Наши партнеры ArtmMisto
Спереду автомобілі не відрізняються, а ось ззаду хетчбек виглядає ефектніше і сучаснішою. Крім того, він коротше на 190 мм, а тому маневреннее седана. У переповненому машинами місті це дозволяє витрачати менше часу на пошуки паркувального місця.
Тестовані автомобілі обладнані двома передніми електросклопідйомниками, регулюванням керма по висоті, бортовим комп'ютером, електромеханічним підсилювачем рульового управління і центральним замком. Поки це єдино можлива комплектація. Але вже в 2008-му з'явиться модифікація люкс.
Інтер'єр не повторює інших моделей ВАЗ, він повністю оригінальний. Спинки сидінь прикрашені вставками з написом Kalina - так модель величають на її історичній батьківщині. На щиток приладів виведена вся необхідна інформація: температура охолоджуючої рідини, рівень палива, тахометр і спідометр, а також свідчення маршрутного комп'ютера.
Від добра добра не шукають
Технічна частина автомобілів знайома по Lada 110, тому проблем з сервісом і пошуком запасних частин не виникне. Під капотом розташований добре відомий і перевірений часом 8-клапанний двигун об'ємом 1,6 л і потужністю 81 л. с. Він дуже полюбився автоспортсменам, які розганяють подібні мотори до запаморочливих 200 л. с. Добре знайома і 5-ступінчаста механічна КП.
Завдяки значному для В-класу обсягом двигуна автомобіль має відмінну динаміку «низів», що дозволяє набагато рідше перемикатися, а після 3000 об / хв у двигуна з'являється «підхоплення», підстьобує до активної їзди. Потужності агрегату для машини такого класу цілком достатньо. Як запевнили вазовци, після обкатки, до 15 тис. Км пробігу, автомобіль поїде набагато швидше, саме тоді оптимізуються всі зазори і притруться деталі.
У наступному році в Україні автомобіль буде поставлятися ще з одним мотором - 16-клапанним 1,4 л. Зараз він проходить випробування.
Легкість в усьому
Електричний підсилювач рульового управління CEPS (Column Electric Power Steering) дозволив знизити зусилля на бублику в п'ять разів! Це істотно полегшує процеси парковки і маневрування в міському потоці. А ось при активному водінні знижується інформативність рульового, до того ж від упору до упору рульове колесо проробляє чотири оберти. Правда, для сімейного автомобіля це не головне, на першому плані тут легкість в управлінні, зручна і енергоємна підвіска і комфорт. З цим у Lada 1118/1119 все в порядку. До речі, для любителів активного драйву «АвтоВАЗ» готує заряджену модифікацію 1119? Ї - GTI з «гострим» рульовим, спортивною підвіскою, більш потужним мотором і агресивним обвісом.
проблема вибору
Єдині відмінності тестованих машин знаходяться ззаду, тому спробуємо розібратися, на якій модифікації зупинитися, купуючи авто. На ринку України завжди більша перевага покупці віддавали седанам. У варіанті 1118 машина відрізняється значним багажником в 400 літрів, що на 165 літрів більше, ніж в хетчбек, а ось якщо спинки задніх сидінь скласти - першість вже на стороні останнього. Незважаючи на різні типи кузова вантажна висота обох автомобілів однакова - 640 мм.
Якщо необхідно перевезти об'ємний вантаж, практичніше 1119-я, адже дверний отвір у неї більше, тому хетчбек можна рекомендувати як дачникам, так і городянам. Седан лише трохи поступається в практичності, але у нього є істотний плюс - він на 1000 грн. дешевше.
Бортовий комп'ютер + + «Дитячий» замок задніх дверей + + Забарвлення «металік» + + Підсилювач керма + + Регулювання керма по висоті + + Радиоподготовка + + Склопідйомники передніх дверей + + Центральний замок з д / у + + Обігрів заднього скла + + Іммобілайзер + + складаються по частинах спинки задніх сидінь + + Ціна баз. версії, грн. 45500 46500 
Lada 1118
Lada 1119
Загальні дані
Тип кузова седан хетчбек Дверей / місць 4/5 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4040/1670/1500 3850/1670/1500 База, мм 2470 2470 Кліренс, мм 160 160 Маса спорядж. / Повн. , кг 1080/1555 1040/1525 Обсяг багажника, л 400 / н. д. 235 / н. д. Обсяг бака, л 50 50 Двигун Тип бенз. з розпод. впр. бенз. з розпод. впр. Роз. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 2 R4 / 2 Обсяг, см куб. 1596 1596 Потужність, кВт (к. С.) / Об / хв 59,5 (81) / 5200 59,5 (81) / 5200 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 120/2700 120/2700 Трансмісія Тип приводу передн. передн. КП 5ст. хутро. 5ст. хутро. Ходова частина Гальма передні / задні диск. вент. / барабанний. диск. вент. / барабанний. Підвіска передня / задня неза. / Полузав. неза. / полузав. Підсилювач керма електро електро Шини 175/70 R13 175/70 R13 Експлуатаційні показники Максимальна швидкість, км / год 170 170 Розгін 0-100 км / ч, з 12,9 12,9 Середній витр., Л / 100 км 5,3- 9,8 5,3-9,8 Гарантія, років / км 3/50000 3/50000 Періодичність ТО, км 15000 15000 Вартість ТО, грн. 419 419 Ціна тест. версій, грн. 45500 46500
Євген Сокур
Фото Владислава Бойко
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
До речі, для любителів активного драйву «АвтоВАЗ» готує заряджену модифікацію 1119?
