Наши партнеры ArtmMisto
Автомобільна акумуляторна батарея (АКБ або акумулятор) використовується практично у всіх сучасних легкових і вантажних автомобілях.
Автомобільна акумуляторна батарея (АКБ або акумулятор) забезпечує електричною енергією всі пристрої сучасного легкового автомобіля і дозволяє користуватися багатьма елементами комфорту, які були не доступні в зовсім ще недалекому минулому
Частина 1. Основні характеристики автомобільної акумуляторної батареї (АКБ)
Автомобільна акумуляторна батарея (АКБ) використовується практично у всіх сучасних легкових і вантажних автомобілях.
АКБ (акумуляторна батарея) забезпечує електричною енергією всі пристрої сучасного легкового автомобіля.
Наприклад, центральний замок, дистанційне відмикання і замикання дверей, електричні склопідйомники, електричний запуск двигуна за допомогою електростартёра, електричне регулювання сидінь, електричне регулювання положення дзеркал заднього виду, габаритні вогні і аварійну сигналізацію, освітлення салону, освітлення ящика рукавички і т.п.
Власне акумуляторна батарея складається з набору (батареї) елементів (банок), поміщених в загальний корпус і з'єднаних послідовно для отримання необхідного напруги (зазвичай 12 вольт). Зібрані в батарею банки заповнюються електролітом, потім акумуляторна батарея заряджається за допомогою спеціального зарядного пристрою і передається в експлуатацію.
Раніше випускалися так звані сухозаряженні акумуляторні батареї. Споживачеві достатньо було залити електроліт певної щільності в кожну банку акумуляторної батареї і, через деякий час, АКБ була готова до експлуатації.
Сучасні акумулятори (АКБ) випускаються в основному зарядженими і готовими до установки на автомобіль. Таким чином, відпадає необхідність заливати кислоту, готувати електроліт, регулювати його рівень, заряджати акумулятор і доводити щільність електроліту до необхідної величини.
Більш того, сучасні акумулятори нерідко виконуються і зовсім у вигляді необслуговуваних акумуляторних батарей. Це означає, що у споживача такий АКБ немає можливості перевірити рівень електроліту і його щільність, а вже тим більше замінити електроліт або змінити його щільність.
Необслуговується акумуляторну батарею можна експлуатувати на автомобілі і при необхідності заряджати.
АКБ розрізняються в основному кількома споживчими параметрами:
Номінальною напругою - вимірюється в Вольтах;
Номінальною ємкістю - вимірюється в Ампер-годинах;
Максимальним стартёрним струмом - вимірюється в Амперах.
Зазвичай напруга АКБ вимірюється в Вольтах і має відповідне позначення. Наприклад 12 В (Вольт) або міжнародне позначення 12 V (Volt).
Мінімальна напруга холостого ходу автомобільної акумуляторної батареї, при якому допускається її установка на автомобіль має бути не менше 12.50 В. Напруга холостого ходу легко поміряти за допомогою спеціального вимірювального приладу - вольтметра або цифрового вольтметра, можна використовувати авометр або тестер, встановивши їх в режим вимірювання напруги . При вимірі напруги необхідно дотримуватись полярності підключення вимірювальних щупів приладу і переконатися в тому, що діапазон робочих напруг вольтметра відповідає вимірюваній величині.
Номінальна ємність акумуляторної батареї вимірюється в Ампер-годинах. Наприклад, 55 Ампер-годин або міжнародне позначення 55 Ah.
Реальна ємність АКБ залежить від того, наскільки АКБ розряджена і від температури навколишнього середовища.
Номінальна ємність АКБ може використовуватися в розрахунках. Наприклад, любителі автозвуку легко підрахують, що якщо їх аудіосистема (головний пристрій, підсилювачі фронту і тилу, підсилювач сабвуфера) споживає струм в 20 ампер, то через 2-2.5 години прослуховування музичних програм АКБ буде розряджена настільки, що запустити двигун з стартера буде важко , а то і зовсім неможливо.
Максимальний стартёрний ток вимірюється в Амперах і є дуже важливою характеристикою автомобільної акумуляторної батареї. Особливо важливою стає ця величина при запуску двигуна автомобіля в холодну пору року.
На АКБ різних виробників можна побачити різне маркування, наприклад, 550CCA, 480 A (EN), 480 starting power A (EN). Деякі виробники вказують умови вимірювання максимального стартёрного струму. Наприклад, максимальний стартёрний ток 276 А при температурі -20 ° C.
Розуміти величину максимального стартёрного струму дуже просто - велика величина стартёрного струму означає кращий запуск автомобіля, особливо в холодну пору року. Однак слід пам'ятати, що величина максимального стартёрного струму в загальному випадку характеризує величину внутрішнього опору АКБ.
Припустимо, що на двигуні автомобіля встановлений стартер потужністю 2.1 kW - 2100 Ватт (автомобіль типу «Москвич-2140»). Якщо не враховувати падіння напруги в системі стартер-акумулятор, то можна обчислити струм, споживаний стартером 2100/12 = 175А. Якщо припустити, що напруга впаде до 10 Вольт, то розрахункова величина струму буде дорівнює 2100/10 = 210 А.
Отримані значення струму можна і потрібно використовувати на практиці. Наприклад, купуючи дроти для «прикурювання» - запуску двигуна за допомогою акумулятора іншого автомобіля. За розрахунками дроти на 200 А буде цілком достатньо; провід на 300 А буде вже з запасом, а провід на 500 А може виявитися вже зайвим.
Ще однією дуже суттєвою характеристикою АКБ є власне термін служби або термін експлуатації акумуляторної батареї.
Середній термін служби АКБ на легковому автомобілі становить 4-5 років, рідко більше. Хоча автору відомі випадки, коли акумуляторні батареї служили до 9 років. Велика інтенсивність експлуатації, в загальному випадку скорочує термін служби АКБ. З теорії відомо, що більшість акумуляторів допускає приблизно 250 циклів заряду-розряду. Акумулятор, що піддався 250 циклам заряду-розряду, зазвичай втрачає ємність. Крім того, на термін служби акумулятора негативно впливає часте використання стартера, особливо при негативних температурах.
Надалі будуть розглянуті загальні правила експлуатації автомобільних акумуляторних батарей.
© 2011 abcIBC.com. All rights reserved.
Удачі на дорогах!
Див. також
Зміст
