Як перевірити ємність і силу струму акумулятора мультиметром

1. Які параметри можна перевірити?
2. Як виміряти напругу
3. Як виміряти ємність
4. Перевірити внутрішній опір
5. Як перевірити струм витоку
6. Як перевірити заряд акумулятора мультиметром і не пошкодити крихку електронну «начинку» пристрою?

Наши партнеры ArtmMisto

Мультиметр є багатофункціональним пристроєм для вимірювання різних параметрів електричного струму, тому з його допомогою може бути проведена і перевірка заряду акумулятора. Для виконання даної роботи можна використовувати різні види мультиметров. Вартість виробу не має значення, головне щоб цифровий або аналоговий вимірювальний прилад був у справному стані. Про те як перевірити акумулятор мультиметром буде розказано далі.

Які параметри можна перевірити?

За допомогою мультиметра можна виміряти напругу з високою точністю. За величиною електричної напруги можна визначити заряджена чи акумуляторна батарея або елемент необхідно зарядити постійним струмом. За допомогою мультиметра, можна перевірити напругу не тільки кислотних акумуляторів, але і елементи живлення стільникових телефонів. Щоб перевірити мобільник на величину заряду батареї, прилад переводиться в режим вимірювання постійного струму до 20 В. В цьому режимі цифровий прилад, дозволяє виміряти напругу, з точністю до сотих часток вольта.

Акумулятор саморезоверта, також можна легко перевірити мультиметром. Номінальна напруга приладу, в даному випадку, можна дізнатися з документації електроінструменту, і якщо напруга менше цього значення, то батарею необхідно зарядити.

Ємність акумулятора також можна перевірити мультиметром. Для цієї мети можна скористатися кількома способами.

Перевірити за допомогою мультиметра можна витік струму. Якщо необхідно виміряти цей параметр на автомобілі, то крім витоку струму на корпус, перевіряється і витік в бортовій мережі автомобіля.

Таким чином можна запобігти швидкий розряд АКБ і підвищити її експлуатаційний ресурс.

Як виміряти напругу

Якщо необхідно перевірити тільки акумуляторного напруги, то мультиметр переводиться в режим DC. Якщо потрібно перевірити джерело електроенергії, напруга якого не перевищує 20 вольт, то в даному секторі перемикач режимів встановлюється в положення 20 В. Потім чорний щуп мультиметра слід приєднати до мінусової клеми, а червоний - до плюса АКБ, на дисплеї пристрою, в цей момент, буде показано напруга постійного струму.

Зазвичай, справний і повністю заряджений автомобільний акумулятор має напругу 12,7 В. Якщо при такій напрузі щільність електроліту знаходиться в нормі, то джерело електроенергії може бути використаний за призначенням.

Аналогічним чином вимірюється напруга літій-іонних батарей стільникових телефонів, а також лужних або гелевих батарей, які застосовуються для запуску двигунів різної мототехніки, дизельних генераторів і інших пристроїв, для початку роботи яких, необхідний певний заряд електрики.

Як виміряти ємність

Мультиметр можна використовувати і як тестер для вимірювання ємності акумулятора. Замір ємності акумулятора можна зробити за допомогою контрольного розряду батареї. Щоб перевірити ємність потрібно спочатку повністю зарядити акумулятор. Потім необхідно переконатися що батарея максимально заряджена, зробивши завмер напруги і щільності електроліту.

Далі необхідно підключити навантаження відомої потужності, наприклад лампу розжарювання потужністю 24 Вт, і відзначити точний час початку даного експерименту. Коли напруга батареї впаде до 50% відсотків від раніше встановленого показання повністю зарядженого акумулятора, лампочку слід відключити. Вимірювання ємності, яке виражається в а / ч, здійснюється шляхом перемноження сили струму в ланцюзі при підключеній навантаженні, на кількість годин, протягом яких здійснювався контрольний розряд батареї. Якщо вийде значення, максимально наближене до номінального показника а / ч, то батарея знаходиться у відмінному стані.

Перевірити внутрішній опір

Щоб перевірити АКБ на справність за допомогою мультиметра, потрібно виміряти внутрішній опір акумулятора. Перевірити працездатність джерела живлення можна із застосуванням мультиметра і потужної лампочки на 12 В. Перевірити батарею необхідно в такій послідовності:

1. Лампа 12 В підключається до АКБ.
2. Через кілька секунд світіння лампи, змиритися напруга на клемах батареї.
3. Лампа відключається, і напруга знову змиритися.

Якщо різниця вимірювання не перевищує значення 0,05 В, то акумулятор знаходиться в справному стані.

У тому випадку, коли значення падіння напруги більше, внутрішнє опору джерела живлення буде вище, що побічно буде позначати значне погіршення технічного стану акумулятора.

Таким чином вдається досить точно перевірити джерело електроенергії на справність.

Як перевірити струм витоку

Акумулятор може самостійно розряджатися, навіть в тому випадку, коли його клеми не підключені до споживачів електроенергії. Величина саморазряда вказується в документації до акумулятора і є природним процесом. Особливо помітно втрата електроенергії може спостерігатися в кислотних АКБ.

Додатково до природних витоків електричного струму, в ланцюзі можуть бути ділянки, які перебувають у вологому стані або з тонкішою ізоляцією. В цьому випадку, навіть в момент, коли всі споживачі електроенергії знаходяться в вимкненому стані, відбувається додаткова витік струму, яка може привести до повного розряду батареї, а в деяких випадках, і до займання пошкодженого місця. Особливо, таке явище може бути небезпечно в бортовій мережі автомобіля, у якого негативним провідником є ​​весь кузов та агрегати, на яких може перебувати достатня кількість вогненебезпечних речовин для утворення відкритого полум'я навіть від невеликої іскри або електричної дуги.

Щоб виявити, таке «несанкціоноване» витрачання електрики, необхідно вимкнути запалення автомобіля, а також відключити пристрої працюють в «черговому режимі», наприклад магнітолу і сигналізацію.

Виміряти силу струму на акумуляторі за допомогою мультиметра, можна тільки в тому випадку, якщо вимірювальний прилад переведений в режим вимірювання сили струму, позначений як «10 А». Для цього кругової перемикач переводиться в відповідний режим, а червоний штекер в гніздо позначене знаком «10 ADС».

Червоний щуп мультиметра з'єднується з «+» акумулятора, а чорний, з від'єднаний клемою. У цей момент повинні повністю відсутні будь-які показання приладу. Якщо мультиметр покаже будь-яке значення, то струм витоку є значним, і необхідно зробити детальну діагностику бортової мережі автомобіля.

Подібним чином проводиться вимір витоку в інших електронних системах. При проведенні діагностики слід проявляти обережність, і при підозрі на значну витік електричного струму, яка проявляється через іскріння при від'єднанні або підключенні клеми, від виміру струму витоку мультиметром слід відмовитися. Якщо знехтувати цим правилом, то можна «спалити» прилад, який не розрахований на перевірку великих значень сили струму.

Як перевірити заряд акумулятора мультиметром і не пошкодити крихку електронну «начинку» пристрою?

Щоб для тестера перевірка акумулятора не виявилася останньою, необхідно правильно вибрати діагностичний режим. Якщо потрібно перевірити ампераж, то категорично забороняється це робити без додаткового навантаження, яка не повинна перевищувати потужності 120 Вт. Вибираючи режим вимірювання постійного струму, слід проявляти обережність, щоб помилково, не включити мультиметр в режим вимірювання опору, який знаходиться, в більшості моделей мультиметров, поруч з положенням перемикача для вимірювання постійного струму.