Webasto або автозапуск?

Наши партнеры ArtmMisto

Ми цінуємо свій час і хочемо насолоджуватися комфортом від використання автомобілем. Зима зводить наші бажання до мінімуму. Ви виходите до машини, заводите її, починаєте чистити сніг і соскребать лід зі скла. Після 10 хвилин "зарядки" сідайте в ще холодний салон, включаєте підігрів сидінь, і, не знімаючи рукавичок, викидаючи застигає пар від дихання, починаєте рух. Двигун ще не встиг розігрітися і ви відчуваєте "тяжкість" набору швидкості. Знайоме чи не так?

Отже, які проблеми нас чекають при холодному старті, коли за вікном від -15?

• ризик отримати захворювання застудою для дітей і дорослих з ослабленим імунітетом при посадці в холодну машину.
• втрата часу від 5 до 15 хвилин
• зниження ресурсу роботи двигуна при холодному старті
• підвищений в рази витрата палива, особливо протягом перших трьох хвилин руху
• ризик "зачинити" ключі в машині
• ризик застосування викрадення, коли ви перебуваєте зовні автомобіля, а автомобіль заведений.

Є просте надійне рішення - це купити теплий гараж або місце в теплому паркінгу. Якщо ваші доходи дозволяють дане рішення, то це самий надійний і простий спосіб, але! це вирішує проблему лише частково. Їсте в торговий центр з відкритою стоянкою? В гості ? На природу ? Випробуйте по повній сувору реальність російської зими, незважаючи на теплу зберігання автомобіля біля будинку.

Залишається два надійних рішення - це автозапуск або установка передпускового підігрівача Webaso. Так що ж вибрати? Що краще ? У даній статті автор намагатиметься об'єктивно розглянути всі достоїнства і недоліки даних рішень і звести їх в одну таблицю для простоти сприйняття. Отже, вперед!

Апаратна надійність і безпеку.

Сучасні технології і автозапуску і передпускового підігрівача досить надійні, щоб забезпечити тривалий безвідмовний термін служби. Дані параметри знаходяться на абсолютно однаковому рівні. При правильній установці обидві системи будуть служити на весь термін служби автомобіля.

Безпека автозапуску досягається цілим рядом параметрів, в т.ч. і кваліфікованої установкою:

• машина не поїде сама, якщо ви залишили її на передачі
• стартер не буде перекручений, коли автомобіль вже завівся
• підключення до штатних ланцюгів автомобіля при кваліфікованому монтажі не створять помилок блоку управління двигуном.
• двигун зупиниться, якщо тиск масла на мінімумі

та інші параметри, що дозволяють сміливо стверджувати, що реалізація автозапуску абсолютно безпечна для автовласника і оточуючих, але тільки не для двигуна (див. параметр "Холодний старт"). Автозапуск може стати небезпечним для людини тільки в тому випадку, якщо автомобіль знаходиться в закритому приміщенні, і в приміщенні є люди, а саме відпрацьовані гази можуть стати причиною удушення і отруєння.

Безпека передпускового підігрівача.

• підігрівач ніколи не перегріє двигун і зупиниться по досягненню максимальної температури
• підігрівач не зможе стати причиною пожежі при кваліфікованому монтажі в сертифікованому центрі

З точки зору безпеки для людини, передпусковий підігрівач виділяє на порядок менше відпрацьованих газів і не може заподіяти шкоду життю і здоров'ю.

Холодний старт і ресурс двигуна

Спираючись на практику автовласників BMW-клубу, дизельні двигуни BMW починають відчувати проблему холодного старту, починаючи з -25-30 ° С. Такі морози для центрального регіону вкрай рідкісні, але жодна зима без них не проходить.

згідно ГОСТ Р 54120-2010 «Двигуни автомобільні. Пускові якості », гранична температура для пуску бензинових двигунів становить -20 ° С, дизельних -12 ° С, турбодізельних -10 ° С. Як коментують юристи, при неможливості запуску двигуна, або неполадки при його роботі при більш низьких температурах автовиробник може відмовити в гарантійному ремонті. Крім того, це дає йому юридичну можливість не адаптувати автомобілі для суворих російських зим.

Запускаючи двигун при більш низьких температурах ви автоматично знижуєте його термін служби. Густе в'язке масло ще не встигло розійтися по масляним каналах, підвищене тертя деталей призводить до передчасного зносу і підвищеного споживання палива для підтримки холостих обертів.

Якщо ви хочете, щоб автомобіль вам служив вірою і правдою мінімум 5 років і більше, то не рекомендується запуск двигуна при температурах, нижче встановлених ГОСТ. Тут всі переваги тільки у передпускового підігрівача, тому що автозапуск заводить двигун на холодну.

Безумовно, автозапуск зменшує ресурс роботи двигуна, тоді як під час роботи передпускового підігрівача двигун зупинений. Крім того, прогрітий двигун заводиться легше. Тобто передпусковий підігрівач, навпаки, збільшує термін служби двигуна.

Витрати палива

Автозапуск. При холодному пуску на холостих обертах двигун об'ємом 2 літри перші 3-5 хвилин споживає 1,5 літра на годину, потім це значення падає до 0,6-0,8 літрів в міру прогріву. Разом, на півгодинний автозапуск йде приблизно 0,4 - 0,5 літрів палива. Зі збільшенням обсягу двигуна показники будуть, відповідно, рости.

Вебасто. Середня витрата підігрівача Webasto потужністю 5кВт - 0,4 л / год Разом, за час півгодинного прогріву буде витрачено 0,2 літра палива.

Шляхом простої арифметики можна бачити, що передпусковий підігрівач мінімум вигідніше в 2 рази, а при великих обсягах двигуна в три і більше.

Вважаємо економію: Нехай ми користуємося прогревом щодня 2 рази, починаючи з початку листопада і закінчуючи серединою квітня. Разом приблизно 135 днів в році. Шляхом нескладного підрахунку, користуючись передпусковим підігрівачем для бензинового двигуна, в рік ми економимо понад 2 000 рублів., А це повний бак палива!

Уразливість штатної системи охорони

Для автозапуску потрібно обходити штатну систему захисту, щоб провести запуск двигуна. Це реалізується тим, що в машині залишається чіп-ключ. Для зведення до мінімуму цього недоліку необхідно використовувати бесьключевой обхідник. Для передпускового підігрівача ніяких відключень штатної захисту не потрібно.

акумулятор

Для роботи передпускового підігрівача потрібна енергія вашого акумулятора. При ємності 65 А / ч передпусковий підігрівач за півгодини роботи витрачає приблизно 10-15% ємності АКБ. Правило просте - скільки часу працював підігрівач, стільки часу ви повинні проїхати, щоб повернути витрачену енергію в АКБ. Якщо ваша поїздка закінчиться раніше, акумулятор буде відчувати постійний недозаряд. Через тиждень коротких поїздок з щоденним використанням передпускового підігрівача ємність АКБ вийде на критичну. Сучасні опалювачі Webasto ніколи не розрядять ваш АКБ в нуль під час роботи. Під час старту електроніка підігрівача завжди контролює напругу батареї і в разі критичного розряду, підігрівач автоматично відключається. У таких випадках ємності АКБ, по практиці, ще вистачає для запуску двигуна.

З автозапуском все простіше. Автомобіль завівся, АКБ повільно автоматично заряджається на холостих обертах, поповнюючи енергію, витрачену на роботу стартера.

вартість

Безумовно, передпусковий підігрівач в два, а іноді і в чотири рази (в залежності від марки автомобіля) дорожче системи автозапуску. Бажаючи економити ресурс двигуна, і паливо доведеться платити.

комфорт влітку

Машина довго стоїть під палючими променями сонця. Ви відкриваєте машину і перше, що робите - відкриваєте все скла, щоб випустити тепле повітря. Потім запускаєте двигун, виставляєте клімат-контроль на мінімум і направляєте на себе всі заслінки. Знайоме, чи не так? За допомогою автозапуску можна не тільки прогріти салон взимку, але і охолодити його влітку. Опалювачі такої функції, на жаль, не мають.

Як бути з дизелем?

У гонитві за зниженням шкідливих викидів в атмосферу та економії палива, ККД сучасного дизельного двигуна настільки підвищився, що на холостих обертах тепло практично не виділяється. Саме тому всі сучасні моделі BMW оснащуються т.зв. "Тенами". В системі подачі повітря знаходяться електричні нагрівачі, які живляться від генератора при заведеному автомобілі. Після запуску двигуна в салон практично відразу ж починає надходити тепле повітря.

Однак, автозапуск в холодну пору для дизельного двигуна буде чреватий "холодним стартом", при цьому салон на рівні з бензиновими двигунами буде прогрітий досить швидко.

Відповідність законам РФ

На жаль, але тут автозапуск прямо суперечить ст. 17 ПДР ,: "Забороняється стоянка з працюючим двигуном в житловій зоні, в тому числі на дворових територіях. Згідно ст. 12.28 Кодексу про адміністративні правопорушення (КпАП) , Порушення цього правила карається штрафом в розмірі 1500 руб., А в Москві і Санкт-Петербурзі - 3000 руб.

Безумовно, таких випадків або інформації про них за свою багаторічну практику я не зустрічав жодного разу, але потрібно враховувати і це факт.

Отже, зведена таблиця:

Апаратна надійність і безпеку.

високависокаРесурс двигуназбільшуєзнижуєВитрата палива0,4 л / ч0,8 л / год і більшеУразливість штатної системи охоронинемаєєАкумуляторрозряджаєзаряджаєКомфорт вліткунемаєохолодження салонуВідповідність законам РФне порушуєпорушуєВартістьвисокадоступна

висновки:

1. Автозапуск для BMW можна розглядати як надійний засіб прогріву бензинових двигунів, при цьому доведеться звикнути:

• зі зниженням протиугінною функції штатного іммобілайзера, якщо не використовувати безключового обхідники
• підвищеній витраті палива для досягнення прогріву салону
• зменшенням ресурсу роботи двигуна при "холодному старті" температурах нижче критичних (-20 ° С і нижче)

2. Автозапуск буде знижувати ресурс двигуна при "холодному старті" на сучасному дизельному двигуні при температурах -25 ° С.

3. Передпусковий підігрівач позбавлений всіх недоліків автозапуску і є універсальним рішенням для розігріву двигуна і салону, але вимагає уважності до часу експлуатації авто для дозаряда АКБ, а за рішення, що покривають всі мінуси автозапуску доведеться платити більше в 2 і більше разів.

4. На відміну від Європи, в РФ поки влада не штрафують за наявність автозапуску, але при прийнятті спеціальних заходів, системи з автозапуском можуть бути в доступному для огляду майбутньому заборонені в великих містах. З прикладу згадується досвід з ксеноновими лампами.

Але швидше за все, побоювання автора безпідставні, тому що в ряді імпортних марок і моделей, що продаються на території РФ, автозапуск йде в штатній комплектації, і дані автомобілі були сертифіковані ГОСТ Р і допущені до експлуатації на території РФ. Крім того, не варто забувати про районах крайньої півночі, де системи автозапуску в період заморозків заводять автомобіль постійно, не даючи йому остигати і є нормою автомобільного життя.

Вдалого і осмисленого вибору! Наші фахівці завжди готові відповісти на ваші питання по тел. +7 (495) 210-20-20