Наши партнеры ArtmMisto
Зміст статті:
- фото
- Заміна МСК і гидрокомпенсаторов Audi 80. - logbook Audi 80 1.8S Mono-Jetronic 1 988 on
- Відео
- Схожі статті
Audi 80 B 3> Logbook> заміна гидрокомпенсаторов на audi 80 1. 8 (PM). мітки на шківі коленвала і захисту ГРМ. для початку знімаємо клапанну кришку і виявляємо неробочі гидрики, особливо "втомлені" продавлюються просто натисканням пальця.
Audi 80 1. 8 S Mono-Jetronic> Logbook> Заміна МСК і гидрокомпенсаторов Audi 80. Довго я крутив мотор щоб все збіглося, потім забив на все виставив маховик і трамблер по мітках.
Я не профі, але роблю все сам! Ролик вийшов задовгий, трохи нуднуватий, але можна і перемотати якщо що :).
Просто поставив на місце. Пошук "під ключ", разові огляди, виїзні діагностики, юр. Старий мск дістається ось такий пристосуватися, вкрай зручною. Раніше Дрібні ништякі підвищують комфорт використання вози.
гідрокомпенсатори | Audi Клуб
Перейти до вмісту You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality. Community Forum Software by ADD-AUTO.RU. Реєстрація Audi Drive Class Семінари Audi Drive Клубні карти Партнерам. Ауді новини Авто новини Регіони Новини партнерів Події Закони та правил дорожнього руху. Audi - обмін досвідом. You currently have javascript disabled. Почалося це так періодично з'являвся Чокан звук. Фахівці сказали що накриваються гидрокомпенсатори.
Порадившись із, він сказав що заміна нікчемна справа. І ми наважуємося на заміну. До цього від різних майстрів чув що міняти треба все. Але мій товариш сказав що це не обов'язково і запевнив мене що знайдемо так. Купивши один гідрокомпенсатор, ми відкрили кришку, підв'язати ремінець ГРМ.
Поколупавши викруткою гидрокомпенсатори знайшли два слабких. Поміняли без проблем, запустити не шелкает, довіз його дмой і назад в гараж, доїхавши зрозумів що чую знайомий звук, знову шелкает гідрокомпенстор.
На наступний день зібралися знову виявити стродальца. Вирішив до купи поміняти натягувач ременя ГРМ і в момент заміни ремінь пролітає на кілька зубів! Виставляємо по мітці, заводимо вона чхає і не рівно працює. Глушимо розбираємо підлогу движка виставляємо по мітках заводимо, не заводиться глухне.
Сьогодні їздив, звук від одного гидрокомпенсатора періодично проявляється. Чи можуть на двигуні SF зустрітися клапана і циліндри? Чому знову з'явився цокали звук від гидрокомпенсатора ?. Кроілово, веде до Попадалово! Який сенс міняти один гідрік, якщо вони всі працюють в рівних умовах і відповідно зношуються, більш-менш рівномірно?
Та й зняття-поставовка клапанної кришки, негативно позначається на прокладці. Трамблер "пішов" у слідстві, перескоку ременя. Це Ваша вина, а не "умільців". Тут, можна почитати про пристрій і рекомендації по заміні особливу увагу на останній обзац! Гідрік Непогано було б, замінити масло і фільтр. І поміряти тиск масла на холостому ходу, так як це неодмінна умова для нормальної роботи гидрокомпенсаторов ..
На моє запитання так і не відповіли, можливо на двигуні SF погнути клапана? Почитай матеріал по посиланню DiCha, там все толково написано про вмирання нових гідровиків, якщо робили неправильно, то смерть нових гідровиків - частий результат.
Про зустріч клапанів з поршнями, тут нехай власники даних моторів скажуть .. Так само не пам'ятаю про наповнення нових ГК маслом. При погнутих клапанах сумніваюся, що вдалося кудись поїхати, та й просто завести мотор. Так можна було і без мотора залишитися. Мені на станції сказали, що поршні все ж приїжджають в голову. А в гидрики масло треба наливати. Приїжджають вони не голову а в клапана і відповідно гнуть їх але і це не смертельно. Для перегляду картинок треба зареєструватися.
Наповнювати маслом гидрики ОБОВ'ЯЗКОВО тому як принцип їх роботи заснований на наполнееніі їх маслом. Через те вони й гідрокомпенсатор! Померти могли саме через те, що були порожніми, або через те, що купили барахло спочатку .. Дик вони продаються наповненими. У мене INO виробник. А померли вони в той момент коли ремінь зіскочив на пару зубів. Відповідь що гідракі погані відпадають, тому що один з померлих був куплений в іншому магазині на день раніше .. Продаються вони дійсно заповненими.
Як перевірити гидрокомпенсатори
Чи можуть на двигуні SF зустрітися клапана і циліндри?Чому знову з'явився цокали звук від гидрокомпенсатора ?
Який сенс міняти один гідрік, якщо вони всі працюють в рівних умовах і відповідно зношуються, більш-менш рівномірно?
На моє запитання так і не відповіли, можливо на двигуні SF погнути клапана?
