Купити сонячні батареї для дому та дачі від компанії «Сонячна корона» за розумними цінами

  1. Сонячні батареї: жива енергія для вашого будинку Без сонця життя немає: і це - загальнонаукових факт....
  2. Від чого залежить ефективність батареї?

Сонячні батареї: жива енергія для вашого будинку

Наши партнеры ArtmMisto

Без сонця життя немає: і це - загальнонаукових факт. Завдяки великій і щедрою на тепло зірці існуємо ми з вами і все живе на планеті. Сучасні люди навчилися не тільки радіти сонячного світла і тепла, але і використовувати енергію світила, змушуючи Сонце постачати житла і підприємства електрикою і теплом. Сонячні батареї - все більш популярний варіант постачання електрикою приміщень самого різного призначення. У країнах, де в календарі переважають ясні дні, сонячні батареї для дому можна зустріти повсюдно: на дахах багатоповерхівок і приватних вілл, теплиць і промислових об'єктів. В останні роки ці надзвичайно корисні пристрої набули широкого поширення і в Росії. Екологічні джерела енергії, батареї, дозволяють створити систему енергопостачання, автономну від центральної.

Як влаштовані сонячні батареї?

Компактна панель, що складається з псевдоквадратних осередків монокристалічного кремнію - саме так виглядає батарея. Сонячна батарея дозволяє перетворювати радіацію сонця в корисний для людини вид енергії - електрика. Якщо розглядати сонячні батареї для дому з точки зору фізики, то можна відзначити, що вони - ні що інше як фотоелектричний генератор, який має модульну конструкцію. Сполучені між собою модулі представляють собою ефективний пристрій-перетворювач. Причому модулі можуть з'єднуватися послідовно або паралельно один одному: в залежності від заданих параметрів. Поверхня кожної батареї має захисне покриття з загартованого скла з особливою текстурою. Вся конструкція обрамлена алюмінієвим каркасом (або на пластиковій основі) і забезпечена клемної коробкою з контактами, герметичною і ударостійкої. Саме ця коробка, за допомогою з'єднувального кабелю (необхідного перетину), дозволяє підключати сонячні батареї до мережевого инвертору або до контролера заряду.

Як правило, батареї розміщуються на даху будинку: це найбільш зручний для більшості випадків варіант, так як освітленість від висоти розташування не змінюється. Однак якщо дах з яких-небудь причин не може стати майданчиком для батарей, їх можна розмістити на землі (у вигляді ширми, складові модулі якої повернені на південь).

Однак якщо дах з яких-небудь причин не може стати майданчиком для батарей, їх можна розмістити на землі (у вигляді ширми, складові модулі якої повернені на південь)

Від чого залежить ефективність батареї?

Чим вище номінальна потужність сонячної батареї для дому, тим більша кількість електричної енергії здатне виробляти пристрій. Хоча активність світила також відіграє величезну роль у функціонуванні батарей: чим більше сонячних днів в році, тим ефективніше буде працювати ваш агрегат. Як свідчать фахівці, потужності в сімсот ват досить для того, щоб забезпечити найнеобхіднішим електрикою заміський будинок.

Як свідчать фахівці, потужності в сімсот ват досить для того, щоб забезпечити найнеобхіднішим електрикою заміський будинок

Якщо Ви зробите замовлення в Інтернет магазині, то в цей же день з Вами зв'яжеться співробітник нашої компанії, який уточнить варіанти доставки і оплати.

Наявність і способи доставки Ви завжди можете уточнити у інженерів-консультантів компанії за телефонами:

+7 (495) 74-102-74


8 (800) 775-15-47

Шановні відвідувачі сайту www.solarcrown.ru

Надсилайте Ваші питання на нашу електронну пошту: nav @ solarcrown.ru або просто скористайтеся зворотним зв'язком (розділ: ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК ). Наші інженери-консультанти допоможуть Вам підібрати необхідне обладнання. За бажанням клієнта можна організувати виїзд на об'єкт.

ТОВ "Солар Грід" - офіційний дистриб'ютор європейського виробника силової електроніки для систем резервного та автономного енергопостачання - компанії "Steca" на території РФ.

Від чого залежить ефективність батареї?
Як влаштовані сонячні батареї?
Від чого залежить ефективність батареї?

Porsche 911 GT3 RS - настолько непрактично, что идеально

2019-11-13 13:11:25

Porsche 911 GT3 - серьезный спортивный автомобиль с небольшим пространством для компромисса. Так что же такое 911 GT3 RS? Должен ли он идти только на трассу, или у него есть какие-либо остаточные значения полезности?

Когда Porsche решил установить турбонагнетатели в 911 году, было много сомнений. В конце концов, вождение автомобиля с мощным безнаддувным двигателем - это то, что обычно ищут автомобильные пуристы. Это плавное развитие мощности, и необходимость поддерживать двигатель на высокой скорости во время быстрой езды дает вам острые ощущения.

Но никто не собирался забывать о безнаддувных двигателях. Мы получили 911 GT3, который до сих пор считался довольно мощным Porsche. И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS.

И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS

Убить практичность

Автомобиль можно использовать для всего понемногу, даже для спорта, но если мы начнем требовать от него большего в одной области, то получается, что эта универсальность не позволяет ему достичь максимальных возможностей.

Вот почему Porsche создал 911 GT3 RS - автомобиль, который готов к гонкам. Ему не хватает только пятиточечных ремней безопасности, но это только в тестовой копии. Мы можем заказать пакет «Clubport», который добавляет защитную клетку сзади, но мы также можем заказать полный кадр, омологированный FIA. Также ведется подготовка к установке шеститочечных ремней и выключателя аккумулятора. Что также можно ездить по дорогам общего пользования с этим автомобилем!

Давайте начнем с внешнего вида. GT3 RS имеет большой задний спойлер, передний сплиттер, 20-дюймовые обода спереди и 21-дюймовый сзади. С центральным винтом конечно. Наша копия была закончена с Ящерицей зеленого цвета. Это стоило всего 18 тысяч. злотых.

Интерьер не аскетичный. Он похож на любой другой 911, особенно версию GTS для широкого использования алькантары. Однако есть кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и все остальное, что можно ожидать от спортивного, но все же роскошного автомобиля. Интерьер с зелеными добавками Lizard Green обойдется в дополнительные 16 тысяч. злотых.

Качество материалов в интерьере, конечно, верхняя полка. И на этом мы можем перестать анализировать внешний вид или проверять качество интерьера. Это здорово Давайте запустим двигатель и поехали!

Естественно надутый монстр

Porsche 911, обладающий наибольшей производительностью, - это, конечно, GT2 RS с потрясающим двигателем мощностью 700 л.с. Однако это связано с турбокомпрессором. Поэтому GT3 RS является высшей формой, когда речь идет о безнаддувном двигателе. Обе машины извлекают выгоду из одних и тех же аэродинамических решений, имеют одинаково переработанную коробку передач PDK и настроенную заднюю торсионную ось.

Этот двигатель не даст вам спать по ночам. После каждой поездки вы будете дрожать, и каждый раз, когда вы включаете его на более высокой скорости, вы будете дрожать. 4-литровый боксер достигает 520 л.с. с - примечание - 8250 об / мин. Мало того, это вращается вокруг до 9000. мин.! Это чистое безумие.

Первые 100 км / ч появляются на счетчике через 3,2 секунды , Максимальная скорость составляет 318 км / ч. Характер 911 GT3 RS производит впечатление удивительного ускорения автомобиля. На высокой скорости двигатель оглушает и заставляет вас двигаться быстрее и быстрее. Такой широкий диапазон оборотов означает, что вы можете эффектно потерять водительские права в первом запуске ...

Трудно поверить, что модель GT3 RS была создана в основном из корпуса. Porsche впервые представила эту версию в 996 году, чтобы омологировать два новых типа подвески для гоночных версий. Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч.

Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч

В 911 GT3 RS все ориентировано на спорт. Подвеска ведет себя прилично на ровных дорогах, но проезд по ухабистым переулкам Кракова - настоящий ужас. Не только из-за жесткости этой подвески - несмотря на опционально поднятую переднюю ось, бордюр по-прежнему слишком низок. Вы проезжаете по дорожным работам со скоростью 5 км / ч, стиснув зубы, чтобы ничего не случилось.

Однако я бы не сказал, что 911 GT3 RS не подходит для повседневной езды. Это подходит - особенно для езды по шоссе. У меня была возможность увидеть машину в зеркале - она ​​выглядит пугающе. Однако, если автомобиль остается в левом ряду ... Редукция трех передач заботится о каждом случае. Боксер, который рычит на высокой скорости, отпугнет всех и, вероятно, более эффективен, чем гудок ...

Расход топлива? Porsche дает в городе 19,2 л / 100 км, на трассе 9 л / 100 км и в среднем 12,8 л / 100 км. И достичь таких результатов непросто - в 911 GT3 RS вы хотите постоянно нажимать на педаль газа, и это может привести к сгоранию 30 л / 100 км - и это не большой подвиг.

Недавно у меня была возможность водить Mercedes-AMG GT R. Этот автомобиль очень похож на 911 GT3 RS - он в равной степени радикальный и похож на ориентированный на трек. По крайней мере, в предположениях. При езде по трассе выясняется, что Mercedes все еще довольно послушен. Отличный, быстрый, вызывающий, но менее экстремальный, чем Porsche. Это говорит само за себя, насколько 911 был заточен в этом издании.

Порше идеально

Что мы ожидаем от 911? В какой-то степени универсальность, но прежде всего острые ощущения от вождения. В Porsche 911 GT3 RS эта универсальность была ограничена, поэтому эмоции дозируются в бесконечном количестве.

Задний привод, каркас безопасности, спортивная подвеска, гоночный аэродинамический пакет и двигатель объемом 9 000 литров. оборотов в минуту. Оказывается, это полно счастья. 911 GT3 RS - идеальный Porsche - идеальный вариант для тех, кто ожидает пуристического вождения. А для тех, кто хочет идти в ногу со временем и использовать двигатель с турбонаддувом - все еще есть 911 GT2 RS, рекорд серийных автомобилей Nürburgring.

Оказывается, однако, что автомобиль для такой степени гонок не должен быть простым в сборке. У нас есть машина PDK, задняя торсионная ось и целый ряд других решений, которые напоминают нам о том, что мы живем в 21 веке, и спортивный автомобиль не должен быть аскетичным в технических решениях.

Интерес высокий и даже цена на уровне 980 тысяч. PLN не может никого отпугнуть. Мы уже можем рассчитывать на длительные периоды ожидания, которые могут длиться даже год. И все же GT3 RS будет выпускаться только до момента снятия текущего поколения с продаж, который должен состояться в следующем году.

Для большинства этот автомобиль останется исключительно в царстве мечты. Тем не менее, такие мечты будут в хорошем состоянии - если вы сможете их осуществить однажды, вы не будете разочарованы. 911 GT3 RS - автомобильная нирвана.

911 GT3 RS - автомобильная нирвана


Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f