Наши партнеры ArtmMisto
Ось яку картину намалював французький фахівець з безпеки руху К. Жерондо: «Немає нічого жахливішого, ніж доля водія і пасажира, які в момент дорожньої пригоди (наїзд на нерухому перешкоду на швидкості 80 км / ч) були пристебнуті ременями безпеки ... Сила, в 30 разів перевищує вагу автомобіля, зупиняє його рух. Пасажири, якщо вони непристібнуті, продовжують рухатися в салоні зі швидкістю 80 км / ч. Через 0,05 секунди швидкість падає настільки, що на автомобіль і пасажирів починає діяти сила тяжіння, в 80 разів перевищує їх власну вагу! Водій з силою 9 тонн вдаряється об приладовий щиток, а ще через 0,02 секунди водій і пасажир врізаються головами в лобове скло автомобіля і отримують смертельні ушкодження черепа ».
Вражає? Згадайте, як новонароджений не може тримати свою власну головку. Так само і доросла людина не в силах утримати свою голову в момент удару машини об перешкоду. Не дивно, адже її як свинцем наливають сили негативного прискорення, і вона починає важити до 600 кг. Точно так же тіло перетворюється під дією все тих же сил в мішок з кістками, але тільки дуже важкими. Людина в такому стані здатний пролетіти буквально через вушко голки і обов'язково вилетить з машини в момент удару об перешкоду через бокове або лобове скло.
Отже, висновок є очевидним - сядьте в машину і пристебніть ремені! Вони не тільки знижують наслідки травм, але і фіксують тіло в поворотах. Якщо машина оснащена подушкою безпеки, «вистрілює» з керма, а водій не пристебнутий, йому доведеться погано.
Ремені в місті
Як зрозуміти водія, який заявляє, що в місті він не пристібається - навіщо? Ремені заважають, а ось за містом, на автостраді, він обов'язково пристебнете. Може, ще хтось скаже, що в місті ремені безпеки взагалі не потрібні? Не згоден!
У багатьох країнах обов'язок пристібатися ременями поширюється і на задніх пасажирів. А в США, за даними вчених, що займаються проблемами безпеки руху, введення обов'язкового застосування ременів дозволило скоротити число жертв на дорогах на 40%. Якщо українці почнуть пристібатися, то число жертв на наших дорогах скоротиться з 9481 (за 2007 рік) до 5689. Проста аріфметіка.Помімо функції захисту від травм в разі ДТП ремені безпеки також полегшують керування автомобілем. У будь-якої аварійної ситуації при різких маневрах і гальмуваннях ремені допоможуть уникнути мимовільного упирання в кермо, сковує дії водія.
Якщо на поясі є масивна пряжка, шлею ременя безпеки потрібно пустити нижче.
Нижня частина ременя повинна утримувати тіло в області тазостегнових суглобів.
Нагрудні кишені сорочки і піджака також слід звільнити від твердих предметів.
Після пристібання ременем безпеки його потрібно підтягнути, щоб нижня частина максимально притиснула людини до сидіння.
Коли ремені не працюють
Перевантаження, що діють на водія і пасажирів при аварії, дійсно дуже великі. Навіть пристебнутий людина може отримати серйозні травми, але, швидше за все, він залишиться живий! Не рятують ремені від травм і при сильному ударі ззаду або збоку. Якщо автомобіль перекинувся, є велика ймовірність травмувати голову, ви можете вислизнути з-під ременів. Згоден, ремені безпеки - не ідеальна засіб порятунку при аваріях. Автогонщики захищені значно краще. Від бічних переміщень їх утримує розвинена бічна підтримка сидінь, при ударі або перевороті каркас безпеки забезпечує несмінаемой зону, шолом рятує від забиття голови, а система HANS виключає переломи шийних хребців. Все це так. Але в 90% випадків саме звичайні ремені безпеки рятують водіїв і пасажирів цивільних автомобілів від каліцтв і зберігають життя.
Свій зніми, одягни інший
Якось по німецькому телебаченню йшла передача Крістіана Даннер, автогонщика в минулому, а нині інструктора з водіння і журналіста. Він розповідав і показував, що перед поїздкою на великій швидкості він обов'язково виймає з брюк ремінь. Так як його велика металева пряжка під час дорожньо-транспортної пригоди під тиском ременя безпеки може розпороти черевну порожнину як бритва. Рекомендується знімати і верхній одяг, особливо товсту. З нагрудних кишень варто витрусити абсолютно все, особливо авторучки, мобільний телефон, запальнички. Якщо мобільник під ременем тільки «виробляє здавлювання тканин», то авторучка під певним кутом може спокійно проткнути серце. Навіть звичайна ґудзик може покалічити, адже ремені стримують під час удару тіло людини, вага якого, нехай на частки секунди, досягає декількох тонн.
В сучасних іномарках система пасивної безпеки при загрозі ДТП підтягує ремені, піднімає спинку і подушку сидінь.
Якщо пасажир або водій одягнені в товсту одяг, порушується робота ременів безпеки і знижується ефективність airbag.
Системи безпеки
У багатьох сучасних іномарках, як в базі, так і в якості опції пропонуються пасивні системи безпеки, наприклад, надувні подушки (airbag), які не спрацьовують, якщо пасажири не пристебнуті ременями безпеки. Але навіть якщо вони спрацюють при непристебнуті ремені, серйозних травм також не уникнути. Тому непристебнутий ремінь - це загроза вашому житті, не кажучи вже про даремно витрачені гроші на додаткові засоби безпеки.
думка 
Михайло Горбачов
Тренер з автоспорту, відомий журналіст
Ременями безпеки я пристебнути ремені безпеки з 1973 року - з тих пір, як попросив маму надіслати мені з США прив'язні ремені. В СРСР, окрім гонщиків, мало хто знав, що це таке. Якраз роком раніше ФАС СРСР ввела обов'язкову вимогу застосовувати на змаганнях ремені безпеки. Гонщики відгвинчуємо їх з літака ТУ-104 під час польоту і нишком виносили, щоб встановити в своїй спортивній машині. У мене в «Москвичі» з'явився шикарний фірмовий ремінь безпеки червоного кольору. На Рублево-Успенському шосе мене якось зупинив даїшник і запитав, що це таке? Я пояснив. А він каже: «Значить, ти ганяти. Дай талон, я дірку зроблю! »
За матеріалами книги Михайла Горбачова
Фото Владислава Бойко і Mercedes-Benz
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Вражає?Може, ще хтось скаже, що в місті ремені безпеки взагалі не потрібні?
На Рублево-Успенському шосе мене якось зупинив даїшник і запитав, що це таке?
