Наши партнеры ArtmMisto
Автозавод УАЗ випускав до недавнього часу подовжені УАЗ 3153. Вони відрізняються від звичайного уазика більшою на 380 мм довжиною. Це дозволяє по різному використовувати машину з великим салоном.
На базі цієї машини автозавод випускав малими партіями, т. Н., Замовні УАЗ 3159 Барс з поліпшеним зовнішнім виглядом, з гідропідсилювачем, широкими мостами.
Барси користувалися величезним попитом, хоча і були значно дорожче. Так як було випущено обмежену кількість УАЗ-3153, УАЗ-3159 БАРС вони стали рідкістю.
Ціна на них повинна тільки зростати, тому що УАЗи рамні машини і, тому такі автомашини можна довго підтримувати в хорошому робочому стані, періодично доопрацьовувати, тюнінгувати і т. Д.
А карбюраторний двигун УМЗ - це ремонтопридатний, невибагливий, довговічний двигун на 76-му бензині.
УАЗ - це класика на століття. Машина дуже придатна для будь-яких розумних доробок, доведень. Тому будь-яка машина на базі УАЗ-3153 в хорошому стані. З доробками - вже ексклюзив і повинна коштувати дорого. УАЗ 3153 БАРС РОВЕЗ, зроблений на базі УАЗ-3153, відрізняється в кращу сторону від варіанту Барс автозаводу, так як він саме створений для зручної поїздки на відпочинок, рибалку по пересіченій місцевості з можливістю подолання водойм, з трансформованим салоном. У салоні можна влаштувати спальні місця, перевозити великі предмети та ін.
Всі вузли доведені, доопрацьовані, машина ретельно зібрана. Салон зроблений трансформованим зі знімними двомісними задніми сидіннями. Особливу увагу приділено віброшумотеплоізоляціі підлоги салону, капота, ущільнення дверей. Пол спеціальний з декількох шарів віброгасильних матеріалу з покриттям рифленим алюмінієм.
Карбюраторний двигун УМЗ спеціально підготовлений (потужність 112л. С.), Мости типу Timken, найбільш пристосовані для подолання бездоріжжя і їзди по шосе, спеціально допрацьовані (вставлено гвинтові самоблокувалися диференціали) і розширені. Коштують муфти відключення переднього моста (хаби). Гідропідсилювач, КПП, РК доведені.
Кузов виведений, грунтувати і пофарбований фарбою металік - вона міцніше на стирання. Доробок багато, навіть дрібниці доопрацьовані: кріплення запаски більш надійне, скрізь стоять хомути Норма, повітряний фільтр нової конструкції, радіатор трисекційний. Коштують бічні фари-шукачі (зручні для ночі), додаткові запори на капот для більш надійного утримання капота при їзді по вибоїнах. Потужна лебідка захована ззаду на рамі.
Приймача з СD немає, але динаміки стоять в задній частині кузова, аудіподготовка є.
Ціна висока, але ця машина не вимагає вкладень - сів і поїхав на відпочинок, рибалку. Шкода розлучатися з такою машиною!
