Огляд гри Street Racing Syndicate

Вступ

Після виходу першої і другої частини Underground із серії ігор Need for Speed, як гриби після дощу почали з'являтися гри-клони. Здебільшого вони не можуть на рівних змагатися з NFS: UG 1 & 2, але деякі все ж можуть похвалитися оригінальністю.

Сьогодні ми розглянемо одну з таких ігор, назва якої - Street Racing Syndicate.

Сьогодні ми розглянемо одну з таких ігор, назва якої - Street Racing Syndicate

Вимоги до системи

З особливостей - 1,5 Gb вільного місця на вінчестері, не обов'язкова підтримка DX 9.

Наш тестовий стенд

  • Intel Pentium 4 3.0 GHz, 1024 L2, HT 800 MHz

  • 1024 Mb DDR-2 PC5400 OCZ Titanium

  • M / B i925X

  • Radeon X600 PRO

  • Maxtor DiamondMax9 S-ATA

  • Win XP SP2

Ми вирішили використовувати комп'ютер, зібраний на базі barebone-платформи Shuttle SB95P V2 .

Це сучасна платформа, розрахована на використання в комп'ютерах з високою продуктивністю. Вона побудована на чіпсеті Intel i925X, який має підтримку пам'яті тільки DDR-II і при тому використовує технології оптимізації PAT. В цьому комп'ютері дуже добре прорахована вентиляція, так що за перегрів нам не доведеться боятися.

Ми використовували пам'ять OCZ PC2-5400 Titanium, що має дуже швидкі таймінги: 4-2-2-8. Пам'ять OCZ серії Titanium може похвалитися тим, що на неї встановлені мідні розподільники тепла з титановим покриттям.

Пам'ять OCZ серії Titanium може похвалитися тим, що на неї встановлені мідні розподільники тепла з титановим покриттям

За твердженням компанії OCZ, кожен модуль пам'яті перед продажем тестується на стабільність, що виключає потрапляння шлюбу на прилавки магазинів. Але, повернемося до гри ...

сюжет

Ви - початківець гонщик, який одного разу захотів ... бла-бла-бла. Нафіг сюжет у вуличних гонках? Розробникам варто зізнатися, що дуже складно придумати нормальний сюжет для ігор подібного жанру. По суті, він тут зовсім недоречний. Адже головне в грі - гонки на крутих «пиляних» тачках на шалених швидкостях. І все! А ось для чого влаштовуються гонки - вже не важливо.

Думаю, буде логічно припустити цю частину огляду і перейти до більш цікавого.

можливості гри

Гра надає нам три стилю на вибір - вуличні гонки, аркада, спільна гра. Так само можлива гра по мережі, але нам це не настільки цікаво. Розглянемо кожен із стилів окремо.

Вуличні гонки

Нам дають невелику суму готівки і невелике число авто на вибір (у міру проходження будуть доступні всі автомобілі). У грі представлені авто наступних марок Mitsubishi Motors, Volkswagen, Subaru, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan, всього близько 40 автомобілів різних років випуску, аж до 2004. Вибираємо авто по кишені і до душі і потрапляємо в майстерню.

^^ В майстерні можна і на машину подивитися, і тюнінгом зайнятися ^^

Тут ви можете зайнятися тюнінгом, зовнішнім виглядом, протестувати авто за допомогою DYNO (як і в UG), а також полагодити машинку в разі поломки.

Тут ви можете зайнятися тюнінгом, зовнішнім виглядом, протестувати авто за допомогою DYNO (як і в UG), а також полагодити машинку в разі поломки

^^ Графіки покажуть вам користь від тюнінгу і дозволять порівняти одну машину з іншого ^^

Тюнінг. Почнемо з приємного - технічні характеристики авто представлені у вигляді зведеної таблиці - час розгону від 0 до 60 миль, максимальна швидкість, потужність, крутний момент і гальма. Набагато краще, ніж незрозумілі смужки в UG. Деталі для тюнінгу доступні з самого початку, тільки навряд чи на початку гри у вас вистачить грошей для цього. Різношерсті «залізяки» в принципі в достатній кількості представлені в грі, це і вихлопні труби, і шини, і свічки запалювання і так далі і тому подібне. Причому перед покупкою черговий залізяки, «комп'ютер» сам розраховує нові характеристики вашого авто. Таким чином, можна простежити доцільність покупки тієї або іншої деталі. Тільки варто врахувати, що покупка деяких деталей не призводить до змін в таблиці параметрів, але впливає на управління, зчеплення з дорогою, графіки потужності / крутного моменту (наприклад, пружини, електроніка). Благо у кожній деталі є опис, яке і підкаже нам - чи варто вона своїх грошей. При грубому підрахунку для повного апгрейда на початку гри потрібно трохи менше 40 000. При цьому машинка (навіть сама задрипана) буде бігати дуже спритно. Окремо скажу про азоті. Кожен раз, коли він закінчується - його потрібно купувати знову (де це ви бачили, що самовідновлюється азот?)

^^ Тюнінг - справа не проста ^^

Ще один цікавий момент - пошкодження. Звичайно ж, система пошкоджень не найкраща (дуже далеко до NFS 4 і GTA VC), але краще ніж нічого. Зовні авто можна сильно подряпати з боків, сильно пошкодити лобове і заднє скло, фари, капот і багажник почнуть «плескати». Загалом, видовище не з приємних, машину стає банально шкода. А ось на характеристики авто пошкодження позначаються не так сильно. Що б убити машину потрібно дуже постаратися. І то домогтися можна лише того, що повертати стане складніше, та розганятися вона буде гірше. Так що в разі лише візуальних пошкоджень можна трохи поскупитися і не кидатися відразу її ремонтувати (а це часто влітає в копієчку).

Так що в разі лише візуальних пошкоджень можна трохи поскупитися і не кидатися відразу її ремонтувати (а це часто влітає в копієчку)

^^ Чого радієте? Чи не бачите - я тачку всю обдер ^^

Крім майстерні є гараж, в якому ви можете подивитися на свої авто, а так само помилуватися на своїх дівчат, а також автосалон (де здійснюється купівля авто). Дівчат необхідно завойовувати (або проходженням траси на час, або виконання трюків тощо), вони символізують ваш авторитет. Всього в грі 18 дівчат, кожна з яких надасть вам по 3 своїх відео. Все що ви побачите - це те, як дівчата виляють задом, вдаючи, що танцюють. Навіть не дивлячись на те, що на третьому відео вони танцюють в бікіні, приємним це видовище можна назвати з натяжкою. Ну що ж, знову ж таки - краще ніж нічого.

^^ Яка симпотяжка ^^

Природно, дія гри відбувається в місті, розмір якого залишає бажати кращого. Але поїздити все ж є де.

Що б познайомитися з містом краще, є спеціальний режим - подорож. І на місто помилуєтеся, і на манишку з усіх ракурсів подивіться. Самі ж гонки вдають із себе: серії з трьох гонок з трьома суперниками (місцями з одним-двома), гонки авто vs авто (зазвичай з найкрутішими перцями), а також гонки за дівчат (говорив раніше).

Серії бувають простими (участь - платне) і легальними (безкоштовні). Гроші видають за перші три місця, четвертий учасник - в прольоті. Перед кожною з трьох гонок можна зробити ставку з одним із суперників на те, хто з вас прийде першим. Дуже швидкий і ефективний спосіб заробити. Вибираємо самого «інвалідного» суперника і гроші в кишені (хоч і невеликі). Але можна посперечатися з найкрутішим суперником і в разі перемоги задовольнятися солідним кушем. У підсумку за три гонки крім призового фонду можна виграти «відібрати» пристойну суму у суперників. При правильній грі в гроші можна буде висмарківаться. Але крім грошей в грі є й інший показник - авторитет. У кожній гонці можна набрати певну кількість авторитету. Причому воно має не накопичувальне властивість, тобто в одній і тій же гонці можна приймати нескінченну кількість разів (при цьому заробляючи купу грошей), а авторитет буде зараховуватися максимальний (якщо ж ви в перший раз набрали 2500 з 3000, вдруге - 1500, в третій раз - 3000, то у вас буде всього 3000 - максимальний з усіх вами отриманих в даній серії гонок). Тому відточувати свою майстерність на старих трасах не тільки вигідно, але і необхідно для самої гри.

Тому відточувати свою майстерність на старих трасах не тільки вигідно, але і необхідно для самої гри

^^ Вот такой вот невелике містечко ^^

Гонки авто vs авто зазвичай являють собою спринт, їзду по чек-поінт. Суперники - самі «пилені» машини (найчастіше Nisan), тому відпочивати буде неможливо.

Що б потрапити на гонку / гараж / салон / майстерню можна або дістатися власним ходом (на своїх чотирьох) за допомогою карти, або ж натиснути пробіл і опинитися там відразу ж. Причому перемикання йде практично моментальне. NFS UG2 просто відпочиває, адже там доводилося чекати часом по одній-двом хвилинам. А тут - натиснув, і через одну-дві секунди ти вже на місці. Ляпота. Розробники постаралися на славу. За це їм мій величезний Респект.

Начебто, все важливі моменти порушені. Переходимо до наступного пункту.

Аркада

Тут все просто. Вибираємо заздалегідь пилянні авто, вибираємо стиль гонки (кругова, спринт, чек-поінти) і ганяємося в своє задоволення.

До речі, завдяки тому, що тачки мають найкрутіший тюнінг, то можна подивитися на їх потенціали. Таким чином, можна заздалегідь передбачити, що ви зможете зробити зі своєю машиною (саме тому в середині гри я купив собі Субару, а не Мазду, тому що після тюнінгу перша виглядає привабливіше).

спільна гра

Ура, нарешті можна за одним комп'ютером пограти удвох. Дуже корисна функція для любителів пограти з друзями. В принципі, дуже зручно і приємно реалізовано поділ екрану. Грай не хочу.

Управління та фізика

Управління в грі практично скрізь (крім моменту нанесення наклейок та огляду авто) здійснюється без допомоги мишки. Що дуже здивувало і порадувало - наявність зчеплення, яке знадобиться при виборі ручної коробки передач (так само доступна автоматична і напівавтоматична коробки).

Фізика в грі гідна, але не ідеальна. Було пару неприродних моментів, коли при врізання в стінку на великій швидкості машина підлітала на 3-5 метрів. Я вважаю, трохи нереально. Але це доля більшості ігор даного жанру.

Поведінка машин унікально - у кожної свій характер. Передньо-, заднее- і повно-приводні машини різко відрізняються по керованості. Тут все на належному рівні. Але загальна емоційна оцінка - не найкраща. Все ж є щось аркадного в управлінні, хоча більше воно сімуляторное, ніж аркадноє. Але трохи не те, що в UG. Це трохи засмучує.

суперники

Ті ще перці. З одного боку вони дуже обережні. Можна їх налякати, коли вони намагаються обігнати, і тоді вони трохи пригальмують. Не дивлячись на те, що в грі немає рівня складності, противники ганяють на дуже гідному рівні. Бувають іноді у них промахи - але дуже рідко.

Бувають іноді у них промахи - але дуже рідко

^^ А вона ще й танцювати вміє. Шкода, що ні стриптиз ^^

Мене дуже здивував один момент. В одній гонці дуже набрид суперник і я його бортанули дуже вдало. Його занесло, і він уже вийшов із претендентів на призове місце. Але він не розгубився, зрізав півдороги (чим відразу ж забезпечив собі останнє місце, тому що перетин вказівних стрілок сильно карається) і попрямував мені на зустріч. Я не зміг уникнути зіткнення лоб в лоб, в результаті чого прийшов третім. Фантастика - крутилося у мене в голові, - не може такого бути, невже його це так зачепило, напевно все ж одиночний глюк. Ага, куди там. Це повторилося через деякий час вже на іншій трасі з іншим суперником в аналогічній ситуації. Ось такий от AI, нічого не поробиш. Чи то у нього є якесь самоповагу, то чи мстивий дуже, то чи не терпить образ. Загалом я так і не зрозумів, але таким моментом залишився дуже задоволений, оригінально як ні як.

графіка

В принципі, знову ж трохи не дотягує до UG, але в загальному плані - дуже приємно. Машини виглядають дуже добре. Місто виглядає звичайно, начебто нічого видатного із себе не представляє, а ганятися за ним дуже приємно.

^^ Машинка сама їде, що б ми змогли насолодитися видом авто на тлі міста ^^

Так що графіка залишає приємні враження, хоча не може похвалитися чимось особливим.

звук

Трохи підкачав. Музичний супровід - в стилі UG, але різноманітність треків не настільки шикарне. Є реп, є просто спокійна музика, є дуже заводні треки. Звичайно складно змагатися з треками з UG 1, які користуються просто величезною популярністю у молоді. Але після довгої гри музика почала подобатися все більше і більше, і іноді здавалася більш доречною і дуже заводний. У підсумку - тут все добре. А ось звукові ефекти трохи розчарували. Мотори на кшталт ревуть - але не так, як хотілося б. Начебто зробили, але зробили не зовсім те. Можна було б і краще зробити ефекти.

висновки

Не дивлячись на деякі суттєві недоліки і деяку вогкість в грі, можна сміливо сказати, що ця гра має своє право на існування.

Перейдемо до переваг:

  • близько 40 реальних авто

  • непогані можливості тюнінга

  • приємна графіка (хоч і немає революційних нововведень)

  • хороший AI і рівень складності

  • хороший звуковий супровід (музика)

  • швидка швидкість гри (перехід між режимами)

  • можливість гри удвох за одному комп'ютером

  • наявність дівчат і їх відео

І до недоліків:

  • неважливі звукові ефекти

  • скромні можливості поліпшити зовнішній вигляд авто

  • не найкраща фізика управління авто

  • маленьке місто (хоча його розмірів цілком достатньо)

Особисто від себе я додам, що гра, на мій погляд, все ж вдалася, бо грати в NFS UG2 у мене немає ніякого бажання, в той час, як в SRS я буду грати до тих пір, поки не пройду повністю. Звичайно ж, не можна назвати цю гру кращою, але змагатися з лідерами на деяких фронтах вона все ж може.

Тестовий стенд зібраний за підтримки компаній:

  • Клуб Мультимедіа (www.mpc.ru), офіційний дистриб'ютор Shuttle в Росії

  • SVEGA Computers (www.svega.ru), офіційний дистриб'ютор OCZ в Росії

Лутовінов Максим (aka. Kok)
05 /06.2005

Нафіг сюжет у вуличних гонках?
Де це ви бачили, що самовідновлюється азот?
Чого радієте?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f