Які присадки краще лити в двигун: основні види

1. Присадки: основні види
2. Як правильно вибрати присадку для бензинового двигуна автомобіля
3. Коли без присадок не обійтися

Наши партнеры ArtmMisto

Для одних автолюбителів важливим є вирішення питання, які присадки краще лити в двигун, а для інших - такої проблеми не виникає. Жоден продукт хімічної промисловості не ставав предметом настільки палких суперечок, як автомобільні присадки. Головне призначення присадок - збільшувати ресурс і / або підвищувати технічні характеристики двигуна, якісно покращувати склад палива і масел, що заливаються в нього або в коробку передач.

Присадки: основні види

Всі присадки можна розділити на три види залежно від їх призначення і агрегату автомобіля:

• присадки для палива; вельми велика група, яку можна розділити на дві: для бензину і для дизпалива;
• присадки для двигуна, заливаються прямо в масло;
• присадки, які додають в масло, призначене для КПП.

При виборі присадок визначальними факторами є:

• тип двигуна або коробки передач;
• марка або тип масла, яку планується облагородити даними хімічним складом.

Одна з найбільших груп присадок для двигуна - хімічні добавки, призначені для самих різних цілей і випускаються промисловістю окремо для бензинових і дизельних моторів. Найголовніше, що повинен засвоїти автолюбитель перед тим, як прийняти рішення про покупку добавок в масло для двигуна, це те, що вибір йому зробити буде непросто.

Так як на ринку представлено величезну кількість цих хімічних складів і визначити найкращі або ефективні часто можна тільки емпіричним шляхом. Але все ж певною інформацією володіти слід. Перш за все, варто враховувати тип масла - синтетичне або мінеральне. Далі, слід визначитися з метою використання присадок. За функціональним призначенням такі можна віднести до одного з наступних видів:

• впливають на в'язкість масла, що особливо актуально або в дуже холодну, або в дуже жарку пору року;
• з антикорозійними властивостями, що дозволяють зберегти двигун довгий час в робочому стані;
• консерваційні;
• миючі, тобто службовці для очищення двигуна і свічок від нагару;
• антифрикційні;
• захисні, що допомагають зберегти мотор і перешкоджають появі так званих задирів.

Якщо лити в двигун моторне масло з добавками, можна домогтися зменшення сили тертя працюють деталей, особливо це важливо під час обкатки нового двигуна, коли необхідно досягти ідеальної притирання деталей. За допомогою присадок можна нанести металокерамічний шар на внутрішні частини мотора.

Залежно від складу присадки відносяться до одного з наступних видів.

1. Присадки з металлоплакирующих речовинами для шліфування поверхонь робочих деталей двигуна, а також для відновлення металокерамічного шару. Застосування цих хімічних добавок дозволяє усувати різні дефекти, що з'явилися в результаті роботи мотора на поверхні деталей. Все це призводить до того, що помітно поліпшується робота поршневої групи і коленвала.
2. Добавки на основі Хлорпарафіни і поліефірів сприяють при високій температурі і високому тиску розщепленню і видалення продуктів горіння, що з'являються від роботи двигуна, металевих елементів зносу.
3. Відновлюючі двигун присадки застосовують з метою відновлення поверхні тих частин деталей, які інтенсивно піддаються тертю, для зменшення витрати палива і масла. Особливо актуально їх використання в двигунах, що наближаються до граничного зносу, так як добавки здатні на деякий час призупинити процес, отже, збільшити ресурс двигуна.

Як правильно вибрати присадку для бензинового двигуна автомобіля

У тих випадках, коли необхідно позбутися від вологи, що потрапляє в паливну систему автомобіля, слід звертати увагу на присадки серії «Аквастоп». Додатково вони допомагають вирішити проблему зменшення та токсичності і кількості вихлопів, захищають двигун від корозійних процесів, зменшуючи витрати масла і палива. А в зимовий час - це відмінний засіб, для того щоб розморозити дверні замки.

Присадки серії «Супер октан-коректор» збільшують октанове число використовуваного палива - за рахунок їх застосування вдається отримати більшу потужність двигуна, так як збільшується тепловиділення, і домогтися повного згоряння пального. Додатково добавки борються з появою корозії, видаляють надлишок вологи, сприяють очищенню від нагару робочих деталей мотора.

Але в деяких випадках цілком добре справляються з питанням збільшення октанового числа, наприклад, низькоякісного бензину, присадки серії «Октан-коректор». Крім помітної економії палива знижується і рівень детонації, нормалізується холостий хід і не виникає проблем з запуском двигуна «на холодну».

Добавки для бензинових карбюраторних або інжекторних, а також оснащених турбонаддувом або каталізаторами двигунів випускаються багатьма виробниками, але рейтинг, звичайно, очолює продукція компаній Castrol і Liqui Moly.

Потреба лити присадки в двигун, що працює на дизпаливі, має ту ж причину, що і для бензинових. Вони також допомагають вирішити більшість проблем, пов'язаних з необхідністю економії палива або масла, забезпечення плавності ходу і відсутність проблем з корозією, борються із засміченням двигуна, що для дизельних моторів є досить характерним. На ринку представлений широкий асортимент продукції такого виду, розробленої саме для цього типу моторів.

Коли без присадок не обійтися

Найпоширенішою ситуацією, коли необхідно лити в двигун присадку, є практично повністю використаний ресурс мотора. Але так як його заміна - справа досить складна, копітка і фінансово затратна, то накрутити ще кілька сотень або навіть тисяч кілометрів цілком реально за рахунок використання відповідних добавок. Крім того, іноді і без капремонту може з'явитися необхідність використання присадки.

Однією з найбільш частих є значно зросле споживання масла двигуном. В цьому випадку економічно виправданим вважається, наприклад, використання не звичайного типу масла, а його більш дешевого аналога, але з добавкою. Слід розуміти, що це всього лише короткочасне рішення, максимум на кілька місяців, так як сама проблема в цьому випадку нікуди не зникає. І, можливо, просто капітальним ремонтом після цього не обійтися - потрібно повна заміна мотора або основних його частин.

Інший варіант, коли застосовуються присадки, назвати вкрай необхідним навряд чи можливо, швидше за це особливий варіант шахрайства. Йдеться про ситуації, коли на продаж виставляється автомобіль, двигун якого вже на грані вичерпання всіх своїх ресурсів. Залив в моторне масло добавку, продавець примудряється обдурити навіть досвідченого автолюбителя - адже навряд чи хтось буде робити його хімічний аналіз, а за всіма іншими ознаками до роботи двигуна причепитися не вийде.

Але ця хитрість або «таємниця» стане відома вже не зовсім щасливому автовласникові дуже скоро, наприклад, під час планової заміни масла. Хоч як це прикро, але не завжди використання хімічних добавок для мотора є найкращим рішенням. Як вважають противники неконтрольованого і безсистемного використання присадок - вони є винуватцями швидкого виходу мотора з ладу.

Мотивація противників використання присадок для двигуна достатня зрозуміла, а в деяких випадках і логічна. Вони вважають, що якщо виробники автомобілів або масел не вказують нічого іншого, то мотор повинен експлуатуватися з тим типом масла, який рекомендується заводом, з необхідною кількістю добавок. І щоб розібратися, де ж суть, необхідно розглянути механізм дії присадок.

А це - зміна хімічного складу самого моторного масла, яка має рішення певних завдань або проблем з двигуном. Перед тим як приймати рішення про використання присадок, слід відштовхуватися від такої аксіоми, що виробник пропонує до використання конкретні види масла виходячи з особливостей самого двигуна, а саме: робочої температури, коефіцієнта стиснення, фактора тертя деталей і т. Д.

А присадка для мотора призводить до того, що останній змушений працювати в нехарактерних для нього умовах, що навряд чи піде йому на користь. І, швидше за все, результат може виявитися досить швидко. Але в цьому випадку багато залежить від наступних факторів: типу двигуна і складу самої добавки. Однак, як вважають супротивники використання присадок, фінал завжди один: як мінімум - капітальний ремонт, а як максимум - повна заміна мотора.

Тому перш ніж приймати рішення про використання різних присадок, слід все добре обдумати і зважити, оскільки шкода від їх застосування може виявитися значно більшим, ніж очікуваний ефект, який може бути досить короткочасним. Лити або не лити присадки в двигун? На це питання кожен автолюбитель повинен відповісти сам, але бажано перед цим зважити всі можливі «плюси» і очевидні «мінуси».

Особливо ретельно слід підходити до вибору хімічних добавок, тим більше що можливості для цього практично безмежні - на ринку представлені у великій кількості присадки різних виробників, що мають відмінне один від одного призначення.

А читати в інструкції або на етикетці слід лише склад добавки і не звертати особливої ​​уваги на часто фантастичні обіцянки повної реанімації двигуна навіть при одноразовому використанні присадки. В цілому ж, якщо застосовувати їх в особливо необхідних випадках, то можна з успіхом вирішити деякі з проблем з автомобілем.