Наши партнеры ArtmMisto
Вирушаючи на море, у відпустку, виїжджаючи на дачу або просто на лоно природи, дуже зручно завантажити частину необхідних речей в верхній багажник автомобіля. Всі попередні моделі ВАЗ були спочатку підготовлені до того, щоб на дах можна було швидко змонтувати легкий, витончений металевий багажник. А як це питання вирішується у популярній нині «Пріори»?
На сучасну машину вже не прикрутиш конструкцію, яка годилася для автомобілів ВАЗ попередніх моделей. Але як то кажуть, голота на вигадки хитра. І російські майстри все-таки вирішили це питання. Існує два види кріплення додаткових вантажних модулів на дах "Пріори".
- Поздовжнє кріплення.
- Поперечний багажник.
Кожен з цих способів має свої переваги і недоліки. Тому розглядати потрібно кожен окремо.
Багажник на поздовжніх дугах
Розглядаючи цей спосіб установки додаткового вантажного модуля, потрібно враховувати один важливий фактор: поздовжні дуги на даху можуть ставитися і як дійсно функціональні пристрої, розраховані на перевезення необхідних вантажів; і просто рестайлінгові прикраси, які не прикріплені як слід до даху автомобіля. Тобто їх теж можна розділити на:
Важливо! При придбанні автомобіля «Пріора» необхідно перевірити наявність технологічних отворів для установки поздовжніх дуг.
Декоративні рестайлінгові дуги. Іноді, багато автолюбителів ставлять цей елемент просто як прикраса верхньої частини автомобіля. В цьому випадку надійне закріплення з кузовом «Пріори» не грає вирішальної ролі. Найчастіше ці елементи встановлюються просто на хороший герметик, а то і на двосторонній клейку стрічку спеціального зразка. Це, можна сказати, просто зовнішній тюнінг, і докладно розглядати його тут не варто.
Функціональні дуги багажника, поздовжні. А ось якщо необхідно перевозити щось на цих дугах, встановлювати на них повноцінний багажник для даху, кріплення має бути принципово іншим. Добре якщо є спочатку передбачені технологічні отвори з ребрами жорсткості на даху. Тоді ніяких проблем. Просто купити підходящі дуги, і змонтувати. А ось якщо немає, тоді все складніше.
Увага! Поздовжні кріплення різні для різних типів кузова: для універсала, седана і хетчбека. При покупці обов'язково уточнювати тип автомобіля!
Якщо спочатку на "Пріорі" немає спеціальних отворів для кріплення багажника, їх доведеться робити самостійно. Для цього потрібно зняти внутрішню стельову обшивку. Це в першу чергу. Точно провести розмітку зовні так, щоб отвори хоч одного боку потрапляли на ребра жорсткості. Або встановити зсередини спеціально вирізану смугу металу, товщиною не менше 2 мм. Обов'язково підкласти під дуги багажника, що йдуть в комплекті гумові підкладки.
Взагалі, звичайно, цю роботу краще провести на сервісі. Так, буде надійніше.
Загальна перевага поздовжніх рестайлінгових дуг в гарній аеродинаміці. Недолік - міцність. Вона нижче, ніж у поперечних. І відповідно вантажопідйомність нижче.
Поперечний кріплення багажника на дах "Пріори"
Цей тип кріплення найбільш поширений серед господарських автовласників, для яких їх «Пріора» є справжньою робочою конячкою. Поперечні багажники кріпляться до країв кузова на будь-якій машині. Їх монтаж, як і демонтаж, займає буквально кілька хвилин. При обліку того, що ширина даху всіх «Пріор» однакова, тип кузова не має значення. Можна ставити як дві, так і три поперечних дуги. За допомогою болтів вони надійно закріплюються на дах "Пріори".
Основним недоліком цього вантажного модуля є його підвищена галасливість. На великих швидкостях він створює неприємні вібраційні шуми. В іншому, це найвигідніший і зручний з варіантів для перевезення додаткових вантажів. Недарма він і найпопулярніший з існуючих.
На відео, установка поперечного багажника на дах Лада «Калина». Це аналогічно процесу монтажу багажника на «Пріорі».
А як це питання вирішується у популярній нині «Пріори»?
