Наши партнеры ArtmMisto
Renault Zoe -пятідверний електромобіль суперміні, вироблений французьким виробником Renault. Раніше у Zoe був тільки літій-іонний акумулятор потужністю 22 кВтг, який забезпечує діапазон між 210 км і 240 км в циклі NEDC (Реально 150-180 км). У вересні 2016 року Renault оголосила про введення літій-іонної батареї потужністю 41 кВтг, збільшивши дальність до 400 км в рамках циклу NEDC (Реально 300 км).
Перша версія Zoe була продемонстрована на Женевському автосалоні 2012 року.
Роздрібні поставки клієнтів почалися у Франції в грудні 2012 року, а потім в 2013 році в кількох європейських країнах. З 2013 року Zoe є найбільш продаваним повністю електричним автомобілем на французькому ринку з 27155 одиницями, зареєстрованими до червня 2016 року. У цей місяць продажу Zoe були в 50 000 в усьому світі. Zoe стала найбільш продаваним повністю електричним автомобілем в Європі протягом двох років поспіль, 2015 і 2016, Zoe входив в десятку найбільш продаваних електромобілів в світі протягом двох років поспіль, в 2015 і 2016 роки.
Роздрібні поставки клієнтів почалися в обмеженій кількості у Франції в грудні 2012 року.
Перша Zoe була доставлена міністру індустріального відновлення Арно Монтебургу. Zoe випускається під Флінс на тій же складальної лінії, що і Renault Clio і Nissan Micra. Близько 170 ZOE вироблялося в день.
У Франції ціна Zoe починається з 20 700 євро із застосуванням існуючого податкового стимулу в розмірі 6300 євро плюс щомісячна плата за батарею. Вартість лізингу батареї протягом 36 місяців починається з 79 євро в місяць за пробіг в один рік до 12 500 км.
Zoe вироблені до червня 2015 року комплектувалися 22 кВт літій-іонним акумулятором вагою 275 кг, і двигуном потужністю 65 кВт (87 к.с.) синхронний електродвигун поставляється Continental. Максимальний крутний момент становить 220 Н · м з максимальною швидкістю 135 км / год. діапазон циклу NEDC становить 210 км. Renault оцінює, що в приміському використанні Zoe може проїжджати близько 100 км в холодну погоду і 150 км в помірних умовах. В автомобілі є зарядна система під назвою «Caméléon» (Chameleon), яка дозволяє заряджати Zoe на будь-якому рівні потужності, займаючи від 30 хвилин до дев'ятої години. Особливий тип зарядки Норвегії з іншим потенціалом для захисного заземлення вимагає спеціального зарядного пристрою, який входить до складу всіх Zoe в Норвегії на літо 2015 року.
Zoe продається з чотирма рівнями обробки салону: Life, Zen, Intens і Edition One.
У червні 2015 року Renault оголосила про введення нового, електричного двигуна під назвою R240, виготовленого на заводі в Клеоне. Новий двигун має таку ж потужність і крутний момент, що і блок Q210 але з розширеним діапазоном циклу NEDC 240 км. Однак Q210 все одно буде доступний.
У жовтні 2016 року у Паризькому автосалоні Renault представила літій-іонний акумулятор потужністю 41 кВтг під назвою ZE40 вагою 300 кг. Батарея була розроблена Renault і її партнером LG Chem та зібрана на заводі Renault Flins. Він монтується на Zoe з використанням двигуна R75 / 90 і збільшена ходом автомобіля до 400 км по NEDC. Q210 все одно буде доступний, але перейменований в Q90. Згідно Renault, батарея забезпечує близько 300 км на реальних умовах водіння.
У Франції ціни на Zoe з 41 кВт-год акумулятором починаються від 23 600 євро без покупки батареї. Орендна плата за батарею становить 69 євро на місяць на термін до 7500 км в рік і 119 євро в місяць за необмежений пробіг.
У лютому 2018 року Renault представила оновлену версію двигуна R90, R110, яка збільшила вихідну потужність до 80 кВт (110 к.с.) R90 і раніше буде доступний для продажу. Ціна на автомобілі, оснащені новим двигуном, буде трохи вище, ніж у автомобілів, що використовують версію R90. R110 стане першим мотором Renault, омологованим під стандарт WLTP, продажі почнуться до кінця літа 2018 року в Європі.
