Наши партнеры ArtmMisto
Третя генерація цієї моделі було переломним для концерну. Автомобіль отримав не тільки принципово новий дизайн, але і технологічні мотори.
Audi A6 C6 була представлена публіці в 2004 році і тоді ж встала на складальний конвеєр. Фото і відео машини облетіли багато іменитих видання і викликали захват у фанатів марки. Саме дане покоління моделі стало справжнім комерційним успіхом для компанії.
Автомобіль здобув величезну популярність по всьому світу завдяки привабливому зовнішньому вигляду і прогресивної технічної складової. Комплектації також були багатими і вже в базовій версії було все необхідне - клімат-контроль, обігріву передніх сидінь, функціональний бортовий комп'ютер, фронтальні / бічні подушки безпеки та інше.
Топові модифікації могли похвалитися мультимедійним комплексом MMI, який проектував на кольоровий екран свідчення навігації, картинку з камери заднього виду і параметри автомобіля.
На ринку Ауді А6 С6 представлена з двома типами кузова:
- седан;
- Універсал.
Бензинова гамма моторів складається з установок 2.0 - 4.2 літра. Потужність коливається від 170 до 350 кінських сил. Доступні трансмісії - шестиступінчаста механічна коробка, варіатор, шестидіапазонний «автомат». Доступна система повного приводу Quattro.
Читайте також: Ауді А6: огляд всіх поколінь моделі
Дизельні силові агрегати представлені моторами 2.0 - 3.0 літра. Потужностного віддача - від 140 до 233 кінських сил. Комплектуються шестиступінчастою "механікою", шестидіапазонною АКП, варіатором. Повний привід йде в «базі», починаючи з 180-ти сильного мотора.
У 2008 році Audi A6 C6 зазнала рестайлінг. Незначно змінився зовнішній вигляд - передня оптика обзавелася діодними ходовими вогнями, а задні ліхтарі отримали довгасту форму.
Лінійку бензинових двигунів доповнив V-подібний шестициліндровий агрегат з наддувом, робочий об'єм якого дорівнює трьом літрам (потужність дорівнює 294 кінським силам). Також з'явився новий дизельний мотор з віддачею в 136 кінських сил.
Передня схема важелів підвіски організована на зразок Макферсон, а на задній осі встановлена багатоважільна конструкція. Важелі складаються з алюмінію. Гальмівна система повністю дискова, але вентилюється лише передня вісь.
думка користувачів
Відгуки власників говорять про те, що Ауді А6 С6 добре підходить для щоденної експлуатації і з легкістю впорається з роллю корпоративного автомобіля. На питання, який двигун краще для даної моделі, багато хто відповідає коротко - турбовані .
Такі мотори мають рівною тягової характеристикою і забезпечують Ауді хорошу динаміку. Крім того, якщо базових можливостей наддувной силової установки не вистачає, то можна провести чип-тюнінг.
Відгуки свідчать про високу ефективність даної процедури, але зворотна сторона медалі - проблеми з надійністю. Зокрема, в зону ризику потрапляє поршнева група двигуна, зчеплення і трансмісія в цілому, а також система уприскування палива.
Вторинний ринок
Тип кузоваЦіна (рублі)Седан від 350 тисяч до 1 мільйона 760 тисяч Універсал від 450 тисяч до 1 мільйона 420 тисяч
огляд
Екстер'єр
Audi A6 C6 без праці розпізнається в загальному потоці автомобілів. Увагу привертає величезна радіаторна решітка з великими кільцями-емблемою марки, прямокутна оптика головного освітлення, задні стоп-сигнальні ліхтарі з цікавою внутрішньої конфігурацією.
Кузов виділяється вивіреними пропорціями, строгими лініями.
інтер'єр
Салон просочений офісної атмосферою - контрастна гама обробки салону добре поєднується з високою якістю самих оздоблювальних матеріалів. Центральна консоль і тунель виглядають монументально за рахунок рубаних форм і великих розмірів.
В базових комплектаціях дисплей мультимедійний системи монохромний - з високою роздільною здатністю і червоним підсвічуванням, а ось у версіях багатший присутній повноцінний кольоровий екран, на який виводиться маса корисної інформації - починаючи від показання навігації і закінчуючи зображенням з камери заднього виду.
Читайте також: Audi A6 C4 - новий етап
Панель приладів з нейтральної світлої підсвічуванням і чіткою оцифруванням читається без проблем при різному освітленні.
Крісло водія не розташовує до активної їзди, зате може порадувати прекрасної профилировкой і безліччю регулювань. Що стосується сидіння другого ряду, то комфортно тут буде тільки двом. Для ніг місця вистачить навіть двометровому пасажиру, але диван затісний.
Об'єм багажного відсіку у універсала дорівнює 565 літрам - це дуже значний показник, що дозволяє транспортувати великий вантаж. Чи не розчарує і багажник седана - 546 літрів.
їздові властивості
Найбільш популярним вважається бензиновий дволітровий мотор TFSI, що працює в парі з варіатором, тому технічні характеристики виглядають наступним чином:
- Двигун 2.0 літра (турбо). Потужність дорівнює 170 кінським силам.
- Безступінчатий варіатор (CVT)
- Передній привід.
Даний силовий агрегат наділяє німецький авто прийнятними динамічними якостями. Зокрема, похвальна рівна полку крутного моменту на всьому діапазоні оборотів, а також чуйна педаль акселератора. Однак, варіатор виходить на задані обороти не так швидко, як того б хотілося.
Поведінка Ауді А6 С6 на дорозі можна назвати передбачуваним. Тест-драйв показує, курсова стійкість по прямій висока навіть на граничних швидкостях, а точно прописувати повороти дозволяє інформативне рульове управління.
Читайте також: Audi A6 C5: продовження розпочатого
Недоліки - різкуваті зноси на межі можливостей шасі і відчутна діагональне розгойдування при різкому маневруванні.
Підвіска підходить більше для ставного переміщення. Можна відзначити високу енергоємність, а також довгий хід стійок амортизаторів. Це дозволяє долати дрібні, середні нерівності без шкоди для плавності ходу і мінімізувати поштовхи на великих вибоїнах.
Фото Audi A6 (C6):
