Наши партнеры ArtmMisto
Велосипед з мотором не новинка на наших вулицях. Його основні переваги: збільшення швидкості пересування, маневреність, економічність, збереження своїх сил і можливість здійснювати поїздки на далекі відстані. Велосипедист може швидко перемикатися зі звичайного режиму їзди на мотор. Але є у таких моделей і недоліки: за рахунок установки мотора збільшується маса велосипеда, під час їзди видається шум, деталі двигуна можуть виходити з ладу.
типи веломоторов
Як розповіли нам консультанти з https://www.motorcycle-parts.com.ua/ , В Мотовелосипеди, на відміну від звичайних бойків, використовуються різні типи моторів: велосипедні (спеціально випускаються виробниками для велосипедів), будь-які промислові мотори, які мають відцентрове зчеплення, а також бензинові мотори. Вони можуть мати різні приводи:
- ланцюгової - традиційний. Потребує особливого догляду: регулярного чищення і змащення. Цей привід вважається найбільш надійним;
- пасової - не потрібно чистити і змащувати, але в дощову погоду він може прослизати. Також він швидко зношується;
- фрикційний - конструкція приводу проста і має вигляд валу, підведеної до шини. При сильних навантаженнях можлива пробуксіровка фрикциона і зношування шини.
Розрізняються веломотор і за джерелами живлення. У продажу представлені бензинові моделі і електричні.
Огляд бензинових веломоторов
Раніше знайти в продажу серійно випускаються бензинові двигуни для велосипедів було дуже складно. Умільці знаходили вихід і встановлювали мотори від газонокосарок, бензопили або інший малогабаритної техніки. Сьогодні виробники пропонують якісні бензомотор, спеціально розроблені для велосипедів, як приклад - двигун дирчик об'ємом 80 см3. Переваги установки таких двигунів на обличчя: можливість розганятися до 50 км / год (і більше) і долати великі відстані без великих зусиль. Але бензиновий мотор не екологічний, видає гучні звуки і може швидко ламатися. Популярністю користуються такі моделі:
- двоконтактний одноциліндровий веломотор F50 (Китай): потужність двигуна 1,8 л / с, об'єм 49 см3. Працює на суміші масла і бензину;
- двоконтактний одноциліндровий веломотор F80 (Китай): потужність 7 л / с, об'єм 80 см3, паливний бак на 2 л. Працює на суміші масла і бензину, важить 10 кг;
- чотирьохконтактний одноциліндровий двигун Honda GX35: потужність 1,6 л / с, об'єм 35,8 см3, паливний бак на 0,63 л. Важить всього 3,6 кг.
Всі види веломоторов відрізняються великим моторесурсом і економічністю.
електромотори
Останнім часом попитом почали користуватися електричні мотори для велосипедів. Вони екологічні, малошумні, не вимагають великих витрат на покупку бензину. Харчування мотор отримує від літій-іонних, літій-фосфатних, свинцевих або нікель-металлогідрадних акумуляторів. Хороші показники мають літієві акумуляторні батареї. Їх можна розміщувати на задньому колесі, на багажнику або рамі. Управління електромотором виробляється контролером - електронним пристроєм, яке управляє потужністю і стежить за зарядом акумулятора. Є більш вдосконалені конструкції, в яких датчик передає на спеціальний індикатор дані про силу натискання педалей і швидкості руху.
Найбільш популярними видом електромотора є мотор-колесо. Для цього мотор потужністю 150-1000 Вт, монтують в переднє або заднє колесо. Працює воно майже беззвучно, легке в установці, підходить для будь-якої моделі двухколесников. При цьому воно додає йому 8-15 кг ваги.
Є підвісні електродвигуни з ланцюговим приводом. В установці вони простіше, ніж вище описана модель мотор-колеса. Встановлюються вони на раму, маю невеликі габарити, хорошу потужність, але більшу ціну.
