Наши партнеры ArtmMisto
Отже, поширений випадок: ще ввечері автомобіль справно працював, навіть не натякаючи водієві на будь-які проблеми в його залізному організмі, а вже вранці "пішов в глуху відмову", повністю ігноруючи старання власника запустити його залізне "серце".
Найбільш типові причини
1. Сів акумулятор
Читай також: Зима без аварій: 20 порад автомобілістам
Навантаження на акумулятор взимку значно зростає. По-перше, витрачається в кілька разів більше енергії на запуск двигуна. По-друге, охолола за ніч батарея втрачає частину своєї ємності. По-третє, акумулятор заряджений не повністю, адже споживачів енергії взимку значно більше і генератор просто не в змозі забезпечити всі системи необхідною кількістю заряду.
І так: ще тобі необхідно перевірити клеми акумулятора - природне окислення в місцях їх контакту з вихідними штирями батареї суттєво погіршує електричний контакт.
Клеми слід зачистити, а якщо це не допомагає, доведеться зняти АКБ для підзарядки. Зарядний пристрій можна придбати в автомобільних магазинах, а сам процес зарядки описаний в пристроях по їх експлуатації. Якщо зарядка акумулятора не дає бажаного ефекту, мабуть, його ємність вже не відповідає потребляемому твоїм авто кількістю енергії. Доведеться витратитися на нову батарею.
Джерело: almaty.all.biz
2. Залиті свічки запалювання
Читай також: Як продовжити "життя" акумулятора: поради автомобілістам
Причини цього явища можуть бути різні. Можливо, використовувалося неякісне паливо, або система пуску подала в циліндри занадто багато палива (наприклад, ти сам накачав педаллю газу занадто багато бензину при пуску). Ну, або просто вийшла з ладу одна або кілька свічок з різних причин.
В цьому випадку краще відразу замінити весь комплект свічок на нові або свідомо справні. Якщо пробувати продути циліндри або зачистити використовувані свічки, можна посадити акумулятор, а мотор так і не завести. Якщо є можливість, добре б перед установкою підігріти новий комплект свічок (наприклад, потримати їх на батареї). Тоді робоча суміш буде краще випаровуватися, і двигун швидше заведеться.
- Більш складні несправності систем електрообладнання та подачі палива ми не розглядаємо, тому що в цих випадках потрібні серйозні навички діагностики та ремонту, якими володіють фахівці СТО.
Джерело: full-repair.com
3. Не заводиться дизельний двигун
Читай також: Як знижувати витрата палива: 10 порад автомобілістам
З одного боку, дизельний двигун начебто простіше - у нього відсутня система запалювання, але уваги він вимагає значно більше.
Перш за все, йому потрібна значно більша потужність акумулятора. По-друге, він дуже вимогливий до культури обслуговування і якістю не тільки витратних матеріалів (масло, фільтри), але і палива.
Саме низька якість залитого в бак автомобіля палива найчастіше і є причиною небажання дизельного мотора працювати в морозну погоду. Якщо проблема в паливі, потрібно відбуксирувати машину в теплий бокс (наприклад на мийку) або чекати відлиги. Не намагайся за прикладом водіїв вантажівок відігріти паливні трубки за допомогою відкритого полум'я! Досвід тих же далекобійників свідчить про небезпеку подібної витівки.
З відталої машини краще злити неякісне паливо і залити зимовий (популярного в середовищі автомобілістів бренду), а також поміняти фільтри. Взагалі, експерименти з паливом власникам дизельних авто протипоказані в будь-який час року.
Не варто заливати і безкоштовно видобуте паливо невідомого походження. Ремонт дизеля може обійтися в суму, рівну вартості цілого мотора від бензинового аналога.
Існує безліч присадок, покликаних поліпшити характеристики дизельного палива, застосовують сепаруючі фільтри з підігрівом. Звучить заманливо. Але знай: тільки якісне паливо дозволить тобі впевнено почувати себе за будь-яких морозах.
Читай також: Як акуратно помити моторний відсік автомобіля
Окремо потрібно згадати спеціальні ефіри, покликані допомогти мотору заробити. Фахівці рекомендують використовувати їх дуже дозовано для бензинових ДВС і взагалі не застосовувати для дизелів. Застосування такого засобу для дизеля може стати причиною його серйозної поломки в разі потрапляння трохи більшого, ніж необхідно, кількості ефіру. Справний дизель повинен без проблем заводитися при температурі вище -20 ° C, і тільки при температурі нижче можуть виникнути невеликі складнощі.
Джерело: depositphotos.com
І ще кілька порад
Читай також: Дефектів немає: як продати машину подорожче
Перед тим, як крутити мотор стартером, включи на 30 секунд дальнє світло фар. Це трохи "розігріє" акумулятор. Вичави зчеплення (якщо воно є), крути стартер 5-10 секунд, а після - дай одну-дві хвилини перепочити.
Машину з сів акумулятором можна завести, "прикуривши" від сусідньої машини. Нехай, правда, сусід спочатку сам прогріє двигун. При заведенні він повинен вимкнути запалювання. Важливо не переплутати і з'єднати акумулятори паралельно, тобто плюс до плюса, а мінус до мінуса. Інакше вийде коротке замикання. Відомі навіть випадки вибуху акумулятора від короткого замикання.
Джерело: Getty Images
А ось древній метод заведення машини з ходу можна використовувати тільки у виняткових випадках. Ривки холодної трансмісії не підуть їй на користь. Та й двигун при такому методі розкручується набагато інтенсивніше, ніж стартером, що теж не додає йому життя. Крім того, в умовах ожеледиці можна не вписатися в поворот або влетіти в задню частину автомобіля свого "благодійника" (вакуумний підсилювач гальм в таких умовах не працює, і машину зупинити не так просто).
Крім того, залишаючи машину на тривалу стоянку, бажано не використовувати гальмо стоянки. Теплі барабани конденсують вологу з повітря, а мороз намертво прихоплює їх до колодок автомобіля. Якщо трапилася така неприємність, доведеться розморожувати гальмівні механізми.
Читай також: Водійські забобони: у що вірять автомобілісти
Для цього знімаємо колеса і гріємо підручними засобами барабан або диск. Барабан простіше, так як його можна навіть полити водою (акуратно, щоб вода не потрапила всередину). З дисками гірше: доведеться придумувати інші методи (обережно з відкритим вогнем - поруч бак!).
Сподіваємося, наші поради допоможуть тобі грамотно впоратися з тимчасовими труднощами і уникнути необдуманих дій.
Ще один спосіб завести двигун взимку. Найбільш несподіваний. Не радимо повторювати без попередньої консультації у фахівця.
