Укомплектований Ford Transit Connect

  1. Ford Transit

Ford Transit

Наши партнеры ArtmMisto

Автомобільна компанія Форд має славну історію. Її творець - Генрі Форд - американський промисловець і винахідник, першим впровадив потокове виробництво автомобілів. «Ford Motor Company» виявилася дуже успішною і плідно працює в наш час. Не випадково, автомобілем століття був визнаний автомобіль Ford Model T, в народі прозваний як «Жестянка Ліззі».

Девізом засновника компанії Генрі Форда стали слова «автомобіль для всіх». Актуальні вони і до цього дня. При незмінній якості - максимум комфорту і надійності, це стосується всього численного модельного ряду автомобільного гіганта. Те ж можна сказати і про Ford Transit, автомобілі комерційної спрямованості, справжньою «робочої конячки», яка існує для максимально вигідного ведення бізнесу.

Лідерські якості форд транзит як кращого автомобіля для комерції вже чотири рази підтверджувалися високими нагородами. Два роки поспіль цю престижну нагороду виграють моделі, створені американським автоконцерном. У 2013 році перше місце дісталося машині Ford Transit Custom, а роком пізніше, в 2014 році, на Московському міжнародному салоні комерційних автомобілів, кращим був визнаний фургон Ford Transit Connect.

Ford Transit Custom - стильний развозной міської фургон, який виграв у конкурентній боротьбі з таким автомобілем, як Volkswagen Transporter. Модель визнана кращою як за прекрасні ходові якості, так і за зручність при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт. Важливою є невисока вартість володіння автомобілем. Сучасний і практичний кінетичний дизайн, який застосовується зараз майже на всю лінійку сучасних фордовских автомобілів, викличе повагу у ваших партнерів по бізнесу, а внутрішнє оздоблення дозволить максимально спростити різні робочі моменти. Звертають на себе увагу нові светоблоки зламаним форми і незвичайне, скошене по краях, заднє скло. Новий транзит може взяти на борт вантаж до 1 400 кілограм, що є максимальним результатом серед машин такого класу. Вантажний відсік також вражає своїми розмірами і досягає до 6,8 м3. Конструктори оснастили нову модель великим отвором розсувний бічних дверей, довжина якого складає 1 320 мм, а висота 1 030 мм. Ще один плюс цієї моделі полягає в тому, що в Ford Transit Custom, до речі єдиному фургоні зі стандартною колісною базою, поміщається аж три стандартні європалет.

Навіть у базовій комплектації споживачам доступний широкий набір опціонних систем. Серед них система допомоги при підйомі, система антиблокування коліс, система курсової стійкості. Можлива установка системи Auto-Start-Stop, яка дозволяє оптимізувати рух в міських умовах, автоматично включаючи і вимикаючи мотор в пробках або на світлофорі, дозволяючи при цьому економити до 10% палива. Автомобіль оснащується дизельним двигуном об'ємом 2,2 літра з широким спектром потужностей від 100 до 155 кінських сил. А унікальна технологія Ford ECOnetic дозволяє домогтися вкрай невеликої витрати палива (5,4 літра) на кожну сотню кілометрів. Ford Transit Custom дуже економічний і відповідає нормам викиду шкідливих речовин Euro V. Можна сказати, що автомобілю доступні всі інноваційні системи, якими зараз забезпечуються сучасні легкові автомобілі. Ford Transit Custom існує в двох варіантах, - як вантажівка під назвою Сustom Van і як вантажопасажирський автомобіль Custom Kombi.

Що стосується автомобіля Ford Transit Connect, то, створюючи цю модель, інженери ще далі просунулися в області економії палива. Укомплектований турбодизелем Duratorq TDCi, з об'ємом в 1,6 літра, він витрачає всього 4,0 літра пального на кожну «сотку». Інженерам також вдалося рекордно знизити кількість шкідливих домішок, що викидаються в атмосферу, тепер вони становлять 104 грами на кожний кілометр дороги. Лінійка потужностей у такого двигуна - від 75 кінських сил до 115 к.с. На Ford Transit Connect можуть встановлюватися і бензинові силові агрегати EcoBoost. Уявіть собі, що такий двигун об'ємом всього 1,0 л здатний розвинути швидкість до 100 км / год!

Уявіть собі, що такий двигун об'ємом всього 1,0 л здатний розвинути швидкість до 100 км / год

Зазвичай автомобілі комерційної спрямованості не відрізняється вишуканим або екстравагантним дизайном. І це правильно, тому що такі машини служать зовсім іншим цілям і повинні завойовувати покупців своєю практичністю і надійністю. Але до нового Ford Transit Connect це не відноситься. В даному випадку автомобільні конструктори вирішили піти від простоти і деякої незграбності і модель отримала зовсім інші форми, - плавні лінії, що запам'ятовується оптика, нова концепція в зовнішньому вигляді впритул наблизилася до сучасних легкових автомобілів. Як то кажуть, не тільки функціонально, але і красиво! Але повернемося до практичних показниками Ford Transit. Колісна база розрізняється і, в залежності від автомобіля, дорівнює 2 662 мм або 3 062 мм. Вантажопідйомність в залежності від моделі, від 625 до 1 003 кілограм, а величина вантажного відсіку коливається від 1,8 м3 до 3,7 м3. Причому в короткій версії машини, можна розмістити вантажі навіть довше заявленої цифри, так як перегородка, що розділяє пасажирську кабіну і вантажне відділення зроблена зігнутої, і туди з легкістю помістяться довгоміри, піддаються невеликої деформації. В автомобіль поміщаються дві європалет. Лінійку силових агрегатів представляють як бензинові, так і дизельні двигуни.

Салон простий, але витончений. Він майже повністю повторює інтер'єр машини Ford Focus.

Основними конкурентами на ринку по виробництву автомобілів комерційної спрямованості у автомобіля Ford Transit Connect є Fiat Doblo Cargo, французькі представники Citroen Berlingo і Peugeot Partner van. Але в цьому випадку, нова модель Transit сподівається на впроваджені інноваційні рішення і різноманітні «фішки», яких у культового фургона чимало.

Porsche 911 GT3 RS - настолько непрактично, что идеально

2019-11-13 13:11:25

Porsche 911 GT3 - серьезный спортивный автомобиль с небольшим пространством для компромисса. Так что же такое 911 GT3 RS? Должен ли он идти только на трассу, или у него есть какие-либо остаточные значения полезности?

Когда Porsche решил установить турбонагнетатели в 911 году, было много сомнений. В конце концов, вождение автомобиля с мощным безнаддувным двигателем - это то, что обычно ищут автомобильные пуристы. Это плавное развитие мощности, и необходимость поддерживать двигатель на высокой скорости во время быстрой езды дает вам острые ощущения.

Но никто не собирался забывать о безнаддувных двигателях. Мы получили 911 GT3, который до сих пор считался довольно мощным Porsche. И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS.

И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS

Убить практичность

Автомобиль можно использовать для всего понемногу, даже для спорта, но если мы начнем требовать от него большего в одной области, то получается, что эта универсальность не позволяет ему достичь максимальных возможностей.

Вот почему Porsche создал 911 GT3 RS - автомобиль, который готов к гонкам. Ему не хватает только пятиточечных ремней безопасности, но это только в тестовой копии. Мы можем заказать пакет «Clubport», который добавляет защитную клетку сзади, но мы также можем заказать полный кадр, омологированный FIA. Также ведется подготовка к установке шеститочечных ремней и выключателя аккумулятора. Что также можно ездить по дорогам общего пользования с этим автомобилем!

Давайте начнем с внешнего вида. GT3 RS имеет большой задний спойлер, передний сплиттер, 20-дюймовые обода спереди и 21-дюймовый сзади. С центральным винтом конечно. Наша копия была закончена с Ящерицей зеленого цвета. Это стоило всего 18 тысяч. злотых.

Интерьер не аскетичный. Он похож на любой другой 911, особенно версию GTS для широкого использования алькантары. Однако есть кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и все остальное, что можно ожидать от спортивного, но все же роскошного автомобиля. Интерьер с зелеными добавками Lizard Green обойдется в дополнительные 16 тысяч. злотых.

Качество материалов в интерьере, конечно, верхняя полка. И на этом мы можем перестать анализировать внешний вид или проверять качество интерьера. Это здорово Давайте запустим двигатель и поехали!

Естественно надутый монстр

Porsche 911, обладающий наибольшей производительностью, - это, конечно, GT2 RS с потрясающим двигателем мощностью 700 л.с. Однако это связано с турбокомпрессором. Поэтому GT3 RS является высшей формой, когда речь идет о безнаддувном двигателе. Обе машины извлекают выгоду из одних и тех же аэродинамических решений, имеют одинаково переработанную коробку передач PDK и настроенную заднюю торсионную ось.

Этот двигатель не даст вам спать по ночам. После каждой поездки вы будете дрожать, и каждый раз, когда вы включаете его на более высокой скорости, вы будете дрожать. 4-литровый боксер достигает 520 л.с. с - примечание - 8250 об / мин. Мало того, это вращается вокруг до 9000. мин.! Это чистое безумие.

Первые 100 км / ч появляются на счетчике через 3,2 секунды , Максимальная скорость составляет 318 км / ч. Характер 911 GT3 RS производит впечатление удивительного ускорения автомобиля. На высокой скорости двигатель оглушает и заставляет вас двигаться быстрее и быстрее. Такой широкий диапазон оборотов означает, что вы можете эффектно потерять водительские права в первом запуске ...

Трудно поверить, что модель GT3 RS была создана в основном из корпуса. Porsche впервые представила эту версию в 996 году, чтобы омологировать два новых типа подвески для гоночных версий. Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч.

Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч

В 911 GT3 RS все ориентировано на спорт. Подвеска ведет себя прилично на ровных дорогах, но проезд по ухабистым переулкам Кракова - настоящий ужас. Не только из-за жесткости этой подвески - несмотря на опционально поднятую переднюю ось, бордюр по-прежнему слишком низок. Вы проезжаете по дорожным работам со скоростью 5 км / ч, стиснув зубы, чтобы ничего не случилось.

Однако я бы не сказал, что 911 GT3 RS не подходит для повседневной езды. Это подходит - особенно для езды по шоссе. У меня была возможность увидеть машину в зеркале - она ​​выглядит пугающе. Однако, если автомобиль остается в левом ряду ... Редукция трех передач заботится о каждом случае. Боксер, который рычит на высокой скорости, отпугнет всех и, вероятно, более эффективен, чем гудок ...

Расход топлива? Porsche дает в городе 19,2 л / 100 км, на трассе 9 л / 100 км и в среднем 12,8 л / 100 км. И достичь таких результатов непросто - в 911 GT3 RS вы хотите постоянно нажимать на педаль газа, и это может привести к сгоранию 30 л / 100 км - и это не большой подвиг.

Недавно у меня была возможность водить Mercedes-AMG GT R. Этот автомобиль очень похож на 911 GT3 RS - он в равной степени радикальный и похож на ориентированный на трек. По крайней мере, в предположениях. При езде по трассе выясняется, что Mercedes все еще довольно послушен. Отличный, быстрый, вызывающий, но менее экстремальный, чем Porsche. Это говорит само за себя, насколько 911 был заточен в этом издании.

Порше идеально

Что мы ожидаем от 911? В какой-то степени универсальность, но прежде всего острые ощущения от вождения. В Porsche 911 GT3 RS эта универсальность была ограничена, поэтому эмоции дозируются в бесконечном количестве.

Задний привод, каркас безопасности, спортивная подвеска, гоночный аэродинамический пакет и двигатель объемом 9 000 литров. оборотов в минуту. Оказывается, это полно счастья. 911 GT3 RS - идеальный Porsche - идеальный вариант для тех, кто ожидает пуристического вождения. А для тех, кто хочет идти в ногу со временем и использовать двигатель с турбонаддувом - все еще есть 911 GT2 RS, рекорд серийных автомобилей Nürburgring.

Оказывается, однако, что автомобиль для такой степени гонок не должен быть простым в сборке. У нас есть машина PDK, задняя торсионная ось и целый ряд других решений, которые напоминают нам о том, что мы живем в 21 веке, и спортивный автомобиль не должен быть аскетичным в технических решениях.

Интерес высокий и даже цена на уровне 980 тысяч. PLN не может никого отпугнуть. Мы уже можем рассчитывать на длительные периоды ожидания, которые могут длиться даже год. И все же GT3 RS будет выпускаться только до момента снятия текущего поколения с продаж, который должен состояться в следующем году.

Для большинства этот автомобиль останется исключительно в царстве мечты. Тем не менее, такие мечты будут в хорошем состоянии - если вы сможете их осуществить однажды, вы не будете разочарованы. 911 GT3 RS - автомобильная нирвана.

911 GT3 RS - автомобильная нирвана


Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f