- Де знаходяться подушки безпеки в автомобілі і як вони влаштовані
- Візуальна і механічна перевірка стану подушок безпеки
- стан салону
- Стан пристрою подушок безпеки
- Електронна перевірка стану подушок безпеки
- підсумок
Наши партнеры ArtmMisto
винахід подушок безпеки відбулося в 1967 році. Їх серійне виробництво з подальшою масової установкою на транспортні засоби почалося тільки через 20 років. За цей час інженери налаштовували параметри пристрою, підбираючи оптимальні показники сили і швидкості удару. З часів вісімдесятих років відбулося безліч відкриттів і удосконалень технології подушок безпеки. Таким чином, їх сучасний пристрій забезпечує надійну і ефективну захист для водія і пасажирів. Завдяки спеціальному датчику, вони автоматично спрацьовують при різкій зупинці автомобіля, викликаної зіткненням з нерухомим об'єктом або іншою машиною. Подушки розкриваються за мить, приймаючи тіло людини в аварії.
Пристрої пасивного захисту є затребуваною технологією на сучасному автомобільному ринку. навіть самі економічні машини включають їх до свого списку оснащення. Ефективність і надійність цієї системи безпеки щодня рятує безліч водіїв і пасажирів від серйозних травм і летального результату.
З огляду на призначення і важливість пристроїв захисту, водії пред'являють до них досить суворі вимоги. Як правило, при придбанні нового автомобіля його системи не потребують перевірки - це покупець робить на свій розсуд. Ситуація, яка вимагає контролю щодо подушок безпеки - придбання старої машини. В цьому випадку необхідно подбати про наявність системи і про те, що вона знаходиться в робочому стані. Буває так, що недобросовісний продавець приховує те, що пристрої пасивного захисту відсутні або пошкоджені. Здійснюючи таку покупку, автолюбитель може стати учасником операції з продажу машини, факт потрапляння в аварію якої був прихований. Більш того, несправна захист наражає на небезпеку водія і пасажирів.
Крім того, якщо продавець автомобіля не приховує того, що автомобіль брав участь в ДТП, необхідно запитати у нього, чи була проведена заміна подушок. Так чи інакше, не обійтися без огляду наявності і стану системи. Для перевірки подушок безпеки існує 2 способи:
- своїми руками, використовуючи мінімум інструментів;
- за допомогою електронного обладнання і цифрової діагностики.
При цьому не рекомендується самостійно проникати в проводку системи, адже так її можна не тільки зашкодити, але і спровокувати на спрацьовування у разі справності.
Де знаходяться подушки безпеки в автомобілі і як вони влаштовані
Перед тим як перевірити наявність і стан пристроїв захисту в конкретній машині, потрібно з'ясувати їх місце розташування. Залежно від марки і моделі автомобіля їх конструкція і кількість можуть відрізнятися, але в абсолютній більшості машин можна виділити основні місця установки. Найбільш часто встановлюється пристрій захисту знаходиться в кермі - воно призначається для водія. У недорогих комплектаціях вона також може бути єдиною. Інша поширена розташування - верхня частина торпедо, для пасажира на передньому сидінні. Ці два пристрої об'єднуються в класифікацію «фронтальні».
Далі йдуть варіанти розташування, які зустрічаються в більш дорогих або сучасних автомобілях. До них відносяться бічні подушки безпеки, розташовані праворуч і ліворуч в салоні - вони називаються бічними. Їх функція полягає в зниженні ризику отримання травми таза, черевної порожнини та грудної клітини при зіткненні. Такий тип захисту зазвичай встановлюється в спинках передніх сидінь або збоку, з боку двері.
Наступний тип подушок безпеки - шторки. Вони призначені для захисту голови при ударі збоку. Вперше з'явилися в кінці минулого століття. Залежно від виробника головні пристрої (або «шторки безпеки») встановлюються між стійками в передній і задній частині даху.
Колінні подушки безпеки - система, яка знижує або виключає пошкодження ніг водія і переднього пасажира. Вони встановлюються в нижній частині торпедо - під кермом і «бардачком» відповідно.
У найбільш просунутих автомобілях також можна зустріти центральні подушки безпеки. Вони можуть розташовуватися в одному з підлокітників переднього ряду сидінь, а також в середній частині заднього. Призначення цієї системи - зниження наслідків вторинних ушкоджень.
Для того щоб знайти системи захисту в конкретному автомобілі, потрібно оглянути поширені місця установки. У них має бути позначка Airbag або SRS - це запатентовані технології, якими позначаються подушки безпеки. Найвиразніше помітна ця напис на кермі . Саме цю систему рекомендується оглядати в першу чергу. Відкрутивши кришку, потрібно перевірити наявність системи і цілісність проводки, а також стан пиропатрона.
Подушки безпеки складаються з декількох елементів:
- система управління, яка передає сигнал при зіткненні і провокує розкриття;
- еластична оболонка (найчастіше нейлонова), яка наповнюється газом або повітрям;
- система газогенератора, яка представляє собою пиропатрон і заряд для нього, що забезпечують швидке розкриття.
Системи захисту діляться на 2 види в залежності від газогенератора. Перші наповнюються повітрям, другі - спеціальним газом. Найчастіше це азот або аргон. Існують і гібридні системи. Розкриття відбувається завдяки реакції воспламенённого палива - нітрату калію, азиду натрію або діоксиду кремнію.
Подушки безпеки є одноразовими пристроями. Після спрацьовування вони здуваються і розриваються, потребуючи заміни. Саме тому необхідно контролювати їх стан в старій машині.
Візуальна і механічна перевірка стану подушок безпеки
Для того щоб оглянути систему, необов'язково володіти спеціальними знаннями і інструментом. Перевірити стан пристроїв захисту можна самостійно - більшість способів є візуальними або вимагають мінімального обладнання. Навіть під час такого огляду можна з високою ймовірністю визначити працездатність подушок безпеки і припустити, чи були вони замінені після спрацьовування.
стан салону
В першу чергу потрібно перевірити написи Airbag або SRS. Якщо на них чітко помітні подряпини або вм'ятини, значить, з високою ймовірністю система захисту була замінена після серйозної аварії. Також слід звернути увагу на самі кришки - вони повинні відповідати покриттю салону за кольором і текстурою і не мати пошкоджень. Все це викликає сумніви з приводу їх працездатності - невідомо, наскільки якісно вони були переустановлені, якщо ця заміна здійснювалася.
Далі, необхідно оглянути салон. Наявність відколів, вм'ятин, подряпин і інших пошкоджень на торпедо, оббивці салону і обшивці сидінь в місцях установки подушок безпеки говорить про те, що продавець втручався в їх пристрій. Крім того, сумніви повинні викликати переустановленние скла (найчастіше лобове), сліди фарбування і виправлень на кузові.
При виявленні декількох пошкоджень в характерних для подушок безпеки місцях рекомендується звернутися в сервіс для отримання більш докладної інформації. Професіонали швидко і з високою точністю визначать, чи брав участь автомобіль в серйозної аварії.
Стан пристрою подушок безпеки
Для того щоб докладніше і точніше визначити стан і працездатність систем, а також факт заміни або втручання, потрібно поглянути на саму конструкцію подушок безпеки. Як правило, достатньо зняти кришку з системи в рульовому колесі - передня подушка спрацьовує при будь-якому серйозному зіткненні. У будь-якому випадку потрібно оглянути стан самої надувати оболонки (вона повинна бути рівно встановлена і не мати порізів), а також стан газогенератора (відсутність на ньому явних пошкоджень і наявність палива в пиропатрон). Важливо переконатися, що в відсіках дійсно встановлені пристрої захисту, а не заглушки, які імітують систему зовні і потрібні для обману електронної системи безпеки машини.
Далі, потрібно перевірити функціональний стан роз'ємів і гаків системи. При їх деформації можливі збої в роботі подушок безпеки. Допускається акуратне розгортання самої оболонки - в такому випадку вона не повинна бути перекошеною.
Електронна перевірка стану подушок безпеки
Приладова панель, як і в випадку з несправностями двигуна, антиблокувальною і інших систем, може показувати стан подушок безпеки. У разі їх непрацездатності з'являється індикатор людини з подушкою. Якщо система має неполадки, лампочка буде блимати, сигналізуючи про небезпеку їзди.
У разі коли візуальні ознаки в салоні або безпосередньо пристрої подушок безпеки говорять про несправності, а відповідна лампочка не блимає - швидше за все, продавець змінив настройки, щоб приховати проблему від покупця. Подібним чином недобросовісні власники намагаються збути спрацював комплект подушок безпеки.
Багато сучасних автомобілів мають роз'єм для діагностики систем безпеки. У разі коли в машині немає пристрою для визначення стану подушок безпеки, досить використовувати канцелярську скріпку. Для перевірки системи потрібно запустити двигун, після чого замкнути контакт скріпкою. Приладова панель сигналізує про несправності при їх наявності - з'явиться індикатор з силуетом людини. У такому випадку система безпеки потребує термінової заміни.
підсумок
Для того щоб більш точно дізнатися про стан подушок безпеки, потрібно звернутися до незалежних фахівців. За допомогою обладнання для діагностики і навичок роботи з ним вони швидко визначать не тільки стан системи пасивного захисту, а й причини, за якими відбувалися ті чи інші неполадки, а також встановлять факт втручання в електроніку з метою відключити індикатор поломки.
Пристрій пасивного захисту - важлива система в автомобілі, яка захищає здоров'я водія та пасажирів. Саме тому так важливо, щоб вона перебувала в робочому стані.
