Масло в коробку автомат | Масло для автоматичної коробки передач

1. Призначення масла в коробку автомат: навіщо його використовувати і коли міняти?
2. Класифікація масел для АКПП
3. За типом базових масел
4. по сезону
5. за в'язкості
6. Як підібрати масло для коробки автомат в своє авто?

Наши партнеры ArtmMisto

Трансмісія або коробка перемикання передач є однією з найважливіших складових частин будь-якого автомобіля. Автоматична трансмісія забезпечує особливий комфорт при їзді за кермом як для новачків, так і для досвідчених водіїв. Однак АКПП досить складне і дороге пристрій, який служить довго і безпроблемно тільки тоді, коли правильно і дбайливо експлуатується. Так, правильно підібране масло для автоматичної коробки передач є основою її стабільної роботи.

Призначення масла в коробку автомат: навіщо його використовувати і коли міняти?

ATF - Automatic Transmission Fluid - основна назва, по якому в магазині можна знайти масло для АКПП. Ця суміш витримує сильні перепади температури під час роботи механізму - аж до 170 градусів - змащує підшипники, є робочим тілом для гідравліки, мінімізує тепло від нагріваються деталей. До речі, рідина найчастіше червоного кольору, за яким легко побачити можливу протечку в системі.

До списку корисних функцій масла також відносяться:

• здатність до самостійного охолодження в спеціальному радіаторі;
• поглинання продуктів зносу, їх змив на фільтр;
• мінімізація тертя деталей;
• передача крутного моменту від маховика в двигуні до коробки передач;
• захист деталей від попадання вологи;
• збільшення терміну служби деталей.

Масло для коробок автомат нерідко створюється на основі синтетичного, тому працює навіть при максимально низькій температурі повітря. До складу суміші входять присадочні рідини. Саме присадки пригнічують піноутворення, модифікують тертя і набухання щільних частин, є антиокислювачами і перешкоджають зносу механізму. Важливо, що масло для механічних коробок передач не можна замінити маслом для двигуна - це загрожує поломками і дорогим ремонтом!

Як і будь-яка автохімія, згодом суміш втрачає свої властивості, оскільки часто перегрівається, наповнюється різними мікрочастинками, які потрапляють в нього з накладок блокувань і фрикционов. Тому масло потрібно своєчасно замінювати новими. Як часто це робити?

Найбільш доречно змінювати рідина по регламенту - кожні 30-40 000 км пробігу, якщо умови експлуатації можна назвати важкими, а краще частіше.

Причому не завжди потрібно робити повну заміну! Досить розбавити стару рідину нової, щоб АКПП не втратила в продуктивності через різку зміну мастила. Однак деякі марки масел слід застосовувати тільки до повної заміни, тому процедуру поновлення рідини не варто проводити своїми руками, краще довірити її професіоналам.

Часткова заміна передбачає оновлення приблизно 40% суміші і має проводитися виключно в літній період, тому що машині необхідно відстоятися над оглядовою ямою кілька днів. Оскільки авто в цей час не можна заводити, масло не повинно густіти, що можливо тільки в жаркий сезон.

А перед вибором масла для коробки автомат варто розібратися в класифікації таких рідин.

Класифікація масел для АКПП

Трансмісійне масло повинно вибиратися за кількома параметрами:

• за характеристиками автомобіля;
• за існуючими умовами експлуатації;
• по сезону року.

Найбільша корпорація GM (General Motors) розробила власні специфікації для масла в АКПП, яку обов'язково слід взяти до уваги:

• класифікація «А» (Dexron-I)

Система була розроблена після Другої Світової війни: рідини, що пройшли випробування отримували маркування AQ. У наш час специфікація вже не діє.

Специфікації діють до сих пір, допущені до використання рідини отримують буквену маркування (починаючи з букви B).

Специфікація поширюється в більшості своїй на мінеральне масло для автоматичної коробки передач, призначена для реалізації заборони використання присадок, які шкодять навколишньому середовищу.

Значення для синтетичних масел для коробок передач випуску після 1993 року. Допуск отримують рідини, здатні запобігти знос частин АКПП і збільшити термін її служби.

Найсучасніша специфікація. Допуск отримують рідини або на мінеральній, або на синтетичній основі, які стабільно ведуть себе при перепадах температур, мають поліпшені фрикційними властивостями.

Зрозуміло, різновидів масла досить багато, але, як і в ситуації з моторними сумішами, вони розрізняються не виробниками, а характеристиками за типом базового масла, по сезону року і по в'язкості:

За типом базових масел

Масло для АКПП по хімскладу буває трьох типів:

• мінеральне;
• напівсинтетичне;
• Синтетичне.

На відміну від моторів, автоматична коробка передач досить стабільно працює на недорогому мінеральному маслі, оскільки зараз виробники намагаються збагатити ці суміші корисними присадками, наприклад, сіркою. Тим більше що рідина з маркуванням Mineral без проблем можна змішувати з рідиною на іншій основі, якщо це не заборонено виробником - АКПП в цьому плані найменш примхлива частина автомобіля.

Напівсинтетика (маркування - Semi-Synthetic) - це середнє арифметичне з мінерального і синтетичного масла, яке користується особливим попитом у власників машин з АКПП, випущених в кінці 90-х років. За рахунок великої кількості присадок воно добре працює в різних температурних умовах.

Синтетичне масло (маркування - Synthetic) є найдорожчим серед трьох типів, однак і самим універсальним - його хімічний склад найчастіше орієнтований на різні умови експлуатації і «готовий» до швидких змінах цих умов.

Оскільки використання тільки одного типу масла для коробок передач в даному випадку не є принциповим питанням, всі види можна змішувати один з одним, АЛЕ тільки за умови, що рідина збереже свої основні функції:

• мастило деталей при терті;
• створення рідкого середовища;
• плавність роботи всіх механізмів;
• захист від корозії металевих елементів;
• високий рівень в'язкості;
• стійкість до окислення і утворення піни.

Якщо ви не впевнені в характеристиках фінальної суміші, краще довірте це питання професійним майстрам в автосервісі.

по сезону

Американська система класів SAE визначає важливість сезону, в який заливається масло в коробку автомат. Це пов'язано з різними температурними режимами і здатністю рідини ATF до них адаптуватися. Ця ж система класів позначає залежність необхідного рівня в'язкості від температури повітря в конкретній географічній точці. Всього по SAE розрізняють 3 різновиди масел:

• зимові масла (маркування - W + цифра): від 70 W до 85 W
• літні масла (маркування - тільки цифра): від 80 до 250
• всесезонні масла (подвійна маркування): наприклад, 75 W - 80 і т.д.

Маркування W означає, що тестування в'язкості масла проходило при низьких температурах. Оскільки рідина в автоматичну коробку заливається значно рідше, ніж в мотор, є сенс користуватися всесезоннимі складами.

У жаркий сезон року масло не повинно надмірно густіти, інакше АКПП буде працювати нестабільно, а в зимовий, навпаки, суміш необхідна більш щільна, здатна до пересуванню по трансмісії навіть в сильний мороз.

за в'язкості

Перед заливанням масла в коробку автомат, безумовно, необхідно уточнити його маркування і за ступенем в'язкості. Класифікація за цим типом також проводиться за системою SAE, де цифра позначає рівень в'язкості при максимально можливій для рідини температурі.

• 70W: при максимальній температурі в -55 градусів
• 75W: -40 градусів
• 80W: -26
• 85W: -12

Літні масла з цифровим значенням від 80 до 250 видають мінімальну в'язкість при +100 градусах від 7.0 до 41.0 відповідно. Ступінь в'язкості визначається не тільки за вимогами сезону, але і за рекомендаціями виробника автомобіля. Краще орієнтуватися на інформацію, зазначену в керівництві по використанню машини, або вибиту на поверхні щупа в коробці передач (не всі виробники роблять маркування на щупі, тому краще перевірити його перед поїздкою в магазин автохімії).

Як підібрати масло для коробки автомат в своє авто?

Розібравшись з класифікацією масел для АКПП, можна приступати безпосередньо до підбору рідини для свого автомобіля. Це можна зробити декількома способами:

1. Знайти інформацію в керівництві по експлуатації автомашини.
2. У найближчому магазині автохімії взяти всі можливі альбоми по масел від виробників, вивчити їх і знайти марки, відповідні параметрам вашого авто.
3. Перевірити щуп від коробки передач в авто: часто на ньому вже вказана маркування необхідного масла.

До питання вибору нової рідини слід підходити максимально уважно, інакше ви ризикуєте пошкодити складний механізм коробки передач і зіткнутися з дорогим ремонтом.

В цілому, хороше масло для автоматичної коробки передач має відповідати трьом критеріям (переконатися у відповідності можна у фахівців автомагазину або на сайті виробника обраної рідини):

• володіє протівозадірнимі і протизношувальними характеристиками, що підтверджено сертифікатами;
• стабільно перешкоджає окисленню;
• володіє оптимальним поєднанням температурних властивостей і властивостей в'язкості.

Таким чином, масло для автоматичної коробки передач не потребує частої заміни, проте автовласник заради власного блага зобов'язаний стежити за станом АКПП, перевіряти, чи немає на деталях плям червоного кольору, вчасно попереджати витоку за допомогою регулярного огляду машини в автосервісі.

А щоб купити масло MOTUL, потрібно перейти в наш каталог .
Повернення до списку рекомендацій