Шумоізоляція ВАЗ 2110 своїми руками (Відео)

1. Основні складності
2. матеріали
3. куди клеїти
4. Був поролон, став Бітопласт
5. підготовчі заходи
6. обклеювання
7. поролон

Наши партнеры ArtmMisto

зміст:

Штатна шумоізоляція, яка передбачена для ВАЗ 2110, залишає бажати кращого. Ні, її не можна назвати жахливою, але завжди є до чого прагнути.

Якщо вам не подобається рівень тиші всередині салону власної десятки, тобто ви цілком можете вирішити дану проблему своїми силами, провівши шумоізоляцію.

Підготовка до шумка

Основні складності

Якщо ви вже розбирали салон машини, то могли помітити, що в ВАЗ 2110 це робиться досить просто. Навіть якщо ви новачок в цій справі, спираючись на керівництво по експлуатації, робота буде проведена досить швидко. Додатково радимо спиратися на відео уроки. У них можна підкреслити багато корисного і важливого.

Основною складністю при розбиранні салону, без якої повноцінну шумоізоляцію провести не вдасться, є демонтаж приладової панелі.

Розбираючи приладову панель, обов'язково виставляйте мітки по всіх деталей, інакше зворотна зборка перетвориться на справжнє випробування.

У тому ж керівництві по експлуатації є рекомендації щодо демонтажу панелі приладів, тому спирайтеся на неї. Ні в якому разі не висмикуйте все шнури, а то проблем потім не оберете.

матеріали

Отже, салон ви розібрали, тому можна приступати до обклеювання поверхонь.

Не поспішайте віддавати величезні гроші, купуючи все-ліпші вам на очі матеріали. Особливо в магазинах люблять «варити» щось дорожче, при тому що більш дешевих аналогів існує маса. Можете дослухатися до наших порад, і це дозволить непогано заощадити з фінансової точки зору, але забезпечити автомобіль якісної шумоізоляцією.

матеріал

Особливості

вібропласт

Цей матеріал ви будете укладати на ділянки голого металу. Виглядає вібропласт як суміш гуми і фольги. Відрізняється високою ефективністю, доступністю. Для роботи вам буде потрібно 6 аркушів розміром 400 на 900 міліметрів

Ізолон

Вибирайте мелкопузирьчатий матеріал товщиною 5 міліметрів і довгою 1000 мм. Причому купувати ізолон краще на будівельних ринках, а не в автомагазинах, оскільки там він коштує значно дешевше

поролон

Зовсім не зайвий матеріал в процесі шумоізоляції, який можна своїми руками перетворити в повноцінний Бітопласт. Вибирати поролон слід товщиною 1 сантиметр

Кількість матеріалу, яке ви будете купувати, безпосередньо залежить від цілей і завдань, поставлених вами. Якщо це повноцінна шумоізоляція мало не всього автомобіля, тоді кожного матеріалу беріть по 5-6 листів. Якщо ж шумка часткова, тоді орієнтуйтеся на розміри ділянок авто, що підлягають обробці шумоізоляторів.

куди клеїти

Перш ніж приступати до роботи, обов'язково ознайомтеся з призначенням того чи іншого матеріалу, який братиме участь у процедурі шумоізоляції вашого автомобіля.

1. Вібропласт послужить для покриття відкритого металу. Основна функція Вібропласта - гасіння вібрацій.
2. Ізолон також має властивості гасити вібрації, але він менш ефективний, порівняно з Вибропласт. Структура матеріалу з закритими осередками послужить прекрасну службу в якості другого шару після Вібропласта.
3. Поролон - це ще один шар, який можна наклеїти після Вібропласта і изолона. Останній шар буде ефективно поглинати шум.

Шумка приладовій панелі

Був поролон, став Бітопласт

З поролону цілком можна своїми руками зробити Бітопласт. Нічого складного в цій процедурі немає.

Вам буде потрібно:

• Захисні рукавички;
• Уайт-спірит;
• Резінобітумной мастика.

Отже, приступаємо до роботи.

1. Розведіть мастику за допомогою уайт-спіриту, щоб вийшла консистенція рідкої сметани.
2. Отриманою сумішшю ретельно обробіть поролон.
3. Дайте матеріалу просохнути деякий час.
4. Використовуйте саморобний Бітопласт для шумоізоляції свого автомобіля.

Просушувати матеріал слід на відкритому повітрі, подалі від людей. Це обумовлено тим, що в процесі сушіння виділяються небезпечні випари.

підготовчі заходи

Розібравши салон і закупивши необхідну кількість матеріалів, можна приступати до початкових стадіях шумоізоляції.

• Ретельно видаліть всі забруднення, пил, сміття з місць, де планується обклеювання шумоізоляції;
• Крім салону, встановити додаткову шумку можна на капот, багажник. Для цього знімається обшивка і виходить доступ до металу;
• Зачищені поверхні обробляються знежирювачем. Цілком підійде уайт-спірит. Після обробки висушіть все насухо.

Працюючи з такими речовинами як уайт-спірит, обов'язково використовуйте захисну маску, респіратор. Надихавшись випарами, ви можете отримати серйозне отруєння і не тільки.

обклеювання

1. Починається робота з наклеювання Вібропласта. Щоб матеріал краще лягав і приставав до поверхні, його слід підігріти. Найкраще будівельним феном.
2. Нагрівання лист, вирізаний за формою ділянки металу, прикладайте його до поверхні.
3. Особливу увагу зверніть на щиток передка, за яким розташовується двигун. Це джерело найбільшої кількості шуму. Тому обклеювання починайте звідти.
4. Також ретельно обробіть Вибропласт передні, задні двері, знявши з них обшивку, і ділянку, де проходить глушник.
5. Тепер переходимо до ізолону. Залежно від того, що ви збираєтеся шумоизолировать, вам може знадобитися близько 6 листів. Адже обробити Шумков можна не тільки днище салону, багажник, капот і двері, але також нішу для запасного колеса, колісні арки, підлогу багажника, дах.

1. Такі ділянки як дах, арки, двері, багажник оклеиваются изолоном без обов'язкового використання Вібропласта. Хоча якщо ви робите роботу для себе і на тривалу перспективу, вібропласт там не завадить.
2. На ділянках, де ізолон клеїться на відкриті ділянки металу, а не поверх Вібропласта, використовуйте монтажну піну. Вона надійно утримує матеріал, плюс забезпечує додаткові шумопоглинаючі властивості.
3. Якщо ви шумоізоліруете двері, тоді спершу йде шар Вібропласта, а потім изолона. Тут без подвійного шару не обійтися.
4. При розбиранні дверей ви побачите отвори в торцях дверей. Саме вони є джерелами пилу і бруду, що проникає під обшивку. Тому рекомендуємо обробити їх Шумков і закрити.
5. Ізолон слід вирізати за формою ділянок двері і інших поверхонь. Наклеюється матеріал зверху Вібропласта за допомогою малярного скотча.
6. Для пістонів обшивання потрібно обов'язково зробити прорізи в ізоляторі. Переконайтеся, що пістони входять до кінця, інакше ізоляція буде бовтатися.

ізолювання багажника

поролон

Поролон не потрібно клеїти повсюдно в якості третього шару. Тут є свої нюанси, про які ми вам розповімо.

• Насамперед використовуємо поролон, а не саморобний Бітопласт. До нього черга ще дійде;
• Поролон потрібно для шумоізоляції ніші для запасного колеса;
• Не забудьте в поролоні вирізати ділянку, щоб матеріал не закривав номер кузова вашого автомобіля;
• Цей же матеріал відмінно підійде для шумки стелі;
• Битопласт також добре послужить для шумки стелі, тоді шумозахист буде взагалі чудовою;
• Битопласт рекомендується використовувати для дверей. Він захищає від зайвого шуму, забезпечує краще звучання акустичної системи вашого автомобіля;
• Наклеюються обидва матеріали, тобто поролон і саморобний Бітопласт, за допомогою монтажної піни або рідких цвяхів. Вибирайте варіант, який вам сподобається більше.

Вибираючи для монтажу шумоізоляції рідкі цвяхи, переконайтеся, що даний склад може експлуатуватися в умовах підвищеної вологості, холоду, спеки та ін.

шумка капота

Самостійна шумоізоляція - це процес трудомісткий і досить складний місцями. Зовсім не обов'язково намагатися ізолювати всі і відразу. Дійте поетапно, крок за кроком. Почати можна з капота, багажника, колісних арок.

А ось якщо ви взялися за розбирання салону, тоді краще провести повномасштабну шумоізоляцію відразу, щоб потім не довелося повторювати процедури по демонтажу панелі, дверних карт, сидінь, обшивки стелі та ін.