Наши партнеры ArtmMisto
Всі ми прекрасно розуміємо, що правильно працюють подушки безпеки здатні врятувати людське життя. Але далеко не всім відомо, як саме вони працюють або що може перешкодити їм виконати свою функцію своєчасно.
Практично відразу після зіткнення датчики в передній частині автомобіля розпізнають удар і відправляють відповідний сигнал електронній системі управління подушками безпеки. Комп'ютер аналізує отриману інформацію для визначення серйозності зіткнення. Якщо він визначає, що подушки безпеки необхідно задіяти, подається відповідна команда. Триває весь цей процес близько 10-20 мілісекунд.
Коли подушка безпеки отримує команду для розгортання, відбувається хімічна реакція, коли азид натрію (NaN3) всередині Airbag нагрівається воспламенителем. Після досягнення певної температури відбувається руйнування зв'язків, що утримують молекулу разом, в результаті чого азот виділяється і швидко розширюється, надуваючи подушку безпеки (для цього необхідно зовсім небагато азида натрію). Що залишився натрій (Na) здатний до реакції і може становити небезпеку, тому вторинна реакція з нітратом калію (KNO3) створює поташ (K2O), оксид натрію (Na2O) і більшу кількість азоту (N2). Фінальна реакція додається в діоксид кремнію (SiO2), який змішується з K2O і Na2O для отримання, фактично, скла. Все це займає приблизно 20-30 мілісекунд і відбувається протягом чотирьох або п'яти сотих секунди з початку удару.
Подушка безпеки може переміщатися зі швидкістю понад 200 км / год під час розгортання. Як правило, це не становить небезпеки крім тих випадків, якщо водій або пасажир переднього сидіння сидить занадто близько до панелі. Тому виробники рекомендують сидіти якомога далі від Airbag. Дуже важливо пристібатися ременями безпеки.
Після розкриття подушка безпеки забезпечує захист людини. Вона знижує швидкість уповільнення, збільшуючи кількість часу, необхідного людському тілу для зупинки. Імпульс пасажира зазвичай починає поглинатися подушкою безпеки приблизно через шість сотих часток секунди після аварії і буде продовжувати пом'якшуватися ще протягом 60 мілісекунд. Подушка безпеки також може допомогти захистити людину від елементів салону, таких як рульове колесо або перегородки між салоном і моторним відсіком. Подушки безпеки найкраще працюють з пасажирами, які використовують ремені безпеки, але розраховані і на роботу з непристебнутими людьми.
Сьогодні виробники оснащують автомобілі не тільки фронтальними подушками безпеки. Дедалі поширенішими стають бічні подушки, шторки безпеки, подушки для колін водія та ін.
Залежно від моделі автомобіля Airbag можуть мати певний термін придатності або зберігати працездатність протягом усього терміну експлуатації транспортного засобу. Якщо на панелі приладів загорівся індикатор подушок безпеки, необхідно якомога швидше усунути проблему, щоб відновити працездатність цієї системи безпеки. Зробити це можна за допомогою комп'ютерної діагностики.
Найбільш часто проблеми з подушкою безпеки пов'язані з пошкодженням контактів в рульовій колонці, відключеними або зношеними проводами, несправними датчиками і т.д. Перш ніж виконувати будь-які роботи з будь-якою частиною системи подушок безпеки, обов'язково ознайомтесь з інструкцією з ремонту вашого автомобіля для отримання особливих інструкцій. Швидше за все, доведеться в першу чергу відключити мінусову клему акумуляторної батареї (іноді роботи дозволяється проводити не відразу, а через певний час).
Пам'ятайте про те, що працездатність Airbag в багатьох випадках рятувала людські життя. Тому завжди стежте за тим, щоб подушки безпеки працювали правильно. Не забувайте користуватися ременями безпеки - і на водійському сидінні, і на пасажирських.
