Човновий мотор. Як підібрати до судна

1. зміст
2. Основні характеристики для вибору мотора
3. «Коники» в двигуні
4. Габарити мотора
5. Глибина занурення гвинта
6. Вся увага на управління мотором
7. Тип двигуна внутрішнього згоряння
8. Обговоримо електричні двигуни
9. Компанії, що займаються виробництвом двигунів
10. Як слід ставитися до старих двигунів
11. «На ціпок» про особливості вибору
12. висновок

Наши партнеры ArtmMisto

Коли я був молодим і красивим, до нас в школу прийшов тренер морехідної школи, що знаходилася в двох зупинках від мого будинку, і оголосив про прийом хлопчиків для освоєння річкового судноплавства.

Всі хлопці вмить загорілися цією ідеєю, і я був одним з них. У моїх мріях я стояв за штурвалом річкового буксира вже через місяць після початку курсів. Але, як виявилося, першої посудиною, з якої ми почали освоєння річкового судноплавства, став весловий ял.

На одному такому яле я зі своїми товаришами зборознив найближчу акваторію вздовж і поперек. Так, це було захоплююче, особливо походи завдовжки в тиждень. Емоцій було хоч відбавляй.

Але кожен раз через 30 хвилин активного махання веслом я ловив себе на думці, що було б непогано, якби наш старенький ял потужний двигун для човна, завдяки якому ми з пацанами змусили б літати цю стару балію над хвилями аки сокола. Мрії ...

Але уявімо на хвилинку, що було б, якби якийсь добрий чарівник сказав хлопцям, що вони можуть вибрати будь-який човновий мотор для своєї посудини, а він в свою чергу дістане його з свого капелюха, як фокусник кроліка.Скажу однозначно, нам би довелося добряче попотіти, щоб розібратися, який саме мотор підійде для нашого яла.

Отже, давайте разом допоможемо цим хлопчакам вибрати мотор, відповідний їх крейсеру.

зміст

Щоб грамотно вибрати двигун, слід ознайомитися з усіма параметрами, які йому притаманні. Правильна компоновка основних вузлів і інших елементів дозволяє підібрати найбільш оптимальний варіант для коротких подорожей по озерам і річкам, а також аматорської риболовлі.

Безумовно, значущим фактором при виборі є і характеристики самого судна.

Основні характеристики для вибору мотора

При покупці двигуна зверніть увагу на наступне:

1. Потужність в кінських силах. Цей показник підкаже, якими габаритами має володіти плавзасіб, щоб ресурсів мотора вистачило на його пересування.
2. Габарити двигуна. Ця ознака дуже важливий, тому що човни мають найрізноманітніші розміри.
3. Довжина дейдвуда, який повинен відповідати габаритам судна.
4. Тип мотора (двотактний або чотиритактний).
5. Спосіб управління двигуном.
6. Принцип роботи мотора (електрика або бензин).
7. Компанія-виробник, так як ринок пропонує величезну кількість брендів, продукція яких має низьку вартість, а відповідно і сумнівною якістю.

«Коники» в двигуні

Щоб визначитися з потужністю двигуна для своєї посудини, необхідно приблизно прикинути габарити човна і число пасажирів, яких ви маєте намір в ній транспортувати.

Наприклад, якби я в молоді роки вирішив покататися з вітерцем на раніше згаданому яле поодинці, то для цього було б цілком достатньо 6 кінських сил. Цієї потужності з таким же успіхом вистачило б для здійснення запливів на малі дистанції, щоб порибалити на озері або річці.

У разі, якщо б я захотів розділити радість подорожі по водних просторах з кимось і взяв на борт кілька друзів, прихопивши найнеобхідніший вантаж, нам потрібна була б потужність не менше 10 к.с. Така тяга допомогла б стрімко набрати швидкість і вільно запастися деякою кількістю снастей і провіанту.

Якщо ви є щасливим володарем залізної човна або катера (кришталевої мрії багатьох хлопчаків мого покоління), то вам знадобиться мотор, потужність якого буде не нижче 25 к.с. , Це дозволить вам набирати потрібні обороти на подібних плавальних засобах і брати з собою на прогулянку кілька пасажирів відразу.

Будьте гранично уважні, тому що в разі, якщо ви обладнаєте невеликий човен занадто потужним двигуном, істотно підвищиться ризик перекинутися при виконанні маневру.

Говорити про наслідки оснащення великогабаритної човна «слабким» мотором, напевно, не варто, адже все зрозуміло і без супровідних коментарів.

Маса судна обов'язково повинна збігатися з кількістю кінських сил двигуна.

Габарити мотора

Розміри двигуна безпосередньо пов'язані з його показниками потужності і іншими параметрами. Наприклад, можна встановити трилітровий бак для пального, який відніме левову частку площі вашого плавзасоби.

Для маленьких човнів ця характеристика є найбільш важливою, адже мотор, що володіє солідними габаритами і масою, буде створювати відчутну перевагу задньої частини судна. Тому, перш ніж прийняти остаточне рішення при виборі мотора, варто попередньо співвіднести його розмірні показники з наміченим місцем установки.

Глибина занурення гвинта

Довжиною дейдвудного пристрою або коліна називають відстань від мотора до гвинта. Ці показники для кожного судна можуть бути різними. Все залежить від габаритів човни і глибини занурення.

Якщо обладнати великорозмірні плавзасіб коротким дейдвудом, то гвинт, швидше за все, зануриться під воду не цілком, тому втрати потужності двигуна будуть колосальними. У тому випадку, якщо коліно занадто велике, збільшується опір води, виникають проблеми з управлінням і відбувається втрата потужності.

Тому перед вибором човнового мотора важливо коректно підібрати дейдвудних механізм, який ідеально підійде для конкретного судна і не завдасть клопоту під час пересування.

Вся увага на управління мотором

При оснащенні свого пласредства будь-яким двигуном велике значення має система управління. Тут вам на вибір надається пара варіантів:

1. Румпельне система, чи то пак управління безпосередньо важелем повороту мотора.
2. Система віддаленого управління за допомогою газореверсной машинки.

Обидва типи мають свої характерні риси, що дозволяють здійснювати управління при певних умовах.

румпельне система відрізняється більшою надійністю, тому що кількість її механізмів взаємодії менше.

Віддалене управління використовують переважно для човнів з великою довжиною, кермо у яких розташований в середній частині.

Для суден з невеликими габаритами застосовують, в основному, задній тип управління. Тому, перед тим як оснащувати своє плавзасіб двигуном, необхідно попередньо з'ясувати, який тип управління буде найбільш підходящим для тієї чи іншої човни.

Тип двигуна внутрішнього згоряння

При покупці мотора для свого плавального кошти загострити увагу на принципі його роботи. Бензинові двигуни поділяються на два типи:

1. двотактний
2. Чотиритактний.

Кожен з них має свої переваги і недоліки. Цінова політика двухтактного і чотиритактного двигунів практично однакова, так що основний акцент потрібно поставити саме на характеристиках цих моторів.

переваги двотактного двигуна такі:

• Висока продуктивність.
• Невелику питому вагу.
• Простота конструкції.
• Відмінна ремонтопридатність. Наприклад, якщо поломка трапиться під час руху, то при наявності на руках необхідних запчастин вона не застане вас зненацька, тому що, маючи деякі навички, ви зможете «повернути до життя» мотор прямо на воді.

Тому, якщо вищеназвані параметри є для вас визначальними, то віддайте перевагу цього різновиду мотора.

До плюсів чотиритактного двигуна можна віднести:

• Стабільність і рівномірність при експлуатації.
• Низька витрата масла під час роботи, завдяки замкнутій системі змащення і вдосконалення циклу.
• Менші витрати палива.
• Шум при роботі мотора фактично відсутня.
• Довговічність.

Власне, недоліками двотактного двигуна є переваги чотиритактного мотора, в яких він йому трохи поступається, і навпаки.

Порівнюючи ці двигуни по ресурсу, доцільніше, звичайно ж, буде зупинити свій вибір на чотиритактному моторі, адже даний тип, безперечно, лідирує в цій гонці.

Обговоримо електричні двигуни

Одним з найбільш поширених рішень, що забезпечують пересування судна, є електричний мотор . Цей різновид бере свій початок в Європі, однак і у нас тепер все частіше і частіше віддають перевагу даному варіанту.

Головними перевагами, що відрізняють електричний мотор від бензинових двигунів, є:

• Простота експлуатації.
• Безшумність.
• Висока екологічність.
• Вартість таких моторів в порівнянні з двигунами внутрішнього згоряння невелика.

До недоліків можна віднести:

• Необхідність придбання високоякісного акумулятора з зарядним пристроєм, тому в підсумку отримуємо рішення, покупка якого обійдеться не так вже й дешево.
• Заряджаючи акумулятор, не буде можливості дізнатися, на яку відстань вистачить його енергії при безперервному русі.
• Акумулятор знадобиться постійно заряджати протягом декількох годин перед виходом на воду.

Всі ці операції і обставини можуть принести вам значні незручності до і під час запланованого запливу на судні з електродвигуном.

Правила вибору зарядного пристрою для подібного мотора, в основному, докладно описуються в супровідній інструкції. Провідним параметром для нього виступає сила струму, яку зарядний пристрій може забезпечити.

Компанії, що займаються виробництвом двигунів

Безперечними лідерами по виготовленню човнових моторів є європейські та американські бренди.

Mercury або Tohatsu - ці гучні імена, можна не сумніватися, були на слуху у більшості читачів, навіть якщо раніше вони не мали справи ні з двигунами, ні з човнами, ні з прогулянками по воді в принципі.

Експерти по підбору моторів настійно рекомендують «співпрацювати» саме з цими фірмами, тому що вони вже давним-давно непогано себе зарекомендували і продовжують тримати марку.

Існують, звичайно, і вітчизняні виробники, але їх досвід в цьому ремеслі поки не дозволяє конкурувати з широко відомими виробниками.

Хоча їх ціновий діапазон, безсумнівно, більш приємний для покупця, особливо, якщо він розуміє в техніці, і буде в змозі самостійно відремонтувати двигун. Тому, якщо ви належите до категорії технічно підкованих користувачів, можна сміливо брати на озброєння мотор «співвітчизник».

Щоб вирішити, на двигуні якої марки зупинитися при виборі, слід прикинути свої фінансові можливості. Якщо ви маєте в своєму розпорядженні засобами, які дозволять вам придбати продукцію закордонного бренду, купуйте «іноземця». Пам'ятайте: європейські та американські марки гарантують найвищу якість і солідний ресурс мотора.

Також сьогодні свою продукцію активно просувають компанії з Піднебесної. Не лякайтеся, там теж зустрічаються стоять моделі. Однак тут потрібно бути гранично акуратними і, перш ніж купувати двигун, варто ретельно перелопатити історію фірми. І якщо виробник працює на ринку вже давно, значить довіритися йому можна.

Як слід ставитися до старих двигунів

У колах володарів моторних човнів існує думка, що за невелику ціну можна обзавестися двигуном, який деякий час вже використовувався іншим власником. Найчастіше подібними пропозиціями цікавляться люди, чиї фінанси на момент покупки не дозволяють придбати мотор, так би мовити, з конвеєра.

Однак перед тим, як купувати беушний двигун, необхідно досконально його перевірити і звернути увагу на знос деталей. І здебільшого дізнатися це не вдається, тому що демонтувати мотор ніхто не захоче. Так що, якщо вже на те пішло, фахівці радять купувати старі двигуни виключно популярних брендів. Вони гарантують вам довгостроковий експлуатаційний період і при якісному змісті можуть послужити ще тривалий термін.

Якщо у вас не вистачає коштів і постало питання, який апарат придбати: новий або вже побував у вживанні, то краще підкоп грошей і обзавестися новим мотором, адже тільки в цьому випадку можна бути стовідсотково впевненим в першокласному якості товару.

«На ціпок» про особливості вибору

Якщо ви перебуваєте в пошуках двигуна, за допомогою якого ви зможете здійснювати регулярні запливи на далекі дистанції, то неодмінно варто зупинитися на бензиновому апараті, тому що його надійність гарантована.

У ситуації з цим мотором варто орієнтуватися на параметри човна, на яку планується установка. Також слід розставити пріоритети, що для вас важливіше: низька витрата палива або висока продуктивність двигуна.

Експерти рекомендують обладнати одномісні катери і човни з малими габаритами двотактним двигуном. Для великорозмірних плавальних засобів, призначених для транспортування декількох пасажирів, більш вдалим варіантом буде чотиритактний мотор.

Електричний двигун бездоганно підійде для того, щоб беззвучного підкрастися до рибного «Клондайку», тому що даний різновид не створює зайвого шуму під час роботи.

висновок

Підбираючи двигун для моторного човна, прийміть до відома, що в даний час існує декілька типів, які, з огляду на конструктивні особливості, можуть ефективно використовуватися далеко не на всіх плавзасобах.

Насамперед варто визначитися з показниками потужності, необхідними для того, щоб двигун функціонував в оптимальному режимі. Знову ж, проведу паралель з вищезгаданим Ялом.

Припустимо, сталося диво: чарівник в особі мого батька розщедрився і придбав двигун для нашого яла. Припустимо, маса яла становить 30 кг, а мотор важить 23 кг. Я і мій близький приятель разом важимо 80 кг, а інші запчастини, бензин, оснащення і провіант мають вагу 25 кг. Для отримання бажаного результату нам необхідно скласти всі вагові дані і розділити на 30. Цифра 30 - це константа для посудини з малої кілеватостью.

Стандартну завантаження судна з великою кілеватостью потрібно ділити на 25. Отримуємо, що плавзасіб потребує двигуні потужністю 5.2 к.с. Потужності такого мотора буде досить для човна, в якій буде знаходитися одна доросла людина. Підсумок, який ми отримали, відповідає реальній експлуатації.

Також важливим є дейдвудних пристрій, який обумовлює рівень занурення гвинта під воду. Для кожного судна розроблені відповідні його типорозміру мотори, які забезпечують коректну роботу гвинта. До всього іншого, слід врахувати особливість управління двигуном: віддалений спосіб або спосіб безпосереднього управління за допомогою ручки на моторі.

Є човни, які можуть в русі переходити на глиссировать режим. Цей прийом можна здійснити при високій швидкості, він дозволяє знизити гідравлічний опір, що виникає під час пересування.

Судно під час глиссирования піднімається над водою, за рахунок чого утворюється повітряна подушка. Для отримання такого ефекту необхідний добрий мощностной запас в двигуні, і це необхідно передбачати перед покупкою. До того ж цей ресурс виявиться корисний, коли плавзасіб буде перевантажено.