KIA Rio 2 (хетчбек і седан) технічні характеристики, фото і огляд

Наши партнеры ArtmMisto

Епоха другого покоління популярної моделі Kia Rio припала на початковий період глобальних перетворень в компанії Kia Motors, зробили згодом корейського виробника гідним конкурентом багатьом світовим автогігантам. Природно, це наклало свій відбиток і на еволюцію Rio. Автомобіль став набагато якісніше, більш сучасною, більш технологічні і привабливіше для рядового покупця.

Анонс другого покоління Kia Rio (JB) відбувся в 2005 році в ході автошоу в Детройті, де публіці представили північноамериканську версію в кузові седан. Пізніше, в Женеві, були показані європейські модифікації, представлені седаном і хетчбеком, створеним спеціально під запити і побажання покупців з Європи. Друга генерація Ріо створювалася на спільній платформі Hyundai Accent MC, завдяки чому розміри автомобіля трохи збільшилися, вийшовши за звичні рамки В-класу. Незважаючи на це, виробник продовжив позиціонувати його саме як компактний сімейний автомобіль.

У плані дизайну друге покоління Кіа Ріо зробило крок в сторону європейських переваг і це не дивно, адже основним ринком збуту для корейського виробника на той момент ставала саме Європа, включаючи і Росію. Тим часом глобальних перетворень в зовнішності в порівнянні з першим поколінням Ріо не відзначалося. Корейські дизайнери додали трохи динамічності в контури кузова, забезпечили автомобіль великими виразними фарами і по всьому периметру протягнули пластикові чорні молдинги нестандартної конфігурації, помітно збільшуються в задній частині кузова.
Більш благородний зовнішній вигляд Ріо 2-го покоління отримав в ході рестайлінгу 2009 року, над яким попрацював запрошений в корейську компанію відомий німецький автодизайнер Петер Шрайер. Саме він запровадив нову фірмову решітку радіатора, розробив спойлер для люксових модифікацій і переробив архітектуру бамперів, зробивши їх набагато сучасніше.

Спочатку габарити другого покоління Kia Rio, особливо хетчбека, цілком вписувалися в рамки B-класу. Так довжина хетчбека становила 3990 мм, а седана - 4240 мм; ширина дорівнювала 1695 мм для всіх варіантів кузовного виконання, то ж саме стосувалося і висоті - 1470 мм. Після рестайлінгу 2009 року седан і хетчбек трохи додали в довжині - седан виріс до 4250 мм, а хетчбек витягнувся до 4025 мм, решта габарити змін не зазнали. Чи не змінилася і довжина колісної бази, для всіх кузовних модифікацій всіх років випуску вона становила рівно 2500 мм. Те ж саме відноситься і до висоти дорожнього просвіту, що становив 155 мм. У свою чергу споряджена маса автомобіля стандартної комплектації навпаки відчутно знизилася за рахунок використання більш легких матеріалів після рестайлінгу - спочатку маса Rio другого покоління дорівнювала тисячі сто п'ятьдесят чотири кг, а після 2009 року знизилася до 1064 кг.

На відміну від екстер'єру, інтер'єр салону другої генерації Kia Rio перетворився кардинально. Пішли в минуле відверто дешеві матеріали, покращилися пило і шумоізоляція, компоновка салону стала набагато зручніше, зручніше, зросла вільний простір як для переднього, так і для заднього ряду сидінь. Передня панель отримала повністю нову архітектуру, спрямовану на забезпечення максимального комфорту для водія: доступ до елементів управління помітно спростився, їх розташування стало зручніше, змінилася конструкція керма, а також оновилася панель приладів.

За рахунок збільшення габаритів був збільшений і багажник, причому його обсяг додатково збільшився в ході рестайлінгу. Так у седана спочатку корисний об'єм багажного відділення становив 339 літрів, а потім виріс до 390 літрів. У хетчбека обсяг багажника дорівнював 270 літрам, але при складених задніх сидіннях збільшувався до 1107 літрів. Після рестайлінгу первинний об'єм практично не змінився, а ось у варіанті зі складеними кріслами заднього ряду зростав уже до 1145 літрів.

Технічні характеристики. Офіційно в Росії продавалися тільки модифікації з одним єдиним бензиновим мотором. На заводі в Калінінграді Кіа Ріо другого покоління комплектували 1,4-літровим чотирициліндровим атмосферним агрегатом з 16-клапанним механізмом типу DOHC, який видавав не більше 97 к.с. максимальної потужності при 6000 об / хвилину. Пік крутного моменту даного двигуна припадав на позначку 125 Нм, що розвиваються при 4700 об / хвилину. Комплектувався двигун, як і в першому поколінні, 5-швидкісний «механікою» або ж 4-діапазонним "автоматом".
У плані динамічних характеристик друге покоління Kia Rio нічого видатного не показують, максимальна швидкість руху автомобіля обмежувалася 173 км / год, а час стартового прискорення з 0 до 100 км / год в середньому займало близько 12,5 - 13,0 секунди.
Що стосується апетиту мотора, то в межах міста автомобіль споживав близько 7,9 літра на 100 км.

Підвіска другого покоління Ріо зберегла колишню компоновку, але стала більш адаптованою до російських дорогах. Стійкість автомобіля покращилася за рахунок збільшення колії коліс, в базовій версії оснащення з'явилася сиcтема ABS + EBD, також були змінені налаштування амортизаторів.

Відзначимо, що помітні поліпшення відбулися і в галузі безпеки. Kia Rio II став одним з перших корейських автомобілів, які отримали чотири зірки в ході тестів Euro NCAP. На відміну від минулого покоління, в стандартну комплектацію другої генерації Kia Rio тепер стали входити шість подушок безпеки, передні ремені безпеки з преднатяжителями, а також кріплення для дитячих крісел.

І в плані оснащеності друге покоління Kia Rio додало досить помітно. Уже в базовому варіанті комплектації цей автомобіль отримав крісло водія з вісьмома регулюваннями, аудіосистему, обігрів заднього скла, початковий електропакет і ряд іншого обладнання.

У 2013 році в другому поколінні Kia Rio вельми успішно реалізується на вторинному авторинку Росії. Автомобіль 2010 року випуску можна придбати в середньому за 350 000 - 400 000 рублей. Випуск другого покоління Kia Rio був припинений в 2011 році, коли йому на зміну прийшла модель третього покоління.