Наши партнеры ArtmMisto
В довіднику викладені основні відомості з технічного використанню суднових дизельних установок. Особливу увагу приділено вибору раціональних режимів роботи двигунів-, забезпечення їх безпечного та ефективного використання. Для суднових механіків морського і рибопромислового флоту.
Авторський колектив: М. А. Малиновський, А. А. Фока, В. І. Ролінсшй, Ю. 3. Вахрамєєв А. У.
Рецензенти: В. С. Семенов, доктор технічних наук, професор Одеського інституту інженерів морського флоту; В. А. Соломко, начальник дизельного сектора Чорноморського ЦПКБ
Курс на інтенсифікацію народного господарства країни нерозривно пов'язаний з ускореніем- науково-технічного прогресу. Це в повній мірі відбивається і на роботі морського флоту СРСР, який постійно поповнюється сучасними судами. Ефективна експлуатація таких суден може бути досягнута за умови правильного вибору режимів роботи двигунів, впровадження сучасної технології технічного догляду, а також раціонального використання палив і олив. Вирішення цих завдань покликане забезпечити надійну і економічну роботу двигунів. У короткому довіднику суднового механіка надано рекомендації щодо вирішення практичних завдань технічного використання суднових двигунів в різних умовах їх експлуатації. Читати далі
Тут буде скоро
і будуть посилання на кожну сторінку
ЗМІСТ
введення 3
Глава I. Характеристики та основні режими роботи двигунів 4
Поняття про теплове навантаження циліндровий-поршневої групи (ЦПГ) 5
Теплова напруженість ЦПГ 7
Механічна напруженість 13
Характеристики двигунів внутрішнього згоряння 18
Навантажувальні характеристики 19
Зовнішні характеристики 23
Гвинтові характеристики 28
Обмежувальні характеристики 36
Регуляторні характеристики 43
Особливості роботи двигуна на гвинт регульованого кроку (ГРК) 45
Введення двигуна в режим експлуатаційного навантаження 49
Висновок двигуна з режиму експлуатаційного навантаження 52
Робота двигуна на режимах повного ходу і малих навантажень 53
Особливість роботи двигунів судів на підводних крилах 57
Вплив зовнішніх умов на роботу двигуна 58
Читати далі
Перш ніж відповідати на питання чи може вважатися моряк трудовим мігрантом слід зазначити, що в нашій Україні поки що відсутня нормальна нормативно-правова база чіткого регулювання процесів зовнішньої трудової міграції. У національному законодавстві досі немає такого визначення як «трудовий мігрант», не кажучи вже про соціально-правовий захист цієї категорії українців.
Проте, згідно новоприйнятого Закону України «Про зайнятість населення» від 05.07.12 року № 5067, вступив в чинності 1 січня 2013, а саме пункт 23 стаття 1 визначає поняття трудової міграції як переміщення особи, це пов'язано з перетином кордону або меж адміністративно-територіальної одиниці з метою виконання пошуку роботи.
Для моряків в умовах майже повного знищення вітчизняних судноплавних компаній, масштабного безробіття всередині даної галузі, зовнішня трудова міграція є дз факто єдиною можливістю працювати за улюбленим фахом - підтримувати необхідний рівень кваліфікації і зберігати професійну придатність. Так, моряк - «підпрапорники» - найманий працівник. Він реалізує своє конституційне право на працю шляхом укладення з іноземним роботодавцем контракту (трудового договору). Праця моряка пов'язаний з необхідністю перетину кордону з метою виконання своєї роботи, обсяг і умови, якої обумовлені тим самим трудовим контрактом. Читати далі
Працевлаштування моряків в Україні давно вже перейшло в розряд приємних і продуктивних процедур для тих, хто мав справу з крюїнговою компанією ТОВ «Manship». Робота для моряків є нашою першочерговим завданням. Також, крім суднового менеджменту, компанія надає послуги крюїнгу, фінансового консалтингу та страхового консалтингу а також інші комерційні послуги.
Кожен з нас читав Червоні вітрила Гріна, або інші книги, наприклад Стівенсона. І кожного з нас полонили морські дали і вид крихітних корабликів на лінії горизонту. Далі, вже в свідомому віці наш вибір припав на професію моряка, і це не випадковість. Потрібно зауважити, що знайомство з нашою компанією ТОВ «Manship» теж невипадкове і стане для вас ще одним вдалим шансом на стежки, під назвою «працевлаштування моряків«.
Міжнародна компанія ТОВ «Manship» - відомий професіонал у сфері морського рекрутингу. У нашій компанії працевлаштування для моряків здійснюється за таким принципом: робота для моряків України не стоїть на місці, робота - морякам України йде їм назустріч. Багато років працевлаштування моряків в Україні перейшло в розряд приємних і продуктивних процедур для тих, хто мав справу з крюїнговою компанією ТОВ «Manship». Робота для моряків - це першорядне наше завдання, але крім суднового менеджменту, ми надаємо послуги крюїнгу, фінансового і страхового консалтингу та інших комерційні послуги.
Читати далі
У 2012 році після багаторічної перерви в Росії було побудовано і здано науково-дослідне судно "Академік Трешников". Проект встигли і розхвалити, і розкритикувати, а керівництво НДІ Арктики і Антарктики взагалі відмовляється від розмови, поки "Академік" не повернеться з "польових ходових випробувань".
У той час, як ми обговорювали терміни, показники і насичення нашого помаранчевого судна, по всьому світу закладалися, будувалися і здавалися НІС - для океанологів, іхтіологів і навіть нафтопромисловців. Осягнути неосяжне складно, і я взялася зібрати інформацію про судах, замовлених, закладених або зданих в 2012 році. Джерелами інформації були закордонні ЗМІ, сайти проектантів і верфей.
Спуск НЕС «Академік Трешников», Адміралтейські верфі
Читати далі
Балтійський морський фестиваль - це доно з найбільших в Росії Боат-шоу. У 2013 році він відбувся в Санкт-Петербурзі. З 31 травня по 2 червня на акваторії і території яхт-клубу «Крестовский» виставлялися сотня нових човнів вітчизняних і зарубіжних виробників. Серед російських брендів - Адміралтейські верфі з Master Boat, Ушаковской верфі, калінінградських «Справжні кораблі», а також Winboat, ТехСудПром, Фішроуд, СПЕФ. Лідерів світового ринку - Princess, Aquador, Targa, Azimut, Hansa - привезли яхтові агентства Jonacour Marine, Nord Star Yachting, Hard Top Marine. Відвідувачі виставки могли оцінити в ходу характеристики цікавлять їх судів - більшість з виставкових експонатів регулярно йшло на якийсь тест-драйв. Притому не тільки катери - вітрильні човни такоже користувалися величезним попитом.
На березі в павільйонах виставлялося обладнання та матеріали, навігаційне обладнання, пристосувати для екстремальних видів відпочинку, риболовлі, книги по яхтовому утворення. Читати далі
