабілізаторів: втулки - 40-50 тис. Км, а стійки - близько 70 тис. Км. Цілком довговічною виявилася також задня «багаторичажка» - може витримати 100-130 тис. Км.
Рейкове рульове управління Tiggo оснащено гідравлічним підсилювачем. В ході експлуатації даний вузол виявився ненадійним: відзначені течі сальників рейки, розбиваються втулки рейки і виходять з ладу насоси підсилювача. Недовго (приблизно 40 тис. Км) служать і кермові наконечники.
У гальмівній системі неприємностей можна очікувати від супортів (див. «Слабкі місця»), а також датчиків ABS.
Не вимагайте багато!
Фахівці відзначають, що Tiggo зроблений краще, ніж більш бюджетні моделі Chery - Amulet і QQ. Разом з тим, купуючи цей «паркетник», потрібно чітко усвідомлювати, що вимагати від нього багато не варто, адже його якість і надійність - китайські. Як варіант ми порекомендували б розглянути старших за віком конкурентів корейських або японських виробників, які можна придбати за ті ж гроші.
Історія
01.05 Китайська компанія Chery представила нову модель - SUV Tiggo.
08.07 Запущено у виробництво повнопривідні версії.
07.10 Рестайлінг моделі.
03.11 Замість мотора 2,4 л розпочато встановлення нового бензинового агрегату 1,6 л (150 л. С.).
резюме
Кузов і салон
Невисока ринкова вартість. Досить просторий салон. Гарна оглядовість. Зсувні і знімна конструкція крісел гальорки підвищує функціональність і практичність, а регулювання спинок - зручність посадки. Крихкий пластик бамперів. Злущування фарби на бамперах і зовнішніх дзеркалах. Проблеми з оптикою, склопідйомниками, магнітолами, механізмами регулювання кута нахилу спинок задніх сидінь і подушки водійського крісла, датчиком швидкості руху. Неважливе якість пластикової обробки.
Силовий агрегат і трансмісія
В цілому двигуни і коробки передач надійні. Мало взаємозамінних деталей з двигунами Mitsubishi. Можлива текти прокладки клапанної кришки, помпи і радіатора кондиціонера. Вихід з ладу компресора кондиціонера, генератора, стартера, паливних насосів. Неправильно показує датчик рівня палива. Невеликий інтервал заміни ременів ГРМ і балансирних валів. Проблеми з карданним валом і підвісний опорою правої півосі (версії 4х4). Несправності селектора автоматичної коробки передач.
Підвіска, рульове, гальма
Досить довговічна задня підвіска. Недовговічні амортизатори і кульові опори передніх важелів. Несправності рульового управління і гальм.
Водій - про Chery Tiggo
Євген Експлуатує авто 3 роки, пробіг 87 тис. Км Перед покупкою Chery Tiggo довго з'ясовував на всіляких сайтах і у власників гідності даного автомобіля. В результаті прийшов до висновку, що цей «китаєць» щодо надійний, але вимагати від нього можливостей японських і навіть корейських конкурентів не варто. Придбав Tiggo практично новим - попередній господар відкатав на ньому менше року. За час експлуатації (майже 3 роки) довелося замінити генератор (підходить від Mitsubishi), паливний насос і водійський стеклопод'емник. Також викинув фірмову магнітолу і відремонтував водійське сидіння (поламалася регулювання подушки). Недовго (близько 50 тис. Км) виходили рідні амортизатори, після чого я замінив їх альтернативними від фірми Kayaba. Трохи довше (50-60 тис. Км) служать і кульові опори. Втім, всі ці неполадки я сприймаю цілком адекватно - адже цей автомобіль помітно дешевше більшості конкурентів. При цьому Tiggo радує хорошою оглядовістю - машина стоїть високо, непоганий прохідністю - бровки, клумби та інші перешкоди долає легко (правда, на серйозне бездоріжжя я не виїжджав, адже у мене передньопривідна модифікація), зручним і просторим салоном - нормально сядуть п'ять чоловік, а також містким багажником. Chery Tiggo Від 66 400. до 100 000 грн. За даними каталогу «Автобазар»
Загальні дані
Тип кузова універсал Дверей / місць 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4285/1765/1705 Колісна база, мм 2510 Дорожній просвіт, мм 205 Маса споряджений. / Повн., Кг 1375/1750 Об'єм багажника, л 400/1365 обсяг бака, л 57
двигуни
Бензинові 4-циліндр .: 2,0 л 16V (125 л. С.), 2,4 л 16V (130 л. С.)
Трансмісія
Тип приводу передн. або авт. подеколи. повн. КП 5-ст. хутро. або 4-ст. авт.
Ходова частина
Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня незалежна. / Независ. 235/60 R16 Ціни на нові неориг. запчастини, грн. * Передн. / задн. торм. колодки 97/80 Повітряний фільтр 40 Паливний фільтр 50 Масляний фільтр 40 Амортизатор передн. / задн. 490/305 Підшипники передн. / Задн. маточин 280/950 Кульова опора 105 Сайлент-блок переднього важеля, передн. / задн. 40/65 Втулка / стійка передн. стабілізатора 45/96 Наконечник рульової тяги 75 Зчеплення, комплект 910 Помпа 330 Ремінь ГРМ 175 гідронатягувача ременя ГРМ 1300
* Ціни можуть трохи відрізнятися в залежності від виробника і модифікації автомобіля. Ціни надані магазином «Траса Е99»
Широкий вибір запчастин на сайті http://zapchasti.avtobazar.ua
альтернатива
Toyota RAV4 2001-2005 р в.
Toyota RAV4 - модель, з якої китайці «змалювали» Chery Tiggo. Правда, японець надає більшу кількість модифікацій - крім найбільш поширених 5-дверних універсалів, є і 3-дверні. Повний привід постійний з розподілом крутного моменту 50:50, при пробуксовці міжосьовий диференціал автоматично блокується. Лінійка двигунів також ширша - є бензинові мотори і один турбодизель. У міру жорстка підвіска дозволяє пересуватися досить активно.
Тип кузова 3- і 5-дв. унив. Габарити, Д / Ш / В, мм 4245/1785/1670 (5-дв. Унив.) База, мм 2490 (5-дв. Унив.) Дорожній просвіт, мм 200 Двигуни 4-циліндр. 3 бенз .: 1,8 л 16V (125 л. С.), 2,0 л 16V (150 л. С.), 2,0 л 16V (165 л. С.) І турбодіз .: 2,0 л 16V (116 л. с.)
Hyundai Tucson з 2004 р
Завдяки доступній ціні і хорошому оснащенню Hyundai Tucson завоював широку популярність серед вітчизняних автомобілістів. Представлений тільки 5-дверним універсалом. Його повний привід влаштований схожим чином з Chery Tiggo - задні колеса підключаються автоматично при пробуксовці передніх. Хоча на відміну від «китайця» у Tucson є можливість примусового блокування міжосьового диференціала. Є також передньопривідні версії, що становлять 10-15% загальної кількості.
від 104 тис. грн.до 190 тис. грн.
Тип кузова 5-дв. унив. Габарити, Д / Ш / В, мм 4325/1795/1730 База, мм 2630 Дорожній просвіт, мм 195 Двигуни 4-циліндр. 2 бенз .: 2,0 л 16V (142 л. С.), 2,7 л 16V (175 л. С.) І 2 диз .: 2,0 л 16V Turbo (112 л. С.), 2, 0 л 16V Turbo (140 л. с.)
Юлій Максимчук
Фото Андрія Яцуляк
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Chery Tiggo: Зовнішність оманлива ...
Сьогодні в Україні Chery Tiggo вважається одним з найдоступніших кросоверів і вже сформувалося ціле покоління шанувальників і фанатів позашляховика.
Якщо вам цікавий цей китайський бестселер і ви хочете дізнатися що можна очікувати від б / у Чері Тіго то ви можете ознайомиться ознайомиться з відгуками від власників Чері Тіго і дізнатися слабкі сторони і загальне враження від машини.
Цей «паркетник» з'явився на зорі автомобілебудування китайської компанії Chery Automobile. У той час авто даної марки (Amulet, QQ) створювалися шляхом нехитрого копіювання моделей відомих виробників. На випуск Tiggo китайців надихнула Toyota RAV4 другого покоління. Хоча помилково вважати модель Chery копією «рафчіка» - при уважному розгляді можна помітити різницю в дизайні передка, формі бамперів і простіших формах боковин кузова (див. Фото). Технічні відмінності ще серйозніше: двигуни були запозичені в іншого «японця» - Mitsubishi, хоча після китайських доробок вони дуже відрізняються від оригіналу. Свої у Tiggo також трансмісія і підвіски.
нюанси
Характерних зауважень до корозійної стійкості Tiggo немає, але фахівці все ж радять додатково провести антикорозійну обробку кузова, так як метал не оцинкований. Як і у інших моделей Chery того часу, бампери «паркетника» виконані з крихкого пластика, залишає бажати кращого і їх фарбування (див. «Слабкі місця»). Відзначено проблеми з оптикою: передня пітніє, а задня в спеку може оплавитися або тріснути.
Ще по темі:
Chery Tiggo: Пляжний тигреня
Наявність повного приводу актуально в будь-який сезон. Взимку - для безпеки, влітку - для активного відпочинку. Демократичним варіантом авто з колісною формулою 4х4 може стати Chery Tiggo.
Сhery Tiggo: Китайська вишня
Цікава розмова відбулася нещодавно біля нашої редакції: «Незвичайна Toyota, надовго взяли?» - запитав один із співробітників. «Так це ж Honda», - сказав інший. «Та ні, це Mitsubishi!» - третій проявив кмітливість і заглянув під капот. Ось так, слово за слово, виникла суперечка. А все через те, що ніхто з них досі не пробував китайську вишню.
Оформлення салону також схоже з інтер'єром RAV4, але якість виконання помітно нижче: пластик обробки жорсткий і скрипучий. При цьому стійкий хімічний запах він виділяє помітно менше, ніж родинні моделі QQ і Amulet. Траплялися у Tiggo проблеми і зі склопідйомниками (згоряють електромотори), фірмовими магнітолами (не працює CD-програвач), механізмами регулювання кута нахилу спинок задніх сидінь (підклинюють фіксатори) і регулювання нахилу подушки водійського крісла (див. «Слабкі місця»), датчиком швидкості руху (виходить з ладу, через що не вказує спідометр, або ж з-під нього може текти масло), облазив хром з кнопки «лаштунки» важеля «автомата».
При цьому всередині досить просторо, тут нормально зможуть розміститися п'ять членів екіпажу. Зручність посадки задніх пасажирів підвищують невеликий трансмісійний тунель кузова, зсувні конструкція крісел гальорки, що дозволяє змінювати пріоритети запасу місця для ніг і для багажу, і регулювання кута нахилу їх спинок. Немає претензій і до оглядовості.
За обсягом багажне відділення Tiggo таке ж, як у конкурентів, але на відміну від багатьох з них у китайській моделі воно більш функціонально - при необхідності задні сидіння можна прибрати з салону.
Мотори від Mitsubishi?
Для Tiggo призначені тільки бензинові двигуни - об'ємом 2,0 і 2,4 л. Силові агрегати запозичені у Mitsubishi. Правда, їх допрацювали, в результаті чого взаємозамінних деталей залишилося вкрай мало. За твердженням механіків фірмового сервісу, від «японця» їм підходять лише деякі датчики і агрегати навісного обладнання. Менш об'ємний мотор Tiggo агрегатувався тільки з механічною КП, а більший - з «механікою» і з «автоматом».
Серйозних зауважень до надійності двигунів Tiggo немає, але різні дрібні неполадки можуть добряче попсувати нерви. Так, при будь-яких пробігах можуть втратити герметичність прокладка клапанної кришки, помпа і зовнішній радіатор кондиціонера (конденсор). Відзначено також відмови компресора кондиціонера, генератора, стартера і паливних насосів. Нерідко може почати «брехати» датчик рівня палива.
ГРМ моторів Tiggo приводиться в дію ременем, а для більш рівномірної роботи застосовуються балансирні вали. При цьому рекомендований виробником інтервал заміни ременя ГРМ і балансирних валів невеликий - кожні 45 тис. Км. Цих термінів фахівці радять строго дотримуватися, в іншому випадку можна доїзду до фатальної зустрічі клапанів з поршнями. При цьому слід врахувати, що фірмові запчастини до моторів не завжди є в наявності і їх доставки доведеться чекати.
Ще по темі:
Chery Amulet: «Муля» для народу
Купівля китайських авто у багатьох викликає побоювання. Люди частіше наважуються ризикувати, якщо мова йде про нову машину, що купується в кредит. Але чи варто зв'язуватися з старим автомобілем, за який відразу доведеться викласти повну суму?
Chery QQ, Daewoo Matiz: Копія або оригінал?
Chery QQ і Daewoo Matiz дуже схожі і є прямими конкурентами. На користь QQ - більш доступна ціна. Чи варто цим скористатися?
головна зброя
Високий кліренс (205 мм) - великий плюс цього автомобіля за межами твердих доріг, так як багато Tiggo, які експлуатуються в Україні, передньопривідні. Версії 4х4 коштували набагато дорожче, тому набули меншого поширення в нашій країні. Повний привід у Chery підключається - при пробуксовці передніх коліс вискомуфта блокується і перерозподіляє крутний момент двигуна до задніх коліс. Межа можливостей версій 4х4 - слизьке, засніжене покриття, а також невеликі ділянки піщаних доріг або раскисшей грязьовий калюжі. При тривалому буксовании відзначені виходи з ладу підвісний опори карданного валу, а в ході звичайної експлуатації можливі розбалансування карданного валу і поломка підвісний опори правої півосі (проявляється підвищеною вібрацією і гулом під час руху).
Найчастіше у нас можна побачити Tiggo, оснащені «механікою». Серйозних зауважень до даного агрегату немає, хіба що з часом можуть зажадати регулювання троси куліси перемикання передач. А в рідше зустрічаються «автоматах» відзначені виходи з ладу концевика паркувального положення селектора АКП і поломки центральної кнопки блокування перемикання положень режимів КП (вона западає). Масло в обох агрегатах змінюється кожні 60 тис. Км.
слабинки
Конструктивно попереду в ходової Tiggo застосовується McPherson, а ззаду - «багаторичажка». Обидві осі забезпечені стабілізаторами поперечної стійкості. При цьому всі деталі Chery оригінальні.
Основне зауваження до підвіски Chery Tiggo - невеликий ресурс амортизаторів і кульових опор передніх важелів, вони можуть прийти в непридатність вже через 40-50 тис. Км. Механіки радять встановлювати неоригінальні амортизатори популярних брендів - вони служать значно довше. Сайлент-блоки важелів здатні протриматися до 80 тис. Км. Непогано ходять і витратні матеріали стабілізаторів: втулки - 40-50 тис. Км, а стійки - близько 70 тис. Км. Цілком довговічною виявилася також задня «багаторичажка» - може витримати 100-130 тис. Км.
Рейкове рульове управління Tiggo оснащено гідравлічним підсилювачем. В ході експлуатації даний вузол виявився ненадійним: відзначені течі сальників рейки, розбиваються втулки рейки і виходять з ладу насоси підсилювача. Недовго (приблизно 40 тис. Км) служать і кермові наконечники.
У гальмівній системі неприємностей можна очікувати від супортів (див. «Слабкі місця»), а також датчиків ABS.
Не вимагайте багато!
Фахівці відзначають, що Tiggo зроблений краще, ніж більш бюджетні моделі Chery - Amulet і QQ. Разом з тим, купуючи цей «паркетник», потрібно чітко усвідомлювати, що вимагати від нього багато не варто, адже його якість і надійність - китайські. Як варіант ми порекомендували б розглянути старших за віком конкурентів корейських або японських виробників, які можна придбати за ті ж гроші.
Історія
01.05 Китайська компанія Chery представила нову модель - SUV Tiggo.
08.07 Запущено у виробництво повнопривідні версії.
07.10 Рестайлінг моделі.
03.11 Замість мотора 2,4 л розпочато встановлення нового бензинового агрегату 1,6 л (150 л. С.).
резюме
Кузов і салон
Невисока ринкова вартість. Досить просторий салон. Гарна оглядовість. Зсувні і знімна конструкція крісел гальорки підвищує функціональність і практичність, а регулювання спинок - зручність посадки. Крихкий пластик бамперів. Злущування фарби на бамперах і зовнішніх дзеркалах. Проблеми з оптикою, склопідйомниками, магнітолами, механізмами регулювання кута нахилу спинок задніх сидінь і подушки водійського крісла, датчиком швидкості руху. Неважливе якість пластикової обробки.
Силовий агрегат і трансмісія
В цілому двигуни і коробки передач надійні. Мало взаємозамінних деталей з двигунами Mitsubishi. Можлива текти прокладки клапанної кришки, помпи і радіатора кондиціонера. Вихід з ладу компресора кондиціонера, генератора, стартера, паливних насосів. Неправильно показує датчик рівня палива. Невеликий інтервал заміни ременів ГРМ і балансирних валів. Проблеми з карданним валом і підвісний опорою правої півосі (версії 4х4). Несправності селектора автоматичної коробки передач.
Підвіска, рульове, гальма
Досить довговічна задня підвіска. Недовговічні амортизатори і кульові опори передніх важелів. Несправності рульового управління і гальм.
Водій - про Chery Tiggo
Євген Експлуатує авто 3 роки, пробіг 87 тис. Км Перед покупкою Chery Tiggo довго з'ясовував на всіляких сайтах і у власників гідності даного автомобіля. В результаті прийшов до висновку, що цей «китаєць» щодо надійний, але вимагати від нього можливостей японських і навіть корейських конкурентів не варто. Придбав Tiggo практично новим - попередній господар відкатав на ньому менше року. За час експлуатації (майже 3 роки) довелося замінити генератор (підходить від Mitsubishi), паливний насос і водійський стеклопод'емник. Також викинув фірмову магнітолу і відремонтував водійське сидіння (поламалася регулювання подушки). Недовго (близько 50 тис. Км) виходили рідні амортизатори, після чого я замінив їх альтернативними від фірми Kayaba. Трохи довше (50-60 тис. Км) служать і кульові опори. Втім, всі ці неполадки я сприймаю цілком адекватно - адже цей автомобіль помітно дешевше більшості конкурентів. При цьому Tiggo радує хорошою оглядовістю - машина стоїть високо, непоганий прохідністю - бровки, клумби та інші перешкоди долає легко (правда, на серйозне бездоріжжя я не виїжджав, адже у мене передньопривідна модифікація), зручним і просторим салоном - нормально сядуть п'ять чоловік, а також містким багажником. Chery Tiggo Від 66 400. до 100 000 грн. За даними каталогу «Автобазар»
Загальні дані
Тип кузова універсал Дверей / місць 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4285/1765/1705 Колісна база, мм 2510 Дорожній просвіт, мм 205 Маса споряджений. / Повн., Кг 1375/1750 Об'єм багажника, л 400/1365 обсяг бака, л 57
двигуни
Бензинові 4-циліндр .: 2,0 л 16V (125 л. С.), 2,4 л 16V (130 л. С.)
Трансмісія
Тип приводу передн. або авт. подеколи. повн. КП 5-ст. хутро. або 4-ст. авт.
Ходова частина
Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня незалежна. / Независ. 235/60 R16 Ціни на нові неориг. запчастини, грн. * Передн. / задн. торм. колодки 97/80 Повітряний фільтр 40 Паливний фільтр 50 Масляний фільтр 40 Амортизатор передн. / задн. 490/305 Підшипники передн. / Задн. маточин 280/950 Кульова опора 105 Сайлент-блок переднього важеля, передн. / задн. 40/65 Втулка / стійка передн. стабілізатора 45/96 Наконечник рульової тяги 75 Зчеплення, комплект 910 Помпа 330 Ремінь ГРМ 175 гідронатягувача ременя ГРМ 1300
* Ціни можуть трохи відрізнятися в залежності від виробника і модифікації автомобіля. Ціни надані магазином «Траса Е99»
Широкий вибір запчастин на сайті http://zapchasti.avtobazar.ua
альтернатива
Toyota RAV4 2001-2005 р в.
Toyota RAV4 - модель, з якої китайці «змалювали» Chery Tiggo. Правда, японець надає більшу кількість модифікацій - крім найбільш поширених 5-дверних універсалів, є і 3-дверні. Повний привід постійний з розподілом крутного моменту 50:50, при пробуксовці міжосьовий диференціал автоматично блокується. Лінійка двигунів також ширша - є бензинові мотори і один турбодизель. У міру жорстка підвіска дозволяє пересуватися досить активно.
Тип кузова 3- і 5-дв. унив. Габарити, Д / Ш / В, мм 4245/1785/1670 (5-дв. Унив.) База, мм 2490 (5-дв. Унив.) Дорожній просвіт, мм 200 Двигуни 4-циліндр. 3 бенз .: 1,8 л 16V (125 л. С.), 2,0 л 16V (150 л. С.), 2,0 л 16V (165 л. С.) І турбодіз .: 2,0 л 16V (116 л. с.)
Hyundai Tucson з 2004 р
Завдяки доступній ціні і хорошому оснащенню Hyundai Tucson завоював широку популярність серед вітчизняних автомобілістів. Представлений тільки 5-дверним універсалом. Його повний привід влаштований схожим чином з Chery Tiggo - задні колеса підключаються автоматично при пробуксовці передніх. Хоча на відміну від «китайця» у Tucson є можливість примусового блокування міжосьового диференціала. Є також передньопривідні версії, що становлять 10-15% загальної кількості.
від 104 тис. грн.до 190 тис. грн.
Тип кузова 5-дв. унив. Габарити, Д / Ш / В, мм 4325/1795/1730 База, мм 2630 Дорожній просвіт, мм 195 Двигуни 4-циліндр. 2 бенз .: 2,0 л 16V (142 л. С.), 2,7 л 16V (175 л. С.) І 2 диз .: 2,0 л 16V Turbo (112 л. С.), 2, 0 л 16V Turbo (140 л. с.)
Юлій Максимчук
Фото Андрія Яцуляк
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Chery Tiggo: Зовнішність оманлива ...
Сьогодні в Україні Chery Tiggo вважається одним з найдоступніших кросоверів і вже сформувалося ціле покоління шанувальників і фанатів позашляховика.
Якщо вам цікавий цей китайський бестселер і ви хочете дізнатися що можна очікувати від б / у Чері Тіго то ви можете ознайомиться ознайомиться з відгуками від власників Чері Тіго і дізнатися слабкі сторони і загальне враження від машини.
Цей «паркетник» з'явився на зорі автомобілебудування китайської компанії Chery Automobile. У той час авто даної марки (Amulet, QQ) створювалися шляхом нехитрого копіювання моделей відомих виробників. На випуск Tiggo китайців надихнула Toyota RAV4 другого покоління. Хоча помилково вважати модель Chery копією «рафчіка» - при уважному розгляді можна помітити різницю в дизайні передка, формі бамперів і простіших формах боковин кузова (див. Фото). Технічні відмінності ще серйозніше: двигуни були запозичені в іншого «японця» - Mitsubishi, хоча після китайських доробок вони дуже відрізняються від оригіналу. Свої у Tiggo також трансмісія і підвіски.
нюанси
Характерних зауважень до корозійної стійкості Tiggo немає, але фахівці все ж радять додатково провести антикорозійну обробку кузова, так як метал не оцинкований. Як і у інших моделей Chery того часу, бампери «паркетника» виконані з крихкого пластика, залишає бажати кращого і їх фарбування (див. «Слабкі місця»). Відзначено проблеми з оптикою: передня пітніє, а задня в спеку може оплавитися або тріснути.
Ще по темі:
Chery Tiggo: Пляжний тигреня
Наявність повного приводу актуально в будь-який сезон. Взимку - для безпеки, влітку - для активного відпочинку. Демократичним варіантом авто з колісною формулою 4х4 може стати Chery Tiggo.
Сhery Tiggo: Китайська вишня
Цікава розмова відбулася нещодавно біля нашої редакції: «Незвичайна Toyota, надовго взяли?» - запитав один із співробітників. «Так це ж Honda», - сказав інший. «Та ні, це Mitsubishi!» - третій проявив кмітливість і заглянув під капот. Ось так, слово за слово, виникла суперечка. А все через те, що ніхто з них досі не пробував китайську вишню.
Оформлення салону також схоже з інтер'єром RAV4, але якість виконання помітно нижче: пластик обробки жорсткий і скрипучий. При цьому стійкий хімічний запах він виділяє помітно менше, ніж родинні моделі QQ і Amulet. Траплялися у Tiggo проблеми і зі склопідйомниками (згоряють електромотори), фірмовими магнітолами (не працює CD-програвач), механізмами регулювання кута нахилу спинок задніх сидінь (підклинюють фіксатори) і регулювання нахилу подушки водійського крісла (див. «Слабкі місця»), датчиком швидкості руху (виходить з ладу, через що не вказує спідометр, або ж з-під нього може текти масло), облазив хром з кнопки «лаштунки» важеля «автомата».
При цьому всередині досить просторо, тут нормально зможуть розміститися п'ять членів екіпажу. Зручність посадки задніх пасажирів підвищують невеликий трансмісійний тунель кузова, зсувні конструкція крісел гальорки, що дозволяє змінювати пріоритети запасу місця для ніг і для багажу, і регулювання кута нахилу їх спинок. Немає претензій і до оглядовості.
За обсягом багажне відділення Tiggo таке ж, як у конкурентів, але на відміну від багатьох з них у китайській моделі воно більш функціонально - при необхідності задні сидіння можна прибрати з салону.
Мотори від Mitsubishi?
Для Tiggo призначені тільки бензинові двигуни - об'ємом 2,0 і 2,4 л. Силові агрегати запозичені у Mitsubishi. Правда, їх допрацювали, в результаті чого взаємозамінних деталей залишилося вкрай мало. За твердженням механіків фірмового сервісу, від «японця» їм підходять лише деякі датчики і агрегати навісного обладнання. Менш об'ємний мотор Tiggo агрегатувався тільки з механічною КП, а більший - з «механікою» і з «автоматом».
Серйозних зауважень до надійності двигунів Tiggo немає, але різні дрібні неполадки можуть добряче попсувати нерви. Так, при будь-яких пробігах можуть втратити герметичність прокладка клапанної кришки, помпа і зовнішній радіатор кондиціонера (конденсор). Відзначено також відмови компресора кондиціонера, генератора, стартера і паливних насосів. Нерідко може почати «брехати» датчик рівня палива.
ГРМ моторів Tiggo приводиться в дію ременем, а для більш рівномірної роботи застосовуються балансирні вали. При цьому рекомендований виробником інтервал заміни ременя ГРМ і балансирних валів невеликий - кожні 45 тис. Км. Цих термінів фахівці радять строго дотримуватися, в іншому випадку можна доїзду до фатальної зустрічі клапанів з поршнями. При цьому слід врахувати, що фірмові запчастини до моторів не завжди є в наявності і їх доставки доведеться чекати.
Ще по темі:
Chery Amulet: «Муля» для народу
Купівля китайських авто у багатьох викликає побоювання. Люди частіше наважуються ризикувати, якщо мова йде про нову машину, що купується в кредит. Але чи варто зв'язуватися з старим автомобілем, за який відразу доведеться викласти повну суму?
Chery QQ, Daewoo Matiz: Копія або оригінал?
Chery QQ і Daewoo Matiz дуже схожі і є прямими конкурентами. На користь QQ - більш доступна ціна. Чи варто цим скористатися?
головна зброя
Високий кліренс (205 мм) - великий плюс цього автомобіля за межами твердих доріг, так як багато Tiggo, які експлуатуються в Україні, передньопривідні. Версії 4х4 коштували набагато дорожче, тому набули меншого поширення в нашій країні. Повний привід у Chery підключається - при пробуксовці передніх коліс вискомуфта блокується і перерозподіляє крутний момент двигуна до задніх коліс. Межа можливостей версій 4х4 - слизьке, засніжене покриття, а також невеликі ділянки піщаних доріг або раскисшей грязьовий калюжі. При тривалому буксовании відзначені виходи з ладу підвісний опори карданного валу, а в ході звичайної експлуатації можливі розбалансування карданного валу і поломка підвісний опори правої півосі (проявляється підвищеною вібрацією і гулом під час руху).
Найчастіше у нас можна побачити Tiggo, оснащені «механікою». Серйозних зауважень до даного агрегату немає, хіба що з часом можуть зажадати регулювання троси куліси перемикання передач. А в рідше зустрічаються «автоматах» відзначені виходи з ладу концевика паркувального положення селектора АКП і поломки центральної кнопки блокування перемикання положень режимів КП (вона западає). Масло в обох агрегатах змінюється кожні 60 тис. Км.
слабинки
Конструктивно попереду в ходової Tiggo застосовується McPherson, а ззаду - «багаторичажка». Обидві осі забезпечені стабілізаторами поперечної стійкості. При цьому всі деталі Chery оригінальні.
Основне зауваження до підвіски Chery Tiggo - невеликий ресурс амортизаторів і кульових опор передніх важелів, вони можуть прийти в непридатність вже через 40-50 тис. Км. Механіки радять встановлювати неоригінальні амортизатори популярних брендів - вони служать значно довше. Сайлент-блоки важелів здатні протриматися до 80 тис. Км. Непогано ходять і витратні матеріали стабілізаторів: втулки - 40-50 тис. Км, а стійки - близько 70 тис. Км. Цілком довговічною виявилася також задня «багаторичажка» - може витримати 100-130 тис. Км.
Рейкове рульове управління Tiggo оснащено гідравлічним підсилювачем. В ході експлуатації даний вузол виявився ненадійним: відзначені течі сальників рейки, розбиваються втулки рейки і виходять з ладу насоси підсилювача. Недовго (приблизно 40 тис. Км) служать і кермові наконечники.
У гальмівній системі неприємностей можна очікувати від супортів (див. «Слабкі місця»), а також датчиків ABS.
Не вимагайте багато!
Фахівці відзначають, що Tiggo зроблений краще, ніж більш бюджетні моделі Chery - Amulet і QQ. Разом з тим, купуючи цей «паркетник», потрібно чітко усвідомлювати, що вимагати від нього багато не варто, адже його якість і надійність - китайські. Як варіант ми порекомендували б розглянути старших за віком конкурентів корейських або японських виробників, які можна придбати за ті ж гроші.
Історія
01.05 Китайська компанія Chery представила нову модель - SUV Tiggo.
08.07 Запущено у виробництво повнопривідні версії.
07.10 Рестайлінг моделі.
03.11 Замість мотора 2,4 л розпочато встановлення нового бензинового агрегату 1,6 л (150 л. С.).
резюме
Кузов і салон
Невисока ринкова вартість. Досить просторий салон. Гарна оглядовість. Зсувні і знімна конструкція крісел гальорки підвищує функціональність і практичність, а регулювання спинок - зручність посадки. Крихкий пластик бамперів. Злущування фарби на бамперах і зовнішніх дзеркалах. Проблеми з оптикою, склопідйомниками, магнітолами, механізмами регулювання кута нахилу спинок задніх сидінь і подушки водійського крісла, датчиком швидкості руху. Неважливе якість пластикової обробки.
Силовий агрегат і трансмісія
В цілому двигуни і коробки передач надійні. Мало взаємозамінних деталей з двигунами Mitsubishi. Можлива текти прокладки клапанної кришки, помпи і радіатора кондиціонера. Вихід з ладу компресора кондиціонера, генератора, стартера, паливних насосів. Неправильно показує датчик рівня палива. Невеликий інтервал заміни ременів ГРМ і балансирних валів. Проблеми з карданним валом і підвісний опорою правої півосі (версії 4х4). Несправності селектора автоматичної коробки передач.
Підвіска, рульове, гальма
Досить довговічна задня підвіска. Недовговічні амортизатори і кульові опори передніх важелів. Несправності рульового управління і гальм.
Водій - про Chery Tiggo
Євген Експлуатує авто 3 роки, пробіг 87 тис. Км Перед покупкою Chery Tiggo довго з'ясовував на всіляких сайтах і у власників гідності даного автомобіля. В результаті прийшов до висновку, що цей «китаєць» щодо надійний, але вимагати від нього можливостей японських і навіть корейських конкурентів не варто. Придбав Tiggo практично новим - попередній господар відкатав на ньому менше року. За час експлуатації (майже 3 роки) довелося замінити генератор (підходить від Mitsubishi), паливний насос і водійський стеклопод'емник. Також викинув фірмову магнітолу і відремонтував водійське сидіння (поламалася регулювання подушки). Недовго (близько 50 тис. Км) виходили рідні амортизатори, після чого я замінив їх альтернативними від фірми Kayaba. Трохи довше (50-60 тис. Км) служать і кульові опори. Втім, всі ці неполадки я сприймаю цілком адекватно - адже цей автомобіль помітно дешевше більшості конкурентів. При цьому Tiggo радує хорошою оглядовістю - машина стоїть високо, непоганий прохідністю - бровки, клумби та інші перешкоди долає легко (правда, на серйозне бездоріжжя я не виїжджав, адже у мене передньопривідна модифікація), зручним і просторим салоном - нормально сядуть п'ять чоловік, а також містким багажником. Chery Tiggo Від 66 400. до 100 000 грн. За даними каталогу «Автобазар»
Загальні дані
Тип кузова універсал Дверей / місць 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4285/1765/1705 Колісна база, мм 2510 Дорожній просвіт, мм 205 Маса споряджений. / Повн., Кг 1375/1750 Об'єм багажника, л 400/1365 обсяг бака, л 57
двигуни
Бензинові 4-циліндр .: 2,0 л 16V (125 л. С.), 2,4 л 16V (130 л. С.)
Трансмісія
Тип приводу передн. або авт. подеколи. повн. КП 5-ст. хутро. або 4-ст. авт.
Ходова частина
Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня незалежна. / Независ. 235/60 R16 Ціни на нові неориг. запчастини, грн. * Передн. / задн. торм. колодки 97/80 Повітряний фільтр 40 Паливний фільтр 50 Масляний фільтр 40 Амортизатор передн. / задн. 490/305 Підшипники передн. / Задн. маточин 280/950 Кульова опора 105 Сайлент-блок переднього важеля, передн. / задн. 40/65 Втулка / стійка передн. стабілізатора 45/96 Наконечник рульової тяги 75 Зчеплення, комплект 910 Помпа 330 Ремінь ГРМ 175 гідронатягувача ременя ГРМ 1300
* Ціни можуть трохи відрізнятися в залежності від виробника і модифікації автомобіля. Ціни надані магазином «Траса Е99»
Широкий вибір запчастин на сайті http://zapchasti.avtobazar.ua
альтернатива
Toyota RAV4 2001-2005 р в.
Toyota RAV4 - модель, з якої китайці «змалювали» Chery Tiggo. Правда, японець надає більшу кількість модифікацій - крім найбільш поширених 5-дверних універсалів, є і 3-дверні. Повний привід постійний з розподілом крутного моменту 50:50, при пробуксовці міжосьовий диференціал автоматично блокується. Лінійка двигунів також ширша - є бензинові мотори і один турбодизель. У міру жорстка підвіска дозволяє пересуватися досить активно.
Тип кузова 3- і 5-дв. унив. Габарити, Д / Ш / В, мм 4245/1785/1670 (5-дв. Унив.) База, мм 2490 (5-дв. Унив.) Дорожній просвіт, мм 200 Двигуни 4-циліндр. 3 бенз .: 1,8 л 16V (125 л. С.), 2,0 л 16V (150 л. С.), 2,0 л 16V (165 л. С.) І турбодіз .: 2,0 л 16V (116 л. с.)
Hyundai Tucson з 2004 р
Завдяки доступній ціні і хорошому оснащенню Hyundai Tucson завоював широку популярність серед вітчизняних автомобілістів. Представлений тільки 5-дверним універсалом. Його повний привід влаштований схожим чином з Chery Tiggo - задні колеса підключаються автоматично при пробуксовці передніх. Хоча на відміну від «китайця» у Tucson є можливість примусового блокування міжосьового диференціала. Є також передньопривідні версії, що становлять 10-15% загальної кількості.
від 104 тис. грн.до 190 тис. грн.
Тип кузова 5-дв. унив. Габарити, Д / Ш / В, мм 4325/1795/1730 База, мм 2630 Дорожній просвіт, мм 195 Двигуни 4-циліндр. 2 бенз .: 2,0 л 16V (142 л. С.), 2,7 л 16V (175 л. С.) І 2 диз .: 2,0 л 16V Turbo (112 л. С.), 2, 0 л 16V Turbo (140 л. с.)
Юлій Максимчук
Фото Андрія Яцуляк
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Мотори від Mitsubishi?Мотори від Mitsubishi?
Але чи варто зв'язуватися з старим автомобілем, за який відразу доведеться викласти повну суму?
Chery QQ, Daewoo Matiz: Копія або оригінал?
Чи варто цим скористатися?
Мотори від Mitsubishi?
Але чи варто зв'язуватися з старим автомобілем, за який відразу доведеться викласти повну суму?
Chery QQ, Daewoo Matiz: Копія або оригінал?
Чи варто цим скористатися?
Мотори від Mitsubishi?
