З Сибіру до Криму

Наши партнеры ArtmMisto

З Кузбасу (Кемерово) до Криму і назад на машині, не дуже, яке подорож, але т.к їжу з сім'єю спробував розбити маршрут, прорахувати, насититися корисною інформацією. На жаль розрізнені крихти інформації не дали повної картини, залишилися сумніви, але раз вирішено їхати, то в дорогу. О четвертій ранку 11,06,07 проведена перша запис в «судновому журналі», точка відліку, паливо і без зайвих емоцій вперед, час підтискає. Від Кемерово до Новосибірська в темряві, при світлі фар, дорога знайома, також на одному диханні проскакуємо місто, ось чому дефіцит часу, об'їзної дороги поки немає і тому проїжджаєш весь Новосибірськ, а пробки тут, як і в будь-якому великому місті нерідкі.

Ось і перша зупинка, Новосибірськ, місто-супутник Об, позаду, протоптані мною дороги теж, попереду вся країна, як вона зустріне мандрівника? П'ємо в придорожньому кафе кави, трохи мандражіруем, все приховують побоювання за жартами, пропозиціями поки не пізно повернутися. Перші не хороші дрібниці, які вносять лепту в сумніви, склянку кави, чорний з пакетика, 25! рублів. Траса Новосибірськ-Омськ пройшла легко, скажу відразу, т.к рух здійснювався на ВАЗ-21053, макс. швидкість -120 км / год, а крейсерська-95,100, то на різні неприємності, типу ям, майже завжди вдавалося зреагувати. Друга зупинка за 200 км від Києва, виглядаємо як справжні автопутешесвеннікі, на газовій плитці кипить чайник, в трьох метрах газовий балон весь в різних вентилях, на капоті мальовничий дастархан.

Об'їжджаємо Омськ і на Тюмень, вирішено було минути Казахстан (як потім сам переконався не дарма), попереду не зовсім виразний ділянку дороги, є сумніви, ось і місто Ішим, покажчик на Бердюжье, нові сумніви, потік транспорту вичерпався, але ж пояснювали, що все з Європи до Сибіру і назад їдуть саме тут, відсутність кафе, заправок не додає впевненості, плюс 16 км натурального бездоріжжя (правда в стороні зводиться дорога). Ще ривок і перехрестя, наліво Петропавловськ, направо Курган -федеральна траса. Курган теж обходимо стороною, але все сили закінчуються, що і говорити 1500 км, навіть для старого, хворого людини, відстань.

Зупиняємося ночувати в придорожньому мотелі, 300 руб добу з людини. Забіжу трохи вперед, це була єдина ночівля в готелі, але цікавився цінами в багатьох, розкид цін від 100 руб / ніч до 3900 руб, готелі знаходяться поблизу міст, працюють в основному як борделі, але навіть якщо бачать, що приїхав на конченной «п'ятірці », брудний, неголений, смердючий, до честі співробітників, завжди ввічливе пропозицію всього спектра послуг, номер, сауна і т.д. Чотири години сну, ввічливий підйом і новий день, нові дороги. На кордоні Курганської і Челябінської областей, зупиняємося сфотографуватися, попити кави, кафе налаштовує на позитив, що снідаємо по повній. Ще невеликий ліричний відступ, всю дорогу заправляв в бак 30-37 літрів і незважаючи на те, що в багажнику каністра 10 літрів, кемеровський бензин привіз назад в каністрі, завжди по шляху, та щоб ще і по ходу руху перебувала заправка, тобто поки стрілка ще ворушилася проскакував кілька інших заправок. Якщо не брати до уваги України, де літр 92 коштував близько 24 руб / літр (немає, ціна в гривнях точна, просто результат обміну рублів на гривні різний), найдорожчий бензин виявився у себе вдома, а так розкид цін від 18,80 до 15, 30 за літр, іноді навіть на сусідніх АЗС.

Цілий день вбили на проходження Уралу, залишилося тяжке враження, дощ, холод, в мотлох розбиті дороги, вервечки тягнуться вантажівок і осатанілі від такого руху водії легковиків, що виходять в лобову, через що кілька разів доводилося маневрувати на дуже вузькій узбіччі, між асфальтом і обривом. На жаль ні яке знання правил дорожнього руху і уважність тут не допомагає, підтвердження того велика кількість вінків і пам'ятників на узбіччях. Після Уфи, потрібно вибрати дорогу в Мордовію, на батьківщину предків дружини, вирішуємо їхати через Ульяновськ, на Саранськ. Від повороту з федеральної траси на Ульяновськ, хороша дорога і величезна кількість найменувань селищ, піонерських таборів! типу «ім. Надії Костянтинівни »,» Заповіти Ілліча »і т.п. Прямо екскурсія в дитинство! Ну а раз соціалізм, то фіг вам розсадники дрібнобуржуазних ідей, кафе, мотелі, тільки раз зустрілася ластівка підприємництва, щит свідчить, що мотель через 60 км, не через 50-60-80-100 км мотелю не було, але мабуть він буде в світлому капіталістичному завтра (до речі на заправках підтвердили, що шуканого тут немає).

Ну ми не барі, поспали сидячи в машині і ось ранковий Саранськ, може бути тому, що інші прекрасні міста ми обходили по об'їзній, столиця Мордовії здалася дуже чистою (з вікна авто на швидкості), свіжої та з великою кількістю величних соборів і храмів. Далі на цілу добу мордовські села, лазня, горілка. Рано вранці прощаємося, південь кличе. На виході з міста втовкмачити в похмільну голову сфотографуватися з машиною ДАІ, картина маслом, підкрадаюся до машини ДПС, вибігаю запитати дозволу і раптом вони стартують так що позаздрив Шумахер. Я весь на зраді, ну старий, ну товстий, ну страшний, НУ НЕ НАСТІЛЬКИ Ж !!! І тільки купка догоряють квитанцій розставила все по місцях. Бідні «даішники» палять собі квитанції і тут як з пустого місця з'являється машина, і нз неї вибігає мужик в сірому типу омоновскій камуфляжі типу на захоплення. Воронежские, Тамбовські дороги не залишили б слід в пам'яті, якщо не один нюанс, який дав зрозуміти «хто кому в Тамбові товариш». Деякий знання ПДР в деяких випадках «багато знання-многія печалі».

Дорога до межі міста Тамбов, виразний знак, який вказує напрямок в об'їзд міста, що здавалося для щастя треба? Маленьке але, знак стоїть в метрах 10 перед поворотом. Зрозумів це, тільки проїхавши пів околиці міста. Довелося знаходити плюси і в цій ситуації, сфоткали сина поруч зі стелою, назва фотографії «Хлопчик приїхав в Тамбов». Ось і траса Москва-Ростов, перше враження базар, бардак і сум'яття, виявляється швидко звикаєш їхати по напівпорожніх дорогах, на щастя до зворотного звикаєш, теж швидко. Ростов папа, так пити хочеться, що переночувати ніде, в результаті проїжджаємо вечірньо-нічний місто, з вогнями, божевільними «маршрутників» (ц��каво, а бувають інші?), Ба а Таганрог ось він під боком, гріх не дістатися до кінцевої точки маршруту по Росії, відпочити і здрастуй Україна. Хрін а не відпочинок, образили, сонний стан коту під хвіст, аж трясе. Звичайно знати ПДР потрібно, але коли вночі при світлі фар, перед перехрестям бачиш щит і на ньому слово «тарможня», зрозуміло приймаєш в право, знижуєш швидкість, читаєш, осмислювати, що ж дивного що часу перебудується в другий ряд ЗАРАНЕЕ !!! не вистачає, в результаті порушення розмітки, рядності в загальному простіше тут відразу розстріляти, ніж при переході кордону, що до речі огрядні толі тарможеннікі, толі прикордонники готові з особливим завзяттям. До речі не одного штрафу не платив, і не було жодної заповітної скориночки, просто намагався не порушувати, в разі огріхів ввічливо і тактовно спілкувався з співробітниками без ниття, що давало свої плоди. За порадою, на іншому посту ДПС даден, вирішили пройти митницю вночі, благо до неї залишалося кілометрів 30. Час проходження митниці з очікуванням, оформленнями документів зайняло близько 3 годин.

Спершу російський прикордонник оглянув машину, особливо не напружуючись, запитав щодо ліків, зброї тощо, ну кажу туристичний топірець, купа ножів, які за визначенням не підходять до холодної зброї, відсутність гарди, кровоспуска, йому пофіг, ножі говорить в речах заховані , ну да, значить щасливої ​​дороги. Потім довго розправлявся з декларацією і коротка перебігання по темній нейтральній смузі до хохлам. Здивували. Радо. Потрібно заповнити імміграційний лист, на питання якщо варіанти, виявляється варіанти є завжди, за 50 руб з людини за пару хвилин бланки готові, передаю гроші скоса поглядаючи на оголошення, що передача грошей співробітникам кримінально карається, шлагбаум вгору і ось перший з черги на огляд, в відміну від наших похмурих товаришів, українські митники сміялися і жартували, поки прикордонники дуже ретельно оглянули авто в тих місцях, де їм потрібно. Україна, Крим щось, сибірякові є на що подивитися, благо стан доріг, дозволяє не відволікатися від розглядання по сторонах. Єдиною ложкою дьогтю поруч з бочкою меду досі вважаю таку ж розмітку як перед Таганрогом, як примудритися в чужому місті і витримати темп руху, встигнути прочитати всі покажчики, вчасно перебудуватися. Ситуація стандартна, перед перехрестям, смуги руху розділені суцільною і з крайнього правого ряду рух тільки направо, а в другому ряду все йдуть км 70, при такій швидкості вирішивши повернути праворуч все одно заїдеш на суцільну. Але це було в Сімферополі, на щастя більше ні в одному місті таке не трапляється, а може бути це місто особливий, адже судячи по дорозі на якій були розвішені знаки напрямок руху на Севастополь, по цій дорозі вони направляли фашистів і мабуть не один танк застряг і згинув на шляху, а зараз вони чекають інших загарбників?

Бахчисарай, Севастополь, Форос, Ялта, Судак емоції не можливо передати сухими словами, це треба дивитися і не на екрані або фотографії, а в живу з вітром, запахами, шумом, даллю, коли до горла підкочується клубок на гірському серпантині, як ніби ти нема на машині, а в кабіні літака. Їзда приносить насолоду від прекрасного виду за вікном. Може мій вираз обличчя залишало бажати кращого, але на увагу співробітників ДАІ похвалитися не можу, за 8 днів пересування по Криму, зупинили два рази, поцікавилися п'яний чи ні, коли переконувалися що немає, швидко робили вигляд що зупинили просто ось так пожартувати, посміятися. До того що розплачуєшся гривнями звикаєш швидко, як тільки розумієш, що без бензину, пива довго не протягнеш, відразу перестаєш перераховувати гривні на рублі і навпаки. Все хороше коли ні будь кінчається, сім'я залишається ще 40 днів в Криму, а мені додому.

Дорога додому дійсно коротше, якщо до ногам не прикріплена дурна голова. Спершу не наміняв гривень, а в суботу банки не на узбережжі не працюють, а Росії не зміг по карті Ощадбанку отримати готівку, в результаті довелося об'їздити кілька міст уздовж і поперек в пошуках Упр.Сбербанка без успіху. Втрата часу, зайві кілометри, а й цього мені здалося мало. Окрилений успіхом проходження Української митниці, вирішив пройти через Казахстан, незважаючи на спроби відрадити від цієї затії різних людей (виявляється поради іноді потрібно слухати). Проїхав повз потрібного повороту зайвих 80 км, під'їхав вночі до митного терміналу, зайняв чергу, мужики зрозумівши що я на всю голову хворий, втратили до мене інтерес. Стоїмо, годину, два, три, за цей час на російську митницю заїхав тільки один легковий автомобіль, поцікавившись у казаха на «одинадцятки» коли дійде до нас черга, отримав відповідь, що цілком можливо почнуть пропускати тільки вранці, але за нейтральною смугою у казахів , це все може повторитися. Якщо врахувати, що все це могло повторитися на виході з Казахстану, довелося відмовитися від думки ще раз побувати за кордоном.

Автор попів виктор