Наши партнеры ArtmMisto
Фото: beetle.com
26 лютого першому "народному" автомобілю Volkswagen Beetle виповнюється 78 років. За ці роки по всьому світу було продано понад 20 млн "Жуков", і це не межа. Мережеве видання М24.ru публікує список найбільш продаваних машин з початку ХХ століття до наших днів.
ТОП-10 найбільш продаваних авто в історії
- Toyota Corolla (з 1966 по теперішній час) - продано понад 37,5 млн примірників
- Ford F-Series (з 1948 по теперішній час) - близько 34 млн
- Volkswagen Golf (з 1974 по теперішній час) - понад 27 млн
- Volkswagen Beetle (з 1938 по 2003) - понад 21 млн
- Ford Escort (з 1968 по теперішній час) - майже 20 млн
- Honda Civic (з 1972 по теперішній час) - понад 18,5 млн
- Honda Accord (1976 - по т.ч.) - понад 17,5 млн
- Ford Model T (з 1908 по 1927) - 16, 5 млн
- Nissan Sunny / Sentra / Pulsar (з 1966 по теперішній час) - близько 16 млн
- Volkswagen Passat (з 1973 по теперішній час) - понад 15 млн
Volkswagen
Перше місце за кількістю випущених машин належить концерну Volkswagen, назва якого так і перекладається - "народний автомобіль". У 30-ті роки минулого століття Адольф Гітлер висунув вимогу конструктору Фердинанду Порше і Якобу Верлін: створити для німецького народу міцний і надійний автомобіль вартістю не більше 1000 рейхсмарок. 26 лютого 1936 року в німецькому Штутгарті вийшов перший "народний" автомобіль Volkswagen. У 1937 році він був запущений у виробництво серійно, а через рік за рішенням Гітлера був перейменований в KdF-Wagen. KdF (Kraft durch Freude) означало не що інше як "Силу через радість" - улюблений нацистський девіз.
Автомобіль був воістину народним: проста задньомоторна конструкція з 25-сильним двигуном повітряного охолодження забезпечувала йому граничну дешевизну в виробництві та обслуговуванні. Цікавий дизайн і невелика витрата палива "малюка", в який при великому бажанні можна було вмістити двох дорослих і двох дітей, зробили з новинки бажану покупку.
Посилання по темі
Хоча придбати машину за готівку спочатку було неможливо - замість цього потрібно було придбати облікову книжку, в яку щотижня потрібно вклеювати спеціальну марку номіналом 5 рейхсмарок. Після накопичення таким чином 990 марок німець міг отримати новенький автомобіль. Однак варто було пропустити хоч один платіж, і довелося б починати спочатку (вкладені кошти при цьому не компенсувалися).
Незважаючи на жорсткі умови, не кажучи вже про те, що автомобіль на той час існував тільки в обіцянках і на рекламних проспектах, люди потягнулися за обліковими книжками. До 1939-му більше 330 тисяч чоловік здало в казну близько 110 мільйонів рейхсмарок. Причому ніхто з них так і не отримав свій Volkswagen. Лише в 60-х роках керівництво німецького концерну пішло назустріч "обдуреним пайовикам", надавши їм знижки на покупку нової машини.
Під час війни завод Volkswagen був майже повністю зруйнований, а за його відновлення взялося англійський уряд, в 1945 році передала Volkswagen замовлення на виробництво 20 тисяч автомобілів VW Beetle. І вже через 10 років відбулася урочиста церемонія з нагоди випуску мільйонного авто.
Фото: beetle.com
Volkswagen Beetle, що випускається до 2003 року, є наймасовішим автомобілем в історії, який вироблявся без перегляду базової конструкції. У рейтингу найбільш продаваних машин "Жук" займає четверту сходинку.
Ще одна модель Volkswagen - Passat - по популярності поступається "Жуку", займаючи останній, десятий, рядок рейтингу найбільш продаваних авто. Його почали випускати в 1973 році. За нинішніми мірками Passat B1 виглядає не дуже цікаво. Однак зовнішній вигляд цієї моделі створювався великим італійцем Джорджетто Джуджаро, та й з технічної точки зору машина була дуже сучасною для початку 70-х.
Спочатку на автомобіль ставилися чотирициліндрові бензинові двигуни об'ємом 1,3 (55 к.с.) і 1,5 л (75 к.с.) Трансмісій було дві: 4-ступінчаста механіка і 3-ступінчастий автомат. Крім того, Passat B1 став першою моделлю Volkswagen з переднім розташуванням двигуна.
Втім, головні плюси Passat B1 були в іншому. Ця модель підкорювала великим простором в салоні (для машин тих років) і дуже привабливою ціною. Не дивно, що за рік Volkswagen Passat став найбільш продаваним автомобілем у Німеччині. Шкода лише, що за цей час концепція, закладена в першому Passat, змінилася, і зараз це одна з найдорожчих моделей сегмента.
Самою ж популярною моделлю Volkswagen є Golf, що випускається з 1974 року. Він розташувався на третьому місці нашого рейтингу. Модель, спочатку задумана як наступник культового VW Beetle, в підсумку стала чи не більш знаменитою, ніж сам "Жук" і дала назву цілому класу машин.
Фото: volkswagen.ru
Своє ім'я автомобіль отримав на честь атлантичної течії Гольфстрім. У США і Канаді модель з'явилася майже відразу після європейської прем'єри, але під іншим ім'ям - Rabbit. У Південній Америці новинку перейменували в VW Cariba. Саме Golf став одним з ключових продуктів концерну Volkswagen і допоміг німецькому автовиробникові увійти в трійку найбільших світових автогігантів. В даний час випускається вже сьоме покоління найпопулярнішого і продаваного хетчбека в світі.
Ford
У Топ-10 найпопулярніших у автомобілістів всіх часів і народів також входять три автомобілі Ford.
Ford T. Фото: ford.ru
Ford Model T (1908 - 1927) став першим по-справжньому масовим автомобілем в світі: машина зуміла розійтися тиражем у 16,5 мільйона примірників ще в ті часи, коли автомобілі були більше розкішшю, ніж засобом пересування. Головною причиною шаленої популярності стала невисока для свого часу ціна, утримати яку Генрі Форду вдалося завдяки конвеєрної збірці. Крім того, Форд першим ввів нові принципи торгівлі автомобілями та створив широку дилерську мережу в Європі і Америці. До початку 1920-х років Генрі Форд продавав машин більше, ніж всі його конкуренти разом узяті; з 10 купуються в США машин 7 були його виробництва.
Посилання по темі
Примітно, що на російському ринку компанія Ford з'явилася ще в 1907 році, представництво Ford влаштувалося на Петровських лініях в готелі "Росія". У той час в Росії було ввезено близько п'яти сотень автомобілів. В кінці 1920 року між СРСР уклав договір з Ford Motor Company, щоб побудувати автозавод в Нижньому Новгороді. Найперші автомобілі цього заводу - ліцензійні копії машин Ford - "ГАЗ-А" і "ГАЗ-АА".
Екстремально популярним автомобілем з 1948 року по теперішній час (в основному за рахунок продажів в Аменріке) є пікап Ford F-Series. У рейтингу найбільш продаваних машин він стоїть на другому місці! За 66 років було продано 35 млн машин. Перешкодити успіху пікапа Ford не змогли ні конкуренти Dodge Ram, Chevrolet Silverado і GMC Sierra, ні постійно зростаючі ціни на паливо. Універсальність моделі (пікапи в Америці люблять і фермери, і міські жителі), а також широка лінійка модифікацій і двигунів на будь-який смак і гаманець стали запорукою популярності F-Series.
А ось п'ятірку найбільш продаваних авто замикає Ford Escort (1968 - 2000). Компактний (за американськими мірками) автомобіль створювався для європейського ринку, історія моделі починалася з дебюту в Англії. Це була відповідь Форда на невеликі моделі Volkswagen, Fiat і Renault. Автомобіль вийшов простий і недорогий в обслуговуванні, тому швидко завоював популярність.
У 1981 році Ford вирішив вивести Escort на домашній ринок в дещо зміненому вигляді, проте в Новому Світі він так і не зміг повторити свій європейський успіх, навіть не дивлячись на приналежність "рідного" бренду і наявність економічного мотора, що в той час теж вважалося перевагою.
Фото: ford.ru
Escort пережив п'ять змін поколінь, поки у 2000 році його місце не зайняв наступник - Focus. Однак в минулому році Ford Escort повернувся на арену у вигляді концептуального компактного седана. Імовірно, серійний Ford Escort буде дешевше популярного Ford Focus і надійде в продаж на території Китаю в 2015 році. У Росії машина теж може незабаром з'явитися, враховуючи, що Ford Escort потрапляє в дуже популярний ціновий сегмент недорогих седанів. Поки ж найпопулярнішою моделлю Ford в РФ залишається Focus, який виробляють у нас в країні з початку 2000-х років.
Honda
Шостий і сьомий рядки рейтингу зайняли японці - Honda Civic і Honda Accord. До появи на світло Civic в 1972 році компанію Honda знали переважно як виробника мотоциклів. Тепер Honda Civic є одним з найпопулярніших автомобілів в США. Японський автовиробник прагнув зробити моделі недорогими (по крайней мере, в Америці), привабливим зовні і максимально економічними.
Honda Civic. Фото: honda.co.ru
На відміну від США, в Європі Civic користувався помірним попитом.
Посилання по темі
Що стосується среднеразмерного седана Honda Accord (c 1976 г.), його історія починалася з японського ринку, однак по-справжньому популярним автомобіль став в США, де він з'явився саме в той момент, коли ціни на паливо почали рости, і американському ринку, заповненому седанами з об'ємними моторами, була потрібна більш економічна модель.
Тому Accord з дволітровим двигуном відмінно підійшов під нові смаки покупців. Пізніше він став першою японською моделлю, виробництво якої було налагоджено в США, і тепер американський седан має мало спільного зі своїми європейськими або японськими побратимами.
Nissan
Виробництво легкового автомобіля компакт класу Nissan Sunny було розпочато в 1966 році з моделі Datsun 1000 в двох модифікаціях кузова: двохдверні седан (вітамін B10) і універсал (VB10). Вони до цих пір проводиться для ринків Африки, Америки і Шрі-Ланки, хоча в Японії було закінчено в 2004 році. На Shanghai Auto Show в 2010 році була представлена нова Sunny серії B17, так само відома як Nissan Versa.
Nissan Versa. Фото: nissanusa.com
На ринку США останні моделі відомі як Nissan Sentra, в Мексиці - Nissan Tsuru. У західній Європі частина автомобілів продані під марками Nissan Pulsar і Nissan Almera, проте в 2007 році вони були заміщені автомобілями марки Nissan Tiida.
Nissan Sunny займає 9-й рядок рейтингу найбільш продаваних авто в світі. Не менш популярний Nissan і в Росії: за даними за січень цього року, седан Nissan Almera, що випускається на "АвтоВАЗі", увійшов в "Топ-10" найпопулярніших моделей на російському авторинку за підсумками січня.
Toyota Corolla
Безумовним світовим лідером з продажу є Toyota Corolla (з 1966 р) Машина, що заслужила в багатьох країнах імідж недорого економічного автомобіля, пережила вже 10 змін поколінь - зараз японці продають одинадцяту версію седана. Спочатку автомобіль став популярним на батьківщині - за рахунок своїх невеликих розмірів і низької витрати палива. Пізніше ці якості допомогли Corolla закріпитися на ринку США, а в кінці 2000-х японський седан завоював і покупців СНД - багато в чому завдяки ввезенню в країну великої кількості старих автомобілів. Так, в 2009 році Toyota Corolla стала найпопулярнішою уживаної іномаркою в Росії.
Фото: toyota.ru
Посилання по темі
Перша Corolla мала задній привід, поздовжнє розташування двигуна і відмінну рису - круглі фари. Така компоновка зберігалася до 1984 року, коли була випущена перша Corolla з переднім приводом.
З 1966 по 1997 рр. Corolla випускалася в п'яти кузовних рішеннях: седан, трехдверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек, ліфтбек і універсал. 11-е покоління Corolla представлено седаном Corolla Axio і універсалом Corolla Fielder.
Що стосується рейтингу найпопулярніших машин у росіян, то, за даними за минулий рік, найчастіше автолюбителі купували машини марки Lada, Renault і корейські KIA і Hyundai. Очевидно, головною рисою "народного" автомобіля, як і сто років тому, залишається його вартість.
Оксана Загребнева
сюжет: міські історії
