Ремені безпеки: Рятувальники-ювіляри

Наши партнеры ArtmMisto

Ремені безпеки за свою історію не припиняли еволюціонувати, причому не тільки конструктивно, але і в розумінні людей. Якщо на початку ХХ століття їх зустріли неприязню і насмішками, то в кінці століття суспільство усвідомило всю ступінь їх важливості.

Ремені принесли величезну користь людству. Уже в 70-х роках XX століття після повсюдного прийняття законів про їх обов'язкове використання кількість ДТП зі смертельним результатом в багатьох країнах світу скоротилося в 2-3 рази. Особливо вражає статистика смертельних травм голови при фронтальних зіткненнях: їх стало менше в 9 разів! Тільки в США з 1966 року завдяки ременів вдалося зберегти понад 300 тисяч життів, що можна порівняти з населенням середнього обласного центру Украіни.Тем більш прикро, що на просторах колишнього СРСР ремені не в пошані. Інакше як пояснити, що з тисяч їздять по наших дорогах автомобілістів пристебнутий лише кожен десятий ?! Дивує і бездіяльність вітчизняної ДАІ. Так, Правила дорожнього руху зобов'язують пристібатися ременями всіх пасажирів, проте даішники на дане порушення закривають очі.

У США був виданий перший патент на ремінь безпеки, але до автомобілів він не мав ніякого відношення, так як призначався для фіксації кучера карети. 1907 Запатентований перший в історії автомобільний ремінь, який використовувався аж до 70-х. Він був поясним і застібався на рівні стегон. 1909 Вперше в пресі про автомобільний ремінь безпеки згадується в одній з англійських газет в рубриці «Винаходи диваків». 1920 Ременями почали оснащувати деякі гоночні автомобілі. 1951 Американські інженери-авіатори Роджер Грісуолд і Хьюдж Де Хевен винайшли ремінь з Y-образної схемою і замком на животі. Дана конструкція хоча і забезпечувала набагато серйозніший рівень захисту, але в повсякденному житті була незручна, особливо для жінок. 1957 Німеччині ремені в якості опції почали встановлювати на спортивні моделі Mercedes і Porsche.
Шведський авіаційний інженер Нільс Болін винайшов триточкові ремені з V-подібною схемою, яка застосовується і до цього дня. 1959 Volvo випустила перші серійні автомобілі моделей P120 Amazon і PV544, обладнані триточковими ременями безпеки. 1967 по бажанню автовиробника, ремені безпеки стали встановлюватися на задні сидіння автомобілів. тисячі дев'ятсот сімдесят дві Перша серйозна еволюція ременів. З'явився інерційний механізм натягу ременів, що забезпечує пасажирам великі свободу і безпеку. 1973 Вийшла постанова Ради Міністрів СРСР, яке зобов'язує налагодити масове виробництво ременів безпеки. У тому ж році на естонському заводі «Норма» стартував їх випуск. 1978 З 1 жовтня в Європі оснащення задніх сидінь нових автомобілів ременями безпеки стало обов'язковим. 1979 СРСР введено обов'язкове застосування ременів безпеки на передніх сидіннях легкових автомобілів. 1987 Початок використання преднатяжителей, що дозволяють в момент зіткнення натягувати ремінь, притискаючи пасажирів до сидінь. 1994 Перші національні «Правила дорожнього руху», затверджених постановою Кабінету міністрів України 31 грудня 1994 зобов'язали пристібатися всіх пасажирів в автомобілі, де ремені передбачені конструкцією.

Євген Сокур
Фото фірм-виробників і з архіву редакції

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.