- Акумуляторні батареї L02300G і L02370G для пасажирських вагонів і рейкових автобусів
- Герметичні необслуговувані батареї типу OPzV
- Тепловозні батареї типу ТН
- Стаціонарні акумулятори та батареї типу OPzS
Наши партнеры ArtmMisto
Вартість акумуляторів дешевше європейських аналогів, при збереженні якості, який відповідає світовим стандартам. Можливість конструктивної адаптації продукції під конкретного замовника, робить продукцію ХАЗ «ВЛАДАР» універсальної. Харківський акумуляторний завод «Владар» - акумулюючи краще, щоб разом з Вами рухатися вперед!
Харківський акумуляторний завод «Владар» був заснований в грудні 1992 року, і за роки свого існування став одним з провідних виробників промислових свинцево-кислотних акумуляторів і акумуляторних батарей в Східній Європі.
Підприємство випускає широкий спектр продукції для об'єктів виробництва і розподілу енергії, аварійного енергопостачання, систем телекомунікацій і зв'язку, аварійного освітлення, охоронних систем, а також будь-яких інших вимагають автономного, аварійного або безперебійного електропостачання.
Починаючи з 1996 р наше підприємство є основним постачальником свинцево-кислотних акумуляторів для потреб «Укрзалізниці». На даний момент більше 85% локомотивного парку України, і 100% систем СЦБ (систем централізації і блокування) залізничних переїздів оснащені батареями нашого виробництва. У 2004 році «Владар» почав поставки стартерних (для тепловозів) і автоблокувальні АКБ для Білоруської залізниці, а починаючи з 2005 для РЖД і Казахських залізниць.
Інноваційної щаблем Харківського акумуляторного заводу «Владар», стало створення цілого ряду граматичних свинцевих акумуляторів як для рухомого складу так і для засобів автоматики і телемеханіки. Герметизовані акумулятори не виділяють в навколишнє повітря продукти електрохімічних реакцій, тому для їх установки не потрібні спеціальні акумуляторні приміщення. Крім того, такі акумуляторні батареї більш стійко працюють в умовах низьких температур.
Низькі витрати на технічне обслуговування герметичних свинцевих батарей "Владар", а також значно нижча ціна в порівнянні з аналогами і лужними батареями, зумовили їх широке застосування на залізницях України. В даний час більше 400 пасажирських вагонів «Укрзалізниці» експлуатуються з акумуляторами даного типу, а з 2011 року почалися поставки акумуляторів для потреб залізничних компаній з РФ, Казахстану, Азербайджану, Чехії, Литви, Латвії, Естонії та Польщі.
Беручи до уваги актуальність використання сучасних технологій, в 2014 році був розроблений новий обслуговуються акумулятор 7 2OPzV 120 (14V 120 Ah), спеціально призначений для харчування переїздів, обладнаних шлагбаумами. Такий акумулятор може бути використаний і для сигнальних установок автоблокування.
Конкурентною перевагою даної батареї є можливість розміщення в приміщеннях з обслуговуючим персоналом. Оскільки кислота пов'язана в гель, ймовірність отримання опіку експлуатаційниками зводиться практично до нуля, що дозволяє також поліпшити показники охорони праці. Так, при підтримці нормованих напруг безперервного підзарядки і закінчення дозаряда практично не мають газовиділення.
Висока технічна культура заводу «Владар» підтверджена міжнародним сертифікатом якості ISO 9001: 2009. Вся продукція сертифікована в системі УкрСЕПРО, і відповідає основним вимогам директив ЄС і гармонізованим стандартам Європейського союзу.
Акумуляторні батареї L02300G і L02370G для пасажирських вагонів і рейкових автобусів
Суть розробки та впровадження даного типу батарей - позбавити обслуговуючий персонал від необхідності постійного контролю рівня електроліту, струмів витоку і максимально знизити експлуатаційні витрати з огляду на підвищення надійності та автономності батареї.
На відміну від акумуляторних батарей з рідким електролітом, герметичні акумулятори мають ряд суттєвих відмінностей, а саме:
• У герметичних батареях нового покоління рідкий електроліт замінений пастоподібною речовиною, таким чином відсутня необхідність постійного контролю і коригування рівня електроліту протягом усього часу експлуатації, виключає можливість наявності струмів витоків під час доливання дистильованої води в процесі обслуговування, струмів витоків виникають при вихлюпування електроліту в ході руху вагона. Також навіть при порушенні цілісності корпусу (тріщини, відколи) дає можливість продовжувати експлуатацію протягом 3-х місяців до повного затвердіння пасти;
• Не потрібно додаткових приміщень для зберігання батарей (батареї можуть зберігатися в приміщеннях, що не вимагають додаткових заходів безпеки)
• Термін експлуатації батарей до 8 років, гарантія до 3 років.
• У порівнянні з акумуляторами з рідким електролітом, гелеві акумулятори мають значно більшу потужність при низьких температурах, що дає можливість використовувати акумуляторні батареї замість лужних батарей, при цьому ціна гелевого комплекту на 20-25% нижче, ніж у лужного. При використанні гелевих вагонних АКБ «Владар» в кількості 50 комплектів, економічний ефект виявився досить значний.
Акумуляторна батарея 56L 02 300G забезпечує безперервну роботу кліматичного обладнання вагона (опалення взимку і система кондиціонування влітку) до 4 годин.
На сьогоднішній день близько 400 пасажирських вагонів «Укрзалізниці» успішно експлуатуються з акумуляторами даного типу. З 2011 року ТОВ «ХАЗ« Владар »поставляє вагонні батареї для потреб підприємства PESA Bydgoszcz SA (Польща), і встановлює на поїзди виробництва HYUNDAI Rotem і Skoda.
На базі підприємства працює сервісний центр і гаряча телефонна лінія, що забезпечує споживачеві комплексну допомогу по встановленню акумуляторних батарей на вагони і технічну допомогу при експлуатації акумуляторних батарей протягом усього терміну служби. Фахівці Сервісного центру мають сучасне обладнання, що дозволяє проводити необхідні роботи безпосередньо на об'єкті споживача.
КОНСТРУКЦІЯ:
Електроди виконані з свинцево-кальцієво-олов'янистого сплаву, що забезпечує покращені електричні характеристики і дозволяє збільшити термін служби батарей.
Негативний електрод - пастірованная пластина поліпшеною геометрії.
Позитивний електрод - трубчаста (панцирна) пластина, унікальне мультіфракціонное наповнення якої за технологією PLUDERTEC® забезпечує збільшений термін служби, а високий вміст сурику гарантує стабільно високі характеристики.
Сепарація: електроди розділені спеціальним мікропористим сепаратором з полімерних матеріалів.
Корпуси елементів: виготовлені з удароміцного морозостійкого пластика.
Монтажні блок-касети: акумулятори можуть поставлятися в спеціальних металевих блок-касетах (опціонально) з багатошаровим полімерним покриттям, що спрощують монтаж батарей на акумуляторних візках різних типів.
Система регулюючих клапанів: спеціальна пробка з регулюючим клапаном забезпечує підтримку надлишкового тиску всередині батареї і рекомбінацію виділяється в процесі роботи кисню, і, як наслідок, відсутність втрат води.
Електроліт: модифікований сірчанокислотний електроліт иммобилизован у вигляді гелю, тому батарея не потребує контролі рівня електроліту протягом усього терміну служби.
Полюсні висновки - масивний полюс з латунним вкладишем - болт М12.
Область робочих температур: від -50 ° C до + 40 ° C.
Термін служби: не менше 8 років
Герметичні необслуговувані батареї типу OPzV
Акумулятори і батареї типу OPzV розроблені для експлуатації в приміщеннях з високими екологічними вимогами. Були розроблені у співпраці з провідними українськими виробниками сонячних панелей. Батареї можуть використовуватися в системах альтернативної енергетики, електричних станціях і підстанціях, залізничних, теле-комунікаційних та інших видах електроживлячих установок.
Особливістю батарей серії є вкрай низьке газовиділення при роботі і повна відсутність викидів електроліту, що дозволяє використовувати батареї цього типу в приміщеннях з устаткуванням і персоналом.
КОНСТРУКЦІЯ:
Обидва електроди (і позитивний, і негативний) виготовлені з унікального запатентованого свинцево-кальцієво-олов'яного сплаву, що забезпечує збільшений термін служби.
Позитивний електрод - панцирний (трубчастого типу) з унікальним мультіфракціонним складом активної маси PLUDERTEC® забезпечує підвищений-ву тривалість терміну служби зі збереженням необхідних електричних характеристик.
Негативний електрод - пастірованная ґратчаста пластина.
Сепарація: електроди розділені спеціальним високопористим сепаратором з полімерних матеріалів.
Корпус і кришка: виготовлені з удароміцного пластика.
Електроліт: сірчанокислотний електроліт иммобилизован у вигляді гелю.
Система пробок: спеціальні пробки з регулюючим клапаном забезпечують підтримку надлишкового тиску всередині батареї і рекомбінацію кисню, що утворюється в процесі експлуатації і як наслідок - відсутність втрат води.
Полюсній висновок: герметичний висновок з латунним вкладишем під болт М10.
Область робочих температур: від -20 ° С до + 45 ° С (переважно + 20 ° С).
Термін служби: не менше 10 років в буферному режимі при дотриманні правил експлуатації.
Тепловозні батареї типу ТН
Уже понад 20 років ми випускаємо акумуляторні батареї серії ТН для дизельних локомотивів і маневрових тепловозів.
На сьогодні акумуляторні батареї серії ТН (32ТН-450, 48ТН-450, 32ТН-550, 55ТН-150G) експлуатуються підприємствами України, і експортуються в Литву, Латвію, Естонію, Білорусь, РФ, Казахстан, Азербайджан.
У батареях серії ТН позитивний і негативний електроди виготовлені з свинцевого сплаву з низьким вмістом сурми. Конверт-сепаратор, виготовлений з полімерних матеріалів в комбінації зі скловолокном, активізує провідність матеріалів, скорочуючи втрати ємності протягом функціонального терміну служби.
Особливості АКБ, виготовлених за цією технологією, забезпечують важливі споживчі властивості. Термін дії при правильній експлуатації - до 8 років, мале газовиділення і низьку витрату води значно знижує періодичність робіт з обслуговування акумуляторної батареї, а саме, до одного разу на 6 місяців, заряджений акумулятор може зберігатися без підзарядки до року, відмінні характеристики при низьких і високих температурах.
Стаціонарні акумулятори та батареї типу OPzS
Підприємство виробляє стаціонарні акумуляторні батареї OPzS ємністю від 100 до 3000 Ач, які використовуються для забезпечення безперебійного живлення систем електричних станцій, тягових підстанцій, ТЕЦ, ГРЕС, АЕС.
Акумулятори виробництва нашого підприємства створені відповідно до всіх технічних норм і вимог як ЄС, так і України, і повністю відповідають кращим світовим аналогам.
КОНСТРУКЦІЯ:
Позитивний електрод, виконаний у вигляді трубчастої пластини, з унікальним мультіфракціонним складом активної маси PLUDERTEС, забезпечує підвищену довговічність елементів при збереженні необхідних електричних характеристик.
Негативний електрод - пастірованная ґратчаста пластина з запатентованого свинцевого сплаву, що забезпечує тривалий термін служби батарей.
Сепарація: електроди розділені високопористим сепаратором з полімерних матеріалів.
Електроліт: водний розчин сірчаної кислоти щільністю 1.240 ± 0.005 г / см3
Полюсній висновок: герметичний на витікання електроліту полюс з масивної мідної втулкою під болт М10.
Корпус і кришка: виготовлені з удароміцного пластика, що забезпечує простоту обслуговування і механічну стабільність протягом усього терміну служби. На двох сторонах корпусу елемента позначені максимальний і мінімальний рівні електроліту.
Вентиляційні пробки: конструкція пробок забезпечує захист від розбризкування електроліту навіть в момент зарядки з підвищеним напругою.
Застосовуються як додатковий засіб для попередження займання (з метою підвищення безпеки) і каталітичної рекомбінації (для зменшення втрат води).
Перемички: гнучкі ізольовані перемички (по 3 перемички на акумулятор).
Область робочих температур: від + 5 ° С до + 45 ° С (переважно + 20 ° С).
Термін служби: в режимі буферного заряду при правильній експлуатації - не менше 20 років.
Контактні реквізити:
Харківський акумуляторний завод «Владар»
вул. Драгомирівська, 30, м.Харків, 61109, Україна
Телефон / факс +38 057 7650054
Телефон +38 057 7152321, 22, 23
E-mail: [email protected]
www.vladar.com.ua
Харківський акумуляторний завод «Владар» - учасник проекту Railway Supply EXPO 2017
