Наши партнеры ArtmMisto
Протягом декількох останніх місяців найбільший автоконцерн Volkswagen веде боротьбу за «виживання» на автомобільному ринку. Пов'язано це з низкою претензій від агентства по захисту прав споживачів у Франції, яке заявляє, що двигуни даного виробника не відповідають всім стандартам токсичності і забруднення.
Цілком можливо, що подібні події глобально вплинуть на популярність дизельних силових агрегатів і багато людей серйозно задумаються про перехід на бензинові мотори.
Але все ж, якщо поглянути на цю проблему трохи глибше, можна зрозуміти, що дизельні установки мають ряд переваг над бензиновими і швидше за все вони будуть далі користуватися великою популярністю на автомобільному ринку.
Не секрет, що двигуни, що працюють на дизельному паливі завжди заманюють до себе покупців нереально низькими, у порівнянні з конкуруючими бензиновими двигунами, витратами паливної суміші. Виходячи з цього багатьом вдається заощадити до 3 літрів палива на кожній «сотні» кілометрів. Відповідно зупинок для заправки менше, а економія грошей більше.
Звичайно ж, динамічні показники бензинових двигунів в деяких моментах обіграють дизелів, але це зовсім незначні відмінності, до того ж якщо мова йде про сучасних двигунах, то вони можуть бути ще й могутніше своїх конкурентів.
Ще одним чудовим перевагою силових установок на дизельному паливі є їх звучання. Сучасні двигуни вже не такі гучні, як і попередник, тому дорогі автомобілі , Що працюють на дизелі практично не відрізняються за звучанням від моделей з бензиновими моторами.
Ну а найголовнішою особливістю дизельних агрегатів є їх екологічність. Багато покупців звертають увагу на дизелі саме через їх безпеки і мінімальній кількості шкідливих викидів в повітря.
Але крім корисних якостей, завжди необхідно дивитися і на негативні. Висока вартість дизельних агрегатів компенсується тільки часом їх роботи, адже ціни на два види палива в нашій країні практично зрівнялися.
У плані екологічної безпеки дизельний агрегат трохи краще бензинового. Але якщо він не викидає в повітря стільки вуглекислого газу як бензинові моделі, це не означає, що від його роботи в атмосфері з'являються інші шкідливі речовини, наприклад оксид азоту.
Правда, з'ясувалося це зовсім недавно, а небайдужими до проблеми стали вимогливі європейці. Слідом за ними пішла Америка.
В кінцевому підсумку можна стверджувати, що, як і бензинові, так і дизельні двигуни мають свої недоліки. Те ж саме і з позитивними властивостями. Але якщо дивитися на всю картину з глобальної точки зору, то звичайно ж на сьогоднішній день дизель набагато краще бензину, тому швидше за все він не втратить свою популярність на автомобільному ринку ще довгий час.
