1. Льодобур з бензопили своїми руками: схема Льодобур з бензопили своїми руками схема якого, на перший...
2. Як виготовити корпус
3. Кріплення двигуна
4. Бензопили вітчизняних розробок
5. Стикування редуктора і шнекової частини
6. Льодобур з бензопили своїми руками: схема
7. Характеристики кріплення всіх елементів
8. Як виготовити корпус
9. Кріплення двигуна
10. Бензопили вітчизняних розробок
11. Стикування редуктора і шнекової частини
12. Льодобур з бензопили своїми руками: схема
13. Характеристики кріплення всіх елементів
14. Як виготовити корпус
15. Кріплення двигуна
16. Бензопили вітчизняних розробок
17. Стикування редуктора і шнекової частини

Льодобур з бензопили своїми руками: схема

Наши партнеры ArtmMisto

Льодобур з бензопили своїми руками схема якого, на перший погляд, не відрізняється складністю, досить поєднати движок і бур, насправді не найпростіше рішення. Почнемо з того, що движок - це дуже потужний пристрій, що обертає з великою швидкістю.

Бур не може здійснювати обороти з подібною швидкістю, потужності двигуна, може бути, і вистачить, проте за безпеку рибалки ніхто не поручиться. Тому для початку необхідно розрахувати характеристики редуктора, який на виході буде давати необхідну кількість обертів.

Характеристики кріплення всіх елементів

Як прикріпити ледобур до бензопили - тільки через редуктор, до вибору якого необхідно підійти дуже серйозно. Неможливо взяти наявний під рукою і змонтувати його. Якщо движок стане передавати на шнек занадто велике число обертів, користуватися буром буде не можна. З іншого боку при низькому моменті швидкість стане недостатньою.

В принципі, можна використовувати редуктор від електроінструментів, якщо знати необхідне передавальне число. Його величина повинна бути настроєна 1: 25-1: 50. Друге правило - обертання повинно бути прямим, тобто хвостовик і вал повинні крутитися в одну сторону. Далі приступають до переробок, про що також можна почитати в статті «Як зробити ледобур з підручних засобів».

Як виготовити корпус

Отже, як зробити ледобур з бензопили своїми руками. Для початку потрібно виготовити досить міцний корпус. Раму для нього згинають з металевої труби відповідного діаметру. Подальший процес полягає в наступному.

• Виміряється необхідний відрізок труби, приблизно 0,16 м, його довжина дорівнює периметру рамки.
• У місцях загину робляться пропили на третину радіуса. Їх роблять по п'ять штук через кожні 5 мм, щоб на згині виходив прямий кут.
• За допомогою зварювання зміцнюється стик і місця згинів.

Точно так же виготовляється друга рамка, периметр якої дорівнює 0,4 м. Обидві рами з'єднуються між собою рівними відрізками труб по кутах. У підсумку виходить усічена піраміда правильної конфігурації, в якому стійко монтують редуктор. Корпус доводять до розуму в залежності від моделі редуктора.

Кріплення двигуна

Тепер в наявності є ледобур, движок і редуктор, змонтований в корпус. Здавалося б, можна переходити до завершальної фази, однак для початку слід визначитися, мобільним чи буде движок або кріпитися наглухо. У більшості випадків двигун потрібно і для інших цілей, для тієї ж бензопили, наприклад. Тому конструювати доведеться так, щоб були створені умови для його ізвлеканія в міру необхідності.

Так може бути, якщо в корпусі засвердлити отвори під двигун. Точні розміри вказати не можна, вони залежать від моделі двигуна. Наприклад, якщо виготовляється ледобур з бензопили штиль своїми руками, способи фіксації будуть одні. Для інших марок - дружба, урал - вони будуть дещо відрізнятися.

Бензопили вітчизняних розробок

Старі бензопили радянського виробництва добре зарекомендували себе при виготовленні мотобури. Вони мають безперечні переваги - пристойну потужність і низькі обороти. Крім того, вони рідко використовуються за своїм прямим призначенням, тому їх можливо наглухо зафіксувати на рамі.

Знаючи розміри двигуна, під нього неважко виготовити раму. Ручка подачі палива виводиться на верхню частину конструкції. Вона повинна бути постійно під рукою, втім, як і механізм аварійного відключення. Слід врахувати, що в разі використання «Уралу» його конструкція елементів зажадає самий мінімум доробок.

Правда, тут є і мінус - движок досить високий, тому якщо рибалка має невелике зростання, йому буде важко займатися бурінням. Тепер що стосується передачі крутного моменту на редуктор. Деякі кулібіни пропонують скористатися ланцюговою передачею, однак навряд чи це хороший варіант. В даному випадку краще застосувати спеціально виточений вал.

Стикування редуктора і шнекової частини

Ця частина операції найбільш легка. Як варіант, ці два елементи можна зв'язати за допомогою металевої труби, які можна зафіксувати шпонковим або шпильковим з'єднанням. В цьому випадку шнекову частина легко замінити на другою необхідного діаметра.

Однак можливо конструкцію вдосконалити. Для цих цілей знадобиться зробити з металевої трубки ще одну рамку, на яку приварюється вертикально відрізок трубки. До виготовленому раніше корпусу також приварюються кільця з металу, які повинні щільно нанизуватися на вертикальний відрізок труби.

Далі все пристрій надягається на хвостовик шнековой частини. Подібним виробом свердлити лунки значно ефективніше, однак не обійтися і без ложки дьогтю: по-перше, маса механізму дещо зростає, а по-друге, при великій товщині льоду труба стане перешкодою.

Ледобур під бензопилу практично готовий, правда, варто врахувати ще один фактор - часом передати крутний момент можливо за допомогою гнучкого валу. При цьому необхідно приділити найпильнішу увагу його міцності. Крім того, вал повинен бути поміщений в захисний кожух.

Ну і наостанок відзначимо, що не тільки від бензопили можна прикріпити двигун на ледобур, але і від газонокосарки і тримера. Єдина умова - необхідно правильно розрахувати параметри редуктора, про що описано вище. Не варто захоплюватися потужними двигунами, так як в остаточному підсумку це позначиться на масі всього вироби.

До речі, хорошу сверловку льоду мотобур здатний показати з грамотно гострими ножами. Як це зробити, можна прочитати в статті « Заточка ножів льодобуру вітчизняних та імпортних виробників ». Важливо пам'ятати, що найменша помилка може тільки погіршити ситуацію.

Льодобур з бензопили своїми руками: схема

Льодобур з бензопили своїми руками схема якого, на перший погляд, не відрізняється складністю, досить поєднати движок і бур, насправді не найпростіше рішення. Почнемо з того, що движок - це дуже потужний пристрій, що обертає з великою швидкістю.

Бур не може здійснювати обороти з подібною швидкістю, потужності двигуна, може бути, і вистачить, проте за безпеку рибалки ніхто не поручиться. Тому для початку необхідно розрахувати характеристики редуктора, який на виході буде давати необхідну кількість обертів.

Характеристики кріплення всіх елементів

Як прикріпити ледобур до бензопили - тільки через редуктор, до вибору якого необхідно підійти дуже серйозно. Неможливо взяти наявний під рукою і змонтувати його. Якщо движок стане передавати на шнек занадто велике число обертів, користуватися буром буде не можна. З іншого боку при низькому моменті швидкість стане недостатньою.

В принципі, можна використовувати редуктор від електроінструментів, якщо знати необхідне передавальне число. Його величина повинна бути настроєна 1: 25-1: 50. Друге правило - обертання повинно бути прямим, тобто хвостовик і вал повинні крутитися в одну сторону. Далі приступають до переробок, про що також можна почитати в статті «Як зробити ледобур з підручних засобів».

Як виготовити корпус

Отже, як зробити ледобур з бензопили своїми руками. Для початку потрібно виготовити досить міцний корпус. Раму для нього згинають з металевої труби відповідного діаметру. Подальший процес полягає в наступному.

• Виміряється необхідний відрізок труби, приблизно 0,16 м, його довжина дорівнює периметру рамки.
• У місцях загину робляться пропили на третину радіуса. Їх роблять по п'ять штук через кожні 5 мм, щоб на згині виходив прямий кут.
• За допомогою зварювання зміцнюється стик і місця згинів.

Точно так же виготовляється друга рамка, периметр якої дорівнює 0,4 м. Обидві рами з'єднуються між собою рівними відрізками труб по кутах. У підсумку виходить усічена піраміда правильної конфігурації, в якому стійко монтують редуктор. Корпус доводять до розуму в залежності від моделі редуктора.

Кріплення двигуна

Тепер в наявності є ледобур, движок і редуктор, змонтований в корпус. Здавалося б, можна переходити до завершальної фази, однак для початку слід визначитися, мобільним чи буде движок або кріпитися наглухо. У більшості випадків двигун потрібно і для інших цілей, для тієї ж бензопили, наприклад. Тому конструювати доведеться так, щоб були створені умови для його ізвлеканія в міру необхідності.

Так може бути, якщо в корпусі засвердлити отвори під двигун. Точні розміри вказати не можна, вони залежать від моделі двигуна. Наприклад, якщо виготовляється ледобур з бензопили штиль своїми руками, способи фіксації будуть одні. Для інших марок - дружба, урал - вони будуть дещо відрізнятися.

Бензопили вітчизняних розробок

Старі бензопили радянського виробництва добре зарекомендували себе при виготовленні мотобури. Вони мають безперечні переваги - пристойну потужність і низькі обороти. Крім того, вони рідко використовуються за своїм прямим призначенням, тому їх можливо наглухо зафіксувати на рамі.

Знаючи розміри двигуна, під нього неважко виготовити раму. Ручка подачі палива виводиться на верхню частину конструкції. Вона повинна бути постійно під рукою, втім, як і механізм аварійного відключення. Слід врахувати, що в разі використання «Уралу» його конструкція елементів зажадає самий мінімум доробок.

Правда, тут є і мінус - движок досить високий, тому якщо рибалка має невелике зростання, йому буде важко займатися бурінням. Тепер що стосується передачі крутного моменту на редуктор. Деякі кулібіни пропонують скористатися ланцюговою передачею, однак навряд чи це хороший варіант. В даному випадку краще застосувати спеціально виточений вал.

Стикування редуктора і шнекової частини

Ця частина операції найбільш легка. Як варіант, ці два елементи можна зв'язати за допомогою металевої труби, які можна зафіксувати шпонковим або шпильковим з'єднанням. В цьому випадку шнекову частина легко замінити на другою необхідного діаметра.

Однак можливо конструкцію вдосконалити. Для цих цілей знадобиться зробити з металевої трубки ще одну рамку, на яку приварюється вертикально відрізок трубки. До виготовленому раніше корпусу також приварюються кільця з металу, які повинні щільно нанизуватися на вертикальний відрізок труби.

Далі все пристрій надягається на хвостовик шнековой частини. Подібним виробом свердлити лунки значно ефективніше, однак не обійтися і без ложки дьогтю: по-перше, маса механізму дещо зростає, а по-друге, при великій товщині льоду труба стане перешкодою.

Ледобур під бензопилу практично готовий, правда, варто врахувати ще один фактор - часом передати крутний момент можливо за допомогою гнучкого валу. При цьому необхідно приділити найпильнішу увагу його міцності. Крім того, вал повинен бути поміщений в захисний кожух.

Ну і наостанок відзначимо, що не тільки від бензопили можна прикріпити двигун на ледобур, але і від газонокосарки і тримера. Єдина умова - необхідно правильно розрахувати параметри редуктора, про що описано вище. Не варто захоплюватися потужними двигунами, так як в остаточному підсумку це позначиться на масі всього вироби.

До речі, хорошу сверловку льоду мотобур здатний показати з грамотно гострими ножами. Як це зробити, можна прочитати в статті « Заточка ножів льодобуру вітчизняних та імпортних виробників ». Важливо пам'ятати, що найменша помилка може тільки погіршити ситуацію.

Льодобур з бензопили своїми руками: схема

Льодобур з бензопили своїми руками схема якого, на перший погляд, не відрізняється складністю, досить поєднати движок і бур, насправді не найпростіше рішення. Почнемо з того, що движок - це дуже потужний пристрій, що обертає з великою швидкістю.

Бур не може здійснювати обороти з подібною швидкістю, потужності двигуна, може бути, і вистачить, проте за безпеку рибалки ніхто не поручиться. Тому для початку необхідно розрахувати характеристики редуктора, який на виході буде давати необхідну кількість обертів.

Характеристики кріплення всіх елементів

Як прикріпити ледобур до бензопили - тільки через редуктор, до вибору якого необхідно підійти дуже серйозно. Неможливо взяти наявний під рукою і змонтувати його. Якщо движок стане передавати на шнек занадто велике число обертів, користуватися буром буде не можна. З іншого боку при низькому моменті швидкість стане недостатньою.

В принципі, можна використовувати редуктор від електроінструментів, якщо знати необхідне передавальне число. Його величина повинна бути настроєна 1: 25-1: 50. Друге правило - обертання повинно бути прямим, тобто хвостовик і вал повинні крутитися в одну сторону. Далі приступають до переробок, про що також можна почитати в статті «Як зробити ледобур з підручних засобів».

Як виготовити корпус

Отже, як зробити ледобур з бензопили своїми руками. Для початку потрібно виготовити досить міцний корпус. Раму для нього згинають з металевої труби відповідного діаметру. Подальший процес полягає в наступному.

• Виміряється необхідний відрізок труби, приблизно 0,16 м, його довжина дорівнює периметру рамки.
• У місцях загину робляться пропили на третину радіуса. Їх роблять по п'ять штук через кожні 5 мм, щоб на згині виходив прямий кут.
• За допомогою зварювання зміцнюється стик і місця згинів.

Точно так же виготовляється друга рамка, периметр якої дорівнює 0,4 м. Обидві рами з'єднуються між собою рівними відрізками труб по кутах. У підсумку виходить усічена піраміда правильної конфігурації, в якому стійко монтують редуктор. Корпус доводять до розуму в залежності від моделі редуктора.

Кріплення двигуна

Тепер в наявності є ледобур, движок і редуктор, змонтований в корпус. Здавалося б, можна переходити до завершальної фази, однак для початку слід визначитися, мобільним чи буде движок або кріпитися наглухо. У більшості випадків двигун потрібно і для інших цілей, для тієї ж бензопили, наприклад. Тому конструювати доведеться так, щоб були створені умови для його ізвлеканія в міру необхідності.

Так може бути, якщо в корпусі засвердлити отвори під двигун. Точні розміри вказати не можна, вони залежать від моделі двигуна. Наприклад, якщо виготовляється ледобур з бензопили штиль своїми руками, способи фіксації будуть одні. Для інших марок - дружба, урал - вони будуть дещо відрізнятися.

Бензопили вітчизняних розробок

Старі бензопили радянського виробництва добре зарекомендували себе при виготовленні мотобури. Вони мають безперечні переваги - пристойну потужність і низькі обороти. Крім того, вони рідко використовуються за своїм прямим призначенням, тому їх можливо наглухо зафіксувати на рамі.

Знаючи розміри двигуна, під нього неважко виготовити раму. Ручка подачі палива виводиться на верхню частину конструкції. Вона повинна бути постійно під рукою, втім, як і механізм аварійного відключення. Слід врахувати, що в разі використання «Уралу» його конструкція елементів зажадає самий мінімум доробок.

Правда, тут є і мінус - движок досить високий, тому якщо рибалка має невелике зростання, йому буде важко займатися бурінням. Тепер що стосується передачі крутного моменту на редуктор. Деякі кулібіни пропонують скористатися ланцюговою передачею, однак навряд чи це хороший варіант. В даному випадку краще застосувати спеціально виточений вал.

Стикування редуктора і шнекової частини

Ця частина операції найбільш легка. Як варіант, ці два елементи можна зв'язати за допомогою металевої труби, які можна зафіксувати шпонковим або шпильковим з'єднанням. В цьому випадку шнекову частина легко замінити на другою необхідного діаметра.

Однак можливо конструкцію вдосконалити. Для цих цілей знадобиться зробити з металевої трубки ще одну рамку, на яку приварюється вертикально відрізок трубки. До виготовленому раніше корпусу також приварюються кільця з металу, які повинні щільно нанизуватися на вертикальний відрізок труби.

Далі все пристрій надягається на хвостовик шнековой частини. Подібним виробом свердлити лунки значно ефективніше, однак не обійтися і без ложки дьогтю: по-перше, маса механізму дещо зростає, а по-друге, при великій товщині льоду труба стане перешкодою.

Ледобур під бензопилу практично готовий, правда, варто врахувати ще один фактор - часом передати крутний момент можливо за допомогою гнучкого валу. При цьому необхідно приділити найпильнішу увагу його міцності. Крім того, вал повинен бути поміщений в захисний кожух.

Ну і наостанок відзначимо, що не тільки від бензопили можна прикріпити двигун на ледобур, але і від газонокосарки і тримера. Єдина умова - необхідно правильно розрахувати параметри редуктора, про що описано вище. Не варто захоплюватися потужними двигунами, так як в остаточному підсумку це позначиться на масі всього вироби.

До речі, хорошу сверловку льоду мотобур здатний показати з грамотно гострими ножами. Як це зробити, можна прочитати в статті « Заточка ножів льодобуру вітчизняних та імпортних виробників ». Важливо пам'ятати, що найменша помилка може тільки погіршити ситуацію.