Наши партнеры ArtmMisto
Про окупності обладнання, економії на паливі і всіх мінусах експлуатації розповів автовласник на особистому досвіді.
Власник французького кросовера Renault Duster розповів, чи варто встановлювати ГБО. За його словами, що перехід на газ підійде тим людям, які їздять на великі відстані і рахують кожну копійчину. Саме до таких автомобілістам він відносить себе.
За рік витрата газу на «Дастер» склав 11,15 літра на 100 км пробігу, бензину - 0,53 л / 100 км. Чоловік підрахував всі моменти і прийшов до висновку, що чиста економія з ГБО склала 33,61%. Також він вирахував, що обладнання окупилося йому вже через 25 тисяч кілометрів пробігу. У його випадку, це менше року, оскільки середній пробіг в рік становить 30-40 тис. Км. На повному балоні запас ходу «Дастера» становить 500 км, а з урахуванням повного бака бензину - це ще 500 км.
Блогер провів тест-драйв Renault Duster на бензині і на газі, щоб порівняти динаміку. Результат розгону до 100 км / год на бензині за дві спроби склав 12,16 і 11,7 секунди, а на газі - 12,04 і 12,23 с. Таким чином, при правильно налаштованому ГБО різниці майже немає, тільки витрата газу на 15% більше, ніж бензину.
Автомобіліст також розповів про сам ГБО. Він вирішив встановити не найдорожче устаткування, оскільки мотор Duster цього не вимагав. Чоловік дав пораду бажаючим перевести авто на газ: прокладати паливні магістралі потрібно відразу спеціальними пластиковими трубками - вони не дубеют і не розсипаються, а мідноскладові розваляться вже через 5 років і зажадають заміни.
Під капотом газового Renault Duster встановлені форсунки, редуктор, фільтр очищення і «мізки». Сам балон встановлений «під запаску» під підлогою багажника, його об'єм складає 60 л, а вміщається в ньому 57 літрів. У салоні зліва від важеля КПП знаходиться маленький пульт управління. При установці ГБО на кросовер автовласник на руки отримав гарантійний талон, інструкцію і акт перевірки поломок. Цих документів достатньо, щоб легалізувати обладнання і проходити ТО.
Що стосується мінусів, власник «Дастера» зазначив, що їх скоріше можна назвати особливостями експлуатації. Перше - це заборона на в'їзд в підземні паркінги. Друге - при морозі нижче -25 градусів деякі заправки перестають відпускати газ - працівники кажуть, що при такій температурі колонки неправильно вважають паливо. Третій мінус - нікуди подіти запаску, в багажнику вона займає половину вільного простору, що досить незручно.
Таким чином, автомобіліст підсумував, що встановлювати ГБО на Renault Duster однозначно варто, адже економія очевидна.
Юлія Романова
