- Вибираємо перше авто 7 травня 2010, 7:23 Переглядів: З початком кризи ринок автомобілів впав на...
- Орфографічна помилка в тексті:
- Вибираємо перше авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Вибираємо перше авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Вибираємо перше авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Вибираємо перше авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Вибираємо перше авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
Вибираємо перше авто
Наши партнеры ArtmMisto
7 травня 2010, 7:23 Переглядів:
З початком кризи ринок автомобілів впав на 70-75% і до сих пір, незважаючи на всі оптимістичні прогнози, відроджуватися не збирається. Причина банальна - у людей просто немає грошей. І навіть відновлення автокредитування ситуацію не рятує: брати автомобіль в борг у період нестабільності вирішуються найвідчайдушніші, адже ставки за кредитами досягають 20-35% річних в гривні. В результаті інтерес потенційних автопокупців кинувся в сегмент найдешевших автомобілів, які приваблюють не тільки низькими витратами "на старті", але й не обтяжують високою вартістю обслуговування і ремонту. З досить значного асортименту українського авторинку ми відібрали десятку найбільш доступних за ціною моделей, початкові витрати на які не перевищують $ 10 тис., Або 80 тис. Грн. Варто зазначити, що для того щоб вкластися в зазначену суму, потрібно вибирати автомобіль, прайсова вартість якого не перевищує 70-75 тис. Грн. - решта грошей підуть на оформлення автомобіля в ДАІ, транспортний збір і витрати на страховку. Звичайно, на ці гроші можна пошукати стару іномарку, але "свіжа" машина завжди краща за стару, особливо для новачків.
ЗАЗ "СЛАВУТА"
"Таврюша". Тісна, незручна, часто ламається, але найдоступніша
Ціна: 38-43 тис. Грн.
Автомобіль "Славута" повністю відповідає фразі: "Не розкіш, а засіб пересування". Тісна всередині, з невиліковними хворобами (шумом, поганими гальмами і слабким кузовом), вона все ще продається і купується, причому досить непогано. Секрет популярності простий - це найдешевший на ринку автомобіль, на який нескладно знайти запчастини за копійчаною ціною, а в разі поломки відремонтувати його зможуть в будь-якому селі. Ще одна перевага - досить непогана прохідність за рахунок досить високого кліренсу і добре підібраного крутного моменту на передні колеса, що дозволяє впевнено їздити на "Славуті" навіть по поганих дорогах. Однак покупцям "Славути" відразу варто бути готовим до поганого сервісу на офіційних СТО.
ВАЗ 2107
"Жигулі". Застарів і морально, і технічно, проте дешевий і простий в експлуатації
Ціна: 50 тис. Грн.
Коли представники компанії "Рено", яка в минулому році увійшла в число акціонерів Автоваза, побачили, що "класику", розроблену на базі автомобіля 60-х, до цих пір випускають, вони були вражені - автовиробники всього світу шукають способи розробити конструктивно простий, ремонтопридатний і дешевий автомобіль, а в Росії і Україні його випускають. "Жигулі" є непоганим варіантом для сільської місцевості і хорошим варіантом для тих, хто шукає автомобіль для того, щоб навчитися їздити і продати його через рік практично за ті ж гроші, що він був купений.
А з численними вадами конструкції легко справляються покоління потомствених автослюсарів в гаражах, здатні за невеликі гроші довести машину "до розуму".
ВАЗ 2109
"Дев'ятка". До сих пір в ціні за рахунок ремонтопридатності, хороших мотора і ходової
Ціна: 58-62 тис. Грн.
Модель 2109 (21099) виросла в довжину зі знаменитої "вісімки", яка, на думку багатьох автомобілістів, є найкращою моделлю ВАЗ всіх часів. Чи жарт, у створенні першого радянського серійного хетчбека брали участь фахівці Porsche. Звідси і непогані динамічні характеристики. Однак, на відміну від "вісімки", кузов "дев'ятки" через двох зайвих дверей став менш жорстким. Решта недоліки відомі всім: тісний салон, скрип пластика, важкий кермо. Додамо ще й численні проблеми з електрикою і системою охолодження, хоча вони компенсуються високою ремонтопридатністю і дешевизною запчастин - радянська заміна надійності. У плюси можна сміливо додати і високу ціну на вторинному ринку.
ВАЗ 2110/11/12
"Десятка". Автомобіль негарний і ненадійний, але місткий і недорогий
Ціна: 67-72 тис. Грн.
Випуск сімейства 2110 повинен був ознаменувати технологічний прорив ВАЗ. Однак не склалося. Так, автомобіль погано зібраний, йому властиві традиційні для ВАЗ-ів проблеми з електрикою і системою охолодження. А головний недолік - слабкий на кручення кузов. Однак за рахунок невисокої ціни на недоліки можна закрити очі, тим більше що автомобіль легко відремонтувати і недорого обслужити. Багато новоявлені власники не чекають, поки цей автомобіль почне сипатися, а їдуть на СТО відразу після покупки і роблять профілактику, підтягуючи основні вузли. А досить великий багажник і багато місця в салоні роблять автомобіль хорошою знахідкою в якості сімейного засобу пересування, тим більше що для поїздок на дачу можна вибрати варіант з кузовом універсал.
LADA KALINA
"Калина". Непоганий вибір для водія-початківця і дівчат
Ціна: 64-74 тис. Грн.
Модель ВАЗ 1117/18/19 - перше нове покоління після початку випуску "десятки", яке вже можна назвати сучасним. Непогана компонування, приємний дизайн і хороша оптика, досить зручна посадка і низька вартість експлуатації змушують задуматися про покупку цього автомобіля. Особливо приємно те, що вже в базі автомобіль оснащений електропідсилювачем керма, а оглядовість машини знаходиться на високому рівні - ці якості привернуть дівчат і новачків.
Однак якість перших машин не ідеальне, а проблеми традиційні: електрика, система охолодження, огріхи збірки, а ціни на запчастини порівнянні з іномарками. Додамо також, що електропідсилювач керма працює досить нечітко, кермо "порожній".
ЗАЗ LANOS / SENS
"Ланос". Щодо надійний автомобіль, але з нудною, всім набридлої зовнішністю
Ціна: 58-69,6 тис. Грн.
Представляти цей автомобіль особливого сенсу немає. Напевно в салоні цього автомобіля побував кожен українець за рахунок його популярності серед таксистів. Lanos не те, щоб надійний, але міцний і невибагливий, до того ж досить комфортабельний автомобіль, хоча і з нудним дизайном.
Однак є нюанси при виборі модифікації. Так, Sens з мелітопольських двигуном і коробкою від Таврії вважають невдалим варіантом - двигун живе відносно недовго, а коробка починає "сипатися" вже через 2-3 роки. Краще доплатити близько 10-12 тис. Грн. і вибрати версію з 1,5-літровим силовим агрегатом. Ще краще - топовий варіант з підсилювачем керма і 1,6-літровим мотором, проте за нього просять майже 80 тис. Грн., Що невиправдано дорого.
GEELY CK
"Джилі". Дешевий при покупці, але в разі ДТП можуть виникнути проблеми з ремонтом
Ціна: 56-62 тис. Грн.
Найбільший китайський автоконцерн Geely досить впевнено завойовує своєю продукцією український ринок, з якої CK є одним з найпопулярніших автомобілів. За прийнятною ціною можна придбати авто з повним електропакетом і подушкою безпеки. Однак автомобіль складно назвати комфортним для водія - "дубова" панель, занадто висока посадка. А в русі, незважаючи на жорсткий кузов і хороший мотор, викликає роздратування коробка передач, яка є надмірно "длінноходной". А в разі аварії можуть виникнути складнощі з пошуком кузовних запчастин, які коштують досить недешево. Ці недоліки компенсуються невисокою вартістю обслуговування на офіційних станціях.
CHERY AMULET
"Амулет". Автомобіль симпатичний і з хорошою комплектацією, але небезпечний
Ціна: 59-65 тис. Грн.
Автомобіль є більш-менш точною копією іспанського Seat Toledo 80-х років випуску, який проектував відомий італійський дизайнер Джуджаро, а ходова аналогічна другого покоління автомобіля "Фольксваген Гольф". Можливо, за рахунок цього "Амулет" і не сиплеться всупереч злим язикам - українські таксисти кажуть, що перші поломки починаються лише після 60 тис. Км (2-3 роки). Також до плюсів авто можна віднести те, що вже в базовій комплектації він оснащений непоганим електропакетом, АБС і подушками. Однак цей фактор не робить його безпечним - на випробування за системою Euro NCAP при ударі на швидкості близько 60 км на годину він розсипався в прямому сенсі цього слова. Крім того, є зауваження і до ергономіки китайця. Але в цілому непоганий варіант.
DAEWOO MATIZ / CHERY QQ
Малюки. Вони гарні для міста за рахунок розмірів, але не практичні
Ціна: 40-70 тис. Грн.
Фінансові проблеми компанії Daewoo в кінці 90-х призвели до того, що автомобіль Daewoo Matiz під різними брендами і назвами випускають у різних країнах світу. На українському ринку представлені узбецький (Matiz) і китайський варіанти (QQ), схожі один на одного, як дві краплі води. Однак зовнішність оманлива. Узбецька версія виготовлена більш якісно, ніж китайська, а, за результатами декількох краш-тестів, ще й більш безпечна. Зворотний бік медалі - "узбечка" дорожче майже на 20%.
Автомобіль досить непогано управляється, відрізняється швидкістю та економічністю, що є хорошим варіантом для міста. Однак на трасі машині з двигуном 0,8 л важко розігнатися. Плюс поганий кліренс і маленький багажник.
CHERY KIMO
"Кімо". Невеликий міський автомобіль за прийнятною ціною
Ціна: 55-58 тис. Грн.
Ця модель є однією з найбільш останніх китайських розробок, і хочеться вірити, що китайці зробили її більш якісною, ніж попередні. Автомобіль відрізняється досить приємною зовнішністю і непоганою якістю збірки, що в поєднанні з невисокою ціною робить його хорошим варіантом для покупки. У плюси маленькому китайцеві варто додати і те, що навіть в мінімальній комплектації він оснащений повним електропакетом і кондиціонером.
Однак в салоні є огріхи компонування. Так, автомобіль, схоже, розрахований на щуплих азіатів і великому чоловікові буде в ньому тісно. Зате тендітна дівчина відчує тут себе в своїй тарілці. Трохи насторожує відсутність інформації про ремонтопридатності автомобіля і наявності запчастин, однак у офіційного дилера нас запевнили, що проблем немає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Вибираємо перше авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
Вибираємо перше авто
7 травня 2010, 7:23 Переглядів:
З початком кризи ринок автомобілів впав на 70-75% і до сих пір, незважаючи на всі оптимістичні прогнози, відроджуватися не збирається. Причина банальна - у людей просто немає грошей. І навіть відновлення автокредитування ситуацію не рятує: брати автомобіль в борг у період нестабільності вирішуються найвідчайдушніші, адже ставки за кредитами досягають 20-35% річних в гривні. В результаті інтерес потенційних автопокупців кинувся в сегмент найдешевших автомобілів, які приваблюють не тільки низькими витратами "на старті", але й не обтяжують високою вартістю обслуговування і ремонту. З досить значного асортименту українського авторинку ми відібрали десятку найбільш доступних за ціною моделей, початкові витрати на які не перевищують $ 10 тис., Або 80 тис. Грн. Варто зазначити, що для того щоб вкластися в зазначену суму, потрібно вибирати автомобіль, прайсова вартість якого не перевищує 70-75 тис. Грн. - решта грошей підуть на оформлення автомобіля в ДАІ, транспортний збір і витрати на страховку. Звичайно, на ці гроші можна пошукати стару іномарку, але "свіжа" машина завжди краща за стару, особливо для новачків.
ЗАЗ "СЛАВУТА"
"Таврюша". Тісна, незручна, часто ламається, але найдоступніша
Ціна: 38-43 тис. Грн.
Автомобіль "Славута" повністю відповідає фразі: "Не розкіш, а засіб пересування". Тісна всередині, з невиліковними хворобами (шумом, поганими гальмами і слабким кузовом), вона все ще продається і купується, причому досить непогано. Секрет популярності простий - це найдешевший на ринку автомобіль, на який нескладно знайти запчастини за копійчаною ціною, а в разі поломки відремонтувати його зможуть в будь-якому селі. Ще одна перевага - досить непогана прохідність за рахунок досить високого кліренсу і добре підібраного крутного моменту на передні колеса, що дозволяє впевнено їздити на "Славуті" навіть по поганих дорогах. Однак покупцям "Славути" відразу варто бути готовим до поганого сервісу на офіційних СТО.
ВАЗ 2107
"Жигулі". Застарів і морально, і технічно, проте дешевий і простий в експлуатації
Ціна: 50 тис. Грн.
Коли представники компанії "Рено", яка в минулому році увійшла в число акціонерів Автоваза, побачили, що "класику", розроблену на базі автомобіля 60-х, до цих пір випускають, вони були вражені - автовиробники всього світу шукають способи розробити конструктивно простий, ремонтопридатний і дешевий автомобіль, а в Росії і Україні його випускають. "Жигулі" є непоганим варіантом для сільської місцевості і хорошим варіантом для тих, хто шукає автомобіль для того, щоб навчитися їздити і продати його через рік практично за ті ж гроші, що він був купений.
А з численними вадами конструкції легко справляються покоління потомствених автослюсарів в гаражах, здатні за невеликі гроші довести машину "до розуму".
ВАЗ 2109
"Дев'ятка". До сих пір в ціні за рахунок ремонтопридатності, хороших мотора і ходової
Ціна: 58-62 тис. Грн.
Модель 2109 (21099) виросла в довжину зі знаменитої "вісімки", яка, на думку багатьох автомобілістів, є найкращою моделлю ВАЗ всіх часів. Чи жарт, у створенні першого радянського серійного хетчбека брали участь фахівці Porsche. Звідси і непогані динамічні характеристики. Однак, на відміну від "вісімки", кузов "дев'ятки" через двох зайвих дверей став менш жорстким. Решта недоліки відомі всім: тісний салон, скрип пластика, важкий кермо. Додамо ще й численні проблеми з електрикою і системою охолодження, хоча вони компенсуються високою ремонтопридатністю і дешевизною запчастин - радянська заміна надійності. У плюси можна сміливо додати і високу ціну на вторинному ринку.
ВАЗ 2110/11/12
"Десятка". Автомобіль негарний і ненадійний, але місткий і недорогий
Ціна: 67-72 тис. Грн.
Випуск сімейства 2110 повинен був ознаменувати технологічний прорив ВАЗ. Однак не склалося. Так, автомобіль погано зібраний, йому властиві традиційні для ВАЗ-ів проблеми з електрикою і системою охолодження. А головний недолік - слабкий на кручення кузов. Однак за рахунок невисокої ціни на недоліки можна закрити очі, тим більше що автомобіль легко відремонтувати і недорого обслужити. Багато новоявлені власники не чекають, поки цей автомобіль почне сипатися, а їдуть на СТО відразу після покупки і роблять профілактику, підтягуючи основні вузли. А досить великий багажник і багато місця в салоні роблять автомобіль хорошою знахідкою в якості сімейного засобу пересування, тим більше що для поїздок на дачу можна вибрати варіант з кузовом універсал.
LADA KALINA
"Калина". Непоганий вибір для водія-початківця і дівчат
Ціна: 64-74 тис. Грн.
Модель ВАЗ 1117/18/19 - перше нове покоління після початку випуску "десятки", яке вже можна назвати сучасним. Непогана компонування, приємний дизайн і хороша оптика, досить зручна посадка і низька вартість експлуатації змушують задуматися про покупку цього автомобіля. Особливо приємно те, що вже в базі автомобіль оснащений електропідсилювачем керма, а оглядовість машини знаходиться на високому рівні - ці якості привернуть дівчат і новачків.
Однак якість перших машин не ідеальне, а проблеми традиційні: електрика, система охолодження, огріхи збірки, а ціни на запчастини порівнянні з іномарками. Додамо також, що електропідсилювач керма працює досить нечітко, кермо "порожній".
ЗАЗ LANOS / SENS
"Ланос". Щодо надійний автомобіль, але з нудною, всім набридлої зовнішністю
Ціна: 58-69,6 тис. Грн.
Представляти цей автомобіль особливого сенсу немає. Напевно в салоні цього автомобіля побував кожен українець за рахунок його популярності серед таксистів. Lanos не те, щоб надійний, але міцний і невибагливий, до того ж досить комфортабельний автомобіль, хоча і з нудним дизайном.
Однак є нюанси при виборі модифікації. Так, Sens з мелітопольських двигуном і коробкою від Таврії вважають невдалим варіантом - двигун живе відносно недовго, а коробка починає "сипатися" вже через 2-3 роки. Краще доплатити близько 10-12 тис. Грн. і вибрати версію з 1,5-літровим силовим агрегатом. Ще краще - топовий варіант з підсилювачем керма і 1,6-літровим мотором, проте за нього просять майже 80 тис. Грн., Що невиправдано дорого.
GEELY CK
"Джилі". Дешевий при покупці, але в разі ДТП можуть виникнути проблеми з ремонтом
Ціна: 56-62 тис. Грн.
Найбільший китайський автоконцерн Geely досить впевнено завойовує своєю продукцією український ринок, з якої CK є одним з найпопулярніших автомобілів. За прийнятною ціною можна придбати авто з повним електропакетом і подушкою безпеки. Однак автомобіль складно назвати комфортним для водія - "дубова" панель, занадто висока посадка. А в русі, незважаючи на жорсткий кузов і хороший мотор, викликає роздратування коробка передач, яка є надмірно "длінноходной". А в разі аварії можуть виникнути складнощі з пошуком кузовних запчастин, які коштують досить недешево. Ці недоліки компенсуються невисокою вартістю обслуговування на офіційних станціях.
CHERY AMULET
"Амулет". Автомобіль симпатичний і з хорошою комплектацією, але небезпечний
Ціна: 59-65 тис. Грн.
Автомобіль є більш-менш точною копією іспанського Seat Toledo 80-х років випуску, який проектував відомий італійський дизайнер Джуджаро, а ходова аналогічна другого покоління автомобіля "Фольксваген Гольф". Можливо, за рахунок цього "Амулет" і не сиплеться всупереч злим язикам - українські таксисти кажуть, що перші поломки починаються лише після 60 тис. Км (2-3 роки). Також до плюсів авто можна віднести те, що вже в базовій комплектації він оснащений непоганим електропакетом, АБС і подушками. Однак цей фактор не робить його безпечним - на випробування за системою Euro NCAP при ударі на швидкості близько 60 км на годину він розсипався в прямому сенсі цього слова. Крім того, є зауваження і до ергономіки китайця. Але в цілому непоганий варіант.
DAEWOO MATIZ / CHERY QQ
Малюки. Вони гарні для міста за рахунок розмірів, але не практичні
Ціна: 40-70 тис. Грн.
Фінансові проблеми компанії Daewoo в кінці 90-х призвели до того, що автомобіль Daewoo Matiz під різними брендами і назвами випускають у різних країнах світу. На українському ринку представлені узбецький (Matiz) і китайський варіанти (QQ), схожі один на одного, як дві краплі води. Однак зовнішність оманлива. Узбецька версія виготовлена більш якісно, ніж китайська, а, за результатами декількох краш-тестів, ще й більш безпечна. Зворотний бік медалі - "узбечка" дорожче майже на 20%.
Автомобіль досить непогано управляється, відрізняється швидкістю та економічністю, що є хорошим варіантом для міста. Однак на трасі машині з двигуном 0,8 л важко розігнатися. Плюс поганий кліренс і маленький багажник.
CHERY KIMO
"Кімо". Невеликий міський автомобіль за прийнятною ціною
Ціна: 55-58 тис. Грн.
Ця модель є однією з найбільш останніх китайських розробок, і хочеться вірити, що китайці зробили її більш якісною, ніж попередні. Автомобіль відрізняється досить приємною зовнішністю і непоганою якістю збірки, що в поєднанні з невисокою ціною робить його хорошим варіантом для покупки. У плюси маленькому китайцеві варто додати і те, що навіть в мінімальній комплектації він оснащений повним електропакетом і кондиціонером.
Однак в салоні є огріхи компонування. Так, автомобіль, схоже, розрахований на щуплих азіатів і великому чоловікові буде в ньому тісно. Зате тендітна дівчина відчує тут себе в своїй тарілці. Трохи насторожує відсутність інформації про ремонтопридатності автомобіля і наявності запчастин, однак у офіційного дилера нас запевнили, що проблем немає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Вибираємо перше авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Вибираємо перше авто
7 травня 2010, 7:23 Переглядів:
З початком кризи ринок автомобілів впав на 70-75% і до сих пір, незважаючи на всі оптимістичні прогнози, відроджуватися не збирається. Причина банальна - у людей просто немає грошей. І навіть відновлення автокредитування ситуацію не рятує: брати автомобіль в борг у період нестабільності вирішуються найвідчайдушніші, адже ставки за кредитами досягають 20-35% річних в гривні. В результаті інтерес потенційних автопокупців кинувся в сегмент найдешевших автомобілів, які приваблюють не тільки низькими витратами "на старті", але й не обтяжують високою вартістю обслуговування і ремонту. З досить значного асортименту українського авторинку ми відібрали десятку найбільш доступних за ціною моделей, початкові витрати на які не перевищують $ 10 тис., Або 80 тис. Грн. Варто зазначити, що для того щоб вкластися в зазначену суму, потрібно вибирати автомобіль, прайсова вартість якого не перевищує 70-75 тис. Грн. - решта грошей підуть на оформлення автомобіля в ДАІ, транспортний збір і витрати на страховку. Звичайно, на ці гроші можна пошукати стару іномарку, але "свіжа" машина завжди краща за стару, особливо для новачків.
ЗАЗ "СЛАВУТА"
"Таврюша". Тісна, незручна, часто ламається, але найдоступніша
Ціна: 38-43 тис. Грн.
Автомобіль "Славута" повністю відповідає фразі: "Не розкіш, а засіб пересування". Тісна всередині, з невиліковними хворобами (шумом, поганими гальмами і слабким кузовом), вона все ще продається і купується, причому досить непогано. Секрет популярності простий - це найдешевший на ринку автомобіль, на який нескладно знайти запчастини за копійчаною ціною, а в разі поломки відремонтувати його зможуть в будь-якому селі. Ще одна перевага - досить непогана прохідність за рахунок досить високого кліренсу і добре підібраного крутного моменту на передні колеса, що дозволяє впевнено їздити на "Славуті" навіть по поганих дорогах. Однак покупцям "Славути" відразу варто бути готовим до поганого сервісу на офіційних СТО.
ВАЗ 2107
"Жигулі". Застарів і морально, і технічно, проте дешевий і простий в експлуатації
Ціна: 50 тис. Грн.
Коли представники компанії "Рено", яка в минулому році увійшла в число акціонерів Автоваза, побачили, що "класику", розроблену на базі автомобіля 60-х, до цих пір випускають, вони були вражені - автовиробники всього світу шукають способи розробити конструктивно простий, ремонтопридатний і дешевий автомобіль, а в Росії і Україні його випускають. "Жигулі" є непоганим варіантом для сільської місцевості і хорошим варіантом для тих, хто шукає автомобіль для того, щоб навчитися їздити і продати його через рік практично за ті ж гроші, що він був купений.
А з численними вадами конструкції легко справляються покоління потомствених автослюсарів в гаражах, здатні за невеликі гроші довести машину "до розуму".
ВАЗ 2109
"Дев'ятка". До сих пір в ціні за рахунок ремонтопридатності, хороших мотора і ходової
Ціна: 58-62 тис. Грн.
Модель 2109 (21099) виросла в довжину зі знаменитої "вісімки", яка, на думку багатьох автомобілістів, є найкращою моделлю ВАЗ всіх часів. Чи жарт, у створенні першого радянського серійного хетчбека брали участь фахівці Porsche. Звідси і непогані динамічні характеристики. Однак, на відміну від "вісімки", кузов "дев'ятки" через двох зайвих дверей став менш жорстким. Решта недоліки відомі всім: тісний салон, скрип пластика, важкий кермо. Додамо ще й численні проблеми з електрикою і системою охолодження, хоча вони компенсуються високою ремонтопридатністю і дешевизною запчастин - радянська заміна надійності. У плюси можна сміливо додати і високу ціну на вторинному ринку.
ВАЗ 2110/11/12
"Десятка". Автомобіль негарний і ненадійний, але місткий і недорогий
Ціна: 67-72 тис. Грн.
Випуск сімейства 2110 повинен був ознаменувати технологічний прорив ВАЗ. Однак не склалося. Так, автомобіль погано зібраний, йому властиві традиційні для ВАЗ-ів проблеми з електрикою і системою охолодження. А головний недолік - слабкий на кручення кузов. Однак за рахунок невисокої ціни на недоліки можна закрити очі, тим більше що автомобіль легко відремонтувати і недорого обслужити. Багато новоявлені власники не чекають, поки цей автомобіль почне сипатися, а їдуть на СТО відразу після покупки і роблять профілактику, підтягуючи основні вузли. А досить великий багажник і багато місця в салоні роблять автомобіль хорошою знахідкою в якості сімейного засобу пересування, тим більше що для поїздок на дачу можна вибрати варіант з кузовом універсал.
LADA KALINA
"Калина". Непоганий вибір для водія-початківця і дівчат
Ціна: 64-74 тис. Грн.
Модель ВАЗ 1117/18/19 - перше нове покоління після початку випуску "десятки", яке вже можна назвати сучасним. Непогана компонування, приємний дизайн і хороша оптика, досить зручна посадка і низька вартість експлуатації змушують задуматися про покупку цього автомобіля. Особливо приємно те, що вже в базі автомобіль оснащений електропідсилювачем керма, а оглядовість машини знаходиться на високому рівні - ці якості привернуть дівчат і новачків.
Однак якість перших машин не ідеальне, а проблеми традиційні: електрика, система охолодження, огріхи збірки, а ціни на запчастини порівнянні з іномарками. Додамо також, що електропідсилювач керма працює досить нечітко, кермо "порожній".
ЗАЗ LANOS / SENS
"Ланос". Щодо надійний автомобіль, але з нудною, всім набридлої зовнішністю
Ціна: 58-69,6 тис. Грн.
Представляти цей автомобіль особливого сенсу немає. Напевно в салоні цього автомобіля побував кожен українець за рахунок його популярності серед таксистів. Lanos не те, щоб надійний, але міцний і невибагливий, до того ж досить комфортабельний автомобіль, хоча і з нудним дизайном.
Однак є нюанси при виборі модифікації. Так, Sens з мелітопольських двигуном і коробкою від Таврії вважають невдалим варіантом - двигун живе відносно недовго, а коробка починає "сипатися" вже через 2-3 роки. Краще доплатити близько 10-12 тис. Грн. і вибрати версію з 1,5-літровим силовим агрегатом. Ще краще - топовий варіант з підсилювачем керма і 1,6-літровим мотором, проте за нього просять майже 80 тис. Грн., Що невиправдано дорого.
GEELY CK
"Джилі". Дешевий при покупці, але в разі ДТП можуть виникнути проблеми з ремонтом
Ціна: 56-62 тис. Грн.
Найбільший китайський автоконцерн Geely досить впевнено завойовує своєю продукцією український ринок, з якої CK є одним з найпопулярніших автомобілів. За прийнятною ціною можна придбати авто з повним електропакетом і подушкою безпеки. Однак автомобіль складно назвати комфортним для водія - "дубова" панель, занадто висока посадка. А в русі, незважаючи на жорсткий кузов і хороший мотор, викликає роздратування коробка передач, яка є надмірно "длінноходной". А в разі аварії можуть виникнути складнощі з пошуком кузовних запчастин, які коштують досить недешево. Ці недоліки компенсуються невисокою вартістю обслуговування на офіційних станціях.
CHERY AMULET
"Амулет". Автомобіль симпатичний і з хорошою комплектацією, але небезпечний
Ціна: 59-65 тис. Грн.
Автомобіль є більш-менш точною копією іспанського Seat Toledo 80-х років випуску, який проектував відомий італійський дизайнер Джуджаро, а ходова аналогічна другого покоління автомобіля "Фольксваген Гольф". Можливо, за рахунок цього "Амулет" і не сиплеться всупереч злим язикам - українські таксисти кажуть, що перші поломки починаються лише після 60 тис. Км (2-3 роки). Також до плюсів авто можна віднести те, що вже в базовій комплектації він оснащений непоганим електропакетом, АБС і подушками. Однак цей фактор не робить його безпечним - на випробування за системою Euro NCAP при ударі на швидкості близько 60 км на годину він розсипався в прямому сенсі цього слова. Крім того, є зауваження і до ергономіки китайця. Але в цілому непоганий варіант.
DAEWOO MATIZ / CHERY QQ
Малюки. Вони гарні для міста за рахунок розмірів, але не практичні
Ціна: 40-70 тис. Грн.
Фінансові проблеми компанії Daewoo в кінці 90-х призвели до того, що автомобіль Daewoo Matiz під різними брендами і назвами випускають у різних країнах світу. На українському ринку представлені узбецький (Matiz) і китайський варіанти (QQ), схожі один на одного, як дві краплі води. Однак зовнішність оманлива. Узбецька версія виготовлена більш якісно, ніж китайська, а, за результатами декількох краш-тестів, ще й більш безпечна. Зворотний бік медалі - "узбечка" дорожче майже на 20%.
Автомобіль досить непогано управляється, відрізняється швидкістю та економічністю, що є хорошим варіантом для міста. Однак на трасі машині з двигуном 0,8 л важко розігнатися. Плюс поганий кліренс і маленький багажник.
CHERY KIMO
"Кімо". Невеликий міський автомобіль за прийнятною ціною
Ціна: 55-58 тис. Грн.
Ця модель є однією з найбільш останніх китайських розробок, і хочеться вірити, що китайці зробили її більш якісною, ніж попередні. Автомобіль відрізняється досить приємною зовнішністю і непоганою якістю збірки, що в поєднанні з невисокою ціною робить його хорошим варіантом для покупки. У плюси маленькому китайцеві варто додати і те, що навіть в мінімальній комплектації він оснащений повним електропакетом і кондиціонером.
Однак в салоні є огріхи компонування. Так, автомобіль, схоже, розрахований на щуплих азіатів і великому чоловікові буде в ньому тісно. Зате тендітна дівчина відчує тут себе в своїй тарілці. Трохи насторожує відсутність інформації про ремонтопридатності автомобіля і наявності запчастин, однак у офіційного дилера нас запевнили, що проблем немає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Вибираємо перше авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Вибираємо перше авто
7 травня 2010, 7:23 Переглядів:
З початком кризи ринок автомобілів впав на 70-75% і до сих пір, незважаючи на всі оптимістичні прогнози, відроджуватися не збирається. Причина банальна - у людей просто немає грошей. І навіть відновлення автокредитування ситуацію не рятує: брати автомобіль в борг у період нестабільності вирішуються найвідчайдушніші, адже ставки за кредитами досягають 20-35% річних в гривні. В результаті інтерес потенційних автопокупців кинувся в сегмент найдешевших автомобілів, які приваблюють не тільки низькими витратами "на старті", але й не обтяжують високою вартістю обслуговування і ремонту. З досить значного асортименту українського авторинку ми відібрали десятку найбільш доступних за ціною моделей, початкові витрати на які не перевищують $ 10 тис., Або 80 тис. Грн. Варто зазначити, що для того щоб вкластися в зазначену суму, потрібно вибирати автомобіль, прайсова вартість якого не перевищує 70-75 тис. Грн. - решта грошей підуть на оформлення автомобіля в ДАІ, транспортний збір і витрати на страховку. Звичайно, на ці гроші можна пошукати стару іномарку, але "свіжа" машина завжди краща за стару, особливо для новачків.
ЗАЗ "СЛАВУТА"
"Таврюша". Тісна, незручна, часто ламається, але найдоступніша
Ціна: 38-43 тис. Грн.
Автомобіль "Славута" повністю відповідає фразі: "Не розкіш, а засіб пересування". Тісна всередині, з невиліковними хворобами (шумом, поганими гальмами і слабким кузовом), вона все ще продається і купується, причому досить непогано. Секрет популярності простий - це найдешевший на ринку автомобіль, на який нескладно знайти запчастини за копійчаною ціною, а в разі поломки відремонтувати його зможуть в будь-якому селі. Ще одна перевага - досить непогана прохідність за рахунок досить високого кліренсу і добре підібраного крутного моменту на передні колеса, що дозволяє впевнено їздити на "Славуті" навіть по поганих дорогах. Однак покупцям "Славути" відразу варто бути готовим до поганого сервісу на офіційних СТО.
ВАЗ 2107
"Жигулі". Застарів і морально, і технічно, проте дешевий і простий в експлуатації
Ціна: 50 тис. Грн.
Коли представники компанії "Рено", яка в минулому році увійшла в число акціонерів Автоваза, побачили, що "класику", розроблену на базі автомобіля 60-х, до цих пір випускають, вони були вражені - автовиробники всього світу шукають способи розробити конструктивно простий, ремонтопридатний і дешевий автомобіль, а в Росії і Україні його випускають. "Жигулі" є непоганим варіантом для сільської місцевості і хорошим варіантом для тих, хто шукає автомобіль для того, щоб навчитися їздити і продати його через рік практично за ті ж гроші, що він був купений.
А з численними вадами конструкції легко справляються покоління потомствених автослюсарів в гаражах, здатні за невеликі гроші довести машину "до розуму".
ВАЗ 2109
"Дев'ятка". До сих пір в ціні за рахунок ремонтопридатності, хороших мотора і ходової
Ціна: 58-62 тис. Грн.
Модель 2109 (21099) виросла в довжину зі знаменитої "вісімки", яка, на думку багатьох автомобілістів, є найкращою моделлю ВАЗ всіх часів. Чи жарт, у створенні першого радянського серійного хетчбека брали участь фахівці Porsche. Звідси і непогані динамічні характеристики. Однак, на відміну від "вісімки", кузов "дев'ятки" через двох зайвих дверей став менш жорстким. Решта недоліки відомі всім: тісний салон, скрип пластика, важкий кермо. Додамо ще й численні проблеми з електрикою і системою охолодження, хоча вони компенсуються високою ремонтопридатністю і дешевизною запчастин - радянська заміна надійності. У плюси можна сміливо додати і високу ціну на вторинному ринку.
ВАЗ 2110/11/12
"Десятка". Автомобіль негарний і ненадійний, але місткий і недорогий
Ціна: 67-72 тис. Грн.
Випуск сімейства 2110 повинен був ознаменувати технологічний прорив ВАЗ. Однак не склалося. Так, автомобіль погано зібраний, йому властиві традиційні для ВАЗ-ів проблеми з електрикою і системою охолодження. А головний недолік - слабкий на кручення кузов. Однак за рахунок невисокої ціни на недоліки можна закрити очі, тим більше що автомобіль легко відремонтувати і недорого обслужити. Багато новоявлені власники не чекають, поки цей автомобіль почне сипатися, а їдуть на СТО відразу після покупки і роблять профілактику, підтягуючи основні вузли. А досить великий багажник і багато місця в салоні роблять автомобіль хорошою знахідкою в якості сімейного засобу пересування, тим більше що для поїздок на дачу можна вибрати варіант з кузовом універсал.
LADA KALINA
"Калина". Непоганий вибір для водія-початківця і дівчат
Ціна: 64-74 тис. Грн.
Модель ВАЗ 1117/18/19 - перше нове покоління після початку випуску "десятки", яке вже можна назвати сучасним. Непогана компонування, приємний дизайн і хороша оптика, досить зручна посадка і низька вартість експлуатації змушують задуматися про покупку цього автомобіля. Особливо приємно те, що вже в базі автомобіль оснащений електропідсилювачем керма, а оглядовість машини знаходиться на високому рівні - ці якості привернуть дівчат і новачків.
Однак якість перших машин не ідеальне, а проблеми традиційні: електрика, система охолодження, огріхи збірки, а ціни на запчастини порівнянні з іномарками. Додамо також, що електропідсилювач керма працює досить нечітко, кермо "порожній".
ЗАЗ LANOS / SENS
"Ланос". Щодо надійний автомобіль, але з нудною, всім набридлої зовнішністю
Ціна: 58-69,6 тис. Грн.
Представляти цей автомобіль особливого сенсу немає. Напевно в салоні цього автомобіля побував кожен українець за рахунок його популярності серед таксистів. Lanos не те, щоб надійний, але міцний і невибагливий, до того ж досить комфортабельний автомобіль, хоча і з нудним дизайном.
Однак є нюанси при виборі модифікації. Так, Sens з мелітопольських двигуном і коробкою від Таврії вважають невдалим варіантом - двигун живе відносно недовго, а коробка починає "сипатися" вже через 2-3 роки. Краще доплатити близько 10-12 тис. Грн. і вибрати версію з 1,5-літровим силовим агрегатом. Ще краще - топовий варіант з підсилювачем керма і 1,6-літровим мотором, проте за нього просять майже 80 тис. Грн., Що невиправдано дорого.
GEELY CK
"Джилі". Дешевий при покупці, але в разі ДТП можуть виникнути проблеми з ремонтом
Ціна: 56-62 тис. Грн.
Найбільший китайський автоконцерн Geely досить впевнено завойовує своєю продукцією український ринок, з якої CK є одним з найпопулярніших автомобілів. За прийнятною ціною можна придбати авто з повним електропакетом і подушкою безпеки. Однак автомобіль складно назвати комфортним для водія - "дубова" панель, занадто висока посадка. А в русі, незважаючи на жорсткий кузов і хороший мотор, викликає роздратування коробка передач, яка є надмірно "длінноходной". А в разі аварії можуть виникнути складнощі з пошуком кузовних запчастин, які коштують досить недешево. Ці недоліки компенсуються невисокою вартістю обслуговування на офіційних станціях.
CHERY AMULET
"Амулет". Автомобіль симпатичний і з хорошою комплектацією, але небезпечний
Ціна: 59-65 тис. Грн.
Автомобіль є більш-менш точною копією іспанського Seat Toledo 80-х років випуску, який проектував відомий італійський дизайнер Джуджаро, а ходова аналогічна другого покоління автомобіля "Фольксваген Гольф". Можливо, за рахунок цього "Амулет" і не сиплеться всупереч злим язикам - українські таксисти кажуть, що перші поломки починаються лише після 60 тис. Км (2-3 роки). Також до плюсів авто можна віднести те, що вже в базовій комплектації він оснащений непоганим електропакетом, АБС і подушками. Однак цей фактор не робить його безпечним - на випробування за системою Euro NCAP при ударі на швидкості близько 60 км на годину він розсипався в прямому сенсі цього слова. Крім того, є зауваження і до ергономіки китайця. Але в цілому непоганий варіант.
DAEWOO MATIZ / CHERY QQ
Малюки. Вони гарні для міста за рахунок розмірів, але не практичні
Ціна: 40-70 тис. Грн.
Фінансові проблеми компанії Daewoo в кінці 90-х призвели до того, що автомобіль Daewoo Matiz під різними брендами і назвами випускають у різних країнах світу. На українському ринку представлені узбецький (Matiz) і китайський варіанти (QQ), схожі один на одного, як дві краплі води. Однак зовнішність оманлива. Узбецька версія виготовлена більш якісно, ніж китайська, а, за результатами декількох краш-тестів, ще й більш безпечна. Зворотний бік медалі - "узбечка" дорожче майже на 20%.
Автомобіль досить непогано управляється, відрізняється швидкістю та економічністю, що є хорошим варіантом для міста. Однак на трасі машині з двигуном 0,8 л важко розігнатися. Плюс поганий кліренс і маленький багажник.
CHERY KIMO
"Кімо". Невеликий міський автомобіль за прийнятною ціною
Ціна: 55-58 тис. Грн.
Ця модель є однією з найбільш останніх китайських розробок, і хочеться вірити, що китайці зробили її більш якісною, ніж попередні. Автомобіль відрізняється досить приємною зовнішністю і непоганою якістю збірки, що в поєднанні з невисокою ціною робить його хорошим варіантом для покупки. У плюси маленькому китайцеві варто додати і те, що навіть в мінімальній комплектації він оснащений повним електропакетом і кондиціонером.
Однак в салоні є огріхи компонування. Так, автомобіль, схоже, розрахований на щуплих азіатів і великому чоловікові буде в ньому тісно. Зате тендітна дівчина відчує тут себе в своїй тарілці. Трохи насторожує відсутність інформації про ремонтопридатності автомобіля і наявності запчастин, однак у офіційного дилера нас запевнили, що проблем немає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Вибираємо перше авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Вибираємо перше авто
7 травня 2010, 7:23 Переглядів:
З початком кризи ринок автомобілів впав на 70-75% і до сих пір, незважаючи на всі оптимістичні прогнози, відроджуватися не збирається. Причина банальна - у людей просто немає грошей. І навіть відновлення автокредитування ситуацію не рятує: брати автомобіль в борг у період нестабільності вирішуються найвідчайдушніші, адже ставки за кредитами досягають 20-35% річних в гривні. В результаті інтерес потенційних автопокупців кинувся в сегмент найдешевших автомобілів, які приваблюють не тільки низькими витратами "на старті", але й не обтяжують високою вартістю обслуговування і ремонту. З досить значного асортименту українського авторинку ми відібрали десятку найбільш доступних за ціною моделей, початкові витрати на які не перевищують $ 10 тис., Або 80 тис. Грн. Варто зазначити, що для того щоб вкластися в зазначену суму, потрібно вибирати автомобіль, прайсова вартість якого не перевищує 70-75 тис. Грн. - решта грошей підуть на оформлення автомобіля в ДАІ, транспортний збір і витрати на страховку. Звичайно, на ці гроші можна пошукати стару іномарку, але "свіжа" машина завжди краща за стару, особливо для новачків.
ЗАЗ "СЛАВУТА"
"Таврюша". Тісна, незручна, часто ламається, але найдоступніша
Ціна: 38-43 тис. Грн.
Автомобіль "Славута" повністю відповідає фразі: "Не розкіш, а засіб пересування". Тісна всередині, з невиліковними хворобами (шумом, поганими гальмами і слабким кузовом), вона все ще продається і купується, причому досить непогано. Секрет популярності простий - це найдешевший на ринку автомобіль, на який нескладно знайти запчастини за копійчаною ціною, а в разі поломки відремонтувати його зможуть в будь-якому селі. Ще одна перевага - досить непогана прохідність за рахунок досить високого кліренсу і добре підібраного крутного моменту на передні колеса, що дозволяє впевнено їздити на "Славуті" навіть по поганих дорогах. Однак покупцям "Славути" відразу варто бути готовим до поганого сервісу на офіційних СТО.
ВАЗ 2107
"Жигулі". Застарів і морально, і технічно, проте дешевий і простий в експлуатації
Ціна: 50 тис. Грн.
Коли представники компанії "Рено", яка в минулому році увійшла в число акціонерів Автоваза, побачили, що "класику", розроблену на базі автомобіля 60-х, до цих пір випускають, вони були вражені - автовиробники всього світу шукають способи розробити конструктивно простий, ремонтопридатний і дешевий автомобіль, а в Росії і Україні його випускають. "Жигулі" є непоганим варіантом для сільської місцевості і хорошим варіантом для тих, хто шукає автомобіль для того, щоб навчитися їздити і продати його через рік практично за ті ж гроші, що він був купений.
А з численними вадами конструкції легко справляються покоління потомствених автослюсарів в гаражах, здатні за невеликі гроші довести машину "до розуму".
ВАЗ 2109
"Дев'ятка". До сих пір в ціні за рахунок ремонтопридатності, хороших мотора і ходової
Ціна: 58-62 тис. Грн.
Модель 2109 (21099) виросла в довжину зі знаменитої "вісімки", яка, на думку багатьох автомобілістів, є найкращою моделлю ВАЗ всіх часів. Чи жарт, у створенні першого радянського серійного хетчбека брали участь фахівці Porsche. Звідси і непогані динамічні характеристики. Однак, на відміну від "вісімки", кузов "дев'ятки" через двох зайвих дверей став менш жорстким. Решта недоліки відомі всім: тісний салон, скрип пластика, важкий кермо. Додамо ще й численні проблеми з електрикою і системою охолодження, хоча вони компенсуються високою ремонтопридатністю і дешевизною запчастин - радянська заміна надійності. У плюси можна сміливо додати і високу ціну на вторинному ринку.
ВАЗ 2110/11/12
"Десятка". Автомобіль негарний і ненадійний, але місткий і недорогий
Ціна: 67-72 тис. Грн.
Випуск сімейства 2110 повинен був ознаменувати технологічний прорив ВАЗ. Однак не склалося. Так, автомобіль погано зібраний, йому властиві традиційні для ВАЗ-ів проблеми з електрикою і системою охолодження. А головний недолік - слабкий на кручення кузов. Однак за рахунок невисокої ціни на недоліки можна закрити очі, тим більше що автомобіль легко відремонтувати і недорого обслужити. Багато новоявлені власники не чекають, поки цей автомобіль почне сипатися, а їдуть на СТО відразу після покупки і роблять профілактику, підтягуючи основні вузли. А досить великий багажник і багато місця в салоні роблять автомобіль хорошою знахідкою в якості сімейного засобу пересування, тим більше що для поїздок на дачу можна вибрати варіант з кузовом універсал.
LADA KALINA
"Калина". Непоганий вибір для водія-початківця і дівчат
Ціна: 64-74 тис. Грн.
Модель ВАЗ 1117/18/19 - перше нове покоління після початку випуску "десятки", яке вже можна назвати сучасним. Непогана компонування, приємний дизайн і хороша оптика, досить зручна посадка і низька вартість експлуатації змушують задуматися про покупку цього автомобіля. Особливо приємно те, що вже в базі автомобіль оснащений електропідсилювачем керма, а оглядовість машини знаходиться на високому рівні - ці якості привернуть дівчат і новачків.
Однак якість перших машин не ідеальне, а проблеми традиційні: електрика, система охолодження, огріхи збірки, а ціни на запчастини порівнянні з іномарками. Додамо також, що електропідсилювач керма працює досить нечітко, кермо "порожній".
ЗАЗ LANOS / SENS
"Ланос". Щодо надійний автомобіль, але з нудною, всім набридлої зовнішністю
Ціна: 58-69,6 тис. Грн.
Представляти цей автомобіль особливого сенсу немає. Напевно в салоні цього автомобіля побував кожен українець за рахунок його популярності серед таксистів. Lanos не те, щоб надійний, але міцний і невибагливий, до того ж досить комфортабельний автомобіль, хоча і з нудним дизайном.
Однак є нюанси при виборі модифікації. Так, Sens з мелітопольських двигуном і коробкою від Таврії вважають невдалим варіантом - двигун живе відносно недовго, а коробка починає "сипатися" вже через 2-3 роки. Краще доплатити близько 10-12 тис. Грн. і вибрати версію з 1,5-літровим силовим агрегатом. Ще краще - топовий варіант з підсилювачем керма і 1,6-літровим мотором, проте за нього просять майже 80 тис. Грн., Що невиправдано дорого.
GEELY CK
"Джилі". Дешевий при покупці, але в разі ДТП можуть виникнути проблеми з ремонтом
Ціна: 56-62 тис. Грн.
Найбільший китайський автоконцерн Geely досить впевнено завойовує своєю продукцією український ринок, з якої CK є одним з найпопулярніших автомобілів. За прийнятною ціною можна придбати авто з повним електропакетом і подушкою безпеки. Однак автомобіль складно назвати комфортним для водія - "дубова" панель, занадто висока посадка. А в русі, незважаючи на жорсткий кузов і хороший мотор, викликає роздратування коробка передач, яка є надмірно "длінноходной". А в разі аварії можуть виникнути складнощі з пошуком кузовних запчастин, які коштують досить недешево. Ці недоліки компенсуються невисокою вартістю обслуговування на офіційних станціях.
CHERY AMULET
"Амулет". Автомобіль симпатичний і з хорошою комплектацією, але небезпечний
Ціна: 59-65 тис. Грн.
Автомобіль є більш-менш точною копією іспанського Seat Toledo 80-х років випуску, який проектував відомий італійський дизайнер Джуджаро, а ходова аналогічна другого покоління автомобіля "Фольксваген Гольф". Можливо, за рахунок цього "Амулет" і не сиплеться всупереч злим язикам - українські таксисти кажуть, що перші поломки починаються лише після 60 тис. Км (2-3 роки). Також до плюсів авто можна віднести те, що вже в базовій комплектації він оснащений непоганим електропакетом, АБС і подушками. Однак цей фактор не робить його безпечним - на випробування за системою Euro NCAP при ударі на швидкості близько 60 км на годину він розсипався в прямому сенсі цього слова. Крім того, є зауваження і до ергономіки китайця. Але в цілому непоганий варіант.
DAEWOO MATIZ / CHERY QQ
Малюки. Вони гарні для міста за рахунок розмірів, але не практичні
Ціна: 40-70 тис. Грн.
Фінансові проблеми компанії Daewoo в кінці 90-х призвели до того, що автомобіль Daewoo Matiz під різними брендами і назвами випускають у різних країнах світу. На українському ринку представлені узбецький (Matiz) і китайський варіанти (QQ), схожі один на одного, як дві краплі води. Однак зовнішність оманлива. Узбецька версія виготовлена більш якісно, ніж китайська, а, за результатами декількох краш-тестів, ще й більш безпечна. Зворотний бік медалі - "узбечка" дорожче майже на 20%.
Автомобіль досить непогано управляється, відрізняється швидкістю та економічністю, що є хорошим варіантом для міста. Однак на трасі машині з двигуном 0,8 л важко розігнатися. Плюс поганий кліренс і маленький багажник.
CHERY KIMO
"Кімо". Невеликий міський автомобіль за прийнятною ціною
Ціна: 55-58 тис. Грн.
Ця модель є однією з найбільш останніх китайських розробок, і хочеться вірити, що китайці зробили її більш якісною, ніж попередні. Автомобіль відрізняється досить приємною зовнішністю і непоганою якістю збірки, що в поєднанні з невисокою ціною робить його хорошим варіантом для покупки. У плюси маленькому китайцеві варто додати і те, що навіть в мінімальній комплектації він оснащений повним електропакетом і кондиціонером.
Однак в салоні є огріхи компонування. Так, автомобіль, схоже, розрахований на щуплих азіатів і великому чоловікові буде в ньому тісно. Зате тендітна дівчина відчує тут себе в своїй тарілці. Трохи насторожує відсутність інформації про ремонтопридатності автомобіля і наявності запчастин, однак у офіційного дилера нас запевнили, що проблем немає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Вибираємо перше авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Вибираємо перше авто
7 травня 2010, 7:23 Переглядів:
З початком кризи ринок автомобілів впав на 70-75% і до сих пір, незважаючи на всі оптимістичні прогнози, відроджуватися не збирається. Причина банальна - у людей просто немає грошей. І навіть відновлення автокредитування ситуацію не рятує: брати автомобіль в борг у період нестабільності вирішуються найвідчайдушніші, адже ставки за кредитами досягають 20-35% річних в гривні. В результаті інтерес потенційних автопокупців кинувся в сегмент найдешевших автомобілів, які приваблюють не тільки низькими витратами "на старті", але й не обтяжують високою вартістю обслуговування і ремонту. З досить значного асортименту українського авторинку ми відібрали десятку найбільш доступних за ціною моделей, початкові витрати на які не перевищують $ 10 тис., Або 80 тис. Грн. Варто зазначити, що для того щоб вкластися в зазначену суму, потрібно вибирати автомобіль, прайсова вартість якого не перевищує 70-75 тис. Грн. - решта грошей підуть на оформлення автомобіля в ДАІ, транспортний збір і витрати на страховку. Звичайно, на ці гроші можна пошукати стару іномарку, але "свіжа" машина завжди краща за стару, особливо для новачків.
ЗАЗ "СЛАВУТА"
"Таврюша". Тісна, незручна, часто ламається, але найдоступніша
Ціна: 38-43 тис. Грн.
Автомобіль "Славута" повністю відповідає фразі: "Не розкіш, а засіб пересування". Тісна всередині, з невиліковними хворобами (шумом, поганими гальмами і слабким кузовом), вона все ще продається і купується, причому досить непогано. Секрет популярності простий - це найдешевший на ринку автомобіль, на який нескладно знайти запчастини за копійчаною ціною, а в разі поломки відремонтувати його зможуть в будь-якому селі. Ще одна перевага - досить непогана прохідність за рахунок досить високого кліренсу і добре підібраного крутного моменту на передні колеса, що дозволяє впевнено їздити на "Славуті" навіть по поганих дорогах. Однак покупцям "Славути" відразу варто бути готовим до поганого сервісу на офіційних СТО.
ВАЗ 2107
"Жигулі". Застарів і морально, і технічно, проте дешевий і простий в експлуатації
Ціна: 50 тис. Грн.
Коли представники компанії "Рено", яка в минулому році увійшла в число акціонерів Автоваза, побачили, що "класику", розроблену на базі автомобіля 60-х, до цих пір випускають, вони були вражені - автовиробники всього світу шукають способи розробити конструктивно простий, ремонтопридатний і дешевий автомобіль, а в Росії і Україні його випускають. "Жигулі" є непоганим варіантом для сільської місцевості і хорошим варіантом для тих, хто шукає автомобіль для того, щоб навчитися їздити і продати його через рік практично за ті ж гроші, що він був купений.
А з численними вадами конструкції легко справляються покоління потомствених автослюсарів в гаражах, здатні за невеликі гроші довести машину "до розуму".
ВАЗ 2109
"Дев'ятка". До сих пір в ціні за рахунок ремонтопридатності, хороших мотора і ходової
Ціна: 58-62 тис. Грн.
Модель 2109 (21099) виросла в довжину зі знаменитої "вісімки", яка, на думку багатьох автомобілістів, є найкращою моделлю ВАЗ всіх часів. Чи жарт, у створенні першого радянського серійного хетчбека брали участь фахівці Porsche. Звідси і непогані динамічні характеристики. Однак, на відміну від "вісімки", кузов "дев'ятки" через двох зайвих дверей став менш жорстким. Решта недоліки відомі всім: тісний салон, скрип пластика, важкий кермо. Додамо ще й численні проблеми з електрикою і системою охолодження, хоча вони компенсуються високою ремонтопридатністю і дешевизною запчастин - радянська заміна надійності. У плюси можна сміливо додати і високу ціну на вторинному ринку.
ВАЗ 2110/11/12
"Десятка". Автомобіль негарний і ненадійний, але місткий і недорогий
Ціна: 67-72 тис. Грн.
Випуск сімейства 2110 повинен був ознаменувати технологічний прорив ВАЗ. Однак не склалося. Так, автомобіль погано зібраний, йому властиві традиційні для ВАЗ-ів проблеми з електрикою і системою охолодження. А головний недолік - слабкий на кручення кузов. Однак за рахунок невисокої ціни на недоліки можна закрити очі, тим більше що автомобіль легко відремонтувати і недорого обслужити. Багато новоявлені власники не чекають, поки цей автомобіль почне сипатися, а їдуть на СТО відразу після покупки і роблять профілактику, підтягуючи основні вузли. А досить великий багажник і багато місця в салоні роблять автомобіль хорошою знахідкою в якості сімейного засобу пересування, тим більше що для поїздок на дачу можна вибрати варіант з кузовом універсал.
LADA KALINA
"Калина". Непоганий вибір для водія-початківця і дівчат
Ціна: 64-74 тис. Грн.
Модель ВАЗ 1117/18/19 - перше нове покоління після початку випуску "десятки", яке вже можна назвати сучасним. Непогана компонування, приємний дизайн і хороша оптика, досить зручна посадка і низька вартість експлуатації змушують задуматися про покупку цього автомобіля. Особливо приємно те, що вже в базі автомобіль оснащений електропідсилювачем керма, а оглядовість машини знаходиться на високому рівні - ці якості привернуть дівчат і новачків.
Однак якість перших машин не ідеальне, а проблеми традиційні: електрика, система охолодження, огріхи збірки, а ціни на запчастини порівнянні з іномарками. Додамо також, що електропідсилювач керма працює досить нечітко, кермо "порожній".
ЗАЗ LANOS / SENS
"Ланос". Щодо надійний автомобіль, але з нудною, всім набридлої зовнішністю
Ціна: 58-69,6 тис. Грн.
Представляти цей автомобіль особливого сенсу немає. Напевно в салоні цього автомобіля побував кожен українець за рахунок його популярності серед таксистів. Lanos не те, щоб надійний, але міцний і невибагливий, до того ж досить комфортабельний автомобіль, хоча і з нудним дизайном.
Однак є нюанси при виборі модифікації. Так, Sens з мелітопольських двигуном і коробкою від Таврії вважають невдалим варіантом - двигун живе відносно недовго, а коробка починає "сипатися" вже через 2-3 роки. Краще доплатити близько 10-12 тис. Грн. і вибрати версію з 1,5-літровим силовим агрегатом. Ще краще - топовий варіант з підсилювачем керма і 1,6-літровим мотором, проте за нього просять майже 80 тис. Грн., Що невиправдано дорого.
GEELY CK
"Джилі". Дешевий при покупці, але в разі ДТП можуть виникнути проблеми з ремонтом
Ціна: 56-62 тис. Грн.
Найбільший китайський автоконцерн Geely досить впевнено завойовує своєю продукцією український ринок, з якої CK є одним з найпопулярніших автомобілів. За прийнятною ціною можна придбати авто з повним електропакетом і подушкою безпеки. Однак автомобіль складно назвати комфортним для водія - "дубова" панель, занадто висока посадка. А в русі, незважаючи на жорсткий кузов і хороший мотор, викликає роздратування коробка передач, яка є надмірно "длінноходной". А в разі аварії можуть виникнути складнощі з пошуком кузовних запчастин, які коштують досить недешево. Ці недоліки компенсуються невисокою вартістю обслуговування на офіційних станціях.
CHERY AMULET
"Амулет". Автомобіль симпатичний і з хорошою комплектацією, але небезпечний
Ціна: 59-65 тис. Грн.
Автомобіль є більш-менш точною копією іспанського Seat Toledo 80-х років випуску, який проектував відомий італійський дизайнер Джуджаро, а ходова аналогічна другого покоління автомобіля "Фольксваген Гольф". Можливо, за рахунок цього "Амулет" і не сиплеться всупереч злим язикам - українські таксисти кажуть, що перші поломки починаються лише після 60 тис. Км (2-3 роки). Також до плюсів авто можна віднести те, що вже в базовій комплектації він оснащений непоганим електропакетом, АБС і подушками. Однак цей фактор не робить його безпечним - на випробування за системою Euro NCAP при ударі на швидкості близько 60 км на годину він розсипався в прямому сенсі цього слова. Крім того, є зауваження і до ергономіки китайця. Але в цілому непоганий варіант.
DAEWOO MATIZ / CHERY QQ
Малюки. Вони гарні для міста за рахунок розмірів, але не практичні
Ціна: 40-70 тис. Грн.
Фінансові проблеми компанії Daewoo в кінці 90-х призвели до того, що автомобіль Daewoo Matiz під різними брендами і назвами випускають у різних країнах світу. На українському ринку представлені узбецький (Matiz) і китайський варіанти (QQ), схожі один на одного, як дві краплі води. Однак зовнішність оманлива. Узбецька версія виготовлена більш якісно, ніж китайська, а, за результатами декількох краш-тестів, ще й більш безпечна. Зворотний бік медалі - "узбечка" дорожче майже на 20%.
Автомобіль досить непогано управляється, відрізняється швидкістю та економічністю, що є хорошим варіантом для міста. Однак на трасі машині з двигуном 0,8 л важко розігнатися. Плюс поганий кліренс і маленький багажник.
CHERY KIMO
"Кімо". Невеликий міський автомобіль за прийнятною ціною
Ціна: 55-58 тис. Грн.
Ця модель є однією з найбільш останніх китайських розробок, і хочеться вірити, що китайці зробили її більш якісною, ніж попередні. Автомобіль відрізняється досить приємною зовнішністю і непоганою якістю збірки, що в поєднанні з невисокою ціною робить його хорошим варіантом для покупки. У плюси маленькому китайцеві варто додати і те, що навіть в мінімальній комплектації він оснащений повним електропакетом і кондиціонером.
Однак в салоні є огріхи компонування. Так, автомобіль, схоже, розрахований на щуплих азіатів і великому чоловікові буде в ньому тісно. Зате тендітна дівчина відчує тут себе в своїй тарілці. Трохи насторожує відсутність інформації про ремонтопридатності автомобіля і наявності запчастин, однак у офіційного дилера нас запевнили, що проблем немає.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Вибираємо перше авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
