Наши партнеры ArtmMisto
У нас в японській мові є таке слово kawaii, що означає "чарівний, доброзичливий, милий", - говорить головний конструктор Pivo 2 Масато Іноуе. - Починаючи проектувати Pivo 2, ми точно знали, що цей автомобіль просто зобов'язаний бути kawaii з точки зору зовнішності. Більш того, він повинен був стати чимось на зразок партнера або улюбленця, для того щоб між водієм і машиною виникли узи, що нагадують дружбу. Так ми прийшли до концепції Pivo 2 ».
Уявіть собі таку картину: по вулиці великого міста, суцільно заставленій припаркованими машинами, рухається невеликий кулястий автомобіль з чотирма лапками-колесами. За кермом авто сидить дівчина, вона весело і невимушено спілкується з пасажирами, які сидять поруч з нею по обидва боки. Побачивши скупий просвіт в припаркованих машинах, дівчина не припиняє розмову і не робить зосереджене обличчя, морально готуючись показати клас в паралельній парковці. Замість цього вона зупиняє машину навпроти заповітного «вікна» і натискає кілька кнопок на кермі. Сферична кабіна повертається на 90 градусів, до тротуару, всі чотири колеса також повертаються на прямий кут. Легенько натиснувши на газ, дівчина проїжджає півтора метра вперед - і автомобіль припаркований. Втягнувши в себе кермо і педалі, величезні двері в передній частині кабіни відчиняються, пропонуючи подругам вийти прямо на тротуар. Щоб виїхати з вузького місця, безтурботної водіїв досить буде розгорнути кабіну на 180 градусів і знову поїхати вперед. За кермом Pivo 2 людина завжди дивиться тільки вперед, на будь-який парковці, в будь-якій складній ситуації.
В романтичну столицю світу фахівці Nissan запросили нас на побачення з майбутнім. Побачитися з мрією, доторкнутися до неї, обмінятися парою фраз і розлучитися на пару десятків років, а то і назавжди - така історія цілком могла б відбутися в Парижі. І не біда, що концепт-кар Nissan Pivo 2 (від англійського pivot, обертатися) нагадує скоріше покемона, ніж прекрасну незнайомку. Перший Pivo, показаний в 2005 році, служив лише наочною демонстрацією технології X by Wire: обертається кабіна, яка не має механічних зв'язків з електричним повнопривідним шасі, могла повертатися на 180 градусів, позбавляючи водія від необхідності рухатися заднім ходом в звичному розумінні цього слова. У новому Pivo 2 всі концептуальні технології придбали осмислені функції, об'єднавшись в гармонійний образ зручного і дружнього автомобіля майбутнього. Повнофункціональний концепт-кар, здатний пересуватися по дорогах загального користування, виглядав настільки продуманим, закінченим і реальним, що на презентації раз у раз звучало питання: «Коли можна буде купити Pivo 2»?
Фокуси з паркуванням - це далеко не все, на що здатна система змінної геометрії шасі Metamo. Згадані «лапки» автомобіля - це діагональні важелі підвіски, здатні повертатися щодо кузова. Наприклад, розвівши в сторони задні «лапки» і звівши один до одного передні, Pivo 2 може змістити кабіну ближче до задніх коліс. При уповільненні такий трюк дозволяє частково перенести вагу з завантаженою передньої осі на задню, тим самим підвищивши інтенсивність гальмування і уникнувши клювка. При цьому кермові сервомотори повертають самі колеса так, щоб вони як і раніше рухалися в напрямку руху. Виїжджаючи з арки, водій може скомандувати машині змістити кабіну вперед (розвести передні важелі і звести задні), щоб виглянути за кут і оцінити навколишнє оточення. Автомобільчик може навіть припасти до віконця обслуговування, наприклад «Мак-авто», щоб водієві не довелося тягнутися.
У повороті центр ваги автомобіля зміщується до центру дуги. Зрозуміло, Pivo 2 - повнокерованим автомобіль, і всі чотири його колеса завжди прописують оптимальну дугу. Кут повороту задніх коліс залежить від швидкості руху - великі кути сприяють маневреності на низьких швидкостях, а малі коригувальні дії підвищують стійкість в швидкісних дугах. Різноманітні і ідеально узгоджені дії важелів і рульових актуаторов стали можливі виключно завдяки технології рульового управління по цифровій шині X by Wire. Такі складні проблеми, як рівномірна завантаження осей в повороті або оптимальні кути установки коліс на різних швидкостях, в Pivo 2 легко вирішуються на програмному рівні. До речі, під «іграшковими» крилами машинки ховається повноцінна система підвіски з пружинами і амортизаторами. На випробуваннях Pivo 2 наочно продемонстрував, що може забезпечити пасажирам комфорт при русі зі швидкістю понад 100 км / ч.
Харуо Матсуо, один з розробників Robotic Agent, садить мене за комп'ютер, перед веб-камерою. На екрані з'являється обличчя, на якому кольоровими точками відзначені осьові лінії, брови, повіки, куточки очей і губ, кінчик носа. Яке б положення я ні приймав, камера не відриваючись стежить за мною і особа залишається коректно розмічені. Варто посміхнутися - стрілочка на покажчику настрою повзе вгору, варто згадати про роботу - стрімко падає.
справа техніки
За зовнішньою простотою і функціональністю Pivo 2 ховається ряд важливих інновацій. Усередині кожного з чотирьох коліс автомобіля захований надтонкий електродвигун. На відміну від звичайного мотора, в якому ротор обертається усередині статора, в 3d Motor, розробленому спільно з Fujitsu, ротор і статор виконані у вигляді співвісних тонких дисків однакового діаметра. Крім рекордно малої товщини, таке рішення забезпечило більшу площу магнітного взаємодії ротора і статора. В результаті компактний моторчик розвиває крутний момент 528 Н • м (як у 4,5-літрового двигуна V8) і потужність до 280 к.с. Можливо, в найближчому майбутньому такий двигун буде використовуватися в гібридних автомобілях - він без зусиль поміщається між ДВС і коробкою передач.
За ротором і статором слід ще один тонкий диск - компактний інвертор. Інвертор - це напівпровідниковий пристрій, що перетворює постійний електричний струм акумулятора в змінний для живлення електродвигуна (і навпаки при рекуперативному гальмуванні). Зазвичай інвертори, особливо в частині системи охолодження, мають значні розміри, які продиктовані необхідністю відводити тепло від потужних напівпровідників. Завдяки застосуванню компактних напівпровідникових елементів, оптимізації керуючих алгоритмів і відповідного зниження тепловиділення фахівцям Nissan вдалося розмістити інвертор всередині колеса разом з електродвигуном.
У Pivo 2 немає ні капота, ні багажника - тільки простора кабіна з низькою підлогою і чотири рухомих колеса. Така компоновка стала можлива завдяки інноваційній плоскою акумуляторної батареї, розміщеної під кабіною. Батарею- не тільки компактніше традиційної «рулонної», вона стійкіше до перегріву за рахунок рівномірного розподілу тепла. У порівнянні з аналогами за габаритами і масою нова батарея забезпечує в півтора рази більшу потужність і вдвічі більшу ємність. А розташування акумулятора під підлогою сприяє зниженню центру ваги і поліпшенню керованості.
Система змінної геометрії шасі Metamo Монітор кругового огляду, встановлений на Pivo 2, дає водієві повний огляд навколишнього оточення без мертвих зон. Зображення, отримані за допомогою чотирьох камер високого дозволу з сектором огляду 180 градусів, встановлених спереду, ззаду і з боків, з'єднуються один з одним і проектуються на дисплеї приладової панелі, надаючи водієві вид автомобіля зверху з усім оточуючим його простором.
джерело позитиву
Навіть подорожуючи без пасажирів, водій не залишиться за кермом Pivo 2 в самоті. Robotic Agent, симпатичний робот, що розташувався прямо на передній панелі навпроти господаря, не дасть йому нудьгувати. RA безперервно відстежує емоційний стан водія по виразу обличчя, гучності голосу і швидкості мови. Якщо водій засумує, розсердиться або, чого доброго, почне засипати, робот підніме йому настрій підбадьорливим компліментом або дружній жартом. Щоб робот не набрид водієві, він постійно навчається новим фразам і жартів, вивчає характер господаря, адаптуючись до її індивідуальних особливостей. До роботу можна звернутися з питанням. «Robotic Agent, де мені припаркуватися?» - запитує мила дівчина-демонстратор. «Парковка є в 30 м попереду і в 50 ззаду, - рапортує агент і додає: - Позаду дешевше».
Зізнатися, для багатьох людей перший і найпростіший спосіб позбутися від стресу - зігнати злість на комусь, хто це легко стерпить. Майже всі мої знайомі, дізнавшись про RA, питали, чи можна накричати на робота або вдарити його. А ось пан Харуо Матсуо, розробник штучного інтелекту RA, запевнив мене, що при роботі над роботизованим агентом нікому з інженерів навіть в голову не прийшло наділити його мазохистскими функціями. Мабуть, даються взнаки відмінності в менталітеті. Хоча саме японські корпоративні самураї додумалися час від часу бив манекен начальника, щоб зняти стрес. Схід справа тонка.
світла карма
Чи побачимо ми Pivo 2 в автосалонах? Представники Nissan твердо відповідають - ні. Пан Тамура, глава лабораторії, сказав нам по секрету: всі інноваційні компоненти, застосовані на концепт-каре, практично готові до серійного виробництва. Навіть рульове управління по цифровій шині X by Wire можна вважати абсолютно надійним. Просто це автомобіль не для нашого часу.
З іншого боку, майже всі інновації Pivo 2 ми незабаром побачимо на серійних моделях. Екологічна програма Nissan передбачає випуск в продаж екологічно чистого електромобіля в найближчому десятилітті. У ньому втілиться не тільки технічна, але і емоційна частинка Pivo 2. «Якщо ми будемо примушувати людей їздити в екологічно чистих автомобілях, вони неодмінно знайдуть причини і способи не робити цього, - упевнений головний конструктор Масато Іноуе. - У випадку з Pivo 2 ми зробили автомобіль-іграшку, дружелюбне створіння, автомобіль, який люди неодмінно захочуть мати. Той факт, що це електромобіль і він екологічно чистий, - це всього лише додатковий бонус ».
Стаття опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №6, червень 2008 ).
«Robotic Agent, де мені припаркуватися?
