Схема зарядного пристрою для автомобільного акумулятора своїми руками.

1. Причини і ознаки розряду АКБ
2. Універсальний зарядний пристрій своїми руками. Відео:
3. Зарядка акумулятора автомобіля в домашніх умовах
4. Зарядка від блоку живлення ноутбука
5. Заряд від побутової мережі
6. Зарядка для автомобільних акумуляторів своїми руками. Відео:
7. трансформаторні пристрої
8. Імпульсні зарядні пристрої
9. загальні рекомендації

Наши партнеры ArtmMisto

Автовласники часто стикаються з проблемою розряду акумулятора. Якщо це відбувається далеко від СТО, автомагазинів та АЗС, можна з доступних деталей самостійно виготовити пристрій для заряду акумуляторної батареї. Розглянемо, як зробити зарядний пристрій для автомобільного акумулятора своїми руками, маючи мінімальні знання електромонтажних робіт.

Зміст цієї статті

Такий пристрій краще застосовувати тільки в критичних ситуаціях. Однак, якщо ви знайомі з електротехнікою, правилами електро- і пожежобезпеки, маєте навички електровимірювань і монтажних робіт, саморобний зарядний пристрій цілком може замінити заводський блок.

Причини і ознаки розряду АКБ

В процесі експлуатації акумуляторної батареї при роботі двигуна йде постійний підзаряд АКБ від генератора автомобіля. Перевірити процес заряду можна, підключивши до клем акумулятора мультиметр при заведеному двигуні, вимірюючи напругу зарядки автомобільного акумулятора. Заряд вважається нормальним, якщо напруга на клемах становить від 13,5 до 14,5 Вольт.

Для повного заряду потрібно проїхати на авто не менше 30 кілометрів або приблизно півгодини в міському ритмі руху.

Напруга нормально зарядженого акумулятора під час стоянки повинно бути не менше 12,5 Вольта. У тому випадку, якщо напруга менше 11,5 Вольта, двигун авто може не запуститися під час старту. Причини розряду акумуляторної батареї:

• АКБ має значний знос (більше 5-ти років експлуатації);
• неправильна експлуатація акумулятора, яка веде до сульфатации пластин;
• тривала стоянка транспортного засобу, особливо в холодну пору року;
• міський ритм руху авто з частими зупинками, коли АКБ не встигає достатньо зарядитися;
• невимкнені електроприлади автомобіля під час стоянки;
• ушкодження електропроводки та обладнання автомобіля;
• витоку по електроланцюг.

Багато автовласників в комплекті бортового інструменту не мають коштів для вимірювання напруги АКБ (вольтметр, мультиметр, пробник, сканер). В такому випадку можна керуватися непрямими ознаками розряду АКБ:

• тьмяне світіння лампочок на приладовій панелі при включенні запалення;
• відсутність обертання стартера при запуску двигуна;
• гучні клацання в районі стартера, згасання лампочок на приладовій панелі при запуску;
• повна відсутність реакції авто на включення запалювання.

При появі перелічених ознак в першу чергу необхідно перевірити клеми АКБ, при необхідності їх почистити і піджати. У холодну пору року можна спробувати занести на деякий час акумуляторну батарею в тепле приміщення і його прогріти.

Можна спробувати «прикурити» авто від іншого автомобіля. Якщо ці методи не допомагають або неможливі, доводиться скористатися зарядним пристроєм.

Універсальний зарядний пристрій своїми руками. Відео:

Принцип дії

Більшість пристроїв заряджають АКБ постійними або імпульсними струмами. Скільки ампер потрібно для зарядки автомобільного акумулятора? Струм заряду вибирають рівним однієї десятої від ємності акумуляторної батареї. При ємності 100 А * год ток зарядки автомобільного акумулятора буде 10 Ампер. АКБ доведеться заряджати близько 10 години до повного заряду.

Зарядка акумулятора авто великими струмами може привести до процесу сульфатации. Щоб цього уникнути, краще виробляти заряд АКБ малими струмами, але більш тривалий час.

Імпульсні пристрої значно зменшують ефект сульфатации. Деякі імпульсні зарядні пристрої мають режим десульфатаціі, який дозволяє відновлювати працездатність АКБ. Він полягає в послідовному заряді-розряді імпульсними струмами за спеціальним алгоритмом.

Заряджаючи акумуляторну батарею, не можна допустити перезаряд. Він може привести до закипання електроліту, сульфатации пластин. Необхідно, щоб пристрій мав власну систему контролю, вимірювання параметрів і аварійного відключення.

Починаючи з 2000-х на автомобілі стали встановлювати спеціальні типи акумуляторних батарей: AGM і гелеві. Зарядка акумулятора автомобіля таких типів відрізняється від звичайного режиму.

Як правило, він трьохетапний. До певного рівня заряд йде великим струмом. Потім струм зменшується. Остаточний заряд відбувається ще меншими імпульсними струмами.

Зарядка акумулятора автомобіля в домашніх умовах

Часто в практиці водія виникає ситуація, коли, поставивши машину біля будинку ввечері, вранці виявляється, що АКБ розряджений. Що можна зробити в такій ситуації, коли під рукою немає паяльника, ніяких деталей, а завестися треба?

Зазвичай на акумуляторі залишилася невелика ємність, його просто необхідно трохи «підтягти», щоб заряду вистачило для запуску двигуна. У цьому випадку може допомогти блок живлення від якої-небудь побутової або оргтехніки, наприклад, ноутбука.

Зарядка від блоку живлення ноутбука

Напруга, яке виробляє блок живлення ноутбука зазвичай 19 Вольт, струм до 10 Ампер. Цього вистачає, щоб зарядити АКБ. Але безпосередньо підключати блок живлення до акумулятора НЕ МОЖНА. Необхідно послідовно в ланцюг заряду включити обмежує опір. Як нього можна взяти автомобільну електролампочку, краще для освітлення салону. Її можна придбати на найближчій автозаправці.

Зазвичай середній контакт роз'єму позитивний. До нього підключається лампочка. До другого висновку лампочки підключається + АКБ.

Негативна клема підключається до негативного висновку блоку живлення. На блоці живлення зазвичай є шільдочка, що показує полярність роз'єму. Пари годин зарядки таким методом досить, щоб запустити двигун.

Схема простого зарядного пристрою для автомобільного акумулятора.

рис.1

Заряд від побутової мережі

Більш екстремальний метод зарядки - безпосередньо від побутової мережі. Його застосовують тільки в критичній ситуації, використовуючи максимальні заходи електробезпеки. Для цього знадобиться освітлювальна лампа (НЕ енергозберігаюча).

Можна замість неї використовувати електроплитку. Також необхідно придбати випрямний діод. Такий діод можна «запозичити» з несправною енергозберігаючої лампи. На цей час напруга, що подається в квартиру, краще знеструмити. Схема представлена ​​на малюнку.

рис.2

Струм заряду при потужності лампи 100 Ватт буде приблизно 0,5 А. За ніч АКБ підзарядиться всього на кілька ампер-годин, але цього може вистачити для запуску. Якщо з'єднати паралельно три лампи, то АКБ зарядиться в три рази більше. Якщо замість лампочки підключити електроплитку (на найменшій потужності), то час заряду істотно зменшиться, але це дуже небезпечно. До того ж може пробитися діод, тоді можливо замикання АКБ. Методи заряду від 220 В небезпечні.

Зарядка для автомобільних акумуляторів своїми руками. Відео:

Саморобний зарядний пристрій для автомобільного акумулятора

Перед тим як зробити зарядний пристрій для автомобільного акумулятора, слід оцінити свій досвід електромонтажних робіт, знання з електротехніки, на підставі цього приступити до вибору схеми зарядного пристрою для автомобільного акумулятора.

Можна подивитися в гаражі, можливо, є старі пристрої або блоки. Для пристрою підходить блок живлення від старого комп'ютера. У ньому є майже все:

• роз'єм 220 В;
• вимикач харчування;
• схема живлення;
• вентилятор охолодження;
• висновки підключення.

Напруги на ньому стандартні: +5 В, -12 В і 12 Вольт. Для заряду АКБ краще використовувати провід +12 Вольт, 2 Ампера. Вихідна напруга необхідно підняти до рівня +14,5 - +15,0 Вольт. Зазвичай це вдається зробити, змінивши номінал опору в колі зворотного зв'язку (близько 1 кілоомах).

Це можна зробити експериментальним шляхом або покопавшись в інтернеті і знайшовши підходящу схему блоку живлення.

Обмежує опір можна не ставити, електронна схема самостійно відрегулює ток заряду в межах 2 Ампер. Неважко підрахувати, що для повного заряду АКБ 50 А * год буде потрібно близько доби. Зовнішній вигляд пристрою.

рис.3

Можна підібрати або купити на блошиному ринку мережевий трансформатор з напругою вторинної обмотки від 15 до 30 Вольт. Такі застосовувалися в старих телевізорах.

трансформаторні пристрої

Найпростіша схема пристрою з трансформатором.

рис.4

Її недоліком є ​​необхідність обмеження струму в вихідний ланцюга і пов'язані з цим великі втрати потужності і нагрівання резисторів. Тому для регулювання струму використовують конденсатори.

рис.5

Теоретично, розрахувавши номінал конденсатора, можна не використовувати силовий трансформатор, як показано на схемі.

рис.6

При покупці конденсаторів слід вибирати відповідний номінал з напругою 400 В і більше.

У практиці більше застосування отримали пристрої з регулюванням струму.

рис.7

Можна вибрати схеми імпульсних саморобних зарядних пристроїв для автомобільного акумулятора. Вони більш складні схемотехнически, вимагають певних навичок при монтажі. Тому, якщо ви не володієте спеціальними навичками, краще купити заводський блок.

Імпульсні зарядні пристрої

Імпульсні зарядні пристрої мають ряд переваг:

Яку сигналізацію з автозапуском краще поставити на автомобіль? - тут більше корисної інформації.

• високий коефіцієнт корисної дії, як наслідок, менше енергоспоживання і нагрівання при роботі;
• менші габарити і маса в порівнянні з трансформаторними пристроями;
• можливість автоматизації контролю основних параметрів заряду;
• велику технологічність при виготовленні.

Основні недоліки імпульсних зарядних пристроїв:

• висока ймовірність виходу з ладу потужних транзисторів;
• необхідність глибоких знань в області електротехніки для настройки пристроїв;
• відсутність гальванічної розв'язки з годує напругою знижує ступінь електробезпеки;
• великий рівень електромагнітних завад (їх не можна включати в безпосередній близькості з радіопристроями, мобільною технікою).

Один з найбільш простих варіантів електричної схеми наведено на малюнку 8.

Вас зацікавить ця стаття - Як користуватися динамометричним ключем для автомобіля?

Принцип дії імпульсних пристроїв заснований на перетворенні змінної напруги побутової електромережі в постійне за допомогою діодного зборки VD8. Потім постійна напруга перетворюється в імпульси високої частоти і амплітуди. Імпульсний трансформатор Т1 знову перетворює сигнал в постійну напругу, яке заряджає акумулятор.

Так як зворотне перетворення ведеться на високій частоті, то габарити трансформатора значно менше. Зворотній зв'язок, необхідна для контролю параметрів заряду, забезпечується Оптрон U1.

Незважаючи на гадану складність пристрою, при правильній збірці блок починає працювати без додаткового регулювання. Такий пристрій забезпечує струм заряду до 10 Ампер.

загальні рекомендації

При заряді АКБ за допомогою саморобного пристрою необхідно:

• пристрій і АКБ розташовувати на струмонепровідними поверхні;
• дотримуватися вимог електробезпеки (застосовувати рукавички, гумовий килимок, інструмент з електроізоляційним покриттям);
• не залишати надовго включене зарядний пристрій без контролю, стежити за напругою і температурою АКБ, зарядним струмом.