Наши партнеры ArtmMisto
МЕРЕЖІ АЗС
Поїздку на автомобілі неможливо уявити без палива і місця, де його можна купити - АЗС. Перші українські заправки виникли на місці колишніх радянських АЗС в першій половині 90-х, в роки тотального дефіциту на нафтопродукти. Представляли вони собою, скоріше, не комфортабельні заправки західного типу, а блок-пости, в яких можна було захиститися від рекетирів. Завдяки існуванню таких блок-постів нафтотрейдери змогли зрозуміти, що таке зручна локація і освоїти принципи заправного бізнесу.
У 1997-1998 рр. виникли перші мережеві АЗС під назвою ОККО, KLO, WOG, SHELL і ін. Пізніше багато хто з них були поглинені більшими мережами, і лише деякі закрилися. Спочатку АЗС в Україні було близько 2 тисяч. З 2011 року почалося бурхливе збільшення їх кількості. І на сьогодні заправок приблизно 7 тисяч. Розподілені вони по території країни рівномірно, але все-таки більш щільно розташовані у великих містах і на головних автотрасах.
ЯКІСТЬ ПАЛИВА
Під час перших заправок якість продаваного в них палива визначалося двома поняттями: «чистий» і «брудний». З появою в Україні все більшої кількості іномарок, що відрізняються підвищеними вимогами до змісту в бензині свинцю, сірки, смол, і, тим більше, механічних домішок деякі АЗС намагалися завозити паливо з-за кордону, інші - модернізувати на місці «своїми силами», що нерідко мало сумні наслідки для автомобілів.
Пізніше були прийняті нові стандарти. Для дизпалива ДСТУ 3868-99 в 1999 році, і для бензину ДСТУ 4063-2001 в 2001 р Згідно з ними, використовуватися стали тільки неетильовані бензини. Ще пізніше - в 2007 р затвердили два євростандарту - ДСТУ 4839: 2007 для бензину і ДСТУ 4840: 2007 для дизпалива (Євро 4).
Зараз на більшості заправок можна сміливо заправляти навіть «чутливий» автомобіль. Але якщо виникнуть якісь сумніви, то можна провести в домашніх умовах такий експеримент: набравши бензин в скляну банку, дати йому відстоятися. Якщо в бензині буде вода і бруд, вони осядуть на дно і будуть помітними. Додавання марганцівки допоможе виявити вологу: бензин з підмішати водою прийме рожевий колір. Однак всілякі присадки, роль яких - збільшити октанове число, «на око» визначити неможливо.
ЦІНИ
Перший бензин на мережах АЗС коштував дешево: 60 коп. (0,3 долара). До кінця 90-х він подорожчав до 0,5 долара (2,20 грн). Після цього паливо «прив'язали» до рівня долара, і вже кілька років популярний А-95 коштує близько одного долара з коливаннями в діапазоні 0,8-1,3 долара. Синхронно з ним, трохи нижче на кілька відсотків, тримається вартість дизпалива
ПРОГНОЗ ЦІН НА ПАЛЬНЕ У 2018 РОЦІ
З урахуванням цифр, закладених в бюджет на наступних рік, експерти не радять чекати занадто великих змін. Протягом вересень і жовтень 2017 року різні марки бензину подорожчали в середньому на 2,9 грн, а дизельне паливо - більш ніж на 3 грн. За даними Bloomberg, останнє зростання котирувань на світових біржах викликав зростання цін на паливо в усьому світі, в тому числі і на українських АЗС. При цьому зниження вартості нафти йде дуже повільно. Отже, ціни на внутрішньому ринку навряд чи будуть знижуватися.
ПОСТАЧАЛЬНИКИ
Вітчизняна нафтопереробна галузь забезпечує приблизно 20% паливного ринку. Решта надходить з заводів Білорусі, Росії та Європи. Основні гравці:
1. Білоруська нафтова компанія зайняла в 2016 році 48% ринку, за підсумками 4 місяців 2017 го - 50%. І якщо на ринку ДТ це 45,7%, то на ринку бензинів - 55%. У своїй діяльності білоруси роблять ставку на дешеву російську нафту, інвестиції в модернізацію НПЗ і географічну близькість до України. За словами експертів, на українських поставках білоруси заробляють на 50-60 дол / т більше, ніж на експорті через балтійські порти.
2. Група «Приват» поставила в 2016 році на ринок 1,35 млн т бензину і ДТ, зайнявши частку в 16,6% ринку. Основний обсяг - 1,1 млн т (14% ринку) - продукція «Укртатнафти», отримана з нафти і газового конденсату компанії «Укрнафта». Крім того, «Приват» поставляє по морю нафту з Казахстану і Азербайджану. Реалізується продукція через мережі АЗС «Авіас», ANP, «Сентоза» і ін., А також заправки «Укрнафти».
3. Швейцарська Proton Energy Group SA Ринкова частка в 2016 році склала 10,5%, в 2017 зросла до 15,4%. Компанія «підхопила» обсяги і активи російської «Роснефти» в Україні.
4. Польський PKN Orlen. Частка ринку в 2016 році була 11%, в 2017-м знизилася до 8%.
Завдяки конкуренції між чотирма головними гравцями і контролю за переміщенням палива частка контрабандного і кустарного бензину і «дизеля» в 2016 році знизилася з 22% до 7%. Поставки піратського палива обмежуються невеликими партіями через маленькі порти. На даний момент, на думку експертів, система забезпечення України паливом досягла рівноваги завдяки наявності декількох постачальників, а також різноманітними каналами постачання - по ж / д, трубопроводах, по морю і є вельми жізненноспособной.
Портал про роздрібній та оптовій торгівлі TradeMaster.UA
ВСІ НОВИНИ
ВСЕ СТАТТІ
