грубка погано гріє

Наши партнеры ArtmMisto

всім привіт, підкажіть така проблема а4 8е, погано гріє пічка двигун прогрівається нормально, не перегрівається, помпа, термостат нові, але з печі періодично дме холодний іноді ледь тепле повітря, дуже рідко гарячий, таке відчуття що пробка по колу циркулює, як взагалі пробки прибирати на цих машинах ?, мотор 1,8т.

Обговорення закрито модератором

Fatallerror

25.01.2012, 00:52 #

Була схожа проблема. Що я тільки не робив. У підсумку: 1 - заміна радіатора грубки; 2 - заміна вентилятора. Тепер у мене заслінка клинить, але в 3-й раз вилом лізти.
Якщо будеш розкривати грубку - роби все в комплексі.

почитаєш конф, так ауді ломучій ацтой, лада калина в рази більше продумана машина ... а якщо не слухати масу панікерів "грубка засрана! міняти однозначно" то можна зробити як нижче написано і радіти теплу в машині ... даж насос від газелі додатково ставити не треба .. сам приблизно раз в два тижні развоздушіваю - антифриз в районі термостата поступово йде, але поки не до нього .. як може засрать грубка на машині з пробігом в 10 років, якщо крім антифризу туди нічого не лили - не знаю. . наступного разу як займуся ізгоняніем повітря - зафоткаю весь процес. Займає не більше 10 хвилин.

Garic

21.01.2012, 15:35 #

Re: Якщо судити по ВЛАСНИМ досвіду - ломучесть машин зазвичай здається перебільшеною або недооціненою (дивлячись як "пощастило" :-)), якщо брати в комплексі - багато що стає більш зрозуміло :-)
Що ж до забивання грубки на 10-річки - легко і невимушено, варто машині просто потрапити в руки "кулибина-оптимізатора", або навіть тупо налетіти на бодягу з тим же антифризом .....

мля. Ніхто цю проблему не знає краще за мене наверна В меморіз відразу, щоб більше не було питань.
Те, що на металевої труби далеко не верхня точка в системі циркуляції ОЖ. Перед операцією спустити повітря з нижньої точки на цій трубі. Сама верхня точка, де і збирається повітря в торпеді. Знімаєш ущільнювач гумовий, поперек капота проходить, знімаєш кришку пластикову яка закриває відсік де стоїть трапеція двірників, і акумулятор рівно посередині побачиш 2 шланга піднімаються знизу, і йдуть всередину салону. Це і є сама верхня точка. Те, що на мет. трубі це теж верхня точка, але шланги до грубки опускаються нижче неї, і потім піднімаються вище. Так ось, на ТЕПЛОМ Мотор !!!! Якщо будеш робити на прогрітому, як тільки разгерметізіруешь систему тосол скипить, і заповнить повітрям всі місця знову. Береш одного, той відкриває розширювальний бачок, і піднімає високо, як тільки дозволять шланги. А ти тим часом стягуєш шланг з верхнього штуцера (На зображенні знятий нижній)
Стягуєш ПО тихенько !!! поки на металевій трубі не знайдеш пропив для стравлювання повітря. Труба при цьому буде тривати далі, але повітря через пропил буде виходити. Як тільки поллється фантанчік закривай все став на місце і не відкривай більше бачок на гарячу, інакше знову туди лазити доведеться.

провівши вищевказані операції вийшло ось що: фонтан є з верхнього патрубка, однак грубка починає гріти тільки при оборотах після 2000, зауважимо що помпа нова ... як так?

радіатор засран

Vitaly (B3 / 3A)

20.01.2012, 23:25 #

тема цицьок не розкрита :)) Спасибі дядь, було у мене така підозра, що залишилося повітря в печі після заміни шланга. До заміни (і разгерметезаціі системи) точно краще було, а ща буває прохолодним дме, весь час не було перевірити. Але ти підтвердив мої здогади.

20.01.2012, 16:02 #

"Тосол скипить" задумалсо ....

а чо тут думати. почитай будь мануал у аудяв. Всі говорять, що бочог відкривати струму на охолодженому двигуні. інакше буде пшик, а відварені руки! :(

Vitaly (B3 / 3A)

21.01.2012, 13:14 #

на 8е руки не звариш кришка спіцальнаобученная. Але антифризу втече багато :)

казанські хлопці настільки суворі ....))))))))))

Дякуємо! про результати напишу пізніше)

додаток У кого-то пропив на трубі, а у кого-то дірка в шлангу (у мене на фото видно цю дірку)

Краще пости інші фото Інші дірки :))

20.01.2012, 11:31 #

там спускніка естьна мет. трубі під капотом побачиш. якщо не допоможе - міняти радіатор грубки.
��рань проти протікання засипав?

а яка взагалі технологія? треба машину виставляти на 45%, бачок расш відкривати? газу давати?

просто відкрити поки не потекет. це верхня точка

а якщо то тече то не тече? тобто відкриваю не тече, проходить якийсь час починає текти (газу даю і т.п.) потім знову рідина з клапана не виходить, як це зрозуміти?

веломашин

20.01.2012, 12:27 #

це итерационная процедура. підливай в бачок, газуй, ​​глушині, і так кілька разів. дай можливість повітрю піти

да, і не заважай машині їздити =)

я не заливав, але про це думав, знімав шланги з грубки і продував компресором, і туди і назад, дме відмінно, а ще помітив що холодне повітря йде в ноги, в скла йде теплий ... газу даєш хвилин на п'ять температура грубки зростає

20.01.2012, 12:00 #

на МАХ на Клима теж холодним? помилок по Клима немає? (Заслінка гарячий холодний)

в тому то і справа що на мах Клима буває дме гарячим але частіше холодно-теплим, помилок не було