ЗАЗ-1103 Славута

1. кузов [ правити | правити код ]
2. Силовий агрегат [ правити | правити код ]
3. Ходова частина [ правити | правити код ]
4. Модифікації автомобіля ЗАЗ-1103 «Славута» [ правити | правити код ]

Наши партнеры ArtmMisto

ЗАЗ-1103 «Славута» Загальні дані Виробник ЗАЗ роки виробництва 1999 - 2011 збірка ЗАЗ ( Запоріжжя , Україна ) клас Суперміні (Клас В) Дизайн Тип кузова 5-дверний ліфтбек компонування передньомоторну, передньопривідна двигун

карбюраторні 1,1 л, 1,2 л, 1,3 л

інжекторні 1,2 л, 1,3 л Характеристики Масово-габаритні Довжина 3980 мм Ширина 1578 мм Висота 1425 мм кліренс 156 мм Колісна база 2320 мм Колія задня 1306 мм Колія передня 1314 мм Маса 790-850 кг На ринку пов'язані

ЗАЗ-1102 «Таврія» ЗАЗ-1102 «Таврія Нова»

ЗАЗ-11055 «Таврія Пікап» Інша Обсяг бака 39 л ЗАЗ-1103 «Славута» на Вікісховища

ЗАЗ-1103 «Славута» (ZAZ-1103 Slavuta) - легковий передньопривідний автомобіль По-класу з кузовом типу ліфтбек . Проводився на Запорізькому автобудівному заводі з 1999 по 2011 рік [1] .

У липні 1992 року головний конструктор «АвтоЗАЗ» О. Х. Папашев повідомив в інтерв'ю про те, що завод має намір почати серійне виробництво нових моделей ЗАЗ-1103 і ЗАЗ-1105. Серійне виробництво моделі ЗАЗ-1103 з трёхоб'ёмним чотирьохдверним кузовом типу «седан» було заплановано розпочати в 1998 році [2] . У грудні 1992 року була виготовлена ​​перша дослідна партія ЗАЗ-1103 [3] .

Після початку співпраці Запорізького автомобілебудівного заводу з Деу Моторс в 1998 році корейська сторона провела ревізію технологічного процесу, і, з метою поліпшення якості автомобілів, переглянула список постачальників комплектуючих. Відновилася робота над розробленої ще в 1995 році [4] п'ятидверний моделі з кузовом типу ліфтбек , оскільки «Дана» з п'ятидверним кузовом універсал великим попитом не користувалася і мала ряд технологічних недоліків. Виробництво нового автомобіля, який отримав заводський індекс ЗАЗ-1103, почалося 17 березня 1999 року [5] .

У січні 2000 «Славута» почала комплектуватися карбюраторними двигунами об'ємом 1,2 л, а в червні 2001 об'ємом 1,3 л. У грудні 2002 з'явилася найдорожча версія комплектації з інжекторним мотором 1,3 л. У зв'язку з посиленням екологічних норм з 1 липня 2006 року встановлюються лише двигуни з інжектором - об'ємом 1,2 і 1,3 л.

У січні 2011 року Запорізький автомобілебудівний завод припинив випуск моделі ЗАЗ-1103 «Славута» [6] [7] .

За весь період виробництва було випущено більше 140 000 автомобілів, з них 130 000 були реалізовані українським покупцям офіційним дистриб'ютором «АвтоЗАЗ-сервіс» [8] .

кузов [ правити | правити код ]

Кузов ЗАЗ-1103 закритий, суцільнометалевий, несучого типу, так званий ліфтбек : Автомобіль має 5 дверей, задні двері багажного відділення відкривається разом із заднім склом. Передній і задній бампери пластмасові, пофарбовані в колір кузова. Довжина «Славути» 3980 мм, ширина 1578 мм, висота 1425 мм; колісна база 2320 мм. Маса спорядженого автомобіля становить 790-850 кг. Обсяг багажника становить 300 л в звичайному режимі і 740 л при вантажному положенні заднього сидіння. Обсяг паливного бака 38 л.

Силовий агрегат [ правити | правити код ]

В різні часи «Славута» випускалася з карбюраторними двигунами об'ємом 1,1 л, 1,2 л, 1,3 л і інжекторними двигунами об'ємом 1,2 і 1,3 л виробництва Мелітопольського моторного заводу. Всі силові агрегати 4-циліндрові, рядні, чотиритактні. Система змащення двигуна комбінована, під тиском змащуються підшипники; розбризкуванням масла - циліндри і механізми газорозподілу. Система вентиляції картера двигуна замкнута, через повітряний фільтр. Система охолодження двигуна - рідинна, закритого типу; клапан термостата відкривається при температурі +80 ° C, повне відкриття при +95 ° C; електровентилятор закріплено в кожусі радіатора, він включається автоматично. Система запалювання двигуна батарейна, безконтактна номінальну напругу 12 В. Система випуску відпрацьованих газів з резонатором і глушником, вихлопна труба розміщена ззаду зліва.

Ходова частина [ правити | правити код ]

Передня підвіска незалежна, типу « Макферсон »З пружинами і телескопічними амортизаційними стійками двостороннього дії. Задня підвіска незалежна, з стабілізуючою поперечиною і пружинами з гідравлічними телескопічними амортизаторами двосторонньої дії.

Рульове управління рейкове, з пристроєм проти викрадення, травмобезпечне. Рульовий механізм з'єднується з поворотними стояками бічними тягами. Рульовий вал - розрізний, частини вала з'єднуються муфтою з гумовими втулками.

Колеса з дисками фланцевого типу, штамповані, закріплені трьома гайками. Запасне колесо розміщене під капотом. Шини радіальні, низькопрофільні, безкамерні, розміром 155/70 R13.

Передні гальма в Славуті дискові, зі скобою плаваючого типу, мають автоматичну компенсацію зносу накладок гальмівних колодок. Задні гальма - барабанні, з автоматичною компенсацією зносу накладок колодок. В цілому гідравлічна гальмівна система автомобіля двоконтурна, з вакуумним підсилювачем, складається з двох незалежних систем гальмування передніх і задніх коліс по діагоналі. Як сигналізації аварійного стану гальмівної системи є датчик рівня гальмівної рідини.

Модифікації автомобіля ЗАЗ-1103 «Славута» [ правити | правити код ]

• 1103 - «Люкс» з карбюраторним двигуном 1100 см ³.
• 1103-40 - «Люкс» з силовим агрегатом 1 100 см³, системою розподільного впорскування палива «Сіменс».
• 110307 - «напівлюкс» з карбюраторним силовим агрегатом 1200 см³.
• 110307-40 - «Люкс» з інжекторним силовим агрегатом тисяча сто дев'яносто сім см³.
• 11030710 - «Стандарт» з карбюраторним силовим агрегатом 1200 см³.
• 11030701, 11030702 - «Люкс» з карбюраторним силовим агрегатом 1200 см³.
• 1103078 - «Люкс» з карбюраторним силовим агрегатом 1300 см³.
• 11030842 - «Стандарт» з інжекторним силовим агрегатом одна тисяча сто дев'яносто сім см³.
• 11030840 - «Люкс» з інжекторним силовим агрегатом 1300 см³.