- зовнішня температура
- Справність системи зарядки (генератора)
- Справність реле-регулятора
- витоку струму
- характер їзди
- фіксація акумулятора
- Як продовжити термін служби автомобільного акумулятора
- Як перевірити напругу акумулятора
- щільність електроліту
- рівень електроліту
Наши партнеры ArtmMisto
Будь-який елемент обладнання автомобіля має свій термін служби, і акумулятор не є винятком. Цей період часу варіюється в залежності від деякого числа факторів і умов експлуатації акумуляторної батареї. До того ж цей критерій працездатності залежить багато в чому і від якості самого акумулятора.
Середній термін служби акумулятора автомобіля, що знаходиться в особистому користуванні, дорівнює 3-5 років.
Цей діапазон досить умовний. При дбайливому ставленні і дотриманні всіх правил експлуатації даний показник може бути продовжений до 6 - 7 років. Термін служби акумулятора для автомобілів, що знаходяться в службовому користуванні (закріплених, наприклад, за транспортною компанією або парком таксі) визначається за ГОСТом і становить 18 місяців при пробігу не більше 60 000 км.
Розглянемо основні фактори, що впливають на термін служби акумулятора автомобіля.
зовнішня температура
Експлуатація АКБ при екстремально низьких (<-30 C) або високих (<+30 C) температурах вельми негативно позначається на терміні її служби. У першому випадку відбувається замерзання батареї і зниження ефективності її зарядки за рахунок збільшення в'язкості електроліту. Внаслідок цього зменшується ємність АКБ. Зі зниженням температури нижче + 15 ° С на кожний наступний градус відбувається зниження ємності батареї на 1 Ампер-час.Во другому випадку висока температура провокує в акумуляторі процес википання води з електроліту, що знижує його рівень нижче необхідного.
Справність системи зарядки (генератора)
Наступний фактор, істотно зменшує термін служби акумуляторної батареї, - її тривале перебування в розрядженому стані (глибокий розряд). Одна з умов забезпечення довгого терміну служби АКБ - повністю справна система зарядки, головним елементом якої є генератор. За умови його нормального функціонування виробляється саме ту напругу, яка потрібна джерела живлення для правильної підзарядки.
В іншому випадку це призводить батарею до постійно розрідженому внутрішньому стану, що згодом викликає процес сульфатраціі пластин (виділення сульфату свинцю при розряді батареї). Якщо акумулятор постійно недозаряжается, сульфатрація стає більш інтенсивною, що в підсумку знижує ємність акумулятора до повного виходу його з ладу.
Справність реле-регулятора
Не менш важливе значення має і стан реле-регулятора напруги, що захищає АКБ від надлишку заряду. Його несправність може привести до перегріву банок і википання електроліту, що згодом може стати причиною короткого замикання і виходу акумулятора з ладу. Також замикання можливе у випадках при осипання замазки пластин в порожнину коробки акумулятора, що може бути викликано, зокрема, підвищеною вібрацією (наприклад, при пересуванні по бездоріжжю).
витоку струму
Ще одна причиною, яка призводить АКБ до прискореної розрядці, є перевищення норми витоку струму. Це може відбуватися при неправильному підключенні сторонньої техніки (наприклад, звукової системи, сигналізації і т.д.), а також, якщо в автомобілі зношена або сильно забруднена електропроводка.
характер їзди
При здійсненні на автомобілі коротких поїздок і тривалих зупинок між ними акумулятор фізично не може отримати достатньої для його нормальної роботи заряду. Така особливість їзди характерна більшою мірою для городян, ніж для автолюбителів, які проживають за містом. Особливо сильно недолік заряду акумулятора буде проявлятися при русі по місту в холодну пору року.
Часті запуски двигуна при цьому супроводжуються включенням світлових приладів і використанням опалення, внаслідок чого джерело живлення автомобіля не встигає повністю відновити заряд в процесі поїздки. Таким чином, при таких умовах експлуатації термін служби акумулятора значно скорочується.
фіксація акумулятора
Кріплення акумулятора - важливий аспект, від якого також безпосередньо залежить термін його служби. Якщо батарея зафіксована ненадійно, то при вчиненні автомобілем крутих маневрів вона може запросто вилетіти з місця свого кріплення, що загрожує поломками її елементів. Також існує ризик замикання клем про внутрішню частину кузова. Сильні вібрації і поштовхи також сприяють поступовому осипання обмазки пластин і руйнування корпусу батареї.
Як продовжити термін служби автомобільного акумулятора
Максимальний термін роботи акумулятора досягається завдяки дбайливому відношенню до нього і контролю стану пов'язаного з ним устаткування. Щоб істотно збільшити тривалість експлуатації АКБ необхідно періодично проводити її діагностику і виконувати деякі нескладні дії, перераховані нижче.
На додаток до цих заходів в профілактичних цілях якомога частіше проводите контроль наступних параметрів акумуляторної батареї.
Як перевірити напругу акумулятора
Величину напруги на клемах АКБ необхідно перевіряти в двох режимах: в стані розімкнутої ланцюга і в момент, коли акумулятор підключений до ланцюга (при заведеному двигуні, включеної електроніці та печі). Відповідно аналізується рівень заряду самої батареї і ефективність процесу зарядки АКБ генератором. Величина напруги на другому випадку повинна знаходитися в інтервалі значень 13,5─14,5 В, що буде індикатором нормального функціонування генератора.
Також буде корисним контролювати струм витоку. При непрацюючому двигуні і відключеною бортової електроніки його значення повинні бути в межах 75─200 мА.
щільність електроліту
Дана величина точно характеризує ступінь заряду АКБ і вимірюється за допомогою ареометра. Для середньої кліматичної смуги норма щільності електроліту зарядженого акумулятора становить 1,27 г / см3. При експлуатуванні акумулятора в регіонах з більш суворим кліматом це значення можна збільшити до 1,3 г / см3.
рівень електроліту
Для контролю рівня електроліту використовуються прозорі трубочки зі скла або пластику. Якщо АКБ не обслуговується, то про цей показник можна судити по мітках на її корпусі. З певною періодичністю (раз в два тижні) перевіряйте рівень електроліту. За норму рівня беруть значення 10-15 мм над поверхнею електродів. У разі падіння рівня потрібно доливати в нього необхідну кількість дистильованої води.
Дотримуючись цих простих правил, можна ефективно продовжити термін служби акумулятора і запобігти його передчасному виходу з ладу.
Сподобалася стаття? Поділіться посиланням з друзями в соціальних мережах!
