Наши партнеры ArtmMisto
Існує золоте правило автомобільної промисловості: то, що добре продається, не слід змінювати занадто сильно. З цієї причини Audi не поспішає робити серйозних змін в розкішному преміум-сегменті класу кросоверів. На перший погляд різниця між минулою і нинішньою моделями Q5 малопомітна. Але якщо придивитися уважно - відмінності є. Їх можна побачити і на перших тізера, поширених компанією.
Фари і решітка радіатора сильно нагадують вже добре відомі моделі, в той час як форми кузова здаються більш гострими. Не дивлячись на те, що нова Audi Q5 розроблялася одночасно з майбутньою моделлю Porsche Macan, подкапотная «начинка» все ж буде істотно відрізнятися від останнього.
Автопілот для пробок
Очікується, що новий Q5 буде більш комп'ютеризований. Незабаром, в Audi планують запустити в серійне виробництво нові електронні допоміжні системи, такі як: «помічник» для заїзду в гараж і автопілот для їзди в міських тягучках. Крім цього, буде істотно поліпшено внутрішня ергономіка за рахунок установки величезного центрального дисплея з сенсорним управлінням, а також вільно програмованої комбінованої панелі приладів, що має матрицю з лазерним підсвічуванням. Поряд з цим, новий Q5 повинен втратити у вазі до 20%, і при цьому значно додати в розмірах, залишивши вільне місце для подальшого зростання молодшої моделі Q3.
Передній привід залишився «за бортом»
Щодо розташування двигуна, Audi залишається вірною своєму принципу поздовжньої установки силових агрегатів. Що стосується трансмісії, в майбутньому компанія не планує випускати моделі з переднім приводом, через слабкий попит на переднеприводную версію.
У початкових моделях нової серії ніякої альтернативи 2-х літровим 4-х циліндровим агрегатам не передбачається. У випадку з бензиновими моторами, покупець зможе вибрати між двома версіями: 190 або 252-х сильною. Дизельні версії будуть представлені надекономних «quattro ultra» 245-ти сильним двигуном, а так же потужним, але при цьому природно економічним, 190-сильним двигуном з режимом розширеної рекуперації енергії. Разом з цим дизельні версії будуть обладнані двома розетками, які будуть «живитися» від 48-вольтової бортової мережі, а також невеликим електрогенератором.
Надпотужна версія RS Q5
Приблизно через рік після появи нової Q5, восени 2017 року, на ринку повинні з'явитися гібридні моделі, які зможуть заряджатися від електромережі. Такі версії будуть розвивати 252 кінських сили і зможуть долати на електротязі відстані до 70 кілометрів.
У той же час, очікуються новинки і у верхній лінійці силових агрегатів. Вперше буде представлена модель RS Q5 з 400-сильним 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном.
Прем'єра автомобіля відбудеться на Паризькому автосалоні 2016, який стартує 29 вересня.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
