Наши партнеры ArtmMisto
Ілля Єрмолаєв - про те, як і водії «Жигулів», і власники BMW переходять на самостійний ремонт авто
IT-інструменти, які використовує Ілля Єрмолаєв
- 1с Бухгалтерія
- Вконтакте
- сервіси Google
У ситуації, коли економіка країни перебуває не в кращому стані, а компанії і рядові споживачі істотно скорочують витрати, хороші шанси на успіх мають бізнеси, які дозволяють клієнтам заощадити. Саме цим шляхом пішов підприємець з Новосибірська Ілля Єрмолаєв, запустив станцію самообслуговування - невеликий техцентр, де автолюбителі за невелику орендну плату самі лагодять нескладні поломки в своїх автомобілях.
Досьє
Ілля Єрмолаєв, підприємець з Новосибірська, засновник і директор станції технічного самообслуговування. Народився в Семипалатинську (Казахстан), переїхав до Новосибірська, закінчив педагогічний університет за спеціальністю «журналістика». До запуску власного бізнесу працював в сервісі з продажу запчастин і надання авторемонтних послуг. Проект Repart був запущений в грудні 2015 року та вже через три місяці вийшов на окупність.
«Заощадити в кризу хочеться всім»
На тому місці, де зараз знаходиться наша техстанція Repart, раніше стояв автосервіс «Хонда», де ми з моїм товаришем працювали. Сервісу потрібно було розширювати площу, він переїхав в більш просторе приміщення, а ми вирішили піти у вільне плавання і створити щось своє. Обговорювали якісь ідеї, хотілося відкрити в місті щось нове і цікаве.
У якийсь момент дообсуждалісь до техстанції самообслуговування автомобілів. Чому? Тому що ми в цій сфері працювали, і неодноразово чули скарги людей такого роду - «Ого, як у вас дорого, а поломка то у мене ерундовая, я б і сам зробив, але ніде, гаража немає ...» Насправді, багато автовласників машину свою знають і руками працювати вміють, а заощадити під час кризи всім хочеться.
Відкриватися вирішили на цьому ж місці, де стояла «Хонда» - і локація багатьом автовласникам відома, і нас вже знають, і ями обладнані. Господар будинку - наш добрий знайомий, з орендою проблем не було. Рекламу зовнішню зробили, «Вконтакте» запустили, «сарафанне радіо» почало працювати. І у нас через пару тижнів після запуску все пішло як треба, запис людей була вже досить щільна. Так що «сарафанне радіо» - найкраща реклама.
«Працюємо до останнього клієнта»
В обладнання станції ми вклалися досить скромно, адже підйомники у нас були, ями - були, траверси були; докупили дещо по дрібниці, ну й комплекти інструментів теж купили, тому що інструменти ми теж здаємо в оренду. В цілому на запуск витратили десь 200 000 рублів.
В оренду здаються два підйомника і яма з великою траверс. Є окремий майстер, який покаже, розповість, на підйомник машину рівно поставить, підніме, в разі необхідності - дасть професійну консультацію. Він же і за безпекою стежить, ну і за інструментом теж - щоб не пропадав. Клієнт може зробити будь-які види робіт - у нас все обладнано, і прес є, і стяжки. Людина може хоч на 10 годину заїхати, і користуватися будь-яким інструментом і обладнанням.
Коли люди записуються, вони, як правило, бронюють бокс на 2-3 години.Ми до останнього клієнта працюємо, буває, що і до 10-11 вечора люди лагодять.Тут ми обмежень не ставимо, якщо заїхали, вони в будь-якому випадку повинні закінчити свою роботу і отримати всі консультації.В основному люди роблять «ходовки» - теплий сезон настає, ось перед поїздками і починають перебирати ходову.Ще стійки змінюють, сайлентблоки змінюють, масло, ясна річ, - тут кожен другий приїжджає, на ямі змінює.Нещодавно ми купили апарат «Торнадор» - хімчистку салону робити. На мийці подібна хімчистка тисячі дві-три варто, а у нас апарат можна взяти в оренду за 400 рублів і за годину все самому зробити.
І «Жигулі», і BMW
Люди приїжджають на різних машинах, не тільки на недорогих. Бувають і старенькі іномарки, і «Жигулі», і BMW X6. Якщо чесно, ми не очікували, що такі будуть машини. Наприклад, приїжджав чоловік на Land Cruiser-200, йому захист поставити у дилера порахували - 15 тисяч рублів. Він в підсумку 300 рублів віддав за наш підйомник, і за годину все сам зробив. Навіть забезпечені люди почали економити.
В середньому клієнт проводить у нас години 3-4 - це якщо на «ходовки» люди приїжджають, і, якщо там немає чогось глобального. Якщо щось серйозне, не тільки стійки, це виллється годин в 6-7. Багато затримуються довше спочатку обумовленого часу. Але ми коли записуємо, це враховуємо, якщо людина говорить, що йому глобальні роботи потрібні, ми в будь-якому випадку приплюсовуються пару годин, не ризикуємо сильно щільно записувати людей, щоб ніхто не чекав. У нас запис електронна, все в бухгалтерії відбивається. Буває чергу на три-чотири дні вперед.
Клієнти у нас 50 на 50 - і ті, хто заощадити хоче, і ті, хто любить попрацювати сам. Якщо хто вміє, він знає, що краще зробить сам, ніж поїде кудись. Ну, зрозуміло, що дівчатам це не цікаво, вони до нас не їздять.
«Думаємо про відкриття другої точки»
За ціновою політикою - ми знаємо, що по місту на СТО середній нормо-година коштує 800-900 рублів. Ми вираховували так, щоб і для людей економія була, і нам була прибуток. 300 рублів на годину - і нас влаштовує, і клієнтів влаштовує. Фактично ми утримуємо одного майстра в зміну, інших витрат немає.
Первинні вкладення ми вже відбили, зараз працюємо в плюс, розраховуємо, що відсотків 50-60 рентабельність в місяць є. За вирахуванням оренди та інших витрат бізнес приносить нам 80-100 тисяч рублів на місяць, сподіваємося на подальше зростання. У рекламу будемо більше вкладати. Зараз наше СТО працює саме по собі, фактично без реклами. Думаємо, якщо вкластися, буде більше клієнтів.
У будь-якому випадку, ми бачимо, що людям це цікаво, адже ціни в кризу сильно виросли, самому вигідніше нескладний ремонт зробити, ніж звертатися в автоцентр.Ми навіть думаємо про відкриття другої точки.
Читайте також:
Що таке кьюбікі і як на них заробити.
Як побудувати бізнес на бажанні людини « випустити пар »
Як заробити на безшумних вечірках.
biz360
Чому?
