- Види коробок передач
- Механічна коробка передач (МКПП)
- Роботизована коробка передач (РКПП)
- Варіаторная коробка передач
- Автоматична коробка передач (АКПП)
Наши партнеры ArtmMisto
Коробка передач - це найважливіша складова трансмісії автомобіля. Її місія - зміна крутного моменту, швидкості і напрямку руху авто, а також роз'єднання двигуна і трансмісії на тривалий період.
Види коробок передач
За принципом дії коробки передач поділяються на комбіновані, ступінчасті і безступінчаті. До ступінчастим коробок передач відносяться механічні та роботизовані коробки, до безступінчатим належить варіатор, а до комбінованих - автоматична коробка передач. Розглянемо їх докладніше. І так ...
Механічна коробка передач (МКПП)
Механічна коробка передач вдає із себе пристрій, що передає, перетворює і змінює напрямок крутного моменту від маховика двигуна. Сходинки же перемикаються спрямованими механічними рухами важеля перемикання передач, тобто крутний момент передається поступово на вторинний вал, а потім і на привід коліс.
Залежно від кількості ступенів механічні коробки передач поділяються на 4-х, 5-ти і 6-ти ступінчасті. 4-х ступінчасті дуже рідкісні, а ось найпоширеніша - 5-ти ступінчаста коробка передач.
Залежно від кількості валів механічна коробка буває трехвальной і двохвальною. Трехвальние коробки ставляться на авто з переднім і заднім приводом, а ось двухвальні - на легковика з переднім приводом. На вантажівках варто трехвальная коробка.
Роботизована коробка передач (РКПП)
Роботизовані коробки передач в наші дні починають набирати популярність, оскільки вони забезпечують високу динаміку розгону при низькій витраті палива.
Сучасний робот володіє подвійним зчепленням, і передача крутного моменту відбувається без розриву потоку потужності.
Роботизована коробка передач - це механічна коробка, проте з автоматизованими функціями виключення зчеплення і перемикання передач.
Зустріти роботизовану коробку передач можна на авто преміум-класу, таких як Porshe, Bentley, а також на бюджетних авто, таких як Ford і Volkswagen.
Варіаторная коробка передач
Варіатор є механічним вузлом, передає зусилля двигуна безступінчатий до ведучих коліс. Іноді варіатор відносять до автоматичних коробок передач, однак, принцип передачі крутного моменту у них інший.
Варіатор є безступінчатим коробкою передач із забезпеченням оптимальних динамічних характеристик автомобіля. Однак у варіаторних коробок можуть бути встановлені обмеження по величині передавального крутного моменту або ж є нарікання по надійності.
Зустріти вариаторні коробку передач можна в основному на японських автомобілях і на європейській Audi.
Автоматична коробка передач (АКПП)
В автоматичних коробках передач застосовується комбінований принцип дії. У класичну автоматичну коробку входить гідротрансформатор, який замінює зчеплення і забезпечує безступінчасте регулювання крутного моменту, а також механічна коробка передач. В сучасних автоматах по 7-8 ступенів передач.
У коробці-автоматі передачі перемикаються плавно, вона надійна, проте витрата палива високий і низька динаміка розгону. Деякі конструкції автоматів передбачають імітацію ручного перемикання передач.
Зараз до автоматичних коробок передач зараховують роботизовані коробки і варіатор, оскільки вони на електронному управлінні.
У наш час автоматичні коробки користуються великою популярністю, особливо у жінок, оскільки вони легкі в управлінні і забезпечують комфортне водіння. Однак справжні водії, яким важливо відчувати «драйв» розгону і свій автомобіль, воліють механіку. До того ж автомат дорожче, збільшує витрату палива, має низький ККД, та й в разі чого його НЕ заведеш з «штовхача». Однак вибір коробки передач - справа особистих уподобань.
Удачі на дорогах!
Автор: Вікторія Голдіна, дата публікації: 11.09.2017 р
Передрук без згоди редакції заборонено.
