Найекономічніші розвозять фургони: порівняльний тест

Наши партнеры ArtmMisto

Легкі вантажівки що розвозять автомобілі в більшості своїй заробляють гроші, а тому їх витрата палива дуже важливий для власників. Журналісти британського видання Auto Express спробували з'ясувати, які ж фургони найбільш економічні. Звичайно, багато в чому витрата палива залежить від стилю водіння конкретного людини, корисного навантаження або погодних умов.

В даному випадку тести проводилися в максимально однакових умовах. Фургони були розбиті на чотири класи і в кожному з них до тієї чи іншої моделі, але з різними двигунами і комплектаціями наводяться мінімальні і максимальні значення витрати палива.

Перший клас фургонів, які представляють собою легкові хетчбеки з заглушками замість задніх, ми опускаємо. Такі машини на базі Ford Fiesta і Vauxhall (Opel) Corsa популярні у Великобританії, але в наших широтах не представлені.

Ford Transit Courier

Переходимо відразу до фургонам малого класу.
Тут на перше місце вийшов Ford Transit Courier. Версія з турбодизелем 1,5 TDCi Econetic, системою старт-стоп і короткою колісною базою показала витрата всього 3,1 л на 100 км. А машина з бензиновим 3-циліндровим мотором 1,0 л (100 л. С.) - вже 4,44 л на сотню.

На другому місці cтоит Fiat Fiorino Cargo. Машина з дизелем 1,3 Multijet (80 л. С.) І системою старт-стоп показала 3,18 л. Версія з бензиновим двигуном 1,4 Fire - 5,88 л.

На третьому місці - Renault Kangoo. Короткобазная версія з 1,9-літровим дизелем dCi (110 л. С.) Видала 3,68 л, а длиннобазная з дизелем 90 л. с. - 4,2 л.

У цьому тесті не брав участі Volkswagen, однак за заявою журналістів, фургон Caddy BlueMotion спокійно вкладається в 3,92 л на сотню.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Тест-драйв Ford Transit Courier: Кращий в класі

Peugeot Traveller - пасажирський представник нового покоління фургона Expert - вже в Україні

Тепер на черзі средньорозмірні фургони.
Перше місце по економічності зайняла трійка моделей Сitroen Jumpy / Peugeot Expert. Це і не випадково, адже останнє покоління машин дебютувало в 2016 році. Кращий показник у машини з дизелем 1,6 BlueHD (115 л. С.), Системою старт-стоп і короткою базою - 4,28 л на 100 км. А найгірший - у дизеля 2,0 HDI (95 л. С.), Довгою базою і високим дахом - 6,03 л.

Volkswagen Transporter

На другому місці розташувався Volkswagen Transporter. Модель з дизелем 2,0 л BlueMotion (102 л. С.) І короткою колісною базою показала витрата 4,61 л на 100 км. А ось повнопривідна машина, з дизелем Бітур і коробкою DSG, і в длиннобазном варіанті - вже 6,92 л на 100 км.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Тест-драйв: VW Transporter в шостому коліні

Третє місце зайняла трійка Fiat Talento / Renault Trafic / Vauxhall (Opel) Vivaro.
Кращий показник у Talento c 1,6-літровим Ecojet (126 л. С.), Системою старт-стоп і короткою колісною базою - 5,0 л на 100 км. А найгірший, також у Talento, з тим же мотором, але вже в 145 л. с., довгою базою і високим дахом - 5,88 л.

Якби в порівняльному тесті брав участь Mercedes-Benz Vito, то модель 116 BlueTec показала б результат 5,0 л на сотню. А ось лідер класу на даний момент - Ford Transit Сustom - 5,35 л на 100 км.

Fiat Ducato

Переходимо до найпопулярнішого в Україні класу великих розвізних фургонів, повною масою до 3,5 т.
Як з'ясували журналісти видання Auto Express, в трійку кращих по економічності машин потрапили родичі по платформі - машини PSA / Fiat.

На першому місці Citroen Relay (Jumper). Кращий показник у машини 2,0 BlueHD (130 л. С.), Системою старт-стоп і короткою колісною базою - 4,9 л. Найгірший - - у моделі 2,2 HDI (130 л. С), сврхдлінной базою і високим дахом - 6,36 л.

На другому місці розташувався Fiat Ducato. У лідерах комплектація c дизелем 2,0 Multijet (115 л. С.) І короткою базою - 5,0 л на сотню. В аутсайдерах - 3,0-літрова версія (180 л. С.), З довгою базою - 6,36 л.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Тест-драйв Fiat Ducato: Дукат високої проби

Замикає трійку Peugeot Boxer. Краща економічність у версії з дизелем 2,0 BlueHD (110 л. С.) І короткою базою - 5,0 л на сотню. Найгірший показник у машини з дизелем 2,2 HDI (130 л. С.), Наддовгих базою і екстрависокі дахом - 6,36 л.

На думку журналістів, якби в тесті брав участь Ford Transit в версії ECOnetic, то він показав витрату 5,47 л на 100 км. А ось більшість інших версій - від 5,88 до 6,72 л на 100 км. Що ж стосується інших конкурентів - Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400, то вони програють через заднього приводу. Та ж причина і у Mercedes-Benz Sprinter, витрата палива якого був би не менш 5,88 л на 100 км.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.