- Екстер'єр
- інтер'єр
- Органи управління
- Оздоблення салону, сидіння
- Технічні характеристики
- Комплектації та ціни
- Старт продажів в Росії
- конкуруючі моделі
Наши партнеры ArtmMisto
Міський кросовер сьогодні виступає одним з найбільш поширених типів автомобілів. Багато в чому це пов'язано з його універсальністю: підвищена прохідність, комфортний салон, доступна ціна і економічність двигунів виділяють кросовер з інших машин. Honda CR-V 2018 року представляє собою один з найбільш вдалих зразків авто нової генерації: привабливий зовнішній вигляд, універсальність і сучасність вузлів і агрегатів при чудовому японському якість збірки здобули йому популярність не тільки на батьківщині, але і в Росії.
Екстер'єр
Шанувальники Honda стверджують, що цей автомобіль можна або любити, або не розуміти. Для того щоб якомога більше число потенційних споживачів перейшли в категорію «розуміють», японські інженери постаралися максимально освіжити новий кузов.
Передня частина модернізованої CRV покликана візуально максимально полегшити автомобіль. Цього завдання служить і злегка розкоса головна оптика з оформленням діодних ліній фар як продовження хромованою оздоблення інтер'єру.
Решітка радіатора також стала більш повітряної завдяки своїм компактним розмірам і хромованим пластин у верхній її частині. Нова модель виявляє більшу в порівнянні з попередниками стильове єдність решітки і бампера, який трохи ускладнився за формою. В середині його нижній частині знаходиться сіточка повітрозабірника, обрамлена елементами, покритими хромом. Противотуманки теж зменшилися в розмірах і тепер практично непомітні.
Honda CR-V 5 покоління вельми симпатична і збоку. Кузов виглядає досить дутим, але при цьому зберігає стрімкість і елегантність обрисів. Остання досягається багато в чому завдяки тому, що по всіх поверхнях кузова по колу проходить стильна пластиковий захист і активно використовуються елементи з нанесенням хрому, наприклад, у всіх бічних стекол авто є така окантовка.
Задня частина кузова має вельми незвичайну футуристичну зовнішність. Досягається вона багато в чому завдяки незвично складною формою задніх ліхтарів, які як би піднімаються по стійці, утворюючи складну систему, розташовану частково на кришці багажника, а частково - на крилі.
Якщо говорити про дизайн автомобіля в цілому, то в ньому легко вгадуються риси «Хонди» попередніх поколінь, але в той же час це зовсім інший, який відповідає всім запитам сучасності, автомобіль.
інтер'єр
Після рестайлінгу істотно перетворився і салон. Водій і пасажири отримали багато приємних «булочок» у вигляді, наприклад, розетки на 220 V, при цьому салон виглядає і відчувається дорожче, ніж він коштує насправді.
Органи управління
Автомобіль отримав найсучасніші органи управління, серед яких особливо варто виділити:
- двухспіцевие рульове колесо з широкою нижньою підтримкою, що дозволяє виробляти найнеобхідніші операції, слідкуйте за рухом. Органи управління, розташовані на кермі, виконані здебільшого у вигляді зручних джойстиків;
- педальний вузол отримав більш сучасний вигляд завдяки широким накладок на педалі, натискати на які відтепер - одне задоволення;
- щиток приладів, що нагадує по контурах дисплей, відрізняється чудовою графікою, схожою на оригінал панелей з фантастичного кіно;
- центральна консоль відрізняється зручністю використання її водієм, а зміщена вперед нижня частина консолі допомагає розмістити важіль вибору режиму роботи варіатора так, що для перемикання водієві не потрібно тягнутися убік.
Відзначимо, що основна частина блоку управління переїхала на сенсорний монітор, а під управління кліматичним контролем в машині відводиться окремий блок.
Експерти відзначають відносно високий розташування селектора КПП, відповідно, центральний тунель не відрізняється габаритами, в ньому знаходяться деякі елементи комфорту (наприклад, підстаканники) і частина елементів управління електропакетом.
Оздоблення салону, сидіння
Японські виробники традиційно не стали економити на обробці салону. Комбінація дорогих матеріалів: м'якого пластику, текстилю, шкіри, а в ряді місць - і натурального дерева - судячи за наявними в Інтернеті фото, досягла своєї мети, забезпечивши їздцям максимальний рівень комфорту.
Задні сидіння, як і передні, вельми зручні і можуть трансформуватися в декількох напрямках, вони добре охолоджуються влітку і обігріваються взимку. Вільного місця цілком вистачить для трьох пасажирів навіть не маленькою комплекції.
Дуже практичний салон відрізняється і солідних розмірів багажником, майже 590 літрів при звичайному положенні сидінь і близько 1670 літрів - при складених сидіннях - результат для досить компактної машини видатний!
Технічні характеристики
Нова Honda CR-V 2018 модельного року кілька підросла (4,59 м - довжина, 1,85 м - ширина, 1,69 м - висота) в порівнянні з попередницями, проте стала злегка економічніше і трохи легше. Так, колісна база, збільшившись більш ніж на 4 см, склала 226 см, що додало понад 5 см простору для ніг заднього пасажира. Майже на 60 літрів збільшився і розмір багажника. А ось зробити з кросовера мінівен не вийде: установка третього ряду сидінь в новій моделі не передбачена навіть за доплату.
Японські виробники пропонують установку трьох різновидів силових агрегатів. Назвемо їх основні характеристики:
- атмосферник об'ємом 2 літри, що розвиває 165 к.с. і досягає швидкості 210 км / год;
- аналогічний бензиновий двигун об'ємом 2,4 літра, що видає 188 к.с. і розганяється до 224 км / год;
- мотор з турбіною об'ємом 1,5 літра і потужністю 190 к.с.
Останній варіант силового агрегату, швидше за все, не буде встановлюватися на автомобілях, що йдуть на вітчизняний ринок, також через невисокий попит було вирішено відмовитися і від дизельних двигунів. Ті ж, що є, агрегатуються з модернізованим безступінчатим варіатором, причому авто для РФ будуть мати тільки повний привід.
Була поліпшена і підвіска, що залишилася на колишній платформі: спереду типу McPherson, багатоважільна - ззаду. Стабілізатори поперечної стійкості японські виробники злегка змінили, що має допомогти підтримувати хорошу стійкість авто в поворотах. Нові амортизатори працюють тихіше, ефективно гасячи нерівності російських доріг.
Комплектації та ціни
Honda CR-V 2018 року, очевидно, не буде найдешевшим автомобілем. У той же час розбіг цін на цю модель буде не таким великим як у конкурентів.
Так, ціна початковій версії Lifestyle злегка переступить поріг в 2,1 млн. Рублів. За ці гроші авто отримає самий малопотужний 2-літровий двигун з безступінчатим варіатором. З огляду на, що буде повний привід, витрата палива в такій комплектації не перевищить 8 л / 100 км в змішаному циклі.
Комплектація Executive отримає двигун 2,4 літра і більше багате оснащення, наприклад, підігрів керма і парктроніки. Вартість такої машини складе 2,25 млн рублів.
Версію Prestige можна буде купити за 2,39 млн. У цій комплектації буде найбільш вражаючий електропакет, найбільшу кількість подушок безпеки, ряд механізмів, які допомагають водієві в процесі руху.
З огляду на ту обставину, що ціна між топовими і базовими версіями авто не настільки істотна, експерти пророкують підвищений попит саме на автомобілі люксових комплектацій.
Старт продажів в Росії
Дата виходу в Росії настільки очікуваної моделі від Honda - самий початок 2018 року. У разі настання форс-мажорних обставин, ця подія може бути відкладено, але, як запевняють японської боку, не довше, ніж на 2-3 місяці. Попередньо ж записатися на тест-драйв в ряді салонів можна вже сьогодні.
конкуруючі моделі
У сегменті преміальних середньорозмірних кросоверів в 2018 році передбачається битва не на життя, а на смерть. Так, повноправними конкурентами HondaCR-V виступають такі моделі як Hyundai Tucson, Mazda CX-5, KIA Sportage , Jeep Renegade, Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq. Іноді експертами називаються і інші моделі. Хонда ж виділяється серед них своєю елегантністю, розкішшю і чітким розумінням того, що споживач отримує за свої гроші: комфорт і престиж пересування.
