Тюнінг Мітсубісі Карізма

1. 1 Тюнінг вихлопу шляхом установки прямоточного глушника
2. 2 Поліпшення оптики за допомогою тонування
3. 3 Поліпшення підсвічування салону Mitsubishi
4. 1 Тюнінг вихлопу шляхом установки прямоточного глушника
5. 2 Поліпшення оптики за допомогою тонування
6. 3 Поліпшення підсвічування салону Mitsubishi
7. X Вам все ще здається що діагностика авто це складно?

Наши партнеры ArtmMisto

Всім привіт!
Здійснилося! Я її доробив! Настав час мега-звіту! :)

Отже. В даному звіті розповім про апгрейд своїх фар, а саме:
- установка «гнучких ДГЗ»;
- установка біксенонових лінз;
- полірування і лакування фар.

Почну, мабуть з полірування і лакування.
Довгий час я їздив на фарах ДЕПО. Начебто нормально, але тільки поки машина чиста. Одного разу по дорозі на дачу потрапив під дрібний дощ в сутінки. Ніхрена не видно.
Потім, ближче до осені, здохли мої Osram Night Breaker, встановив якісь халтурки. Світло пропало взагалі.

Але старі фари то лежать ...
Як би зробити скло прозорим?
Одного разу (навіть звіт є) я спробував вручну відполірувати фари. Це дало ефект, але не той який хотілося б.
Став читати, гуглити ... Знайшов.
Ідеальний спосіб відновити фари і захистити їх - це нанести шар лаку.
На Ютьюб є відео, як мужик тонує фари Мерса лаком. Я був в шоці, коли подивився його.

Ближче до справи. Сам процес нескладний. Зняти скло, помити його (бажано уайт спіритом), обробити наждачним папером Р400-Р800-Р1500 по мокрому.
Фара стане матовою.
Далі знову знежирити, підготувати лак (50 лаку / 50 розчинника, щоб уже пожиже), залити в краскопульт і пшик-пшик на фару. Рідкий лак заповнює нерівності від наждачки і утворює ідеально рівну поверхню, роблячи фару ідеально прозорою.
Скло у мене старе, тому треба б пройтися так ще й зсередини)
Фоток цього процесу немає.

Що ж. Тепер до мега-проекту!

Установка гнучких ДГЗ.

Ідея виникла давно. Читав бж хлопця з синьою Карізма з турбо Thrive, читав бж хлопця з помаранчевої Карізма зі спойлером від Ево baltorus, думав, чому б і ні?
ДГЗ побачив в рекламах на сайтах.
Все їздив і думав, який би малюнок придумати?
І вирішив, що світитися буде дві частини. Одна постійно, інша з функцією поворотника.
Розрахував - вийшло 45 см для білої, 30 см для помаранчевої.
Купив, запалив від крони - уау!
Білий, кристально білий колір!
До слова, часто запитують, що це за ДГЗ.
Це звичайна світлодіодна стрічка. Але світлодіоди там досить часто розташовані і, увага, кутового світіння. Ця стрічка знаходиться в трубці, яка легко гнеться і розсіює світло м'яким світлом.

Зняв рамку чорну з фари, став думати, як би прилаштувати ... Відповідь прийшла одразу - силікон.
У комплекті йшли кріплення, але, в моєму випадку, ці кріплення не підійдуть.

Процес установки досить виснажлива.
Спочатку просвердлив отвори в рамці там, де будуть виходити дроти.

Далі вийняв стрічки, став приміряти трубки. У місцях вигинів я відрізав куточком шматки силікону, щоб міг зігнути трубку.

Поки стрічки вийняті, вирішив перевірити, як вони працюють від акумулятора. Осліп. Ось це реально ДГЗ.

Вставив стрічки, обрізав.
До речі, роз'єми теж відрізав, щоб міг просунути з через дірку в рамці.
Ну а далі клейка. Силікон використовував ось такий:

Намазав я трубку (промазав ще на кінцях, жирно так, і на куточку), витримав хвилин 10, притиснув, далі скотчем приклеїв трубку в особливо впертих місцях (любить відклеюватися, а тримати багато годин не зручно.
Поки клеїлося, замазав силіконом дірку з проводами, пройшовся ще раз по щілинах. Ось і все!
Через день зняв скотч.

З проводами возився довго забігаючи вперед, скажу - маски у мене з ангельськими очками. І, ясний пень, все це потрібно щоб горіло разом.
Але, тому що глазки CCFL, то розпал знімний, що дало можливість самому придумувати конфігурацію габаритів: з очима або без.

Там, де обрізав дроти, скрутив, спаяв, ще вставив інвертор (або як він називається - випрямляч) напруги. З ним спокійніше.
Ну а далі припаяв до кінця кінець проводів від вічко, все це вставив в клему тато, затиснув, спаяв - готово.
Приміряв - світить. Урааа! :)
Я тепер електрик.

Місяць думав, в який же колір пофарбувати відбивач. Або залишити хромованим (але тоді буде губитися з відстані вся краса моїх стрічок), або чорний глянець, або чорний матовий.
Вирішив все таки глянець. Забігаючи вперед - ніфіга це не глянець. Полумат швидше.

Зняв наконечник лампи (який закриває її спереду - гнути, вертіти і все)
Зняти відбивач так і не зміг.
А хром то зняти треба!
Знімав хром спочатку туалетного утенка, потім Тірретом. Потужна суміш, хром спливає аж сам. Де не вийшло - ваткою або ватною паличкою.
Хвилин 30, хром знятий.

Далі грунтовка. Хлопці, не беріть прозорий грунт, ніхрена не видно, де є грунт, а де ні.

джерело: www.drive2.com

Тюнінг Мітсубісі Carisma, а також покращення більшості інших моделей від японського виробника в першу чергу спрямований на доопрацювання вихлопу. Це пов'язано з тим, що при моторі середньої потужності вихлопна система машини просто не встигає вчасно викидати перероблені гази. Як результат - поломка основних вузлів системи і падіння потужності двигуна Карізма. Давайте розглянемо основні методи модернізації японської моделі, які під силу виконати самостійно.

1 Тюнінг вихлопу шляхом установки прямоточного глушника

Розміри і конструкція вихлопної системи кожної машини, як правило, розробляються в залежності від потужності її двигуна і повинні відповідати кількості вихлопу, який створює мотор за певний час. З незрозумілих причин компанія Мітсубісі пішла іншим шляхом і спроектувала вихлоп, явно відстає від силового агрегату Carisma. І це при тому що потужність останнього при обсязі 1,6 л становить всього 103 л. с. Чим зумовлений такий крок відомого автоконцерну, знають тільки його керівники. Так чи інакше, проблему необхідно вирішити і кращий вихід із ситуації - установка прямоточного глушника.

Тюнінг вихлопу так само не тільки вирішує проблему із засміченням основних вузлів системи Карізма, але і допомагає додати в потужності силового агрегату моделі. В середньому показники зростають на 15-20 л. с. без змін у звучанні мотора. Можна піти далі і домогтися приросту в 30-40 конячок, але бурчання в вихлопі буде дуже гучним і доведеться купувати додаткові спортивні накладки на глушник, вартість яких коливається в межах 12-15 тис. Руб.

Тюнінг вихлопної системи автомобіля Карізма Пропонуємо Вам ознайомитися

Поліпшення вихлопу за допомогою прямоточного глушника повинне починатися з демонтажу старої деталі Mitsubishi. Для цього необхідно поставити авто над оглядовою ямою і повністю вирізати всі елементи вихлопної системи Carisma. Після цього необхідно підготувати трубу з перетином, відповідним діаметру розібраного раніше глушника. На підготовлену деталь наварюєш інша труба діаметром 20 см і довжиною 1 м.

Отриману конструкцію необхідно вставити в корпус штатної вихлопної системи і герметично заварити. Далі глушник обертається шумоізоляційним жароміцним матеріалом, а зверху над ним встановлюється сталевий лист. Отриману в результаті тюнінга конструкцію залишається приварити в штатне місце Mitsubishi.

2 Поліпшення оптики за допомогою тонування

На російському ринку можна знайти різні аксесуари для модернізації кузова Carisma. Але більшість з них грають тільки естетичну роль, не виконуючи, по суті, ніякої іншої функції. Якщо ви бажаєте зробити тюнінг свого авто, вбивши одразу двох зайців, то варто звернути увагу тонування фар машини. Крім того, що за допомогою цього методу можна ефектно затемнити оптику, ви отримуєте можливість захистити світловідбивачі фар від подряпин і помутніння. Серед інших достоїнств тонування варто також віднести тривалі терміни експлуатації і можливість зняти її в будь-який момент.

Кращим варіантом для тонування оптики Mitsubishi стане покупка спеціальної антигравійної тонировочной плівки. Вона відрізняється від тих виробів, які використовуються для тонування вікон авто, тому при покупці варто дивитися на маркування виробу. Після придбання плівки потрібно підготувати:

• теплу воду і засіб для миття;
• побутової розпилювач;
• фен;
• ножиці;
• ракель.

Тонування оптики Mitsubishi

Для тонування оптики Carisma потрібно повністю зняти фари авто. Потім поверхню Світлорозсіювачі ретельно миється, сушиться ізнежирюється. Після цього фару потрібно насухо витерти серветкою. Далі до чистого рассеивателю прикладаємо тонування, на якій потрібно зазначити місця відрізання. Після цього ножицями обрізається заготівля потрібної форми.

Наступний етап тюнінгу найвідповідальніший. Нам необхідно окропити поверхню фари і тонировочной плівки, після чого відразу ж приступити до обклеювання оптики. Акуратно прикладаємо тонування до поверхні розсіювача і одночасно підігріваємо її феном. В цей час плівка стає м'якше, через що її легше розгладити. За допомогою ракеля потрібно вигнати всі залишилися бульбашки повітря. Як тільки ви ідеально розгладили тонування на фарі, вам залишиться загорнути залишилися краю плівки так, щоб вони не стирчали.

При необхідності можна затонувати і задню оптику Mitsubishi. Зробити це легше, ніж в передній частині авто, так як не доведеться знімати фари з кузова. Порядок виконання тюнінгу аналогічний.

3 Поліпшення підсвічування салону Mitsubishi

Посидівши в салоні Carisma, перше, що кидається в очі - це скромне освітлення кабіни японської моделі. Мова йде не про панелі приладів, а про стельових лампах, яких ледве вистачає на верхню половину салону, не кажучи вже про нижню частину. Вирішити цю проблему можна, встановивши додаткове освітлення салону за допомогою світлодіодних ламп у верхній частині і неонових відбивачів в нижній. Такий тюнінг дуже просто виконується своїми руками. Для роботи потрібно підготувати:

• кілька капронових хомутів;
• куточок з алюмінію;
• неонові випромінювачі і диодную стрічку;
• саморізи.

Спочатку необхідно відпиляти куточок відповідно розміру неонового випромінювача і з'єднати їх саморізами. Цю конструкцію ми будемо встановлювати під торпеду Carisma, тому освітлення має падати вниз під ноги водія і пасажирів. Щоб закріпити лампу з куточком потрібно скористатися хомутами. Те ж саме робимо і для задніх сидінь. Тільки куточки з лампами будуть кріпитися ребром вгору, щоб захистити конструкцію від механічних пошкоджень.

Неоновий випромінювач під торпедою Carisma

Провід від неонових ламп потрібно акуратно скрутити і укласти під килимки. Кінці проводки простягаємо до торпедка Mitsubishi з боку водія. Підключати дроти найкраще до датчика відкривання дверцят. Таким чином, наше освітлення буде включатися відразу ж після відкриття дверей.

Встановити світлодіодне підсвічування у верхній частині авто також не складе труднощів. Монтаж освітлення буде проводитися по периметру стелі близько стійок кузова Mitsubishi. Для цього докладаємо диодную стрічку до даху авто і відрізаємо виріб потрібної нам довжини. Обрізати стрічку необхідно строго в призначених для цього місцях. Вони відзначені червоними лініями. Обрізаємо і зачищаємо кінці стрічки, після чого одягаємо на неї термоусадочні трубки і припаюємо до діодів дроти.

На наступному етапі знадобиться зняти захисну плівку з заднього боку діодним стрічки і приклеїти готову стрічку до обраного місця в салоні Carisma. Стирчать дроти необхідно просунути під накладки кузовних стійок і провести їх до торпедка з боку водія. Підключатися світлодіодне підсвічування також повинна до датчика відкривання дверей Mitsubishi.

джерело: kareliyanews.ru

Тюнінг Мітсубісі Carisma, а також покращення більшості інших моделей від японського виробника в першу чергу спрямований на доопрацювання вихлопу. Це пов'язано з тим, що при моторі середньої потужності вихлопна система машини просто не встигає вчасно викидати перероблені гази. Як результат - поломка основних вузлів системи і падіння потужності двигуна Карізма. Давайте розглянемо основні методи модернізації японської моделі, які під силу виконати самостійно.

1 Тюнінг вихлопу шляхом установки прямоточного глушника

Розміри і конструкція вихлопної системи кожної машини, як правило, розробляються в залежності від потужності її двигуна і повинні відповідати кількості вихлопу, який створює мотор за певний час. З незрозумілих причин компанія Мітсубісі пішла іншим шляхом і спроектувала вихлоп, явно відстає від силового агрегату Carisma. І це при тому що потужність останнього при обсязі 1,6 л становить всього 103 л. с. Чим зумовлений такий крок відомого автоконцерну, знають тільки його керівники. Так чи інакше, проблему необхідно вирішити і кращий вихід із ситуації - установка прямоточного глушника.

Тюнінг вихлопу так само не тільки вирішує проблему із засміченням основних вузлів системи Карізма, але і допомагає додати в потужності силового агрегату моделі. В середньому показники зростають на 15-20 л. с. без змін у звучанні мотора. Можна піти далі і домогтися приросту в 30-40 конячок, але бурчання в вихлопі буде дуже гучним і доведеться купувати додаткові спортивні накладки на глушник, вартість яких коливається в межах 12-15 тис. Руб.

Поліпшення вихлопу за допомогою прямоточного глушника повинне починатися з демонтажу старої деталі Mitsubishi. Для цього необхідно поставити авто над оглядовою ямою і повністю вирізати всі елементи вихлопної системи Carisma. Після цього необхідно підготувати трубу з перетином, відповідним діаметру розібраного раніше глушника. На підготовлену деталь наварюєш інша труба діаметром 20 см і довжиною 1 м.

Отриману конструкцію необхідно вставити в корпус штатної вихлопної системи і герметично заварити. Далі глушник обертається шумоізоляційним жароміцним матеріалом, а зверху над ним встановлюється сталевий лист. Отриману в результаті тюнінга конструкцію залишається приварити в штатне місце Mitsubishi.

2 Поліпшення оптики за допомогою тонування

На російському ринку можна знайти різні аксесуари для модернізації кузова Carisma. Але більшість з них грають тільки естетичну роль, не виконуючи, по суті, ніякої іншої функції. Якщо ви бажаєте зробити тюнінг свого авто, вбивши одразу двох зайців, то варто звернути увагу тонування фар машини. Крім того, що за допомогою цього методу можна ефектно затемнити оптику, ви отримуєте можливість захистити світловідбивачі фар від подряпин і помутніння. Серед інших достоїнств тонування варто також віднести тривалі терміни експлуатації і можливість зняти її в будь-який момент.

Кращим варіантом для тонування оптики Mitsubishi стане покупка спеціальної антигравійної тонировочной плівки. Вона відрізняється від тих виробів, які використовуються для тонування вікон авто, тому при покупці варто дивитися на маркування виробу. Після придбання плівки потрібно підготувати:

• теплу воду і засіб для миття;
• побутової розпилювач;
• фен;
• ножиці;
• ракель.

Для тонування оптики Carisma потрібно повністю зняти фари авто. Потім поверхню Світлорозсіювачі ретельно миється, сушиться ізнежирюється. Після цього фару потрібно насухо витерти серветкою. Далі до чистого рассеивателю прикладаємо тонування, на якій потрібно зазначити місця відрізання. Після цього ножицями обрізається заготівля потрібної форми.

Наступний етап тюнінгу найвідповідальніший. Нам необхідно окропити поверхню фари і тонировочной плівки, після чого відразу ж приступити до обклеювання оптики. Акуратно прикладаємо тонування до поверхні розсіювача і одночасно підігріваємо її феном. В цей час плівка стає м'якше, через що її легше розгладити. За допомогою ракеля потрібно вигнати всі залишилися бульбашки повітря. Як тільки ви ідеально розгладили тонування на фарі, вам залишиться загорнути залишилися краю плівки так, щоб вони не стирчали.

При необхідності можна затонувати і задню оптику Mitsubishi. Зробити це легше, ніж в передній частині авто, так як не доведеться знімати фари з кузова. Порядок виконання тюнінгу аналогічний.

3 Поліпшення підсвічування салону Mitsubishi

Посидівши в салоні Carisma, перше, що кидається в очі - це скромне освітлення кабіни японської моделі. Мова йде не про панелі приладів, а про стельових лампах, яких ледве вистачає на верхню половину салону, не кажучи вже про нижню частину. Вирішити цю проблему можна, встановивши додаткове освітлення салону за допомогою світлодіодних ламп у верхній частині і неонових відбивачів в нижній. Такий тюнінг дуже просто виконується своїми руками. Для роботи потрібно підготувати:

• кілька капронових хомутів;
• куточок з алюмінію;
• неонові випромінювачі і диодную стрічку;
• саморізи.

Спочатку необхідно відпиляти куточок відповідно розміру неонового випромінювача і з'єднати їх саморізами. Цю конструкцію ми будемо встановлювати під торпеду Carisma, тому освітлення має падати вниз під ноги водія і пасажирів. Щоб закріпити лампу з куточком потрібно скористатися хомутами. Те ж саме робимо і для задніх сидінь. Тільки куточки з лампами будуть кріпитися ребром вгору, щоб захистити конструкцію від механічних пошкоджень.

Провід від неонових ламп потрібно акуратно скрутити і укласти під килимки. Кінці проводки простягаємо до торпедка Mitsubishi з боку водія. Підключати дроти найкраще до датчика відкривання дверцят. Таким чином, наше освітлення буде включатися відразу ж після відкриття дверей.

Встановити світлодіодне підсвічування у верхній части авто такоже НЕ складі труднощів. Монтаж освітлення буде проводитися по периметру стелі близько стійок кузова Mitsubishi. Для цього докладаємо диодную стрічку до даху авто і відрізаємо виріб потрібної нам довжини. Обрізати стрічку необхідно строго в призначених для цього місцях. Вони відзначені червоними лініями. Обрізаємо і зачищаємо кінці стрічки, після чого одягаємо на неї термоусадочні трубки і припаюємо до діодів дроти.

На наступному етапі знадобиться зняти захисну плівку з заднього боку діодним стрічки і приклеїти готову стрічку до обраного місця в салоні Carisma. Стирчать дроти необхідно просунути під накладки кузовних стійок і провести їх до торпедка з боку водія. Підключатися світлодіодне підсвічування також повинна до датчика відкривання дверей Mitsubishi.

X Вам все ще здається що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині і реально заощадити, тому що вам вже знайомо що:

• СТО ломляющим Великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
• Щоб дізнатіся помилки треба їхати до фахівців
• В сервісах Працюють Прості гайковерти, а хорошого фахівця годі й шукати

І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий Автосканер ROADGID S6 Pro, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, загасіть CHECK і непогано заощадите.

Ми самі протестували цей сканер на різних машинах і він показав відмінні результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не потрапили на китайський підробку, ми публікуємо тут посилання на агентство офіційний сайт Автосканер.

джерело: tuningkod.ru