Скидання тиску в системі живлення бензинових двигунів

Наши партнеры ArtmMisto

Скидання тиску в системі живлення бензинових двигунів

Пам'ятайте, що бензин є надзвичайно легкозаймиста речовина! При роботі з компонентами системи живлення виконуйте всі вжиті заходи пожежної безпеки. Не паліть! Чи не наближайтеся до місця проведення робіт з відкритим вогнем або незахищеною абажуром перенесенням! Не виконуйте обслуговування системи в приміщеннях, обладнаних працюють на природному газі і оснащеними контрольним факелом опалювальними приладами (такими як Водограю і сушарки для одягу). Не забувайте, що бензин відноситься до числа канцерогенних речовин, тобто, - речовин, що сприяють розвитку раку!

Намагайтеся не допускати попадання палива на відкриті ділянки тіла, - користуйтеся гумовими захисними рукавичками, при випадковому непередбачених контакті з пальним ретельно обмивайте руки теплою водою з милом. Без зволікання збирайте пролите паливо і не складайте просочену ПММ дрантя поблизу джерел відкритого вогню. Пам'ятайте, що система харчування обладнаних уприскуванням палива моделей постійно знаходиться під тиском. Перш ніж приступати до від'єднання паливних ліній, скиньте залишковий тиск в системі. При обслуговуванні компонентів системи живлення засоби захисту очей. Постійно тримайте під рукою вогнегасник класу В!

Як уже згадувалося вище (див. Система харчування ), До складу системи харчування входить поміщається всередину бака електричний паливний насос погружного, паливний фільтр, інжектори уприскування, регулятор тиску і з'єднують перераховані компоненти паливні лінії. Паливо всередині тракту системи харчування при працюючому двигуні і включеному запалюванні знаходиться під тиском. Залишковий надлишковий тиск продовжує утримуватися в системі протягом ще деякого часу після виключення запалення і перед тим, як виймати компонентів / розстикування штуцерних роз'ємів має бути скинуто.

Зниження тиску в системі живлення повинен здійснюватися перед обслуговуванням кожного з її компонентів з метою мінімізації ризику займання палива і отримання виконавцем травм.

двигуни SOHC

1. Переконайтеся, що запалення вимкнене, зніміть кришку з встановленого в руховому відсіку монтажного блоку, - блок знаходиться позаду верхньої опори лівої стійки підвіски. Вийміть зі свого посадкового гнізда забарвлене в пурпурний колір реле паливного насоса (1).

1. Запустіть двигун, дочекайтеся його самовільного зупинки, потім вимикайте запалювання.

двигуни DOHC

всі двигуни

1. Для гарантії повноти розрядки системи проверніть двигун ще кілька разів стартером. Від'єднайте негативний дріт від батареї.