- Важливі параметри і функції центрального замка
- Для чого ще служить центральний замок
- Принцип роботи ЦЗ
- Перед тим як приступити до роботи
- Купівля центрального замка
- необхідний інструмент
- Перший етап
- 2. Вибираємо місце для установки.
- 3. Установка активатора.
- 4. Закріплення активатора до тяги замка.
- 5. Протягування проводів.
- Другий етап
- 2. Демонтаж старих проводів.
- 3. Підключення проводів активатора.
- 4. Прокладання проводів.
- 5. Установка прохідний трубки.
- 6. Підключення проводів до роз'єму.
- 7. З'єднання проводу ЦЗ до корпусу.
- 8. Перевірка працездатності ЦЗ.
- 9. Відновлення приладової панелі і обшивки дверей.
- Кілька порад під час установки центрального замка
Наши партнеры ArtmMisto
Приємно мати можливість розблокувати і заблокувати двері з брелока, а не за допомогою ключа. Простий центральний замок має обмежену цінність, так як займає невелике місце в автомобілі. можливість віддалено відкривати або закривати двері машини - велика перевага, якого багато старих автомобілі позбавлені.
Установка центрального замка не вимагає значних витрат. Однак, для того щоб його змонтувати, потрібно продемонструвати спритність в роботі (слід зауважити, що схема такого пристрою досить проста). Якщо ви зможете приділити установці кілька годин свого часу, це варто того, щоб взятися за роботу. В іншому випадку, щоб не втратити свої нерви, краще встановити систему в сервісних майстерень.
Якщо ж ви вирішили, що підключення своїми руками вам під силу, вивчіть наступні рекомендації.
Важливі параметри і функції центрального замка
Центральний замок, або система централізованого блокування замків автомобіля, але відіграє допоміжну пристроєм траспортного засобу , Однією зі складових системи комфорту. Його наявність приносить зручність, тому що натисненням однієї кнопки на пульті дистанційного керування ви зможете без ключа розблокувати всі двері автомобіля.
Для чого ще служить центральний замок
В даний час, крім відкривання дверей, за допомогою цієї системи активується відкриття-закриття багажника, кришка паливного бака і люка на даху . В автомобілі, який оснащений електричними склопідйомниками, також може використовуватися дистанційне керування центрального замка.
Схема центрального замка досить проста. Система об'єднує в собі:
- вхідні датчики (використовуються кінцеві вимикачі дверей і микропереключатели, які знаходяться в конструкції замка);
- блок керування центральним замком;
- виконавчі пристрої (звані також активатор або актуатор).
Принцип роботи ЦЗ
Сигнали від перемикача подаються на електронний блок управління, який, в свою чергу, перенаправляє їх на блок управління центральним замком. Далі сигнал проходить в блоки управління дверей, де формується управління впливу на виконавчі пристрої замка дверей. На підставі отриманих сигналів блоки управління дверей активують активатор (представляє собою електричний двигун постійного струму 12 В, який об'єднаний з простим редуктором).
Перед тим як приступити до роботи
Перед початком установки системи потрібно як слід підготуватися:
- купити сам механізм;
- придбати необхідний інструмент.
Купівля центрального замка
ви можете купити необхідну систему, яку встановлює виробник в версіях з центральним замком, тобто оригінальний механізм. Однак це найдорожчий спосіб. Модифікації обійдуться значно дешевше, однак знайти набір необхідних деталей іноді дуже складно. Ось чому більшість автолюбителів, які хочуть встановити центральний замок, використовують універсальні набори. Ви можете купити їх в спеціалізованих магазинах або зробити інтернет-покупку . Більшість таких комплектів складається з набору проводів, контролера, кабелів і кріплень. У більш складних наборах також можете знайти пульт управління.
Центральний замок, як правило, буває двох типів:
- механічний;
- електронний.
Механічний активується поворотом ключа в двері водія, а електронний - натисканням відповідної кнопки на пульті дистанційного керування. Крім підвищення комфорту, підключення центрального замка до сигналізації подвоїть безпеку вашого автомобіля.
необхідний інструмент
Беручи до уваги рішення про встановлення центрального замка, необхідно мати наступний набір інструментів:
- власне, сам автомобіль;
- система централізованого блокування замків, до складу якої входить блок керування центральним замком і виконавчий пристрій (активатор);
- мідні двожильні дроти завдовжки 3-4 метри;
- інші інструменти, такі як хрестова викрутка, невелика плоска, ізоляційна стрічка, кліщі для різання кабелів, гайкові ключі, плоскогубці, свердла і дриль, лещата і інше.
Перший етап
1. Демонтаж дверних панелей.
Для початку потрібно зняти оббивку двері і пилозахисні штори з кожних дверей. Перед цим слід від'єднати клеми від акумулятора для власної безпеки.
Демонтувати дверні панелі досить просте завдання - відкрутити 4 гвинти під полицею. Тепер вам потрібно видалити рукоятку. Далі можна акуратно видалити оббивку. Згадайте про трьох засувках, розташованих на краю замку. Біля дверей є пластмасовий гвинт, який необхідно відкрутити. Потім виверніть гвинти, розташовані в оббивку під рульовим колесом (перший зліва, а інший на правій стороні).
2. Вибираємо місце для установки.
Щоб вибрати відповідне місце, де знаходиться центральний замок для установки , Потрібно брати до уваги розташування нутрощів склопідйомників. Не виключено, що знадобиться виготовити окремий кронштейн для кріплення. Досвідчені майстри підказують, що лівий нижній кут - це найкраще місце для установки, адже при опусканні скла останнє не буде зачіпати замок і заважати його роботі.
3. Установка активатора.
Активатори замку встановлюються окремо на кожні двері. Для цього необхідно просвердлити додаткові отвори і закріпити їх саморізами. Аналогічно проробляємо установку для кожних дверей.
4. Закріплення активатора до тяги замка.
З інсталяційного комплекту зажимами потрібно закріпити кожен активатор до дверей. Дуже часто центральний замок має велике зусилля, який повинен докласти активатор для відкриття дверей. Оскільки хід тяги виконавчого пристрою більше, ніж тяги замку, потрібно поєднати центр ходу обох тяг.
Далі від активаторів встановлюємо фіксатори на тяги ручного блоку замку. Таку роботу потрібно виконати з кожною окремою дверима автомобіля. Під час підключення виконавчих пристроїв потрібно перевіряти проводку на провідність струму.
Якщо отвір в тязі ЦЗ більше ніж потрібно, можна скористатися пластиковою втулкою, яка зменшить його розмір до необхідної величини.
5. Протягування проводів.
Чотири дроти, які йдуть від кожного активатора (два до нього, і два на кузов автомобіля), можна прикріпити за допомогою пластикових хомутів. Така робота виконується індивідуально для кожного окремого транспортного засобу. Можна використовувати існуючі отвори або ж просвердлити свої. Не рекомендується прокладати дроти в нижній частині дверей, де найчастіше накопичується волога.
У проблемній зоні прокладки - проріз між кузовом і дверима автомобіля - краще використовувати прохідну гумову трубку, яка захистить проводку від зламів і перетирання.
На відео - установка ЦЗ на автомобіль:
Другий етап
1. Знімаємо приладову панель.
Щоб спростити роботу з прокладання проводів, краще приладову панель зняти повністю. Для цього необхідно проткнути точки, які знаходяться поруч з шурупами кріплення передній панелі . Знайдіть місце проходження проводів під торпедою і в бардачку. Саме через них і будуть прокладені проводи.
2. Демонтаж старих проводів.
На цьому етапі роботи потрібно прибрати старі дроти склопідйомників і прокласти нові. Далі слід підключити їх до приводу.
3. Підключення проводів активатора.
Разом з підключенням проводів активатора потрібно їх ізолювати і прокласти всередині двері. Щоб вони були закріплені, їх краще закріпити до конструкції двері за допомогою тієї ж ізоляційної стрічки.
4. Прокладання проводів.
Після виконаної роботи потрібно проштовхнути дроти з одного боку під приладову панель, з іншого боку - в бардачок. Така робота не завжди може вийти з першого разу, саме на цьому етапі потрібно показати вправність і спритність.
5. Установка прохідний трубки.
Встановити прохідну трубку в стійку з обох сторін можна за допомогою викрутки. Робити це потрібно обережно, щоб не пошкодити саму гумову трубку.
6. Підключення проводів до роз'єму.
Далі до гнізда кріпиться запобіжник і з'єднується з блоком живлення центрального замка. Все це встановлюється під торпедо.
7. З'єднання проводу ЦЗ до корпусу.
Мінусовий дріт центрального замка потрібно підключити до корпусу автомобіля. Плюсової провід підключається до запобіжника №1 з боку акумуляторної батареї .
8. Перевірка працездатності ЦЗ.
Після того як ви під'єднали акумулятор, перевірте працездатність механізму - як механічною його частини, так і електричної. Хід тяг повинен бути плавним і легким.
9. Відновлення приладової панелі і обшивки дверей.
Переконавшись, що все працює належним чином, скористайтеся на своє місце торпедо і обшивку бокових дверей.
На відео - як встановити центральний замок:
Кілька порад під час установки центрального замка
- Простягніть всі необхідні дроти через спеціальну гофровану трубку - так ви захистите їх від перетирання.
- Щоб найбільш точно встановити центральний замок, тягу можна вигинати.
Наявність системи централізованого блокування замків є не тільки зручністю, але і швидким, безпечним способом відкриття і закриття автомобіля. Сьогодні все більше і більше автомобілів оснащені такими пристроями вже з заводу. Але якщо ви не маєте такої системи, її досить легко і швидко встановити. Як правило, місцем, де знаходиться система централізованого блокування замків, є двері або центральна консоль. Ви вже встановили ЦЗ? Ми готові прочитати про ваш досвід.
Ви вже встановили ЦЗ?
