Женевський автосалон 2015 - наш великий огляд

1. Лінь читати статтю? Дивіться наш відеоогляд:
2. Alfa Romeo
3. Audi
4. Bentley
5. BMW
6. Citroen і DS
7. Ford
8. Honda
9. Hyundai
10. Infiniti
11. KIA
12. Lexus
13. Mazda
14. Mercedes-Benz
15. Mitsubishi
16. Nissan
17. Opel
18. Peugeot
19. Porsche
20. Renault
21. SEAT
22. Skoda
23. SsangYong
24. Toyota
25. Volkswagen

Наши партнеры ArtmMisto

Женевський автосалон, що став цього року ювілейним, 85, завершився, і ми спробуємо зробити його короткий огляд і розповісти про світові тенденції автопрому. Автомобільні оглядини в Женеві це не тільки показ тих серійних моделей, які з'являться в салонах дилерів в перебігу декількох найближчих місяців, але ще і виставка автомобільного гламуру, суперкарів і high-tech машин. Вже за традицією до березневого автошоу відомі тюнінгові ательє готують що-небудь "таке", а італійські кузовні майстри везуть карколомні футуристичні прототипи, яким в більшості випадком не те що не судилося стати серійними, а й навіть наблизитися до таких. Не відстають і їх земляки, які спеціалізуються на швидких спортивних авто! Справа тут ще і в тому, що у італійців немає свого великого автошоу зі світовим розмахом і гучним ім'ям, тому вони вже традиційно навідуються в гості до сусідів-швейцарцям. І не з порожніми руками, звичайно!

Лінь читати статтю? Дивіться наш відеоогляд:

Але перед тим, як перейти до страв для справжніх гурманів, давайте спробуємо виділити загальні тенденції. Перша з них - масового засилля і буму гібридів і електрокарів не сталося. Так, автогіганти і окремі фірми продовжують вести їх розробку, але зі зниженням вартості нафти сильно просувати цю тему поки не поспішають - не вигідно. Навіть усіма улюблена Tesla всупереч очікуванням шанувальників сконцентрувалася нема на майбутніх моделях, а на вже існуючих, представивши Model S P85D, розвиваючу 700 к.с. і оснащену повним приводом. 3.2 секунди до "сотні" - це вже серйозна заявка! Втім, вже знайшлися електромобілі і покруче!

Наприклад, Quant F здатний розганятися до 300 км / год, а першу сотню розмінювати і зовсім за фантастичні 2,8 секунди. Дальність ходу при цьому - аж до 800 км! Дивовижний прототип створений за активної участі італійців і компанії nanoFlowcell AG і має в своїй основі незвичайні проточні батареї. Деякі дві іонні рідини проходячи через спеціальну комірку і виробляють електричну енергію. Але все це знаходиться на стадії сертифікації і декількох побудованих концептів, на відміну від тієї ж серійної Tesla.

Зате ще один автоконцерн вирішив спробувати щастя на терені водневих автомобілів. Ним став Volkswagen. Але поки все це на рівні заяв і перспектив на майбутнє, в той час як Toyota провела європейську прем'єру свого водневого гібридного автомобіля Mirai, продажі якого в Старому Світі повинні початися в кінці цього року.

Другий помітний тренд - кросовери все ще на хвилі популярності. Практично кожен бренд продемонстрував якщо не нову модель такого класу, то її прототип. Hyundai Tucson, Mercedes-Benz GLE, Mazda CX-3, SsangYong Tivoli, Honda HR-V, Renault Kadjar, Mitsubishi L200; нові покоління універсалів підвищеної прохідності Subaru Outback і Volkswagen Passat Alltrack і багато інших. І це без згадки Фейсліфтінговий версій вже продаються моделей! Ті, хто не встиг обзавестися серійними версіями, обнадіюють яскравими прототипами, серед яких навіть Aston Martin з моделлю DBX! А крім нього SEAT 20V20 SUV, Infiniti QX30, Lexus LF-SA, Suzuki iM-4 SUV, Mitsubishi XR-PHEV II. А якщо ви все ще не вірите в цей тренд, то ось вам парочка найяскравіших позашляхових експонатів: Mercedes-Benz G500 4x4 2 і Kahn Flyiung Huntsman 6x6 на базі LR Defender. Останньому причому явно не дає спокою слава G63 AMG 6x6, випущеного обмеженим тиражем.

Ну і не те щоб тренд, а так, цікаве спостереження - автомобільні компанії продовжують працювати в напрямку повністю автоматично керованих моделей. І поки Google розбурхує уяву і загрожувати зробити прорив в цій галузі, невеликі ательє вже пробують в ній свої сили і показують реальні концепти. Футуристичний Rinspeed Budii, створений в стилі BMW i3, не тільки має режим "автопілота", але і може самонавчатися (тобто з кожним разом їздити сам по собі він буде краще і краще), а сама рульова колонка може легко переміститися від водія до пасажира, якщо він побажає взяти керування на себе.

Другий цікавий експонат - Italdesign GEA. Седан представницьких розмірів оснащений електротягою (сумарна потужність чотирьох двигунів 760 к.с.) і розкішним салоном, який може трансформуватися в офіс на колесах або навпаки, в релакс-зону. Всіма допоміжними функціями можна керувати за допомогою смартфона, і знову-таки, GEA вміє їздити на "автопілоті". І якщо у вас голова йде обертом від футуристичних концептів, то давайте пройдемося по новинках серійним! Отже:

Alfa Romeo

Темпераментний італійський бренд привіз до Женеви спортивний 4С Spider, створений для підкорення гірських серпантинів і прямих автострад. З 240 силами під капотом і розгоном до 100 км / год за 4.5 секунди будете відчувати себе впевнено і там, і там, ось тільки шкода, що такі автомобілі поки "не про нас".

Audi

Як завжди, хлопці з Інгольштадта роблять упор на спорт: чи не все серійні моделі на стенді у виконанні S або RS, а в голову кута поставлені гоночні R-18 e-tron і R8 LMS, з якими Audi буде завойовувати перемоги на треках в цього сезону. Втім, дорожні прем'єри також є. Наприклад, в другому поколінні R8, яка отримала мотор V10 (5.2 л., 533 к.с.) і його модифікацію Plus на 600 к.с. Нарешті запущена в продаж R8 e-tron, перше покоління якого нам пощастило випробувати ще влітку 2013 року, але обмеженим тиражем.

У битві самих "гарячих" хетчбеків Audi знову на коні зі своїм оновленим RS3. З 2.5-літровим турбованим мотора німці змогли вичавити рекордні 367 сил, завдяки яким пятідверка рве з місця до "сотні" за 4.3 секунди. Що ж, чекаємо відповідь від Mercedes A45 AMG!

Презентовано наступна генерація повнорозмірного кросовера Q7, до того ж у версії заряджається дизель-електричного гібрида (e-tron)! 3-літровий дизель доповнений електромотором на 126 к.с. і зістикований з восьмиступінчастою "автоматом". Разом 700 ньютон-метрів крутного моменту, розгін до "сотні" за 6 секунд і 56 км ходу на електротязі. На десерт - красивий концепт Prologue Avant. Зауважте, це вже другий концепт Audi в кузові універсал за останній час (першим був TT Concept на Паризькому автосалоні). Скоро буде "серія", не інакше!

Bentley

Британці показали, як виглядатиме їхнє майбутнє купе на прикладі предсерийного концепту EXP 10 Speed ​​Six. Досить харизматичний але стриманий дизайн, розкішний салон - цей автомобіль, за словами представників фірми, орієнтований на молодь. Золоту, природно! Під капотом швидше за все пропишеться агрегат не менш V8, що має дозволити майбутню новинку розвивати швидкість в 300 км / ч.

BMW

Баварці продовжують розривати шаблон, виводячи слідом за 2 Series Active Tourer, що дебютував тут рівно рік тому, її 7-місцеву версію під назвою Gran Tourer. Вона крупніше звичайної за всіма параметрами, включаючи і колісну базу. Однак сидіння третього ряду на вскидку зможуть вмістити лише дітей або від сили юнаків. Сегмент компактвенов, передній привід, семимісна модифікація - цікаво, який сюрприз від BMW буде наступним? Втім, в технічному аспекті він був тут же, серед М-версій. Справа в тому, що в компанії розробили і встановили на купе M4 двигун з уприскуванням води у впускний колектор! Зроблено це для охолодження повітря, що нагнітається в двигун повітря і як наслідок кращого його стиснення. Незважаючи на твердження німецьких інженерів про працездатність і ефективність такої системи, вона все ще перебуває за межею розуміння.

Ще одна новинка - рестайлінговая 1 серія. Модель не тільки стала свіже зовні, але і отримала оновлену моторну гамму. Не менший інтерес викликали гібридні i8 і i3, що стояли особняком. Остання, до речі, виявилася напрочуд просторій в салоні, та й в дизайнерському плані хороша! Чекаємо її появи на вулицях Києва слідом за поміченою нами i8.

Citroen і DS

Незважаючи на те, що це вже два самостійних бренду, їх стенди як і раніше тісно сусідять. Про те, які новинки представили ці марки ми вже докладно розповіли в наших репортажах: Citroen на Женевському автосалоні 2015 і DS на Женевському автосалоні 2015

Ford

Женевський автосалон цього року мав для "блакитного овалу" чималу важливість, адже тут дебютували відразу дві спортивні новинки, одна легендарна інший. Це Ford Focus RS і культова модель GT. "Гарячий" хетбек отримав 320-сильний двигун EcoBoost і систему повного приводу Ford Performance AWD, щоб "перетравлювати" таку потужність. Вона вміє не тільки розподіляти на задні колеса до 70% крутного моменту, а й варіювати його ними колесами від 0 до 100! Серед інших техно-фішок лонч-контроль на "механіці" і режим "Дрифт". Щоб підкреслити імениту родовід цієї модифікації, на стенд викотили всіх її попередників носили шильдик RS в ідеальному стані.

Красувався на стенді і Ford GT40, а поруч з ним - гідний наступник! Фірмовий стилізований дизайн, V6 в якості силового агрегату і понад 600 сил під капотом. Більш детальні характеристики обіцяють до початку продажів, яке намічено на наступний рік.

Honda

Не меншу експозицію розгорнув і цей японський бренд. І нарешті, дочекалися! Новий Honda Civic Type R дебютував! І в тому, що це сталося одночасно з Focus RS, навряд чи криється випадковий збіг. Адже предсерийную версію японці показували нам чи не весь минулий рік - спочатку в Женеві, потім в Парижі. Справа залишалася за салоном і технічними характеристиками. І ось маски скинуті!

З 2-літрового мотора зняті 310 к.с., а розгін до сотні займе всього 5.7 сек. Є й показові дані з петлі Нюрбургринга: 7.50.63. Саме стільки часу займає у нового Type R проходження кола, що автоматично робить його найшвидшим серійним хот-хетч на сьогодні. (До цього рекорд належав Renault Megane RS 275 Trophy R: 7.54.36) І все це на передньому приводі! Що стосується салону, то тут все виконано згідно з канонами жанру - спортивні крісла-ковші, короткоходная куліса КПП, пухка бублик, розширене меню борт-компьютера і окремий режим + R. Поки конкуренти готують відповідь, Civic Type R готується до старту продажів, намічених до серпня цього року, і спочиває на лаврах.

Однак, нова "запальничка" була не єдиною новинкою на стенді компанії. Тут були і оновлена ​​CR-V, і новий компактний кросовер HR-V, який змінив статус концепту на серійний, і прототип FCV на водневих паливних елементах, і красуня NSX c гібридною силовою установкою загальною потужністю 550 к.с., і третє покоління Jazz і навіть болід Формули-1! Особливо хочеться виділити HR-V, що сподобався нам своїм дизайном, оригінальним оформленням салону і мультимедійною системою Honda Connect під управлінням ОС Android. У гамі моторів поки 1.5 бензиновий (130 к.с.) і 1.6-літровий дизельний (120 к.с.) двигуни. У Європі новинка з'явиться восени 2015 року.

Hyundai

Корейці розгорнули чималу експозицію, але головною її родзинкою став, звичайно ж, новий Tucson, наступне покоління ix35. Повернувши собі глобальну назву, кросовер став свіже, більш сучасною, більший і оснащення. Звичайно, радикальної зміни іміджу не сталося, але модель явно покращала, так що з нетерпінням чекаємо знайомства вже цього літа. Цікаво, які силові агрегати потраплять до нас з доступних в Європі? А це бензинові 1.6 на 136 і 176 конячок, і цілих три дизеля: 1.7 на 115 к.с., і 2.0 на 136 або 184 коня. Також цікаво щодо 7-ступінчастою преселективной коробки - доїде чи ні? Втім, чекати залишилося не так вже й багато.

Крім Tucson можна було побачити й оновлені легковика, такі як i30 і i40, а також трехдверку i20, чомусь названу купе.

Infiniti

Головна прем'єра - це концепт-кар QX30, який в недалекому майбутньому займе свою нішу в сегменті компактних кросоверів. Чому в недалекому? Та тому, що всім своїм зовнішнім виглядом він схожий на цілком передсерійний зразок. Цілком можливо, що це стане такою собі люксовий варіант Juke. Подробиці про новинку, так само як і очікувані терміни запуску в серію японці поки тримають в секреті, так що запасаємося терпінням!

KIA

Родинний Hyundai бренд настільки знакових новинок не показав, але натякнув, як буде виглядати майбутня Optima за допомогою концепту Sportspace Concept. Згідно з останніми трендами, він був виконаний в кузові універсал. І хоч виглядав він досить стильно, аж надто нагадував Alfa Romeo. Які з дизайнерських знахідок перекочують на серійну модель можемо побачити зовсім скоро - на осінній виставці у Франкфурті.

Сімейство ceed отримало версію GT Line, яка відрізняється зовнішнім стайлингом і інший внутрішньою обробкою зі спортивним ухилом. Причому "народити" в таке оздоблення можна буде навіть універсал. Оновився малюк Picanto, після чого добрався до України швидше за інших, про що ми вже писали. Ну і як техно-новинки - новий 1-літровий турбодвигун про трьох циліндрах, видає цілком дорослі 120 к.с. А тому здатний возити не тільки малюків, а й ті ж ceed.

Lexus

Показав забавний прототип міні-кросовера LF-SA з посадочною формулою 2 + 2. Про майбутню долю цього прототипу поки нічого не повідомляється. Куди більш реалістично виглядав кабріолет LF-C2, хоча він поки також має статус концепту. Це своєрідна візуалізація "творчого пошуку" компанії. Під його капотом 477 кінських сил, що забезпечують йому розгінну динаміку в 6.5 секунд. А ось спортивний седан Lexus GS F c таким же мотором (5.0, V8) цілком реальний і вже надійшов у серійне виробництво.

Mazda

Мазда привезла пару прем'єр - Mazda2 і Mazda CX-3, і попутно оновила фактично всю модельну лінійку. Детально про це ми розповіли в нашому окремому матеріалі: Mazda на Женевському автосалоні 2015 . Більш того, з оновленою "шісткою" і CX-5 ми навіть встигли познайомитися в ході бліці-тесту у Львові!

Mercedes-Benz

Німецький виробник закотив "бенкет на весь світ", відгриміли чи не наймасштабніший стенд на автосалоні. Експозиція, як і новинки, були найрізноманітнішими, але все ж більше спортивними. Це і прокачані придворним тюнером AMG седани С-класу (367 - 510 к.с.), і лімітована версія родстера SL Mille Miglia, і гоночний болід Mercedes-AMG GT3, який виїде на треки в 2016 році. Безперечним шоу-стопером визнаний G500 4x4? (V8, 4.0, 422 л.с.) на величезних колесах і з дорожнім просвітом в 45 см!

Ну а справжній діамант - Mercedes-Maybach Pullman. Лімузин довгою в 6.5 метрів з розкішним салоном адресований сильним світу цього, а тому пропонується як звичайному, так і в броньованому виконанні. Чотиримісний салон з окремими кріслами-ложементами ізольований від водія і охоронця підйомної перегородкою, на якій розташований 18.5-дюймовий ж / к монітор. Під капотом, звичайно ж, V12 на 530 к.с. і обертовим моментом 830 Ньютонів - лімузину потрібно плавний хід. А для тих, хто ще "не назбирав", є звичайний Mercedes-Maybach S-Class.

Mitsubishi

Японська компанія знаходиться в стадії повної зміни модельного ряду, але від такої ікони, як пікап L200 відмовитися не може. У Женеві показали його наступне покоління, яке являє собою глибоку модернізацію попередника. Повністю нове оформлення передка, бічних панелей, нова задня оптика, інший, більш просторий салон ... Однак рама, система повного приводу і і підвіски колишні. А ось турбодизель новий: MIVEC 2.4 потужністю 181 к.с., поєднаний з "механікою" або "автоматом". У нас новинку чекаємо восени або ближче до кінця року.

Яскраво-червоний концепт-кар XR-PHEV II, красувався тут же, знайомий нам по попереднім виставкам, і з кожною з них він стає все ближче до серійного виробництва і обростає новими технічними подробицями. Крім того, що це майбутня заміна ASX, відомо і про силову установку, якої стане тандем електродвигуна на 163 к.с. і класичного ДВС, який буде як приводити кросовер в рух, так і тільки заряджати батарею, розташовану в підлозі. За своєю схемою це буде заряджає гібрид. Довжина концепту 4.49, а колісна база 2.67, що повністю збігається з такою у ASX. Це дозволяє будувати прогнози щодо його скоро запуску в серію.

Nissan

Представив яскравий концепт Sway. Хетчбек довжиною в 4 метри є нічим іншим, як передвісником нового покоління Micra, і якщо більшість його ідей втіляться в серію, новинка обіцяє стати вельми і вельми привабливою! А ще повністю змінити свій імідж. Вважаємо, так це чи ні стане відомо цієї осені, швидше за все на Токійському мотор-шоу.

Крім того, на стенді красувалися став вже серійним хетчбек Pulsar і спеціальна версія Note - N-Tec. Свою готовність до добового марафону в Ле-Мане Nissan продемонстрував болідом GT-R LM Nismo c хитрою системою рекуперації енергії, що дозволяє обходитися без важких акумуляторів.

Opel

Нарешті показав малюка Karl і похвалився зарядженої версією Corsa OPC. При її розмірах і вазі мати 207 сил під капотом - це дуже непогано! Більше компанії похвалитися було нічим - зараз вона переживає не найкращі часи.

Peugeot

Французи сконцентрувалися на відновленні і доопрацювання за допомогою спорт-версій існуючого модельного ряду, про що ми і розповіли в нашому репортажі зі стенду: Peugeot на Женевському автосалоні 2015 .

Porsche

Освіживши і укомплектувавши на сьогоднішній день свій модельний ряд, компанія взялася за спеціальні заряджені версії. Так, Cayman отримав версію GT4 потужністю 385 к.с., що дозволяє їй прискоряться за 4.4 секунди до перших 100 км / ч. Зовнішні відмінності полягають в заниженою на 30 мм посадці над дорогою, великих воздухозаборниках, досить масивному антикрилі і фірмових дисках.

Ультимативній 911 GT3 RS ув'язнень під трек переймає естафету у "просто" GT3. Прокачаний до 500 конячок 4-літровий двигун вистрілює спорткар до "сотні" за 3.3 секунди, а Північну петлю дозволив проїхати за рекордні для моделі 7.20. Спортивний обвіс по колу і масивне антикрило - неодмінні атрибути таких автомобілів. Ну а в салоні щасливчиків, перші з яких отримають свої GT3 RS вже в травні, чекають гоночні "ковші", шеститочкові ремені і каркас безпеки.

Renault

Французи презентували свою головну новинку року - кросовер Kadjar, який є близьким родичем Nissan Qashqai. Відмінний дизайн в стилі новеньких Captur і Espace, нетривіальний салон, просторий багажник на 470 літрів, кліренс в 190 мм - цей кросовер "заточений" на успіх! Серед обладнання панорамний дах, мультимедіа R-Link 2 з GPS-навігацією, 19-дюймові диски, система розпізнавання знаків, помічник при парковці, круговий огляд і система Extended Grip, що полегшує управління моноприводной версією поза асфальтом. У моторній гамі два добре відомих турбодизеля 1.5 та 1.6, а також турбобензиновим 1.2 на 130 коней. Європейські продажі стартують цього літа, а українські перспективи поки що туманні - в кращому випадку на початку 2016 року. Але щоб підбадьорити шанувальників марки відзначимо, що до кінця року планується старт продажів більш компактного кросовера Captur.

Крім цього, на стенді Renault c традиційними кумедними кульками красувалися спортивний Clio RS (220 к.с.) і вже знайомий нам по Парижу незвичайний мінівен Espace.

SEAT

Вирішив продемонструвати, що "гарячими" можуть бути не тільки хетчбеки, а й універсали, і показав Leon ST Cupra. Потужність як і у хетча може бути або 265, або 280 к.с., ідентичні і коробки передач. А ось налаштування шасі підбиралися інші. Зрозуміло, універсал програє в розгоні до "сотні", але зовсім небагато - частки секунди. Зате може перевезти значно більше багажу. Ех, Європа, Європа!

Відмінним шоу-стопером вийшов концепт 20V20, який натякає на майбутні кросовери марки. А вони з'являться обов'язково, адже повинні замінити йде на спокій гаму Altea / Toledo III. Якщо концепт трансформується в серійну модель, то це буде середньорозмірний позашляховик довжиною 4.66 і з колісною базою 2.79, побудований, звичайно ж, на платформі MQB. Орієнтовний запуск в серію - 2016 рік.

Skoda

Тут бал правил новий Superb. Але для нас вона новинкою не стала, адже ми познайомили вас з нею ще на допрем'єрному показі в лютому: Світова прем'єра Skoda Superb. Ну, Passat, постривай!

SsangYong

Дуже скромно справив дебют нового компактного кросовера Tivoli. Хоча у цій моделі є всі шанси стати якщо не бестселером, до вже точно не аутсайдером ринку. Дизайн може і не дуже, але краще Actyon буде! Зрештою і Juke, c яким буде конкурувати новинка, не красень. Поки в арсеналі корейця бензиновий двигун 1.6 на 126 к.с., агрегатується з "механікою" або "автоматом", а трохи пізніше з'явиться і дизель такого ж обсягу. Разом з ним "підтягнеться" і повний привід. Що ж, чекаємо новинку у нас!

Toyota

Піддала рестайлінгу відразу дві свої моделі: Auris і Avensis. Характер їх доробок дуже схожий: легка косметика зовнішності, інтер'єру, поліпшення оздоблювальних матеріалів і інсталяція нових двигунів під капот. Одним з них став бензиновий турбомотор 1.2 на 116 к.с .. З'явився економічний дизель 1.6 і більш потужний 2.0 (143 к.с.). Які з них з'являться в Україні поки невідомо. Окремий наголос японці зробили на набір систем безпеки Toyota Safety Sense, що дозволяють водієві уникнути ДТП. Для цього навіть розігрували спеціальну мініатюру з самураями, катанні і тати. А ще на стенді Toyota був кращий інтернет на всіх автосалоні!

Volkswagen

Вирішив епатувати публіку і викотив дуже ефектний п'ятидверний ліфтбек Sport Coupe GTE. Чумова головна оптика, буквально інтегрована в фальшрадиаторную грати і лихий задній "скол" на двері багажника мало кого залишали байдужим. Та й салон виявився непоганим, декорованим деревом і напханий всілякими сенсорними панелями і екранами. Ніяк перед нами провісник нового покоління моделі СС! Але коли перший захват пройшов, мене відвідало відчуття дежавю. Звичайно ж !, дуже схожі рішення я вже бачив рік тому на прототипі VisionC.

Крім яскравих концептів в Volkswagen невпинно працюють і над оновленням немаленького модельного ряду. Ще не вляглися пристрасті з приводу нового Passat восьмого покоління, який ось-ось дебютує у нас, а він вже обзавівся модифікацією Alltrack. Її за традицією отримав кузов універсал. Повний привід за допомогою муфти Haldex, збільшений дорожній просвіт, легкий обвіс - все це так само є. А ось які двигуни і коробки передач потраплять до нас - поки питання. Адже в Європі Passat Alltrack з'явиться в продажу тільки восени, соответсвенно у нас - не раніше 2016 року.

Мінівен Touran дебютував в своєму третьому поколінні, кардинально змінившись, а ось більший Sharan поки що заслужив тільки фейсліфтінг. Не можна не згадати і про трудязі Caddy, який також змінив покоління і вже засвітився на публіці як в звичайному, так і у виконанні Maxi.

Ну а тепер десерт! Як я згадував на початку статті, Женевський автосалон завжди славився і сміливими концептами, і божевільними за своєю потужністю і вартості супер і навіть гіперкар. І цього разу не став винятком! Нафта адже, нагадаю, подешевшала!

Aston Martin привіз передсерійний суперкар Vulcan, який буде побудований обмеженим тиражем в 24 штуки. Вдивіться в нього уважніше, можливо так будуть виглядати майбутні серійні Астон!

Bugatti пафосно попрощалася зі своїм Veyron, випустивши його останній екземпляр "La Finale", стилізований під найперший. Нагадаємо, що всього за 10-річну історію було випущено 450 екземплярів (як критих, так і відкритих) Veyron. Цей, ювілейний, як ви розумієте, вже продано. За 2.3 млн. Євро.

Ferrari похвалилася новою 488 GTB, яка приймає естафету у 458 Italia. Не менш сексуальна "італійка" має потужність в 670 к.с. і до сотні розганяється за 3 секунди. Гідна заміна!

Одвічний конкурент - Lamborghini - по-максимуму прокачала свій Aventador, витиснувши з нього 750 коней. Перша "сотня" за 2.8 сек., А максималка обіцяна на рівні 350 км / ч. Втім, і це не межа. Хлопці з Mansory доведуть потужність вашого Aventador до красивих +1000 сил, назвуть його Huracan Torofeo і змусять розганятися до 100 км / год за 2.7 секунди.

Хто більше? McLaren P1 GTR за 1.5 млн Євро звичайно хороший - і лімітована версія, і доступ тільки на треки, і власний інструктор на додачу, і автоматичне потрапляння в закритий клуб "своїх" (купити його можна тільки вже будучи власником іншого McLaren!), Але сумарна потужність гібридної установки також 1000 л.с.

А ось і епатажні шведські хлопці з Koenigsegg приготували гідну відповідь відразу всім. Їх гібридна Regera видає увагу ... 1500 к.с.! Розгін до сотні не вказано - напевно просто не встигли заміряти, а ось зі 150 до 250 км / год гіперкар прискорюється за 3.2 секунди. Максимальна швидкість досягається менш ніж за 20 секунд і знаходиться в районі 400 км / ч. Ціна шокує становити не менше - під 2 млн. Євро!

31 березня 2015 року. Владислав Матяш , InfoCar.ua