Автопробіг по трьом країнам
Наши партнеры ArtmMisto
13 травня 2014 р © Олександр ЛЯХОВ
Д а, - сказав Остап, - тепер я і сам бачу, що автомобіль не розкіш, а засіб пересування. Ви не завидно, Балаганов? Мені завидно "- Пам'ятайте, друзі, цю фразу з чудового роману Іллі Ільфа та Євгена Петрова" Золоте теля "? Так ось, пускаючись з Алмати в далеку дорогу, ми з Сашею Флегентовим не збиралися, подібно до великого комбінатора і його супутникам, ударяти своїм автопробігом по бездоріжжю і нехлюйству, але і про дві головні біди російсько-казахстанського простору не забували. Може бути, тому і пройшло наше подорож нехай не без дрібних сучків, але з хорошою рівнесенько!
◄- Передмова
Частина 1. Алмати - Кизилорда - Оренбург - Пенза - Гомель - Лісове
Отже, 1 травня 2014 року в 6.55, заправивши під зав'язку автомобіль, ми зробили першу позначку на дорожній карті і виїхали на трасу Алмати - Бішкек.
Навігатор навігатором, а карта і атлас - надійніше! Нашими супутниками в цій подорожі стали ці паперові видання - карта автомобільних доріг " Казахстан. Середня Азія "І атлас автошляхів" Росія. Країни СНД. Європа. Азія ".
А ось встановлене на моєму смартфоні NOKIA Lumia 625 додаток HERE Drive з оновленими картами не раз "сходило з розуму", вперто показуючи нам, що ми їдемо прямо по степовому бездоріжжю ;-)
День 1-й (1.05.2014)
Маршрут: Алмати (27 126) - Тараз - Шимкент - Кизилорда (27 836). Всього за день: 710 миль = 1142 км
Коротке пояснення: тут і далі числа в круглих дужках поряд з початковою і кінцевою точкою денного маршруту означають свідчення одометра автомобіля в милях (1 сухопутна миля = 1,609 км).
Таким чином, коли на виїзді з південної столиці ми заправили 92-м бензином повний бак, на одометрі значилося 27 126 миль, від яких і пішов відлік відстані, пройденого нами за час подорожі.
Під'їжджаючи до кордону Жамбильській і Південно-Казахстанської областей, спостерігали дивну картину: блискучі білосніжними шапками гори в просвіті грозового неба! А на під'їзді до села Турар Рискулов розверзлася сльота небесна і хлинув злива такої сили, що "щітки" ледь встигали прибирати воду зі скла, а проїзд через витягнуте по обидва боки дороги село зайняв мало не півгодини!
На в'їзді в Кизилорда нас вже чекав мій вірний друг Алібек Байшуленов, в недавньому минулому - прес-аташе місцевого " Кайсара ", А нині працює в газеті" Кизилординська вести ". А яка зустріч старих друзів без доброго шашлику ?!
Поки Алібек готував шашлик, до нас "на вогник" побував повернувся з нафтогазових полів його друг - піарник АТ "ПетроКазахстан Кумколь Ресорсіз" і професійний фотограф Андрій Тайгунов . Спочатку пили-співали у дворі ...
... потім перемістилися в будинок, де нас вже чекав повний стіл страв від дружини Алібека. Через деякий час Саша пішов спати, а імпровізований концерт з солістом "кращим голосом 1-го Кизилординська" все тривав і тривав ...
Не дивно тому, що вранці я протримався в якості штурмана недовго. Після чого спокійно заснув на ту пару годин, поки Саша вів автомобіль по бездоріжжю - паралельно будується трасі міжнародного транзитного коридору " Західна Європа - Західний Китай ".
День 2-й (2.05.2014)
Маршрут: Кизилорда (27 836) - Аральск - Актобе - Оренбург (28 712). Всього за день: 876 миль = 1409 км
Найважчий перегін - і за відстанню, і за часом. Після Аральська була ділянка, коли протягом півтори сотні кілометрів навколо не було навіть найменшого натяку на житло! Потім нас зупинили два доблесних жолполовца, які приголомшили нас звісткою про те, що ми, мовляв, порушили швидкісний режим - 70 км / год, що діє до самого кордону Кизилординській області (?). На підтвердження чого навіть тицяли нам під ніс якийсь папірець. Але коли ми запропонували їм скласти протокол, нас чемно відпустили ;-)
Півтори години перетинали кордон між Казахстаном і Росією. Після чого здивувалися разючої зміни: добре освітлена сучасна траса з нашого боку і без єдиного ліхтаря вся в нерівних латках - з російської. До будинку Жаман Тангіева дісталися лише о 2 годині ночі, але нас весь цей час терпляче чекали ...
З Жамаль і його старшим братом Жабраілом я познайомився і відразу подружився років 15 назад. І, приїжджаючи в Астану, щоразу знаходив час для зустрічі з одним, а то і з обома братами - літописцями астанінського (він же - Целиноградский, він же - АР Крим) футболу і вірними і надійними друзями. У свою чергу, намагався відповісти гостинністю в Алмати. Тож не дивно, що і в Оренбурзі, де тепер живе зі своєю сім'єю Жаман, ми просиділи з ним до п'ятої години ранку ...
День 3-й (3.05.2014)
Маршрут: Оренбург (28 712) - Самара - Пенза (29 255). Всього за день: 543 милі = 874 км
Три години сну, сніданок і пошук через інтернет не просто працює в суботу страхової контори, але ще і здатної оформити ОСАГО двом громадянам Казахстану. Півгодинна дзвінки привів в Росгосстрах. Заплатили гроші, отримали страховку, можна їхати.
Їхали настільки швидко, наскільки це дозволялося, і труднощі виникли хіба що при об'їзді Самари. Тут Сашу вразила громадина Жигулівське ГЕС - на відміну від мене, півтора року прожив поруч з Нурекської ГЕС з її 300-метрової греблею.
Заночували у батьків дружини Саші, що живуть в селі під Пензою.
День 4-й (4.05.2014)
Маршрут: Пенза (29 255) - Тамбов - Липецьк - Орел - Брянськ - Гомель (29 953). Всього за день: 698 миль = 1123 км
По дорозі бачили не тільки палаючі день і ніч факели газопереробних заводів, а й покажчики на лермонтовські тархани , Музеї-садиби несамовитого Віссаріона і чверті Козьми Пруткова . На жаль, відволікатися від маршруту не було часу, тим більше, що пару раз збивалися-таки з шляху через безглуздість установників дорожніх знаків і покажчиків.
Вже затемна і під дощем перетнули досить умовний кордон між Росією і Білоруссю, тут же оформили страховку (на автомобіль, а не на людей, як в Казахстані і Росії!) І, докотилася до Гомеля, заночували у Сашиной мами.
День 5-й (5.05.2014)
Маршрут: Гомель (29 953) - Лісове (30 043). Всього за день: 90 миль = 145 км
Залишивши до обіду гостинний Гомель, я вже на самоті і в зворотному напрямку перетнув кордон і, не поспішаючи, через Клинці доїхав до своєї малої батьківщини. На радість стареньким батькам, які вже зачекалися свого непутящого сина ...
коротке резюме
Загальна довжина шляху: 2917 миль = 4693 км
Оцінка автомобіля: Куплений рік тому Mitsubishi Outlander XL (свежепригнан з США) показав себе на "відмінно". Спокійно витримував по 15-16 годин щоденного руху, чіпко тримав дорогу на максимально дозволеної для наших міжміських трас швидкості (110 км / ч), а круїз-контроль і кондиціонер здорово полегшували нам життя в дорозі.
Якість доріг: Яких тільки трас не було на нашому шляху - від уже побудованих автобанів світового рівня в Кизилординська і Актюбінській областях до степових грунтовок в об'їзд споруджуваних ... У Росії, фіксуючи як даність, що великі відрізки відмінного асфальтового полотна перемежовуються шматками з вибоїнами і "латками ", ми постійно задавалися питанням, чому всюди можна робити" на відмінно "і надовго?
Якість бензину: Про суттєвої різниці в якості бензину однієї марки на АЗС Казахстану і Росії чітко сигналізував двигун, показував, що з повним баком я можу проїхати 510 км в Казахстані і 690 - в Росії!
Дорожні покажчики: Біда загальна для Казахстану і Росії: ніякої логіки, ніякої системи, ставлять, де кому як подобається, вказують, що хочуть.
Частина 2 -►
Мені завидно "- Пам'ятайте, друзі, цю фразу з чудового роману Іллі Ільфа та Євгена Петрова" Золоте теля "?
А яка зустріч старих друзів без доброго шашлику ?
