Наши партнеры ArtmMisto
Неухильне подорожчання бензину змушує світових автовиробників розробляти економічні і невеликі за розмірами моделі. У 90-і рр. минулого століття на ринках з'явилися Mini і Smart, прадідом якого став Mercedes-Benz 130H, винайдений під час світової економічної кризи 30-х років. 
130H мав кузов кабріолімузін (відкривалися дах і верхня частина задньої стінки, бічні стінки не прибирали) і в довжину не перевищував 4 м. Це був не тільки найменший, але і найдешевший «Мерседес» свого часу: в базовій комплектації він коштував всього 3425 рейхсмарок. 
Для успіху проекту 130H, який передбачає щодо просторий салон для 4 осіб і значне зниження ціни, творці відмовилися від колишніх принципів конструювання. Вони не тільки поставили на авто слабенький мотор потужністю 26 л. с., але і розташували його ззаду.
Незважаючи на величезну рульове колесо, салон 130H радував зручними сидіннями, хорошим оглядом і простий, але елегантною панеллю приладів з розташованими по центру інструментами, а також годинами, двома маленькими ящиками для рукавичок і навіть прикуривателем.
У той час як спортивні автомобілі Mercedes 30-х років уже розвивали швидкість майже 200 км / год, прості громадяни, які придбали 130H, змушені були задовольнятися максимальною швидкістю не більше 90 км / год, і, крім того, їздити доводилося дуже обережно, оскільки задня вісь була перевантажена, пише швейцарська газета Tages-Anzeiger.
Так як випущений в кількості 4200 примірників 130H не користувався підвищеним попитом, Mercedes розробив більш потужну модель - 170H. Однак і вона не пішла нарозхват - з 1937 по 1939 рр. було продано всього 1500 авто. Тому після війни німці повністю відмовилися від заднемоторной компонування.
А ось творці вітчизняного раритету ЗАЗ-965, який отримав за форму кузова прізвисько «горбатий», двигун з повітряним охолодженням встановили саме ззаду. У 1960 р автомобіль коштував 16 тис. Дореформених радянських рублів. Модель неодноразово модернізували - міняли кузов, вентиляцію моторного відсіку і електрообладнання, задній капот і панель приладів. Всього з 1960 по 1994 рр. було виготовлено 3 422 444 автомобілів «Запорожець» різних модифікацій. Його зняли з виробництва, оскільки йому на зміну в 1988 р прийшла «Таврія».
Шановні читачі, PDF-версію статті можна скачати тут ...
поділіться
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
