Харків'янин придумав найдешевший літак

Наши партнеры ArtmMisto

Небесний тихохід. Апарат зможе подолати відстань від Харкова до Києва за 5 годин.

Завдяки харківським конструкторам незабаром обзавестися особистим літаком стане простіше, ніж автомобілем. Інженер Олександр Шувалов сконструював одномісний літальний апарат, яким зможе управляти будь-який новачок. При цьому коштувати мініатюрний літак буде в кілька разів дешевше, ніж середньостатистична іномарка. Чотири роки тому військовий Олександр Шувалов вийшов у відставку і вирішив присвятити себе улюбленій справі - конструювання літальних апаратів. Ідея створення надлегкого літального апарату у чоловіка народилася давно, за основу взяли фанерний планер "Брошка", який в 1950-1960-х роках використовували в СРСР для навчання планеристів. "У багатьох Планерського школах досі використовують старі апарати радянських часів, - розповідає Шувалов. - Існують, звичайно ж, і нові, проте більшість шкіл не можуть дозволити собі таку розкіш. Тому ми вирішили створити апарат з сучасних матеріалів, але за доступною ціною . Якщо ж встановити на нього двигун, за принципом роботи він не буде відрізнятися від літака ".

МПО-1 (мотопланер початкового навчання одномісний) - це літак-трансформер. Залежно від комплектації апарат може представляти із себе планер, літак або ж працювати від електродвигуна. "Якщо любить лавірувати між повітряними потоками, купить планер, - розповідає Олександр Шувалов. - Однак планер потрібно ще запустити - чи то за допомогою лебідки, чи то за допомогою буксировщика. Це створює додаткові труднощі". Встановивши на апарат двигун внутрішнього згоряння, МПО-1 можна перетворити в моторний планер, який нічим не відрізняється від літака, говорить Шувалов. Стандартного 15-літрового бака вистачить на 5-6 годин польоту. Розігнатися на такому літаку можна до 100 км / ч. Для зльоту і посадки потрібна площадка розміром з футбольне поле. "На планер також можна встановити електродвигун потужністю 10 КВт - він за 5-10 хвилин зможе підняти апарат у повітря, щоб пілот зміг здійснювати ширяння", - розповідає Шувалов. Вартість надлегкого апарату теж "полегшена" - всього близько $ 8 тисяч. МПО-1 також можна купити у вигляді кит-набору, тобто розібраним. Ціна такого "конструктора" буде значно менше - близько $ 2 тисяч. За словами Шувалова, апарат вже на 90% готовий до польотів, однак в небо ще не піднімався - завадили фінансові труднощі. Перші випробування запланував на весну наступного року.

ЕКСПЕРТ: "ЗА ШТУРВАЛ - ПІСЛЯ 10 ГОДИН"

За словами Олександра Шувалова, управляти літальним апаратом буде дуже легко - з цим завданням впорається і новачок. "Апарат спочатку замислювався як навчальний, до того ж у нього невелика максимальна швидкість, у якого навчають людини буде маса часу в повітрі, щоб навчитися пілотування", - розповідає Шувалов. За словами конструктора, вже через 15 хвилин польоту людина, що вперше сіла за штурвал, опанує основними навичками пілотування. Однак, за словами директора авіаклубу "Лілієнталь" Володимира груди, сідати за штурвал без попередньої підготовки - як мінімум необачно. "У авіасправа, як в автомобільному чи будь-якому іншому, без підготовки не обійтися, - розповідає Володимир Грудій. - У нашому аероклубі за штурвал надлегкого літака спортсмена пускають лише після того, як у нього за спиною буде 10 льотних годин з інструктором. Крім того, необхідно пройти теоретичний курс, інструктаж. Методика підготовки до польотів на планері точно така ж. Ніколи не повірю, що людина освоїла планер менше ніж за 5 годин у повітрі ".

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram